本實用新型涉及建筑施工技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于房屋建筑施工的安全升降機。

背景技術(shù)：

當前在建筑的施工安全問題頻繁出現(xiàn)，在建筑主體工程在施工過程中必須與施工電梯結(jié)合，施工電梯即施工升降機的導軌架通過支架與在建筑的主體結(jié)構(gòu)連接固定，施工電梯在建筑施工中做垂直運輸使用，是運載人員和物料的人貨兩用電梯，由于附著在建筑主體的外側(cè)，所以亦稱外用電梯。近幾年，高層建筑施工電梯使用越來越普遍，但由于產(chǎn)品安全性能與一般載人電梯有一定差距，施工現(xiàn)場工作環(huán)境較差，致使設備經(jīng)常存在安全隱患。而對于施工電梯而言，是施工現(xiàn)場唯一能載人的垂直運輸設備，安全管理不得當可能造成梯籠(亦稱轎廂)墜落，發(fā)生群死群傷的事故。

目前的多數(shù)施工升降機采用單繩即一根吊繩吊拉升降，一旦這根吊繩斷裂，后果不堪設想，升降機一般都設有額定載重量，但升降機都不設超載保護自動系統(tǒng)，極易超載過重而導致吊繩斷裂而墜落。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種用于房屋建筑施工的安全升降機，以解決上述背景技術(shù)中提出的目前的多數(shù)施工升降機采用單繩即一根吊繩吊拉升降、升降機不設超載保護自動系統(tǒng)的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種用于房屋建筑施工的安全升降機，包括隔離護欄、配電箱、升降機構(gòu)、吊繩、平臺、滑輪、壓力傳感器、梯籠、防護門、緩沖吸能板、塔架、控制器、電機、制動閘、滑軌和緩沖吸能彈簧，所述塔架位于隔離護欄的正中間位置，所述塔架的后方安裝有配電箱和升降機構(gòu)，所述塔架頂部設有平臺，且平臺上安裝有滑輪，所述吊繩的一端連接于升降機構(gòu)，且另一端連接于梯籠，所述梯籠與吊繩連接處設有壓力傳感器，所述吊籠上安裝有防護門，且梯籠底部設有緩沖吸能板，所述緩沖吸能板內(nèi)部設有緩沖吸能彈簧，所述電機和制動閘共同組成升降機構(gòu)，且升降機構(gòu)與配電箱電性連接，所述配電箱上設有控制器，所述梯籠與塔架連接處設有滑軌。

優(yōu)選的，所述吊繩共設有兩根。

優(yōu)選的，所述壓力傳感器與控制器之間為電性連接。

優(yōu)選的，所述緩沖吸能板位于梯籠的底部，且緩沖吸能板內(nèi)的緩沖吸能彈簧共設有九處。

優(yōu)選的，所述梯籠與塔架通過滑軌作上下往復運動。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：該用于房屋建筑施工的安全升降機梯籠與吊繩連接處設有壓力傳感器，壓力傳感器將檢測當前梯籠的凈重量，并將檢測結(jié)果傳出到控制器上，重量超載達到額定載重量的95％時，控制器將斷開配電箱的電源，升降機停止工作，防止因載重過重而造成吊繩斷裂而發(fā)生事故，該房屋建筑施工的安全升降機共設有兩根吊繩，在出現(xiàn)升降機單根吊繩斷裂時，另一根吊繩起到維持作用，通過制動閘緊急停止或減慢速度等待救援，防止梯籠墜落，且兩根吊繩使得升降機更為穩(wěn)定，分散梯籠內(nèi)的重量，降低了升降機過重而造成吊繩斷裂的幾率，梯籠底部設有緩沖吸能板，該緩沖吸能板采用電梯彈簧緩沖器的工作原理，在發(fā)生升降機墜落后，緩沖吸能板內(nèi)部的緩沖吸能彈簧對沖擊力進行吸附緩沖，減少升降梯墜落的沖擊力，降低對人員的傷害，制動閘可以對升降機進行制動，使運行中的升降機停止或進行減速，在出現(xiàn)危險時可以進行緊急停止等待救援或緩慢回落，隔離護欄起到隔離防護作用，防止非工作人員進入危險的工作環(huán)境而發(fā)生意外。

