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一種用于大噸位貨物轉(zhuǎn)運(yùn)的對(duì)接裝置的制作方法

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一種用于大噸位貨物轉(zhuǎn)運(yùn)的對(duì)接裝置的制造方法

本發(fā)明涉及一種貨物承載裝置,具體涉及一種用于大噸位貨物轉(zhuǎn)運(yùn)的承載對(duì)接裝置。



背景技術(shù):

大噸位貨物轉(zhuǎn)運(yùn)在吊裝下放時(shí),其下放速度很難精確控制,在與承載設(shè)備接觸的瞬間往往會(huì)產(chǎn)生很大的沖擊力。經(jīng)過(guò)多次大噸位貨物吊裝后,所產(chǎn)生的沖擊力會(huì)對(duì)承載設(shè)備的表面及其結(jié)構(gòu)造成損傷甚至是破壞,影響了承載設(shè)備的承載性能和安全性。目前本領(lǐng)域還沒(méi)有出現(xiàn)有效解決上述沖擊力對(duì)承載設(shè)備造成損傷的相關(guān)技術(shù)或設(shè)備。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本發(fā)明的目的是提供一種用于大噸位貨物轉(zhuǎn)運(yùn)的對(duì)接裝置,其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、安全可靠、適應(yīng)性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn),可實(shí)現(xiàn)大噸位貨物與承載設(shè)備間的無(wú)沖擊轉(zhuǎn)運(yùn)。

為解決現(xiàn)有技術(shù)中大噸位貨物在吊裝下放時(shí)容易對(duì)承載設(shè)備造成損傷的問(wèn)題,本發(fā)明提供了一種用于大噸位貨物轉(zhuǎn)運(yùn)的對(duì)接裝置,包括安裝平臺(tái)和設(shè)置于安裝平臺(tái)上側(cè)的對(duì)接環(huán),所述對(duì)接環(huán)與安裝平臺(tái)之間設(shè)有三個(gè)沿周向均勻分布的升降機(jī)構(gòu),且使三個(gè)升降機(jī)構(gòu)均通過(guò)球鉸與對(duì)接環(huán)連接。

進(jìn)一步的,本發(fā)明一種用于大噸位貨物轉(zhuǎn)運(yùn)的對(duì)接裝置,其中,所述升降機(jī)構(gòu)包括升降螺桿、調(diào)高螺母和第一套管,所述升降螺桿穿過(guò)調(diào)高螺母并使兩者通過(guò)螺紋配合連接,調(diào)高螺母座設(shè)在第一套管內(nèi)周壁開設(shè)的環(huán)臺(tái)上并通過(guò)多個(gè)緊定螺釘旋裝在兩者周壁上開設(shè)的螺釘孔中進(jìn)行固定,第一套管固定在安裝平臺(tái)上設(shè)置的安裝通孔中,且使升降螺桿的上下端分別伸出安裝平臺(tái);所述球鉸包括設(shè)置于升降螺桿上端的球頭,以及設(shè)置于對(duì)接環(huán)下側(cè)面且與球頭對(duì)應(yīng)的球窩,球頭置于球窩中并在對(duì)接環(huán)上設(shè)置對(duì)球頭進(jìn)行限位的安裝蓋。

進(jìn)一步的,本發(fā)明一種用于大噸位貨物轉(zhuǎn)運(yùn)的對(duì)接裝置,其中,所述升降螺桿的下端旋裝有鎖緊螺母。

進(jìn)一步的,本發(fā)明一種用于大噸位貨物轉(zhuǎn)運(yùn)的對(duì)接裝置,其中,所述升降螺桿上端的球頭與對(duì)接環(huán)上的球窩之間采用間隙配合。

進(jìn)一步的,本發(fā)明一種用于大噸位貨物轉(zhuǎn)運(yùn)的對(duì)接裝置,其中,所述安裝平臺(tái)包括環(huán)狀底板和環(huán)狀頂板,所述底板和頂板的內(nèi)外周邊對(duì)應(yīng)通過(guò)筒狀的內(nèi)側(cè)板和外側(cè)板固定連接;所述安裝平臺(tái)上的安裝通孔貫通底板和頂板。

進(jìn)一步的,本發(fā)明一種用于大噸位貨物轉(zhuǎn)運(yùn)的對(duì)接裝置,其中,所述第一套管的上端設(shè)有第一法蘭;所述安裝平臺(tái)上的安裝通孔中固定有第二套管,第二套管的上端設(shè)有壓在頂板上側(cè)面的第二法蘭;所述第一套管套設(shè)在第二套管中且使第一套管的外周壁與第二套管的內(nèi)周壁貼合,所述第一法蘭壓在第二法蘭上并使兩者通過(guò)多個(gè)螺栓固定連接。

