本發(fā)明涉及電梯，具體是一種具有安全換氣系統(tǒng)的電梯轎廂。

背景技術(shù)：

隨著城市化進(jìn)程的加快，電梯已成為城市中不可缺少的工具，每天有不同的人出入電梯，由于電梯轎廂門(mén)關(guān)閉后是個(gè)較為封閉的空間，導(dǎo)致轎廂內(nèi)空氣難以與外界進(jìn)行更換，一些電梯通過(guò)頂部風(fēng)扇排風(fēng)來(lái)改善空氣，但是存在的問(wèn)題是：電梯井內(nèi)的空氣通過(guò)風(fēng)扇帶入電梯內(nèi)部，電梯井中容易堆積灰塵，導(dǎo)致電梯內(nèi)的空氣質(zhì)量降低，對(duì)人們身體健康產(chǎn)生不利影響，且電梯井與外部空氣交流較少，其中存在的有機(jī)物如苯等無(wú)法揮發(fā)出去，通過(guò)風(fēng)扇帶入電梯內(nèi)，異味大且影響乘坐人員的身體健康，而當(dāng)電梯井里發(fā)生火災(zāi)等緊急狀況時(shí)，外部的煙氣會(huì)迅速進(jìn)入轎廂內(nèi)，對(duì)乘坐人員的安全造成極大威脅。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種具有安全換氣系統(tǒng)的電梯轎廂，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種具有安全換氣系統(tǒng)的電梯轎廂，包括外廂、內(nèi)廂和換氣系統(tǒng)，所述內(nèi)廂位于外廂內(nèi)部，在內(nèi)廂上部設(shè)有水平方向的隔音板，所述隔音板與內(nèi)廂水平方向橫截面大小相同并與內(nèi)廂內(nèi)壁貼合，所述換氣系統(tǒng)包括排氣系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)，所述排氣系統(tǒng)包括出氣腔、排氣管和排氣筒，所述出氣腔位于內(nèi)廂頂面和隔音板之間，在出氣腔內(nèi)設(shè)有第一引風(fēng)風(fēng)扇，在出氣腔上方設(shè)有第一電機(jī)，所述第一電機(jī)的輸出軸與第一引風(fēng)風(fēng)扇相連接，所述排氣管位于出氣腔右側(cè)并與出氣腔相連通，排氣筒位于排氣管右側(cè)且排氣管與排氣筒相連通，所述排氣筒右側(cè)開(kāi)口處位于外廂側(cè)壁上，在排氣筒右側(cè)開(kāi)口處設(shè)有第一過(guò)濾網(wǎng)，所述排氣筒內(nèi)部設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)向板，兩個(gè)導(dǎo)向板互相平行并與豎直面呈15°夾角傾斜設(shè)置，兩個(gè)導(dǎo)向板分別安裝在排氣筒頂面和底面上；所述進(jìn)氣系統(tǒng)包括進(jìn)氣腔、進(jìn)氣管和連接管，所述進(jìn)氣腔位于外廂和內(nèi)廂之間，進(jìn)氣腔下端呈斗狀并伸入內(nèi)廂內(nèi)部，在進(jìn)氣腔頂部開(kāi)口處設(shè)有第二過(guò)濾網(wǎng)，在進(jìn)氣腔內(nèi)設(shè)有第二引風(fēng)風(fēng)扇，在進(jìn)氣腔下方設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)第二引風(fēng)風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)的第二電機(jī)，所述第二電機(jī)固定在隔音板上，所述進(jìn)氣管位于進(jìn)氣腔下部左側(cè)并與進(jìn)氣腔相連通，進(jìn)氣管另一端貫穿內(nèi)廂側(cè)壁并伸入外廂和內(nèi)廂之間，所述連接管位于外廂和內(nèi)廂之間，連接管下端與內(nèi)廂內(nèi)部相連通，連接管上端和進(jìn)氣管下端之間設(shè)有凈化管，在凈化管內(nèi)設(shè)有活性炭填料。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述出氣腔左側(cè)上部呈傾斜狀。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述第二過(guò)濾網(wǎng)上方設(shè)有防塵罩，所述防塵罩固定在外廂頂面上。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述凈化管與連接管和進(jìn)氣管通過(guò)法蘭連接。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述內(nèi)廂側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有檢修門(mén)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：本裝置通過(guò)設(shè)置由排氣系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)組成的換氣系統(tǒng)，對(duì)封閉的轎廂進(jìn)行空氣更換，通過(guò)設(shè)置第一過(guò)濾網(wǎng)、第二過(guò)濾網(wǎng)、帶有導(dǎo)向板的出氣腔和凈化管，避免空氣更換時(shí)內(nèi)廂內(nèi)進(jìn)入灰塵，保證乘坐人員的舒適度，同時(shí)保證轎廂內(nèi)的相對(duì)封閉情況，進(jìn)一步減少了外部灰塵的進(jìn)入，并且使電梯更加安全。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中1-外廂，2-內(nèi)廂，3-第一過(guò)濾網(wǎng)，4-導(dǎo)向板，5-排氣筒，6-隔音板，7-排氣管，8-出氣腔，9-第一引風(fēng)風(fēng)扇，10-第一電機(jī)，11-防塵罩，12-第二過(guò)濾網(wǎng)，13-進(jìn)氣腔，14-第二電機(jī)，15-第二引風(fēng)風(fēng)扇，16-進(jìn)氣管，17-凈化管，18-連接管。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1，本發(fā)明實(shí)施例中，一種具有安全換氣系統(tǒng)的電梯轎廂，包括外廂1、內(nèi)廂2和換氣系統(tǒng)，所述內(nèi)廂2位于外廂1內(nèi)部，在內(nèi)廂2上部設(shè)有水平方向的隔音板6，所述隔音板6與內(nèi)廂2水平方向橫截面大小相同并與內(nèi)廂2內(nèi)壁貼合，所述換氣系統(tǒng)包括排氣系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)，所述排氣系統(tǒng)包括出氣腔8、排氣管7和排氣筒5，所述出氣腔8位于內(nèi)廂2頂面和隔音板6之間，在出氣腔8內(nèi)設(shè)有第一引風(fēng)風(fēng)扇9，在出氣腔8上方設(shè)有第一電機(jī)10，所述第一電機(jī)10的輸出軸與第一引風(fēng)風(fēng)扇9相連接，所述排氣管7位于出氣腔8右側(cè)并與出氣腔8相連通，排氣筒5位于排氣管7右側(cè)且排氣管7與排氣筒5相連通，所述排氣筒5右側(cè)開(kāi)口處位于外廂1側(cè)壁上，在排氣筒5右側(cè)開(kāi)口處設(shè)有第一過(guò)濾網(wǎng)3，所述排氣筒5內(nèi)部設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)向板4，兩個(gè)導(dǎo)向板4互相平行并與豎直面呈15°夾角傾斜設(shè)置，兩個(gè)導(dǎo)向板4分別安裝在排氣筒5頂面和底面上，導(dǎo)向板4將排氣筒5內(nèi)分隔成彎曲的通道；需要對(duì)電梯轎廂內(nèi)進(jìn)行排氣時(shí)，啟動(dòng)第一電機(jī)10，帶動(dòng)第一引風(fēng)風(fēng)扇9轉(zhuǎn)動(dòng)，內(nèi)廂2內(nèi)的空氣向上移動(dòng)進(jìn)入出氣腔8內(nèi)并在氣流作用下通過(guò)排氣管7進(jìn)入排氣筒5最終排出轎廂外部，所述出氣腔8左側(cè)上部呈傾斜狀；

