技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開一種雙層轎廂層間距調(diào)節(jié)裝置，包括布置在外轎架上梁的驅(qū)動(dòng)裝置和布置在外轎架中間梁的剪刀式連接組件，剪刀式連接組件連接上轎廂和下轎廂，驅(qū)動(dòng)裝置與上轎廂的上部固定連接，驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)上轎廂上下運(yùn)動(dòng)，調(diào)整兩個(gè)轎廂的相對(duì)位置。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是伺服電機(jī)通過傳動(dòng)箱，同步將動(dòng)力傳給傳動(dòng)絲杠，實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)絲杠的同步轉(zhuǎn)動(dòng)，受力均衡，傳動(dòng)平穩(wěn)；剪刀式連接組件實(shí)現(xiàn)上轎廂與下轎廂同時(shí)相向或反向運(yùn)動(dòng)，降低提升動(dòng)力，減小了伺服電機(jī)的功率。

技術(shù)研發(fā)人員：唐文興;潘阿鎖;蔡文偉;沈嚴(yán)良;任士博;胡貴友;周新哲;廖細(xì)鋒
受保護(hù)的技術(shù)使用者：上海愛登堡電梯集團(tuán)股份有限公司
文檔號(hào)碼：201710200769
技術(shù)研發(fā)日：2017.03.30
技術(shù)公布日：2017.05.31