進(jìn)一步的,本發(fā)明一種用于大噸位貨物轉(zhuǎn)運(yùn)的對(duì)接裝置,其中,所述第二套管與底板和頂板均焊接固定,所述第二法蘭與頂板焊接固定。

本發(fā)明一種用于大噸位貨物轉(zhuǎn)運(yùn)的對(duì)接裝置與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有以下優(yōu)點(diǎn):(1)本發(fā)明通過(guò)設(shè)置安裝平臺(tái)和設(shè)置于安裝平臺(tái)上側(cè)的對(duì)接環(huán),并在對(duì)接環(huán)與安裝平臺(tái)之間設(shè)置三個(gè)沿周向均勻分布的升降機(jī)構(gòu),且使三個(gè)升降機(jī)構(gòu)均通過(guò)球鉸與對(duì)接環(huán)連接。由此就構(gòu)成了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、安全可靠、適應(yīng)性強(qiáng)的用于大噸位貨物轉(zhuǎn)運(yùn)的對(duì)接裝置。在實(shí)際應(yīng)用中,讓安裝平臺(tái)固定在承載設(shè)備上并為升降機(jī)構(gòu)留出操作空間。對(duì)大噸位貨物轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí),首先通過(guò)吊車將貨物吊起并移到對(duì)接裝置的上側(cè),然后下放貨物,并當(dāng)貨物與對(duì)接裝置的對(duì)接環(huán)之間的距離只有較小間隙時(shí),停止下放動(dòng)作,接著,通過(guò)操作三個(gè)升降機(jī)構(gòu)升高對(duì)接環(huán)去對(duì)接貨物,直至對(duì)接環(huán)與貨物底面完成貼合并壓實(shí),最后,在貨物安放妥當(dāng)后即可進(jìn)行后續(xù)的轉(zhuǎn)運(yùn)或存儲(chǔ)。通過(guò)本發(fā)明一種用于大噸位貨物轉(zhuǎn)運(yùn)的對(duì)接裝置,可實(shí)現(xiàn)大噸位貨物與承載設(shè)備間的無(wú)沖擊轉(zhuǎn)運(yùn),避免了吊裝下放時(shí)大噸位貨物對(duì)承載設(shè)備造成的沖擊損害,保證了承載設(shè)備的工作性能和安全性。本發(fā)明通過(guò)設(shè)置三個(gè)沿周向均勻分布升降機(jī)構(gòu),在實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)化,降低升降操作難度的基礎(chǔ)上,通過(guò)利用三點(diǎn)成面原理保證了對(duì)接裝置的穩(wěn)定性。同時(shí),本發(fā)明通過(guò)讓三個(gè)升降機(jī)構(gòu)均通過(guò)球鉸與對(duì)接環(huán)連接,配合分別調(diào)整三個(gè)升降機(jī)構(gòu)的升降,使對(duì)接環(huán)可實(shí)現(xiàn)六個(gè)方向的傾斜度調(diào)整,提高了與不同方向和坡度的貨物底面的貼合度,增強(qiáng)了適應(yīng)性和實(shí)用性。另外,本發(fā)明通過(guò)采用對(duì)接環(huán)作為承載面,在保證有效承載面的同時(shí)可有效減小對(duì)接裝置的整體重量,并通過(guò)減小與貨物底面的接觸面積,可提高對(duì)接環(huán)和貨物底面的貼合度,增強(qiáng)了穩(wěn)定性。(2)作為優(yōu)化方案,本發(fā)明讓升降機(jī)構(gòu)具體包括升降螺桿、調(diào)高螺母和第一套管,讓升降螺桿穿過(guò)調(diào)高螺母并使兩者通過(guò)螺紋配合連接,讓調(diào)高螺母座設(shè)在第一套管內(nèi)周壁開設(shè)的環(huán)臺(tái)上并通過(guò)多個(gè)緊定螺釘旋裝在兩者周壁上開設(shè)的螺釘孔中進(jìn)行固定,讓第一套管固定在安裝平臺(tái)上設(shè)置的安裝通孔中,并使升降螺桿的上下端分別伸出安裝平臺(tái)。讓球鉸具體包括設(shè)置于升降螺桿上端的球頭以及設(shè)于對(duì)接環(huán)下側(cè)面且與球頭對(duì)應(yīng)的球窩,讓球頭置于球窩中并在對(duì)接環(huán)上設(shè)置對(duì)球頭進(jìn)行限位的安裝蓋。這一結(jié)構(gòu)的升降機(jī)構(gòu)通過(guò)螺旋傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)了升降功能,通過(guò)旋轉(zhuǎn)升降螺桿的下端即可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)升降操作,并通過(guò)螺紋自鎖特性實(shí)現(xiàn)了支撐功能,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便的優(yōu)點(diǎn)。同時(shí),本發(fā)明通過(guò)讓調(diào)高螺母座設(shè)在第一套管內(nèi)周壁上的環(huán)臺(tái)上并通過(guò)螺釘固定,讓第一套管固定于安裝平臺(tái)上,在保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的基礎(chǔ)上,提高了拆裝操作的便利性。

