本實用新型涉及機械自動化領(lǐng)域技術(shù)，尤其是指一種基于智能稱重的多品種物料稱重包裝線。

背景技術(shù)：

散裝物料經(jīng)常以袋裝出現(xiàn)，這樣，方便于儲存、運輸及使用等，且成本低廉。最初的包裝方式是通過手工包裝，包裝時人們借助臺稱需要多次添加或是調(diào)整顆粒量以使得其盡量接近標準包裝量，顯然，采用人工包裝存在諸多不足之處，例如：包裝效率低下，生產(chǎn)成本高，不適宜大規(guī)模生產(chǎn)，包裝精度低等。

后來出現(xiàn)了自動包裝設(shè)備，可大大提高包裝效率，降低生產(chǎn)成本，適宜大規(guī)模生產(chǎn)，包裝精度也較高，目前，現(xiàn)有包裝技術(shù)可完成制袋、單一方式定量充填、封合、打碼、包裝等工作，但對于多品種物料的定量只能采用先混合再定量方式，該生產(chǎn)方式不僅生產(chǎn)效率低，而且對于多品種不規(guī)則物料包裝的混合比例控制不準確，以及包裝速度慢且易出錯等問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)存在之缺失，其主要目的是提供一種基于智能稱重的多品種物料稱重包裝線，其具有高自動化、節(jié)約人工成本以及提高生產(chǎn)效率的特點。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下之技術(shù)方案：

一種基于智能稱重的多品種物料稱重包裝線，包括有一第一輸送線、一第二輸送線、一稱重機、兩物料提升機、一第一送料稱重機、一第二送料稱重機、一包裝機以及PLC控制器；該稱重機設(shè)置于第一輸送線的輸入端處，稱重機的出口位于第一輸送線的輸入端的正上方；該兩物料提升機分別設(shè)置于稱重機的兩側(cè)，兩物料提升機的輸出口連接稱重機的輸入口；該第一送料稱重機設(shè)置于第一輸送線的側(cè)旁并位于稱重機和第二輸送線之間；第二輸送線的輸入端與第一輸送線的輸出端相連接；第二送料稱重機設(shè)置于第二輸送線的側(cè)旁；該包裝機設(shè)置于第二輸送線的輸出端，包裝機的輸入口連接第二輸送線的輸出端；該PLC控制器控制第一輸送線、第二輸送線、稱重機、物料提升機、第一送料稱重機、第二送料稱重機和包裝機工作。

作為一種優(yōu)選方案，所述第一輸送線左右延伸，該第二輸送線前后延伸。

作為一種優(yōu)選方案，所述第一輸送線和第二輸送線上間隔設(shè)置有多個用于盛裝物料的料斗。

作為一種優(yōu)選方案，所述稱重機為32斗稱重機，該32斗稱重機具有4組稱重模塊。

作為一種優(yōu)選方案，所述物料提升機為雙物料斗式提升機。

作為一種優(yōu)選方案，所述第一送料稱重機和第二送料稱重機為雙螺桿送料稱重機。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點和有益效果，具體而言，由上述技術(shù)方案可知：

通過將稱重機、物料提升機、送料稱重機以及包裝機依次設(shè)置在輸送線上形成一條多品種物料稱重包裝線，該物料稱重包裝線整個生產(chǎn)過程高自動化，將稱重、添料、制袋、灌裝、封口、打碼、分切等工序依次自動化完成，實現(xiàn)了全線高自動化和多種物料的配料罐裝、節(jié)約了人工成本和防止了物料二次污染的縫隙以及提高了包裝合格率和減少了對物料的浪費，且本實用新型可適應(yīng)不同類型、不規(guī)則/規(guī)則物料（包括小顆粒、粉劑、塊狀、大顆粒物料等）按要求的比例自動混合包裝，具有計量精度高、包裝質(zhì)量好、易于管理等優(yōu)勢，適合大規(guī)模生產(chǎn)，解決了現(xiàn)有技術(shù)對于多品種不規(guī)則物料包裝的混合比例控制不準確，以及包裝速度慢且易出錯等問題，可廣泛應(yīng)用于藥品、食品等的包裝。

為更清楚地闡述本實用新型的結(jié)構(gòu)特征和功效，下面結(jié)合附圖與具體實施例來對本實用新型進行詳細說明。

附圖說明

圖1是本實用新型之較佳實施例的正視圖；

圖2是本實用新型之較佳實施例的側(cè)視圖；

圖3是本實用新型之較佳實施例的仰視圖。

附圖標識說明：

10、第一輸送線 11、料斗

20、第二輸送線 30、稱重機

40、物料提升機 50、第一送料稱重機

60、第二送料稱重機 70、包裝機。

具體實施方式

請參照圖1至圖3所示，其顯示出了本實用新型之較佳實施例的具體結(jié)構(gòu)，包括有一第一輸送線10、一第二輸送線20、一稱重機30、兩物料提升機40、一第一送料稱重機50、一第二送料稱重機60、一包裝機70以及PLC控制器（圖中未示）。

