本實(shí)用新型涉及廢料處理裝置，尤其涉及一種打損紙翻轉(zhuǎn)傾倒裝置。

背景技術(shù)：

在衛(wèi)生紙生產(chǎn)過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生一定數(shù)量的損紙，通常是生產(chǎn)車間用廢品車裝好，然后送到廢漿機(jī)中重新攪碎利用

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)與不足，提供一種使用方便的打損紙翻轉(zhuǎn)傾倒裝置。

本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種打損紙翻轉(zhuǎn)傾倒裝置，包括帶傾倒口的箱體、設(shè)置在傾倒口側(cè)面的動(dòng)力部件、活動(dòng)連接動(dòng)力部件和箱體的翻轉(zhuǎn)部件和裝載打損紙的傾倒車。所述箱體底部連接廢漿機(jī)，通過(guò)動(dòng)力部件驅(qū)動(dòng)翻轉(zhuǎn)部件帶動(dòng)傾倒車將傾倒車內(nèi)的打損紙從傾倒口倒入箱體底部的廢漿機(jī)內(nèi)。

進(jìn)一步地，所述動(dòng)力部件為氣缸或油缸。

進(jìn)一步地，所述動(dòng)力部件對(duì)稱安裝在傾倒口兩側(cè)并具有輸出端，所述輸出端朝著傾倒口的方向向下傾斜，所述翻轉(zhuǎn)部件包括連桿、豎桿、橫桿和貨叉，所述連桿一端與輸出端鉸接，另一端與豎桿固定連接，所述豎桿與連桿連接的一端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在傾倒口兩側(cè)的箱體上，另一端與貼近箱體并橫置在傾倒口正下方的橫桿固定連接，所述貨叉平行于地面固定安裝在橫桿上，并垂直于橫桿。

進(jìn)一步地，所述傾倒車包括車體、安裝在車體下方的輪子和卡槽；所述卡槽為兩條，所述卡槽兩端沿著傾倒車運(yùn)動(dòng)方向安裝，所述卡槽寬度與貨叉寬度相配合，所述貨叉可在卡槽中伸入伸出；所述車體具有一開(kāi)口和推手，所述開(kāi)口和推手分別設(shè)置在車體運(yùn)動(dòng)方向前后兩端。

進(jìn)一步地，還包括壓力表和開(kāi)關(guān)，所述壓力表和開(kāi)關(guān)分別與動(dòng)力部件連接。通過(guò)開(kāi)關(guān)控制動(dòng)力部件輸出端伸出或回收，從而控制翻轉(zhuǎn)部件運(yùn)作，避免了人工操作勞累費(fèi)時(shí)，還能保障操作人員的安全。

為了更好地理解和實(shí)施，下面結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型打損紙翻轉(zhuǎn)傾倒裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型傾倒車左視圖。

具體實(shí)施方式

如圖1-2所示，本實(shí)用新型一種打損紙翻轉(zhuǎn)傾倒裝置，包括帶傾倒口11的箱體1、設(shè)置在傾倒口11側(cè)面的動(dòng)力部件2、活動(dòng)連接動(dòng)力部件2和箱體1的翻轉(zhuǎn)部件3和裝載打損紙的傾倒車4。所述箱體1底部連接廢漿機(jī)，通過(guò)動(dòng)力部件2驅(qū)動(dòng)翻轉(zhuǎn)部件帶動(dòng)傾倒車4將傾倒車4內(nèi)的打損紙從傾倒口11倒入箱體1底部的廢漿機(jī)內(nèi)。

進(jìn)一步地，所述動(dòng)力部件2為氣缸或油缸。

進(jìn)一步地，所述動(dòng)力部件2對(duì)稱安裝在傾倒口11兩側(cè)并具有輸出端21，該輸出端21為氣缸或油缸的活塞桿，所述輸出端21朝著傾倒口11的方向向下傾斜。

所述翻轉(zhuǎn)部件包括連桿31、豎桿32、橫桿33和貨叉34。連桿31和豎桿32均分別設(shè)置在傾倒口11兩側(cè)。所述連桿31一端與輸出端21鉸接，另一端與豎桿32固定連接，連桿31和豎桿32形成的角度為70～100°。所述豎桿32與連桿31連接的一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在傾倒口11兩側(cè)的箱體1上，另一端與貼近箱體1并橫置在傾倒口11正下方的橫桿33固定連接。所述貨叉34平行于地面固定安裝在橫桿33上，并垂直于橫桿33。

進(jìn)一步地，所述傾倒車4包括車體41、安裝在車體41下方的輪子42和卡槽43。所述卡槽43為兩條，所述卡槽43兩端沿著傾倒車4運(yùn)動(dòng)方向安裝。所述卡槽43寬度與貨叉34寬度相配合，所述貨叉34可在卡槽43中伸入伸出。

所述車體41具有一開(kāi)口411和推手412，所述開(kāi)口411和推手412分別設(shè)置在車體41運(yùn)動(dòng)方向前后兩端。開(kāi)口411用于方便從車體41內(nèi)向箱體1內(nèi)傾倒打損紙，推手412用于方便人工推拉傾倒車4。

進(jìn)一步地，還包括壓力表5和開(kāi)關(guān)6，所述壓力表5和開(kāi)關(guān)6分別與動(dòng)力部件2連接。壓力表5可以顯示當(dāng)前壓力參數(shù)。通過(guò)開(kāi)關(guān)6控制動(dòng)力部件2輸出端21伸出或回收，從而控制翻轉(zhuǎn)部件運(yùn)作，避免了人工操作勞累費(fèi)時(shí)，還能保障操作人員的安全。

本實(shí)用新型是這樣運(yùn)作的：傾倒車4裝滿打損紙后，將其推到箱體1前，將開(kāi)口411正對(duì)傾倒口11，并使貨叉34伸入兩條卡槽43中，然后打開(kāi)開(kāi)關(guān)6，動(dòng)力部件2的輸出端21伸出，帶動(dòng)連桿31和豎桿32繞著轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)貨叉34向上，朝著傾倒口11的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，在貨叉34上的傾倒車4就可以方便地將車體41內(nèi)的打損紙倒入箱體1中，無(wú)需人工傾倒，省時(shí)省力又安全。

本實(shí)用新型并不局限于上述實(shí)施方式，如果對(duì)本實(shí)用新型的各種改動(dòng)或變形不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍，倘若這些改動(dòng)和變形屬于本實(shí)用新型的權(quán)利要求和等同技術(shù)范圍之內(nèi)，則本實(shí)用新型也意圖包含這些改動(dòng)和變形。