本實(shí)用新型涉及報(bào)廢汽車(chē)拆解技術(shù)，尤其是涉及一種報(bào)廢汽車(chē)拆解用翻轉(zhuǎn)提升機(jī)。

背景技術(shù)：

翻轉(zhuǎn)機(jī)、提升機(jī)是報(bào)廢汽車(chē)拆解領(lǐng)域常用的兩種機(jī)械，翻轉(zhuǎn)機(jī)主要用于將報(bào)廢汽車(chē)翻轉(zhuǎn)一定角度以便于拆解報(bào)廢底部的各個(gè)部件，而提升機(jī)則便于將報(bào)廢汽車(chē)提升至一定高度以便于拆解特定部件?，F(xiàn)有的翻轉(zhuǎn)機(jī)和提升機(jī)一般用于不同拆解工位并分別用于拆解不同部位的零部件，二者之間需要輸送小車(chē)輸送后配合使用，易浪費(fèi)拆解時(shí)間，不利于提高拆解效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服上述技術(shù)不足，提出一種報(bào)廢汽車(chē)拆解用翻轉(zhuǎn)提升機(jī)，解決現(xiàn)有技術(shù)中翻轉(zhuǎn)機(jī)和提升機(jī)配合使用的拆解效率低下的技術(shù)問(wèn)題。

為達(dá)到上述技術(shù)目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案提供一種報(bào)廢汽車(chē)拆解用翻轉(zhuǎn)提升機(jī)，包括：

軌道；

可沿所述軌道作往返運(yùn)動(dòng)的底座；

提升機(jī)構(gòu)，所述提升機(jī)構(gòu)包括豎直設(shè)置且下端固定于所述底座的滑軌、能夠沿所述滑軌作上下往返運(yùn)動(dòng)的滑塊及驅(qū)動(dòng)所述滑塊運(yùn)動(dòng)的提升液壓缸；

翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其包括翻轉(zhuǎn)架和翻轉(zhuǎn)液壓缸，所述翻轉(zhuǎn)架呈L型且其上端樞接于所述滑塊中部，所述翻轉(zhuǎn)液壓缸一端鉸接于所述滑塊下端、另一端鉸接于所述翻轉(zhuǎn)架下端；

其中，所述滑軌上設(shè)置有沿其長(zhǎng)度方向布置的滑槽，所述滑塊配合內(nèi)置于所述滑槽。

優(yōu)選的，所述滑軌、滑塊、提升液壓缸、翻轉(zhuǎn)架和翻轉(zhuǎn)液壓缸均為兩個(gè)且分別一一對(duì)稱設(shè)置，所述滑槽設(shè)置兩個(gè)滑軌的相對(duì)側(cè)。

優(yōu)選的，所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)還包括上翻轉(zhuǎn)桿和下翻轉(zhuǎn)桿，所述上翻轉(zhuǎn)桿兩端分別與兩個(gè)所述滑塊的中部連接，所述下翻轉(zhuǎn)桿兩端分別與兩個(gè)所述滑塊的下端連接，所述翻轉(zhuǎn)架上端套設(shè)于所述上翻轉(zhuǎn)桿，所述翻轉(zhuǎn)液壓缸一端外套于所述下翻轉(zhuǎn)桿。

優(yōu)選的，所述提升機(jī)構(gòu)還包括連接兩個(gè)所述滑軌頂端的橫梁，所述提升液壓缸的缸體端與所述橫梁連接、活塞端與所述滑塊連接。

優(yōu)選的，所述翻轉(zhuǎn)架包括水平設(shè)置的支撐部和豎直設(shè)置的翻轉(zhuǎn)部，所述翻轉(zhuǎn)液壓缸一端鉸接于所述翻轉(zhuǎn)部下端。

優(yōu)選的，所述翻轉(zhuǎn)部相對(duì)所述下翻轉(zhuǎn)桿一側(cè)設(shè)置沿其長(zhǎng)度方向布置的容置槽，所述容置槽下端內(nèi)置有一水平布置的銷(xiāo)軸，所述翻轉(zhuǎn)液壓缸一端與所述銷(xiāo)軸連接。