該第一輸送線10左右延伸，該稱重機30設(shè)置于第一輸送線10的輸入端處，在本實施例中，稱重機為32斗稱重機，該32斗稱重機具有4組稱重模塊（每個模塊8頭稱），能使稱重精度控制在±0.25g內(nèi)，稱重機30的具體結(jié)構(gòu)為現(xiàn)有技術(shù)，在此對稱重機30的具體結(jié)構(gòu)不作詳細敘述；稱重機30的出口位于第一輸送線10的輸入端的正上方，第一輸送線10和第二輸送線20上間隔設(shè)置有多個用于盛裝物料的料斗11，物料經(jīng)稱重機30的出口掉入料斗11中；該兩物料提升機40分別設(shè)置于稱重機30的兩側(cè)，兩物料提升機40的輸出口連接稱重機30的輸入口，兩物料提升機40分別用于提升不同的兩種物料（即4種物料），在本實施例中，物料提升機40為雙物料斗式提升機，物料提升機40可提升不同類型、不規(guī)則/規(guī)則物料，物料提升機40的具體結(jié)構(gòu)為現(xiàn)有技術(shù)，在此對物料提升機40的具體結(jié)構(gòu)不作詳細敘述；該第一送料稱重機50設(shè)置于第一輸送線10的側(cè)旁并位于稱重機30和第二輸送線20之間，第一送料稱重機50用于進行下一種物料的計重加料(即5種物料）。

該第二輸送線20前后延伸，第二輸送線20的輸入端與第一輸送線10的輸出端相連接；第二送料稱重機60設(shè)置于第二輸送線20的輸入端的側(cè)旁，第二送料稱重機60用于進行第6種物料的稱重、添加，并對6種物料按設(shè)定總重進行補料或者超重剔除，在本實施例中，第一送料稱重機50和第二送料稱重機60為雙螺桿送料稱重機，第一送料稱重機50和第二送料稱重機60的具體結(jié)構(gòu)為現(xiàn)有技術(shù)，在此對第一送料稱重機50和第二送料稱重機60的具體結(jié)構(gòu)不作詳細敘述；該包裝機70設(shè)置于第二輸送線20的輸出端，包裝機70的輸入口連接第二輸送線20的輸出端；該PLC控制器控制第一輸送線10、第二輸送線20、稱重機30、物料提升機40、第一送料稱重機50、第二送料稱重機60和包裝機70工作。

工作時，人工將物料放入兩物料提升機40內(nèi)，兩物料提升機40分別提升兩種物料(共4種物料）到稱重機30內(nèi)進行計量稱重，稱重好后的各種物料掉入第一輸送帶10上的料斗11上并輸送到第一送料稱重機50進行下一種物料的計重加料(即5種物料），加料完成后在經(jīng)第一輸送線10將物料送至第二輸送線20上的第二送料稱重機60上進行第6種物料的稱重、添加，并對6種物料按設(shè)定總重進行補料或者超重剔除，合格后在經(jīng)第二輸送線20送至包裝機進行包裝，即由包裝機完成制袋、灌裝、封口、打碼、分切等工序。

本實用新型的設(shè)計重點在于：

通過將稱重機、物料提升機、送料稱重機以及包裝機依次設(shè)置在輸送線上形成一條多品種物料稱重包裝線，該物料稱重包裝線整個生產(chǎn)過程高自動化，將稱重、添料、制袋、灌裝、封口、打碼、分切等工序依次自動化完成，實現(xiàn)了全線高自動化和多種物料的配料罐裝、節(jié)約了人工成本和防止了物料二次污染的縫隙以及提高了包裝合格率和減少了對物料的浪費，且本實用新型可適應(yīng)不同類型、不規(guī)則/規(guī)則物料（包括小顆粒、粉劑、塊狀、大顆粒物料等）按要求的比例自動混合包裝，具有計量精度高、包裝質(zhì)量好、易于管理等優(yōu)勢，適合大規(guī)模生產(chǎn)，解決了現(xiàn)有技術(shù)對于多品種不規(guī)則物料包裝的混合比例控制不準確，以及包裝速度慢且易出錯等問題，可廣泛應(yīng)用于藥品、食品等的包裝。

以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型的技術(shù)范圍作任何限制，故凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何細微修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。