附圖說明

圖1為本實用新型升降機結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型升降機構(gòu)和配電箱結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型升降機后視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實用新型緩沖吸能板結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、隔離護欄，2、配電箱，3、升降機構(gòu)，4、吊繩，5、平臺，6、滑輪，7、壓力傳感器，8、梯籠，9、防護門，10、緩沖吸能板，11、塔架，12、控制器，13、電機，14、制動閘，15、滑軌，16、緩沖吸能彈簧。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-4，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種用于房屋建筑施工的安全升降機，包括隔離護欄1、配電箱2、升降機構(gòu)3、吊繩4、平臺5、滑輪6、壓力傳感器7、梯籠8、防護門9、緩沖吸能板10、塔架11、控制器12、電機13、制動閘14、滑軌15和緩沖吸能彈簧16，塔架11位于隔離護欄1的正中間位置，塔架11的后方安裝有配電箱2和升降機構(gòu)3，塔架11頂部設有平臺5，且平臺5上安裝有滑輪6，吊繩4的一端連接于升降機構(gòu)3，且另一端連接于梯籠8，梯籠8與塔架11通過滑軌15作上下往復運動，之間有一定的摩擦力，可在發(fā)生吊繩4斷裂時，對升降機墜落起到一定的緩沖效果，吊繩4共設有兩根，目前的多數(shù)施工升降機采用單繩即一根吊繩4吊拉升降，一旦這根吊繩4斷裂，后果不堪設想，該房屋建筑施工的安全升降機共設有兩根吊繩4，可在出現(xiàn)單根吊繩4斷裂時，另一根起到維持作用，通過制動閘14緊急停止或減慢速度等待救援，防止發(fā)生升降機墜毀，造成人員的傷害和財產(chǎn)損失，且兩根吊繩4使得升降機更為穩(wěn)定，分散梯籠8內(nèi)的重量，降低了升降機過重而造成吊繩4斷裂的幾率，梯籠8與吊繩4連接處設有壓力傳感器7，壓力傳感器7與控制器12之間為電性連接，在我國，升降機一般都會在顯眼的位置標注升降機的額定載重量，但大部分升降機都不設超載保護自動控制系統(tǒng)，極易因為超載過重，超出吊繩4的承受力，而造成吊繩的斷裂發(fā)生墜毀事故，該壓力傳感器7在升降機將要啟動時，對升降機的凈重量進行檢測，并將檢測數(shù)據(jù)傳輸給控制器12，當升降機的凈重量超出額定載重量的95％時，控制器12斷開配電箱2的電源，停止升降機的啟動，避免以為過重而發(fā)生事故，造成人員的傷害和財產(chǎn)的損失，吊籠8上安裝有防護門9，且梯籠8底部設有緩沖吸能板10，緩沖吸能板10位于梯籠8的底部，且緩沖吸能板10內(nèi)的緩沖吸能彈簧16共設有九處，該緩沖吸能板10采用電梯彈簧緩沖器的原理，在升降機發(fā)生不可避免的墜毀事件時，緩沖吸能板10內(nèi)的緩沖吸能彈簧16對發(fā)生碰撞時產(chǎn)生的沖擊力進行吸附緩沖，降低外界的沖擊壓力，防止因沖擊力過強而對升降機內(nèi)的工作人員造成巨大傷害，緩沖吸能板10內(nèi)部設有緩沖吸能彈簧16，電機13和制動閘14共同組成升降機構(gòu)3，且升降機構(gòu)3與配電箱2電性連接，配電箱2上設有控制器12，梯籠8與塔架11連接處設有滑軌15。

工作原理：在使用該用于房屋建筑施工的安全升降機時，首先需對整個用于房屋建筑施工的安全升降機有一個結(jié)構(gòu)上的了解，控制器12開啟配電箱2，連接電源，壓力傳感器7對梯籠8的凈重量進行檢測，并將檢測結(jié)果傳輸給控制器12，當凈重量低于額定載重量95％以下，電機13通過吊繩4控制梯籠8的升降，梯籠8與塔架11之間通過滑軌15作上下往復運動，在發(fā)生緊急情況或需要停止升降機時，可通過制動閘14控制升降機停止或減慢速度，從而完成一系列的升降工作，緩沖吸能板10可以吸附緩沖升降機在發(fā)生碰撞時的沖擊力，減少外界對升降機的沖擊壓力，降低沖擊力對升降機內(nèi)人員的傷害。

綜上所述，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。