下面結(jié)合附圖所示具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明一種用于大噸位貨物轉(zhuǎn)運(yùn)的對(duì)接裝置作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明:

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明一種用于大噸位貨物轉(zhuǎn)運(yùn)的對(duì)接裝置的立體圖;

圖2為本發(fā)明一種用于大噸位貨物轉(zhuǎn)運(yùn)的對(duì)接裝置的俯視圖;

圖3為本發(fā)明一種用于大噸位貨物轉(zhuǎn)運(yùn)的對(duì)接裝置承載物貨后的平視圖;

圖4為圖3中的a-a向視圖。

具體實(shí)施方式

如圖1至圖4所示本發(fā)明一種用于大噸位貨物轉(zhuǎn)運(yùn)的對(duì)接裝置的具體實(shí)施方式,包括安裝平臺(tái)1和設(shè)置于安裝平臺(tái)1上側(cè)的對(duì)接環(huán)2,在對(duì)接環(huán)2與安裝平臺(tái)1之間設(shè)置三個(gè)沿周向均勻分布的升降機(jī)構(gòu)3,并使三個(gè)升降機(jī)構(gòu)3均通過(guò)球鉸與對(duì)接環(huán)2連接。通過(guò)以上結(jié)構(gòu)設(shè)置就構(gòu)成了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、安全可靠、適應(yīng)性強(qiáng)的用于大噸位貨物轉(zhuǎn)運(yùn)的對(duì)接裝置。在實(shí)際應(yīng)用中,讓安裝平臺(tái)1固定在承載設(shè)備上并為升降機(jī)構(gòu)3留出操作空間。在對(duì)大噸位貨物5進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí),首先通過(guò)吊車將貨物5吊起并移到對(duì)接裝置的上側(cè),然后下放貨物5,并當(dāng)貨物5的底面與對(duì)接裝置的對(duì)接環(huán)2之間的距離只有較小間隙時(shí),停止下放動(dòng)作;接著,通過(guò)操作三個(gè)升降機(jī)構(gòu)3升高對(duì)接環(huán)2去對(duì)接貨物5,直至對(duì)接環(huán)2與貨物5的底面完成貼合并壓實(shí),最后,在貨物5安放妥當(dāng)后即可進(jìn)行后續(xù)的整體轉(zhuǎn)運(yùn)或存儲(chǔ)。通過(guò)本發(fā)明一種用于大噸位貨物轉(zhuǎn)運(yùn)的對(duì)接裝置,可實(shí)現(xiàn)大噸位貨物與承載設(shè)備間的無(wú)沖擊轉(zhuǎn)運(yùn),避免了吊裝下放時(shí)大噸位貨物對(duì)承載設(shè)備造成的沖擊損害,保證了承載設(shè)備的工作性能和安全性。本發(fā)明通過(guò)設(shè)置三個(gè)沿周向均勻分布升降機(jī)構(gòu)3,在實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)化,降低升降操作難度的基礎(chǔ)上,通過(guò)利用三點(diǎn)成面原理保證了對(duì)接裝置的穩(wěn)定性。同時(shí),本發(fā)明通過(guò)讓三個(gè)升降機(jī)構(gòu)3均通過(guò)球鉸與對(duì)接環(huán)2連接,配合分別調(diào)整三個(gè)升降機(jī)構(gòu)3的升降,使對(duì)接環(huán)2可實(shí)現(xiàn)六個(gè)方向的傾斜度調(diào)整,提高了與不同方向和坡度的貨物底面的貼合度,增強(qiáng)了對(duì)接裝置對(duì)貨物的適應(yīng)性和實(shí)用性。另外,本發(fā)明通過(guò)采用對(duì)接環(huán)2作為承載面,在保證有效承載面的同時(shí)可有效減小對(duì)接裝置的整體重量,并通過(guò)減小與貨物底面的接觸面積,可提高對(duì)接環(huán)2和貨物底面的貼合度,增強(qiáng)了穩(wěn)定性。

