本實用新型涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種帶有防溜車機構(gòu)的扶梯。

背景技術(shù)：

隨著生活節(jié)奏的加快，為了方便人們節(jié)省時間以及體力，在大型商場、火車站、汽車站、機場、地鐵均設(shè)置有大量的扶梯?，F(xiàn)有的扶梯在突然停電的情況下剎車機構(gòu)會迅速將扶梯停止，保護乘梯者的安全，但是現(xiàn)有的剎車機構(gòu)多采用棘輪組件，而棘輪組件使用次數(shù)較多時會出現(xiàn)棘爪磨損導(dǎo)致剎車機構(gòu)不靈敏，威脅乘梯者的安全。

因此，如何提出一種帶有輔助剎車裝置的扶梯，能夠解決在電梯突然停電失控且剎車機構(gòu)出現(xiàn)故障時無法將電梯剎車，是本領(lǐng)域技術(shù)人員需要解決的技術(shù)問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提出一種扶梯，能夠解決在電梯突然停電失控且剎車機構(gòu)出現(xiàn)故障時無法將電梯剎車的問題。

為達此目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案：

一種扶梯，包括鏈條，所述鏈條下方傾斜設(shè)置有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌上設(shè)置有防溜車機構(gòu)，所述防溜車機構(gòu)包括不少于一個的電磁鐵、制動銷以及彈性機構(gòu)，所述電磁鐵固定在導(dǎo)軌上，所述彈性機構(gòu)位于所述電磁鐵上，所述制動銷位于所述彈性機構(gòu)上，當(dāng)所述電磁鐵通電時，制動銷向下運動；當(dāng)所述電磁鐵失電時，彈性機構(gòu)將所述制動銷彈起并置于鏈條的空隙中。

作為優(yōu)選，所述電磁鐵上設(shè)置有盲孔，所述制動銷包括工作部以及非工作部，且所述制動銷非工作部伸入盲孔內(nèi)。

作為優(yōu)選，所述彈性機構(gòu)包括限位板，所述限位板上設(shè)置有彈性體，所述制動銷的非工作部穿過彈性體伸入到盲孔中。

作為優(yōu)選，所述制動銷頂部設(shè)置有活動限位塊。

作為優(yōu)選，所述彈性體為彈簧，所述彈簧套設(shè)于所述制動銷上；所述電磁鐵通電時，所述彈簧被壓縮，且所述彈簧分別與所述限位板、活動限位塊抵接。

作為優(yōu)選，所述制動銷包括工作部以及非工作部，所述非工作部外徑大于所述工作部外徑。

作為優(yōu)選，還包括剎車機構(gòu)，所述剎車機構(gòu)包括制動器以及剎車桿，所述制動器與主軸連接，所述剎車桿與所述制動器連接。

本實用新型有益效果：

本實用新型中提供的輔助剎車裝置包括電磁鐵、制動銷以及復(fù)位機構(gòu)，其中復(fù)位機構(gòu)位于電磁鐵上，當(dāng)電磁鐵得電時將制動銷吸引向下運動，且制動銷擠壓彈性機構(gòu)，由于電磁鐵的吸引力大于彈性機構(gòu)的恢復(fù)力，因此制動銷不會阻擋鏈條的正常工作；當(dāng)電磁鐵失電時，電磁鐵對制動銷的吸引力為零，此時彈性機構(gòu)恢復(fù)力將制動銷推動使制動銷卡在鏈條縫隙中，進而能夠防止剎車后的扶梯溜車。

本實用新型提供的帶有防溜車機構(gòu)的扶梯，能夠在電梯失電的情況下使防溜車機構(gòu)工作將電梯制動，進一步的保護乘梯者的安全，尤其是能夠在電梯的剎車機構(gòu)出現(xiàn)問題時，有效將電梯制動。

附圖說明

圖1是本實用新型提供的帶有防溜車機構(gòu)的扶梯的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1局部放大圖；

圖3是本實用新型提供的防溜車機構(gòu)的非工作時的狀態(tài)示意圖。

圖中：

1、導(dǎo)軌；2、鏈條；3、電磁鐵；31、盲孔；4、制動銷；41、非工作部；42、工作部；5、限位板；6、彈性體；7、活動限位塊；8、主鏈輪；9、副鏈輪。

具體實施方式

為了使本領(lǐng)域技術(shù)人員更好地理解本實用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖并通過具體實施方式來進一步說明本實用新型的技術(shù)方案。

如圖1、2所示，本實施例提供了一種扶梯，包括傾斜設(shè)置的扶梯框架，所述扶梯框架上部設(shè)置有主軸，所述主軸上設(shè)置有主鏈輪8，副鏈輪9設(shè)置在扶梯框架的下部，所述主鏈輪8與所述副鏈輪9之間通過鏈條2連接，所述扶梯框架下方傾斜設(shè)置有導(dǎo)軌1，所述鏈條2位于所述導(dǎo)軌1的上方，所述導(dǎo)軌1上設(shè)置有防溜車機構(gòu)，所述防溜車機構(gòu)包括設(shè)置于所述導(dǎo)軌1上的電磁鐵3以及制動銷4，所述電磁鐵3數(shù)量不少于一個，每一個電磁鐵3均對應(yīng)一個制動銷4，本實施例中電磁鐵3的數(shù)量至少為兩個，還可以為多個，這樣能夠有效的快速將扶梯制動，防止扶梯剎車之后溜車，所述電磁鐵3上設(shè)置有盲孔31，所述制動銷4位于所述電磁鐵3上方，且所述制動銷4非工作部41伸入盲孔31內(nèi)，所述電磁鐵3上還設(shè)置有彈性機構(gòu)，所述彈性機構(gòu)用于將所述制動銷4彈起復(fù)位。

當(dāng)電磁鐵3通電后，能夠?qū)⒅苿愉N4吸引向下運動，進而使鏈條2無阻擋的傳動，當(dāng)電磁鐵3失電后，制動銷4失去向下的吸引力，由彈性機構(gòu)的帶動下向上彈起，并卡在鏈條2的縫隙中，使鏈條3無法轉(zhuǎn)動，進而有效防止扶梯溜車。

其中，如圖3所示，圖3是本實用新型提供的防溜車機構(gòu)的非工作時的狀態(tài)示意圖，即電磁鐵得電時的結(jié)構(gòu)示意圖。上述彈性機構(gòu)包括用于防止制動銷4運動過量的限位板5，所述限位板5上設(shè)置有彈性體6，所述制動銷4的非工作部41穿過彈性體6伸入到盲孔31中。其中，所述制動銷4頂部設(shè)置有活動限位塊7。設(shè)置活動限位塊7的目的是為了防止鏈條的各個結(jié)點與制動銷4接觸時，能夠滑過結(jié)點再插入到鏈條3的縫隙中。

本實施例中彈性體6為彈簧，所述彈簧套設(shè)于所述制動銷4上；所述電磁鐵3通電時，所述彈簧被壓縮，且所述彈簧分別與所述限位板5、活動限位塊7抵接。

所述制動銷4包括工作部42以及非工作部41，所述非工作部41外徑大于所述工作部42外徑。該種設(shè)置能夠防止彈簧恢復(fù)力較大時，將制動銷4探出電磁鐵3內(nèi)。該種結(jié)構(gòu)與活動限位塊7相互配合，能夠有效防止制動銷4上移或者下移過量。

本實施例中扶梯還包括剎車機構(gòu)，所述剎車機構(gòu)包括制動器以及剎車桿，所述制動器與主軸連接，所述剎車桿與所述制動器連接。

注意，以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施方式的限制，上述實施方式和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)，本實用新型的要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。