本實用新型屬于容器密封領(lǐng)域，具體涉及一種真空容器自動密封門。

背景技術(shù)：

隨著“十二五”以來核電事業(yè)的發(fā)展，我國核燃料元件生產(chǎn)線技術(shù)水平較以往有了很大的提高。氦檢漏技術(shù)作為高可靠性和靈敏度最高的無損檢漏技術(shù)手段之一，取得了長足的進步，在電子、飛機制造、航天、核技術(shù)等領(lǐng)域得到了越來越廣泛的應(yīng)用。燃料棒由包殼管、端塞及封閉在其內(nèi)的UO²芯塊、貯氣腔壓緊彈簧組成，并在其內(nèi)的自由冷空間預(yù)充一定壓力的氦氣，氦氣泄漏小于規(guī)定的漏率才合格，才能用于組件的制造。燃料棒氦檢漏是燃料棒生產(chǎn)過程中的最后一個無損檢測環(huán)節(jié)，用于檢測燃料棒的整體密封性，是關(guān)系到燃料棒質(zhì)量及最終入堆安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

目前，國內(nèi)使用的用于AFA3G及AFA3GLE燃料棒的離線氦檢漏裝置，進料及開關(guān)真空容器門通過人工完成，存在勞動強度大、人工上下料吊裝存在一定的安全風(fēng)險等缺點。從提高生產(chǎn)效率、提高生產(chǎn)經(jīng)濟效益、減少人員操作強度等多方面考慮，需要研制一種真空容器的自動密封門，能夠自動打開、關(guān)閉、密封，用于燃料棒全自動氦檢漏裝置，實現(xiàn)自動化操作。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本實用新型提供一種真空容器自動密封門，能夠自動打開、關(guān)閉及密封，實現(xiàn)了真空容器密封門的自動化操作，保證了真空容器工作時所需的真空度；提高了工作效率和經(jīng)濟效益，降低了操作人員的勞動強度和受輻射劑量。

為達到以上目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是：提供一種真空容器自動密封門，該自動密封門包括用于密封真空容器開口的蓋板裝置及用于驅(qū)動蓋板裝置做升降運動的驅(qū)動裝置；所述蓋板裝置包括箱型蓋板，蓋板箱體內(nèi)設(shè)有能夠沿蓋板四周做水平運動的壓板。

進一步，所述蓋板裝置還包括導(dǎo)向軸，該導(dǎo)向軸頭部穿過蓋板與壓板連接，尾部設(shè)有調(diào)節(jié)螺母。

進一步，所述導(dǎo)向軸上設(shè)有復(fù)位彈簧。

進一步，所述壓板上設(shè)有密封墊片；所述壓板及密封墊片通過設(shè)置在蓋板上的夾緊氣缸驅(qū)動其水平運動。

進一步，所述壓板的四周設(shè)置有凸臺；蓋板內(nèi)底部設(shè)有板式滾柱鏈；當(dāng)壓板做水平運動時，凸臺沿蓋板內(nèi)壁和板式滾柱鏈運動。

進一步，所述驅(qū)動裝置包括氣缸，氣缸的活塞桿通過設(shè)置在蓋板上的支座與蓋板連接，氣缸的缸體通過連接座與真空容器的支架連接。

本實用新型的有益技術(shù)效果在于：

(1)本實用新型通過在蓋板裝置上設(shè)置升降裝置，從而實現(xiàn)了密封門的自動打開和關(guān)閉，提高了工作效率和經(jīng)濟效益，降低了操作人員的勞動強度。

(2)本實用新型通過在蓋板上設(shè)有驅(qū)動裝置，在壓板上設(shè)置密封墊片，夾緊氣缸驅(qū)動密封墊片和壓板水平運動，夾緊氣缸的夾緊力通過壓板施加到真空容器端部的法蘭上，從而實現(xiàn)了密封門的自動密封，檢漏容器工作時，容器內(nèi)外的壓差對壓板提供了額外的壓緊力，保證了真空容器工作所需的真空度。