所述進(jìn)氣系統(tǒng)包括進(jìn)氣腔13、進(jìn)氣管16和連接管18，所述進(jìn)氣腔13位于外廂1和內(nèi)廂2之間，進(jìn)氣腔13下端呈斗狀并伸入內(nèi)廂2內(nèi)部，在進(jìn)氣腔13頂部開(kāi)口處設(shè)有第二過(guò)濾網(wǎng)12，所述第二過(guò)濾網(wǎng)12上方設(shè)有防塵罩11，所述防塵罩11固定在外廂1頂面上，在進(jìn)氣腔13內(nèi)設(shè)有第二引風(fēng)風(fēng)扇15，在進(jìn)氣腔13下方設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)第二引風(fēng)風(fēng)扇15轉(zhuǎn)動(dòng)的第二電機(jī)14，所述第二電機(jī)14固定在隔音板6上，所述進(jìn)氣管16位于進(jìn)氣腔13下部左側(cè)并與進(jìn)氣腔13相連通，進(jìn)氣管16另一端貫穿內(nèi)廂2側(cè)壁并伸入外廂1和內(nèi)廂2之間，所述連接管18位于外廂1和內(nèi)廂2之間，連接管18下端與內(nèi)廂2內(nèi)部相連通，連接管18上端和進(jìn)氣管16下端之間設(shè)有凈化管17，所述凈化管17與連接管18和進(jìn)氣管16通過(guò)法蘭連接，在凈化管17內(nèi)設(shè)有活性炭填料，在內(nèi)廂2側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有檢修門(mén)用于進(jìn)行凈化管17的更換；將轎廂內(nèi)的空氣排出時(shí)，通過(guò)進(jìn)氣系統(tǒng)向內(nèi)廂2內(nèi)換入新鮮空氣，啟動(dòng)第二電機(jī)14，帶動(dòng)第二引風(fēng)風(fēng)扇15轉(zhuǎn)動(dòng)將轎廂外部電梯井內(nèi)空氣吸入進(jìn)氣腔13內(nèi)，空氣在氣流作用下由進(jìn)氣管16和連接管18進(jìn)入內(nèi)廂2內(nèi)，并且通過(guò)凈化管17對(duì)空氣進(jìn)行凈化；在進(jìn)氣和排氣過(guò)程中，第一過(guò)濾網(wǎng)3和第二過(guò)濾網(wǎng)12能有效避免外廂1外部電梯井內(nèi)的灰塵進(jìn)入內(nèi)廂2內(nèi)。

本發(fā)明的工作原理是：本裝置通過(guò)設(shè)置由排氣系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)組成的換氣系統(tǒng)，對(duì)封閉的轎廂進(jìn)行空氣更換，通過(guò)設(shè)置第一過(guò)濾網(wǎng)3、第二過(guò)濾網(wǎng)12、帶有導(dǎo)向板4的出氣腔8和凈化管17，避免空氣更換時(shí)內(nèi)廂2內(nèi)進(jìn)入灰塵，保證乘坐人員的舒適度，同時(shí)保證轎廂內(nèi)的相對(duì)封閉情況，進(jìn)一步減少了外部灰塵的進(jìn)入，并且使電梯更加安全。

對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書(shū)按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書(shū)的這種敘述方式僅僅是為清楚起見(jiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書(shū)作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。