本實(shí)用新型涉及一種可折疊軌道重物移載裝置。

背景技術(shù)：

目前，在沖擊電壓發(fā)生器制造領(lǐng)域，需要將沖擊電壓發(fā)生器本體和分壓器放在集裝箱內(nèi)運(yùn)輸和使用，在使用時(shí)，需要將高度6-10米，重達(dá) 300-600公斤圓柱形的分壓器從緊靠本體位置移動(dòng)到3-5米遠(yuǎn)處才能正常使用。已有技術(shù)使用伸縮式套筒液壓缸和伸縮導(dǎo)軌聯(lián)合將分壓器部分推移到3米遠(yuǎn)端，當(dāng)距離增大到3米以上時(shí)，受集裝箱尺寸限制此技術(shù)無法使用。其他運(yùn)輸方法如使用運(yùn)輸小車等由于分壓器重心高達(dá)3-5米，容易傾覆不能使用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種可折疊軌道重物移載裝置，能夠顯著減少整個(gè)裝置的占地空間，從而便于使用車輛運(yùn)輸。

一種可折疊軌道重物移載裝置，其特別之處在于：由一段固定軌道和一段翻轉(zhuǎn)軌道組成，該固定軌道固定在底座上，在該翻轉(zhuǎn)軌道的一端設(shè)有 C型接頭，該C型接頭的一端鉸接在該底座上而該C型接頭的另一端與直線位移機(jī)構(gòu)的伸縮端連接，從而能通過該伸縮端的伸長和縮短調(diào)節(jié)翻轉(zhuǎn)軌道與固定軌道之間的夾角，在該固定軌道上設(shè)有移動(dòng)小車，在該移動(dòng)小車上安裝有電機(jī)或者手動(dòng)機(jī)構(gòu)，從而能驅(qū)動(dòng)移動(dòng)小車在固定軌道或翻轉(zhuǎn)軌道上移動(dòng)。

其中伸縮端與C型接頭另一端之間的夾角為鈍角。

其中固定軌道和翻轉(zhuǎn)軌道均采用槽鋼材質(zhì)。

其中在底座上通過軸承安裝有旋轉(zhuǎn)軸，所述C型接頭的一端鉸接在該旋轉(zhuǎn)軸上。

其中在固定軌道和翻轉(zhuǎn)軌道中間設(shè)有長槽，在移動(dòng)小車底部安裝有滾輪，從而能使移動(dòng)小車沿長槽移動(dòng)。

其中在移動(dòng)小車底部還安裝有擋輪，該擋輪與固定軌道和翻轉(zhuǎn)軌道外側(cè)接觸。

其中在固定軌道和翻轉(zhuǎn)軌道頂部均設(shè)有齒條，而在移動(dòng)小車底部安裝有與該齒條配合的齒輪，該齒輪的軸通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述電機(jī)或者手動(dòng)機(jī)構(gòu)連接。

其中直線位移機(jī)構(gòu)采用液壓缸、氣缸、電動(dòng)推桿機(jī)構(gòu)或者絲杠機(jī)構(gòu)。

經(jīng)過試用證明，采用本實(shí)用新型裝置后，可以通過將翻轉(zhuǎn)軌道旋轉(zhuǎn)90 度，使翻轉(zhuǎn)軌道部分與分壓器高度方向平行，大大減少整個(gè)裝置的占地空間，能夠?qū)⒀b置使用車輛運(yùn)輸。使用本實(shí)用新型的推拉動(dòng)力裝置旋轉(zhuǎn)翻轉(zhuǎn)導(dǎo)軌，使用液壓缸通過杠桿原理旋轉(zhuǎn)翻轉(zhuǎn)導(dǎo)軌，有效減少了液壓缸的動(dòng)作空間。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中包括：分壓器1、旋轉(zhuǎn)軸2、C 型接頭3、液壓缸4、移動(dòng)小車5、齒輪6、齒條7、滾輪8、槽鋼9；

附圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本實(shí)用新型提供了一種可折疊軌道重物移載裝置，由均采用槽鋼9材質(zhì)的一段固定軌道和一段翻轉(zhuǎn)軌道(采用與玩具車軌道類似的方式)拼接組成，該固定軌道固定在底座上，在該翻轉(zhuǎn)軌道的一端設(shè)有 C型接頭3，該C型接頭3的一端(圖1中上端)鉸接在該底座上而該C 型接頭3的另一端(圖1中下端)與直線位移機(jī)構(gòu)的伸縮端連接，并且伸縮端與C型接頭3另一端之間的夾角為鈍角，從而能通過該伸縮端的伸長和縮短調(diào)節(jié)翻轉(zhuǎn)軌道與固定軌道之間的夾角(0-180°或略小即可)，直線位移機(jī)構(gòu)采用液壓缸4、氣缸、電動(dòng)推桿機(jī)構(gòu)或者絲杠機(jī)構(gòu)。在該固定軌道上設(shè)有移動(dòng)小車5，用于容納負(fù)載例如分壓器1，在該移動(dòng)小車5上安裝有電機(jī)或者手動(dòng)機(jī)構(gòu)，從而能驅(qū)動(dòng)移動(dòng)小車5在固定軌道或翻轉(zhuǎn)軌道上移動(dòng)。