(3)本實用新型通過在蓋板與調(diào)節(jié)螺母之間設(shè)置彈簧，通過彈簧的回復(fù)力，實現(xiàn)了密封門自動解除密封。

(4)驅(qū)動裝置驅(qū)動該密封門下降到位時，密封門頂部作為運輸小車進出檢漏容器的橋接，以便于運輸小車進出容器。

附圖說明

圖1是本實用新型自動密封門的主視圖；

圖2是本實用新型自動密封門的側(cè)視圖；

圖3是圖2中A處的剖視放大圖；

圖4是壓板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：

1-連接座 2-氣缸 3-支座 4-蓋板 5-密封墊片

6-壓板 7-夾緊氣缸 8-導(dǎo)向軸 9-彈簧 10-調(diào)節(jié)螺母

11-板式滾柱鏈 12-凸臺

具體實施方式

下面結(jié)合附圖，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的描述。

如圖1、2所示，是本實用新型提供的真空容器自動密封門，其包括蓋板裝置和驅(qū)動蓋板裝置做升降運動的驅(qū)動裝置。

蓋板裝置包括蓋板4，蓋板4為箱型結(jié)構(gòu)，蓋板4內(nèi)設(shè)有壓板6，該壓板6通過設(shè)置在蓋板4上的夾緊氣缸7的驅(qū)動能夠在蓋板4內(nèi)沿四周做水平運動。夾緊氣缸7采用膜片式夾緊氣缸7，與壓板不作固定連接。

為了保證壓板6運行的穩(wěn)定性，蓋板4上穿設(shè)有起導(dǎo)向作用的導(dǎo)向軸8，該導(dǎo)向軸8的頭部與壓板6焊接，尾部設(shè)有調(diào)節(jié)螺母10。導(dǎo)向軸8上套有彈簧9。在密封門解除密封時，氣缸放棄完畢，依靠彈簧9拉力將壓板6復(fù)位。彈簧9拉力大小可通過彈簧直徑、長度、壓縮量進行調(diào)節(jié)。

為了減小壓板6在運動時，其與蓋板4之間的摩擦力和卡阻現(xiàn)象，在壓板6的四周設(shè)置凸臺12，在蓋板4內(nèi)底部設(shè)置板式滾柱鏈11，當(dāng)壓板6水平移動時，凸臺12沿蓋板4內(nèi)壁和板式滾柱鏈11運動。

由此，可減少壓板6與蓋板4之間的摩擦力和阻力，如圖3、4所示。

為了保證自動密封門的密封性，在壓板6上設(shè)有密封墊片5。這樣，在關(guān)閉密封門時，密封墊片5與壓板6在夾緊氣缸的驅(qū)動下，與真空容器開口的法蘭面緊密配合，達到自動密封的目的。

驅(qū)動裝置包括氣缸2，氣缸2的活塞桿通過固定在蓋板4底部的支座3與蓋板4連接，氣缸2缸體通過連接座1與真空容器支架連接。氣缸2具有夾緊機構(gòu)，防止因供氣系統(tǒng)突然斷氣后密封門在重力下自行下降。

本實用新型在設(shè)計的過程中，將自動密封門與真空容器殼體法蘭面之間留有間隙，自動密封門兩側(cè)與直線導(dǎo)軌相連接。

本實用新型的自動密封門，當(dāng)真空容器開口需要關(guān)閉時，氣缸2帶動蓋板裝置沿直線導(dǎo)軌向上運動至真空容器開口，此時，夾緊氣缸7驅(qū)動壓板6和密封墊片5在蓋板4內(nèi)做水平運動，從而夾緊氣缸7的夾緊力通過壓板6施加到真空容器的法蘭面上，實現(xiàn)密封關(guān)閉；當(dāng)真空容器開口需要打開時，夾緊氣缸7放氣完畢，夾緊氣缸7卸載后，依靠彈簧9回復(fù)力將壓板6和密封墊片5復(fù)位，解除密封。密封門下降到位時，其頂部作為運輸小車進出檢漏容器的橋接，以便于運輸小車進出真空容器。

綜上，真空容器自動密封門，能夠?qū)崿F(xiàn)自動打開、關(guān)閉及密封，可用于燃料棒氦檢漏裝置真空容器中，實現(xiàn)自動化操作，提高了工作效率和經(jīng)濟效益，降低了操作人員的勞動強度。

本實用新型的真空容器自動密封門并不限于上述具體實施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案得出其他的實施方式，同樣屬于本實用新型的技術(shù)創(chuàng)新范圍。