本實(shí)用新型涉及一種防錯(cuò)放軸承蓋毛坯輸送帶，屬于機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)軸承蓋在加工時(shí)先加工一個(gè)毛坯，然后將該毛坯切割成四個(gè)軸承蓋，在切割之前需要對毛坯進(jìn)行銑面鉆孔等加工。目前，我們都是采用輸送帶輸送毛坯，然后機(jī)械手抓取毛坯進(jìn)入加工中心進(jìn)行銑面等加工，將毛坯放在輸送帶上是靠工人手動(dòng)放置，一旦工人手動(dòng)放置時(shí)將毛坯放錯(cuò)，將會(huì)造成后續(xù)加工的大麻煩。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有的問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種防錯(cuò)放軸承蓋毛坯輸送帶，避免工人將軸承蓋放錯(cuò)而給后續(xù)加工帶來麻煩。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：一種防錯(cuò)放軸承蓋毛坯輸送帶，包括兩條平行設(shè)置的輸送鏈條，在兩條輸送鏈條之間連接有若干轉(zhuǎn)向節(jié)毛坯托盤，每個(gè)所述轉(zhuǎn)向節(jié)毛坯托盤內(nèi)設(shè)置有兩組毛坯限位板，每組毛坯限位板由兩塊毛坯限位板組成，兩塊毛坯限位板之間設(shè)置有防錯(cuò)放凸條，所述防錯(cuò)放凸條一端緊靠位于中間的毛坯限位板，且所述防錯(cuò)放凸條另一端與位于邊上的毛坯限位板之間有距離，所述防錯(cuò)放凸條位于轉(zhuǎn)向節(jié)毛坯托盤的后部。

在轉(zhuǎn)向節(jié)加工時(shí)，四個(gè)轉(zhuǎn)向節(jié)一起鑄造，在轉(zhuǎn)向節(jié)背面中間凸起的兩側(cè)加工有三角形的凸起，其中連續(xù)三個(gè)轉(zhuǎn)向節(jié)的三角形凸起加工在同一側(cè)，另一個(gè)轉(zhuǎn)向節(jié)的三角形凸起加工在另一側(cè)，針對這一點(diǎn)，我們設(shè)計(jì)防錯(cuò)放凸條，當(dāng)轉(zhuǎn)向節(jié)毛坯放置在兩個(gè)毛坯限位板之間時(shí)，防錯(cuò)放凸條正好位于轉(zhuǎn)向節(jié)毛坯的下方凹陷位置(有三個(gè)連續(xù)的轉(zhuǎn)向節(jié)未在同一側(cè)設(shè)置三角形凸起，相當(dāng)于在這里有一個(gè)凹陷的位置)，才能保證轉(zhuǎn)向節(jié)毛坡放平。這樣可以避免工人在放置時(shí)放錯(cuò)。

上述方案中：所述毛坯限位板為由橫向安裝板和豎向板組成的“L”形板，所述毛坯限位板的豎向板上側(cè)設(shè)置有半圓形缺口，所述毛坯限位板通過橫向安裝板安裝在轉(zhuǎn)向節(jié)毛坯托盤中。方便轉(zhuǎn)向節(jié)毛坯放置，毛坯限位板安裝方便。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，能有效避免工人將轉(zhuǎn)向節(jié)毛坯放錯(cuò)帶來的后續(xù)加工中的麻煩，提高生產(chǎn)效率，避免錯(cuò)加工。

附圖說明

圖1為轉(zhuǎn)向節(jié)毛坯的三角形凸起分布圖。

圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述：

本實(shí)用新型的前、后、左、右、上、下等方位詞僅代表圖中的相對位置，不表示產(chǎn)品絕對位置。

實(shí)施例1

如圖2所示：本實(shí)用新型的防錯(cuò)放軸承蓋毛坯輸送帶由輸送鏈條1、轉(zhuǎn)向節(jié)毛坯托盤3、毛坯限位板4、防錯(cuò)放凸條5組成。

輸送鏈條1為兩條，兩條輸送鏈條1平行設(shè)置，在兩條輸送鏈條1之間連接有若干轉(zhuǎn)向節(jié)毛坯托盤3，每個(gè)轉(zhuǎn)向節(jié)毛坯托盤3內(nèi)設(shè)置有兩組毛坯限位板4，每組毛坯限位板4由兩塊毛坯限位板4組成，毛坯限位板4為由橫向安裝板和豎向板組成的“L”形板，毛坯限位板4的豎向板上側(cè)設(shè)置有半圓形缺口4a，毛坯限位板4通過橫向安裝板安裝在轉(zhuǎn)向節(jié)毛坯托盤3中。兩塊毛坯限位板4之間設(shè)置有防錯(cuò)放凸條5，防錯(cuò)放凸條5一端緊靠位于中間的毛坯限位板4，且防錯(cuò)放凸條5另一端與位于邊上的毛坯限位板4之間有距離，防錯(cuò)放凸條5位于轉(zhuǎn)向節(jié)毛坯托盤3的后部，在這里，我們規(guī)定托盤3靠近輸送鏈條前進(jìn)方向的一側(cè)為后部，即靠近輸送鏈條尾部的一側(cè)為后側(cè)，輸送鏈條從前部向尾部運(yùn)行。

如圖1所示，在轉(zhuǎn)向節(jié)加工時(shí)，四個(gè)轉(zhuǎn)向節(jié)一起鑄造，在轉(zhuǎn)向節(jié)背面中間凸起的兩側(cè)加工有三角形的凸起2，其中連續(xù)三個(gè)轉(zhuǎn)向節(jié)的三角形凸起加工在同一側(cè)，另一個(gè)轉(zhuǎn)向節(jié)的三角形凸起2加工在另一側(cè)，針對這一點(diǎn)，我們設(shè)計(jì)防錯(cuò)放凸條5，當(dāng)轉(zhuǎn)向節(jié)毛坯放置在兩個(gè)毛坯限位板4之間時(shí)，防錯(cuò)放凸條5正好位于轉(zhuǎn)向節(jié)毛坯的下方凹陷位置(有三個(gè)連續(xù)的轉(zhuǎn)向節(jié)未在同一側(cè)設(shè)置三角形凸起，相當(dāng)于在這里有一個(gè)凹陷的位置)，才能保證轉(zhuǎn)向節(jié)毛坡放平。這樣可以避免工人在放置時(shí)放錯(cuò)。

以上詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的較佳具體實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無需創(chuàng)造性勞動(dòng)就可以根據(jù)本實(shí)用新型的構(gòu)思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本實(shí)用新型的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過邏輯分析、推理或者有限的實(shí)驗(yàn)可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在由權(quán)利要求書所確定的保護(hù)范圍內(nèi)。