具體是在底座上通過軸承安裝有旋轉(zhuǎn)軸2，所述C型接頭3的一端鉸接在該旋轉(zhuǎn)軸2上，從而能繞其旋轉(zhuǎn)。在固定軌道和翻轉(zhuǎn)軌道中間設(shè)有長槽，在移動(dòng)小車5底部安裝有滾輪8，從而能使移動(dòng)小車5沿長槽移動(dòng)。為了避免移動(dòng)小車5傾斜，在移動(dòng)小車5底部還安裝有擋輪，該擋輪與固定軌道和翻轉(zhuǎn)軌道外側(cè)接觸滾動(dòng)。

進(jìn)一步的，在固定軌道和翻轉(zhuǎn)軌道頂部均設(shè)有齒條7，而在移動(dòng)小車 5底部安裝有與該齒條7配合的齒輪6，該齒輪6的軸通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述電機(jī)或者手動(dòng)機(jī)構(gòu)連接。

實(shí)施例1：

下面將結(jié)合本實(shí)用新型的附圖，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)的描述。

使用160mm槽鋼9開口相對作為軌道，固定軌道長度600mm，用鋼板將兩根槽鋼9焊接，在600mm中間位置，槽鋼9高度80mm位置兩側(cè)外部焊接翻轉(zhuǎn)軌道旋轉(zhuǎn)軸2，軸徑50mm。固定軌道與翻轉(zhuǎn)軌道拼接位置為圓弧形，圓弧圓心為旋轉(zhuǎn)軸2，拼接縫隙1mm以下，可減少重物支撐架通過間隙時(shí)的卡阻。使用5000mm長翻轉(zhuǎn)軌道，外側(cè)通過連接板與旋轉(zhuǎn)軸 2固定，翻轉(zhuǎn)軌道近固定軌道端下部有與液壓缸4缸桿連接的銷軸，液壓缸4固定在與固定軌道連接的底座上，液壓缸4與液壓站連接。

重物支撐架為一個(gè)四個(gè)滾輪8的移動(dòng)小車5形狀，四個(gè)滾輪8在兩根槽鋼9內(nèi)，與槽鋼9開口間隙為1mm，并在重物支撐架兩側(cè)設(shè)計(jì)擋輪防止重物支撐架走偏。重物支撐架上部放置或固定負(fù)載。重物支撐架上有齒輪 6，與安裝在固定軌道和翻轉(zhuǎn)軌道上的齒條7嚙合，當(dāng)手動(dòng)或電機(jī)帶動(dòng)齒輪6旋轉(zhuǎn)時(shí)，重物支撐架皆可以在軌道上移動(dòng)。

上述重物支撐架，在導(dǎo)軌上移動(dòng)時(shí)使用滾輪8在兩根槽鋼9內(nèi)滾動(dòng)；兩根槽鋼9內(nèi)各有兩個(gè)以上的滾輪8，使?jié)L輪8與槽鋼9之間間隙最小，減少重物支撐架晃動(dòng)和卡阻。

上述重物支撐架，在導(dǎo)軌上移動(dòng)時(shí)使用手搖齒輪6或電機(jī)帶動(dòng)齒輪6，與安裝在軌道上的齒條7嚙合作為移動(dòng)的動(dòng)力。

液壓缸4可以更改為電動(dòng)推桿，液壓缸4可以更改為氣缸，液壓缸4 可以更改為或絲杠結(jié)構(gòu)，齒輪6齒條7可以更改為鏈輪鏈條，齒輪6齒條 7可以更改為鋼絲繩，固定軌道和翻轉(zhuǎn)軌道可以為圓柱直線光軸，重物支撐架下安裝直線軸承；固定軌道和翻轉(zhuǎn)軌道可以為T型鋼，重物支撐架下安裝八個(gè)滾輪8在T型鋼上滾動(dòng)。

本實(shí)用新型裝置的使用方法和工作原理如下：

本實(shí)用新型涉及一種可折疊軌道重物移載裝置，包括重物支撐架、固定軌道、翻轉(zhuǎn)軌道及推拉動(dòng)力機(jī)構(gòu)。其特征在于所述的重物支撐架通過底部的移動(dòng)裝置可在固定軌道或翻轉(zhuǎn)軌道上滑動(dòng)，翻轉(zhuǎn)軌道以位于固定軌道上的翻轉(zhuǎn)軸為翻轉(zhuǎn)中心向上或向下翻轉(zhuǎn)，用于不工作狀態(tài)減少存放占用空間。翻轉(zhuǎn)動(dòng)作所需要的動(dòng)力由安裝在固定軌道上的推拉動(dòng)力機(jī)構(gòu)提供。當(dāng)軌道處于收起狀態(tài)時(shí)，重物支撐架通過底部的移動(dòng)裝置固定于固定軌道處，翻轉(zhuǎn)軌道處于垂直于固定軌道狀態(tài)，一般是豎直向上狀態(tài)。當(dāng)需要移動(dòng)重物支撐架到遠(yuǎn)端時(shí)，通過推拉動(dòng)力裝置將翻轉(zhuǎn)軌道旋轉(zhuǎn)九十度，使翻轉(zhuǎn)軌道與固定軌道拼接成一根軌道，使重物支撐架沿此軌道移動(dòng)到遠(yuǎn)端。