本實(shí)用新型涉及互感器搬運(yùn)車技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

根據(jù)《電力設(shè)備預(yù)防性試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，互感器在投運(yùn)前和大修后需對(duì)其進(jìn)行耐壓試驗(yàn)，以校驗(yàn)其絕緣性能。這是因?yàn)榛ジ衅髟诔鰪S運(yùn)輸過程中和大修后要確保耐壓試驗(yàn)數(shù)據(jù)合格才能進(jìn)行安裝和投運(yùn)。如果將此類絕緣性能不好的互感器投運(yùn)，極易造成互感器擊穿，保護(hù)誤動(dòng)，影響電網(wǎng)的穩(wěn)定運(yùn)行，因此對(duì)互感器進(jìn)行耐壓試驗(yàn)是校驗(yàn)其絕緣性能的有效方法。

在互感器的耐壓試驗(yàn)中，需要將互感器搬運(yùn)到耐壓試驗(yàn)的工位上，連接好相關(guān)試驗(yàn)接線后，進(jìn)行一分鐘的耐壓，觀察試驗(yàn)電流和有無放電聲音，試驗(yàn)結(jié)束后，拆除試驗(yàn)接線并將互感器搬運(yùn)會(huì)合格品區(qū)?；ジ衅饕话阒亓慷荚?0公斤至120公斤，重量重且不規(guī)則，不便用力，所以每次搬運(yùn)互感器都需要四名工作人員同時(shí)用力，由于不能直立搬運(yùn)行走，搬運(yùn)中很容易傷到人的腰椎。

為解決此問題，申請(qǐng)人發(fā)明了多種搬運(yùn)裝置，如帶單電動(dòng)千斤頂?shù)幕ジ衅靼徇\(yùn)車、帶四個(gè)電動(dòng)千斤頂?shù)幕ジ衅靼徇\(yùn)車，較好地解決了互感器搬運(yùn)的問題，但這些搬運(yùn)車造價(jià)較高，重量較重，控制要求較高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供一種只需要一人就能操作，不會(huì)造成人員受傷且結(jié)構(gòu)簡單、造價(jià)低、易于控制的通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)皮帶輪控制升降的互感器搬運(yùn)車，目的在于克服目前現(xiàn)有互感器搬運(yùn)過程中需要人員多且人員易受傷、以及造價(jià)過高、控制要求過高的不足。

為解決上述問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)皮帶輪控制升降的互感器搬運(yùn)車，包括底腳帶萬向輪的不銹鋼框架小車、安裝于不銹鋼框架上的皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、安裝于不銹鋼框架小車外側(cè)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)；所述不銹鋼框架包括一邊敞口的水平槽形底架、安裝于底架上的兩個(gè)相互平行的龍門式立架；所述皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括橫跨安裝于兩個(gè)龍門式立架頂梁上的相互平行的主動(dòng)軸和被動(dòng)軸，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸與主動(dòng)軸通過帶輪及其傳動(dòng)皮帶聯(lián)結(jié)，主動(dòng)軸和被動(dòng)軸之間通過套裝于軸端的帶輪及其同步帶聯(lián)結(jié)，主動(dòng)軸和被動(dòng)軸兩端分別通過軸承安裝于兩個(gè)龍門式立架頂梁上；在主動(dòng)軸和被動(dòng)軸的中部分別纏繞有兩根底端帶掛鉤的下垂鋼繩。

本實(shí)用新型采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)及皮帶傳動(dòng)方式，通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)及傳動(dòng)皮帶帶動(dòng)主動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，通過同步帶帶動(dòng)被動(dòng)軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)纏繞在主動(dòng)軸和被動(dòng)軸上的下垂鋼繩同步卷起或放下，通過鉤掛在互感器四個(gè)鉤環(huán)上的四個(gè)掛鉤，將互感器提起或放下，輕松實(shí)現(xiàn)互感器的上升和下降，不再需要使用人力抬起放下，避免了人員受傷的風(fēng)險(xiǎn)，省時(shí)省力，搬運(yùn)效率高。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、造價(jià)低、易于操作控制。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示的通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)皮帶輪控制升降的互感器搬運(yùn)車，包括底腳帶萬向輪2的不銹鋼框架小車、安裝于不銹鋼框架上的皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、安裝于不銹鋼框架小車外側(cè)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)3。所述不銹鋼框架包括一邊敞口的水平槽形底架1、安裝于底架上的兩個(gè)相互平行的龍門式立架5。所述皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括橫跨安裝于兩個(gè)龍門式立架頂梁上的相互平行的主動(dòng)軸7和被動(dòng)軸8，驅(qū)動(dòng)電機(jī)3的輸出軸8與主動(dòng)軸7通過傳動(dòng)皮帶4聯(lián)結(jié)，主動(dòng)軸7和被動(dòng)軸8之間通過套裝于軸端的同步帶6聯(lián)結(jié)，主動(dòng)軸和被動(dòng)軸兩端分別通過軸承9安裝于兩個(gè)龍門式立架頂梁上。在主動(dòng)軸和被動(dòng)軸的中部分別纏繞有兩根底端帶掛鉤10的下垂鋼繩。

本實(shí)用新型在現(xiàn)場應(yīng)用方法如下：

第一步：通過控制箱啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)3，控制主動(dòng)軸7和被動(dòng)軸8同步正向轉(zhuǎn)動(dòng)，將鋼繩及掛鉤10下降到合適位置后，驅(qū)動(dòng)電機(jī)停止；

第二步：將不銹鋼框架小車移動(dòng)到互感器所在位置，通過水平槽形底架1的敞口將互感器置于框架內(nèi)；

第三步：調(diào)整鋼繩，讓四根鋼繩底端的四個(gè)掛鉤10能順利的勾住互感器的四個(gè)鉤環(huán)；

第四步：啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)反轉(zhuǎn)，通過傳動(dòng)皮帶4帶動(dòng)主動(dòng)軸7反向轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)同步帶6帶動(dòng)被動(dòng)軸8同步轉(zhuǎn)動(dòng)，纏繞收起鋼繩，鉤住互感器上升，當(dāng)上升至互感器距離地面10cm左右時(shí)候停止驅(qū)動(dòng)電機(jī)；

第五步：緩慢推動(dòng)銹鋼框架小車移動(dòng)，將互感器移動(dòng)到耐壓試驗(yàn)工位，到位后再啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，控制主動(dòng)軸7和被動(dòng)軸8同步正向轉(zhuǎn)動(dòng)，緩慢互感器降到地面，取下四個(gè)掛鉤，將不銹鋼框架小車移出試驗(yàn)區(qū)域并開始試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)束后用同樣的方法將互感器搬運(yùn)到指定的位置放好。