優(yōu)選的，所述滑槽為梯形槽，且其槽口的寬度小于槽底的寬度。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型一方面可在任意翻轉(zhuǎn)角度下提升報(bào)廢汽車(chē)，其有利于對(duì)報(bào)廢汽車(chē)多個(gè)零部件的同時(shí)拆解以提高拆解效率，另一方面通過(guò)L型翻轉(zhuǎn)架進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，其有利于增加翻轉(zhuǎn)角度，保證在較大翻轉(zhuǎn)角度下能夠支撐報(bào)廢汽車(chē)，其有利于提高與拆卸機(jī)械手的配合度。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的報(bào)廢汽車(chē)拆解用翻轉(zhuǎn)提升機(jī)的主視圖；

圖2是本實(shí)用新型的報(bào)廢汽車(chē)拆解用翻轉(zhuǎn)提升機(jī)的后視圖；

圖3是本實(shí)用新型的報(bào)廢汽車(chē)拆解用翻轉(zhuǎn)提升機(jī)的右視圖；

圖4是本實(shí)用新型的滑軌的橫截面示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

請(qǐng)參閱圖1～4，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供了一種報(bào)廢汽車(chē)拆解用翻轉(zhuǎn)提升機(jī)，包括：

軌道1；

可沿所述軌道1作往返運(yùn)動(dòng)的底座2；

提升機(jī)構(gòu)3，所述提升機(jī)構(gòu)3包括豎直設(shè)置且下端固定于所述底座2的滑軌31、能夠沿所述滑軌31作上下往返運(yùn)動(dòng)的滑塊32及驅(qū)動(dòng)所述滑塊32運(yùn)動(dòng)的提升液壓缸33；

翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)4，其包括翻轉(zhuǎn)架41和翻轉(zhuǎn)液壓缸42，所述翻轉(zhuǎn)架41呈L型且其上端樞接于所述滑塊32中部，所述翻轉(zhuǎn)液壓缸42一端鉸接于所述滑塊32下端、另一端鉸接于所述翻轉(zhuǎn)架41下端；

其中，所述滑軌31上設(shè)置有沿其長(zhǎng)度方向布置的滑槽311，所述滑塊32配合內(nèi)置于所述滑槽311。

拆解時(shí)，報(bào)廢汽車(chē)拆解用翻轉(zhuǎn)提升機(jī)一般設(shè)置于拆解工位上，當(dāng)放置于輸送小車(chē)的報(bào)廢汽車(chē)沿輸送線輸送至拆解工位時(shí)，底座2沿軌道1向輸送線運(yùn)動(dòng)，使翻轉(zhuǎn)架41下端插入報(bào)廢汽車(chē)下方，然后通過(guò)提升機(jī)構(gòu)3的提升液壓缸33驅(qū)動(dòng)滑塊32向上運(yùn)動(dòng)將報(bào)廢汽車(chē)由輸送小車(chē)上提起，并可通過(guò)翻轉(zhuǎn)液壓缸42驅(qū)動(dòng)翻轉(zhuǎn)架41相對(duì)滑塊32轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度以便于拆解，也可同時(shí)驅(qū)動(dòng)底座2遠(yuǎn)離輸送線，以便于后續(xù)的報(bào)廢汽車(chē)進(jìn)入其他拆解工位。故具體設(shè)置，軌道1一般垂直拆解線，且翻轉(zhuǎn)架41正對(duì)輸送線以便于插入輸送小車(chē)下方。

其中，本實(shí)施例底座2包括底座本體21、設(shè)于底座本體21下側(cè)的滾輪22及驅(qū)動(dòng)滾輪22轉(zhuǎn)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)23，當(dāng)?shù)鬃?靠近輸送線時(shí)，可通過(guò)步進(jìn)電機(jī)23驅(qū)動(dòng)滾輪22正向轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)?shù)鬃?遠(yuǎn)離輸送線時(shí)，可通過(guò)步進(jìn)電機(jī)23驅(qū)動(dòng)滾輪22反向轉(zhuǎn)動(dòng)。