作為優(yōu)化方案,本具本實(shí)施方式升降機(jī)構(gòu)3具體包括升降螺桿31、調(diào)高螺母32和第一套管33。讓升降螺桿31穿過(guò)調(diào)高螺母32并使兩者通過(guò)螺紋配合連接,讓調(diào)高螺母32座設(shè)在第一套管33內(nèi)周壁開設(shè)的環(huán)臺(tái)上并通過(guò)多個(gè)緊定螺釘34旋裝在兩者周壁上開設(shè)的螺釘孔中進(jìn)行固定,讓第一套管33固定在安裝平臺(tái)1上設(shè)置的安裝通孔中,且使升降螺桿31的上下端分別伸出安裝平臺(tái)1。讓球鉸具體包括設(shè)置于升降螺桿31上端的球頭35,以及設(shè)置于對(duì)接環(huán)2下側(cè)面且與球頭35對(duì)應(yīng)的球窩,讓球頭35置于球窩中并在對(duì)接環(huán)2上設(shè)置對(duì)球頭35進(jìn)行限位的安裝蓋21。這一結(jié)構(gòu)的升降機(jī)構(gòu)3通過(guò)螺旋傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)了升降功能,通過(guò)旋轉(zhuǎn)升降螺桿31的下端即可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)升降操作,并通過(guò)螺紋自鎖特性實(shí)現(xiàn)了支撐功能,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)施容易、操作方便的優(yōu)點(diǎn)。同時(shí),本發(fā)明通過(guò)讓調(diào)高螺母32座設(shè)在第一套管33內(nèi)周壁上的環(huán)臺(tái)上并通過(guò)螺釘34固定,讓第一套管33固定于安裝平臺(tái)1上,在保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的基礎(chǔ)上,可有效提高拆裝操作的便利性,有利于部件的維修、更換。為防止對(duì)接裝置與貨物對(duì)接后升降螺桿31產(chǎn)生松動(dòng)現(xiàn)象,本具體實(shí)施方式在升降螺桿31的下端旋裝了鎖緊螺母36,通過(guò)旋緊鎖緊螺母36可增強(qiáng)升降螺桿31與調(diào)高螺母32之間的連接穩(wěn)固性,保證了對(duì)接裝置的穩(wěn)定性。同時(shí),為提高對(duì)對(duì)接環(huán)2進(jìn)行升降操作以及傾斜度調(diào)整操作的順暢性,避免卡滯現(xiàn)象,本具體實(shí)施方式讓升降螺桿31上端的球頭35與對(duì)接環(huán)2上的球窩之間采用間隙配合。需要說(shuō)明的是,升降機(jī)構(gòu)3不限于上述列舉形式,還可以采用其他類型的長(zhǎng)降結(jié)構(gòu)。

作為進(jìn)一步優(yōu)化方案,本具體實(shí)施方式讓安裝平臺(tái)1采用包括環(huán)狀底板11和環(huán)狀頂板12的環(huán)狀結(jié)構(gòu),讓底板11和頂板12的內(nèi)外周邊對(duì)應(yīng)通過(guò)筒狀的內(nèi)側(cè)板13和外側(cè)板14固定連接。并讓安裝平臺(tái)1上的安裝通孔貫通底板11和頂板12。這一結(jié)構(gòu)形式的裝平臺(tái)1在保證支撐強(qiáng)度的基礎(chǔ)上可有效減小重量。同時(shí),本具體實(shí)施方式在第一套管33的上端設(shè)置了第一法蘭37。在安裝平臺(tái)1上的安裝通孔中固定設(shè)置了第二套管15,并在第二套管15的上端設(shè)置了壓在頂板12上側(cè)面的第二法蘭16。讓第一套管33套設(shè)在第二套管15中且使第一套管33的外周壁與第二套管15的內(nèi)周壁貼合,并讓第一法蘭37壓在第二法蘭16上,使兩者通過(guò)多個(gè)螺栓4固定連接。通過(guò)在安裝平臺(tái)1上的安裝通孔中固定第二套管15,可有效提高安裝平臺(tái)1的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和支撐強(qiáng)度,通過(guò)讓第一套管33套設(shè)在第二套管15中并通過(guò)第一法蘭37、第二法蘭16和螺栓4使兩者固定連接,在保證連接穩(wěn)固性的基礎(chǔ)上可提高拆裝操作的便捷性。另外,本具體實(shí)施方式通過(guò)讓第二套管15與底板11和頂板12焊接固定,并讓第二法蘭16與頂板12也焊接固定,進(jìn)一步增強(qiáng)了安裝平臺(tái)1的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

經(jīng)實(shí)際應(yīng)用表明,將對(duì)接裝置用于大噸位貨物的吊裝、轉(zhuǎn)運(yùn)和存儲(chǔ),實(shí)現(xiàn)了大噸位貨物與承載設(shè)備之間的無(wú)沖擊轉(zhuǎn)運(yùn),對(duì)接裝置具有較很好的適應(yīng)性,可與不同方向、不同坡度的貨物底面緊密貼合,保證了大噸位貨物承載的均勻性、安全性和可靠性。

以上實(shí)施例僅是對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行的描述,并非對(duì)本發(fā)明請(qǐng)求保護(hù)范圍進(jìn)行限定,在不脫離本發(fā)明設(shè)計(jì)精神的前提下,本領(lǐng)域工程技術(shù)人員依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案做出的各種形式的變形,均應(yīng)落入本發(fā)明的權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。

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