為了提高本實(shí)施例報(bào)廢汽車(chē)拆解用翻轉(zhuǎn)提升機(jī)的整體穩(wěn)定性，本實(shí)施例所述滑軌31、滑塊32、提升液壓缸33、翻轉(zhuǎn)架41和翻轉(zhuǎn)液壓缸42均為兩個(gè)且分別一一對(duì)稱設(shè)置，所述滑槽311設(shè)置兩個(gè)滑軌31的相對(duì)側(cè)。而為了避免滑塊32突出于滑槽311，本實(shí)施例將所述滑槽311設(shè)置為梯形槽，且其槽口的寬度小于槽底的寬度，對(duì)應(yīng)的滑塊32也設(shè)置為梯形以便于滑塊32可沿滑槽311上下運(yùn)動(dòng)。

本實(shí)施例所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)4還包括上翻轉(zhuǎn)桿43和下翻轉(zhuǎn)桿44，所述上翻轉(zhuǎn)桿43兩端分別與兩個(gè)所述滑塊32的中部連接，所述下翻轉(zhuǎn)桿44兩端分別與兩個(gè)所述滑塊32的下端連接，所述翻轉(zhuǎn)架41上端套設(shè)于所述上翻轉(zhuǎn)桿43，所述翻轉(zhuǎn)液壓缸42一端外套于所述下翻轉(zhuǎn)桿44，其中為了便于翻轉(zhuǎn)液壓缸42驅(qū)動(dòng)翻轉(zhuǎn)架41相對(duì)上翻轉(zhuǎn)桿43轉(zhuǎn)動(dòng)，上翻轉(zhuǎn)桿43和下翻轉(zhuǎn)桿44上下設(shè)置且錯(cuò)位設(shè)置，即上翻轉(zhuǎn)桿43的中軸線位于滑塊32相對(duì)翻轉(zhuǎn)架41一側(cè)，而下翻轉(zhuǎn)桿44的中軸線則位于滑塊32遠(yuǎn)離翻轉(zhuǎn)架41一側(cè)，從而便于翻轉(zhuǎn)液壓缸42進(jìn)行力的傳遞。其中，所述翻轉(zhuǎn)架41包括水平設(shè)置的支撐部411和豎直設(shè)置的翻轉(zhuǎn)部412，所述翻轉(zhuǎn)液壓缸42一端鉸接于所述翻轉(zhuǎn)部412下端。

為了便于連接，本實(shí)施例所述翻轉(zhuǎn)部412相對(duì)所述下翻轉(zhuǎn)桿44一側(cè)設(shè)置沿其長(zhǎng)度方向布置的容置槽412a，所述容置槽412a下端內(nèi)置有一水平布置的銷(xiāo)軸，所述翻轉(zhuǎn)液壓缸42一端與所述銷(xiāo)軸連接，當(dāng)翻轉(zhuǎn)液壓缸42的伸長(zhǎng)時(shí)，翻轉(zhuǎn)部412以上翻轉(zhuǎn)桿43為軸向上轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)翻轉(zhuǎn)液壓缸42縮短時(shí)，翻轉(zhuǎn)部412以上翻轉(zhuǎn)桿43為軸向下轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)至支撐部411處于水平狀態(tài)時(shí)翻轉(zhuǎn)液壓缸42部分內(nèi)置于容置槽412a內(nèi)。

本實(shí)施例所述提升機(jī)構(gòu)3還包括連接兩個(gè)所述滑軌31頂端的橫梁34，所述提升液壓缸33的缸體端與所述橫梁34連接、活塞端與所述滑塊32連接，從而便于驅(qū)動(dòng)滑塊32沿滑槽311上下運(yùn)動(dòng)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型一方面可在任意翻轉(zhuǎn)角度下提升報(bào)廢汽車(chē)，其有利于對(duì)報(bào)廢汽車(chē)多個(gè)零部件的同時(shí)拆解以提高拆解效率，另一方面通過(guò)L型翻轉(zhuǎn)架進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，其有利于增加翻轉(zhuǎn)角度，保證在較大翻轉(zhuǎn)角度下能夠支撐報(bào)廢汽車(chē)，其有利于提高與拆卸機(jī)械手的配合度。

以上所述本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定。任何根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思所做出的各種其他相應(yīng)的改變與變形，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。