一種樓道雙人扶梯的制作方法
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種升降裝置，特別是涉及一種樓梯升降裝置。
【【背景技術(shù)】】
[0002]舊樓加裝電梯是一個(gè)關(guān)注度極高、涉及面很廣的民生熱點(diǎn)和惠民工程，十多年來國內(nèi)此項(xiàng)工作一直進(jìn)展緩慢，究其原因主要是:1、影響通風(fēng)采光。加裝電梯新建井道壁占用空間大，改變了建筑物外觀，影響通風(fēng)采光，受到大多數(shù)低層住戶的抵制；2、加裝費(fèi)用高。加裝電梯包括管線迀移、低層住戶補(bǔ)償、井道土建工程及電梯主機(jī)等費(fèi)用，總費(fèi)用在60萬元以上，許多舊樓居民無力承擔(dān)巨額的分?jǐn)傎M(fèi)用；3、施工工期長。加裝電梯包括管線迀移、井道土建及主機(jī)安裝調(diào)試等工程，總工期需半年至一年，施工期間對住戶日常生活會造成較大的影響；4、申報(bào)手續(xù)繁雜。加裝電梯必須向國土規(guī)劃部門申報(bào)，申報(bào)手續(xù)繁雜，審批時(shí)間長，并需全體住戶簽名。有些項(xiàng)目甚至在公示之后還有可能被一票否決，使許多有經(jīng)濟(jì)能力的住戶也只能望梯興嘆；5、仍然要爬半梯。舊住宅樓大多采用半梯設(shè)計(jì)，電梯層門設(shè)于轉(zhuǎn)角層，與家門不能直接對接，住戶仍要爬一段半梯，對老人仍感不便。
[0003]市場上還有一種設(shè)于樓道的座椅電梯和樓道電梯，這種電梯不影響通風(fēng)采光，不改變建筑物外觀，無需向國土規(guī)劃部門申報(bào)，不改變樓道結(jié)構(gòu)，但存在下述缺點(diǎn):1、運(yùn)載量小。座椅電梯和樓道電梯只供一人單獨(dú)使用，不能放置購物小車及隨行重物，老人深感不便；2、缺乏安全感。樓道電梯踏板只容兩腳，踏板受力偏于一側(cè)，沒有安全防護(hù)裝置，老人乘坐缺乏安全保障，這是樓道電梯的最大缺陷；3、候機(jī)時(shí)間長。座椅電梯采用單機(jī)往返運(yùn)行，運(yùn)行速度慢，使用中等候時(shí)間長；4、影響樓梯使用。座椅電梯折疊后仍占用較大空間，使用時(shí)影響樓梯的正常使用，不能滿足消防要求；5、安裝費(fèi)用高。就普通6層舊樓而言，兩者的安裝費(fèi)用均高達(dá)三、四十萬元，每年還有數(shù)千元的維護(hù)費(fèi)用，許多住戶仍無力承擔(dān)該項(xiàng)費(fèi)用。
[0004]由于現(xiàn)有技術(shù)存在上述問題，故極需發(fā)明一種設(shè)于樓道、不影響通風(fēng)采光，不改變建筑物外觀、使用安全方便、造價(jià)低工期短、占用空間小、利用效率高、不影響樓梯正常使用、與住戶家門可直接對接、無需申報(bào)審批、能滿足2-3人使用的小型樓梯升降裝置。
【
【發(fā)明內(nèi)容】
】
[0005]為解決舊樓加裝電梯上述難題，本發(fā)明的目的是提供一種樓道雙人扶梯，本發(fā)明所述的樓道雙人扶梯設(shè)于樓道，具有不影響通風(fēng)采光，造價(jià)低工期短、運(yùn)行安全可靠、保持樓道通暢、使用簡單方便、無需申報(bào)審批、實(shí)現(xiàn)門機(jī)對接等突出優(yōu)點(diǎn)，有利解決一直困擾我們多年的加裝電梯難的問題。
[0006]本發(fā)明的上述目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0007]—種樓道雙人扶梯，所述樓道雙人扶梯包括主機(jī)及對稱地固設(shè)于樓梯兩側(cè)的導(dǎo)向架，所述主機(jī)包括裝設(shè)于導(dǎo)向架的主機(jī)架，及用于驅(qū)動(dòng)主機(jī)架在導(dǎo)向架上移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置。
[0008]所述導(dǎo)向架包括導(dǎo)軌及導(dǎo)軌固定架，所述導(dǎo)軌固定架通過入墻螺栓固設(shè)于墻體和/或樓梯，所述導(dǎo)軌與樓梯坡度平行且固設(shè)于導(dǎo)軌固定架，所述導(dǎo)軌可在滾槽、滑軌、槽鋼、角鋼、工字鋼及T形鋼等型材中擇一使用。
[0009]所述主機(jī)架包括左、右對稱設(shè)置的側(cè)架，以及橫管、加強(qiáng)管或加強(qiáng)板和踏板；所述左、右側(cè)架通過橫管及加強(qiáng)管或加強(qiáng)板橫向固接，所述踏板固設(shè)于主機(jī)架底部的橫管之上;
[0010]所述側(cè)架包括滾輪或滑塊，所述滾輪或滑塊擇一裝設(shè)于側(cè)架外側(cè)，所述滾輪與滾槽、槽鋼、角鋼、工字鋼及T形鋼等型材擇一配合，所述滑塊與滑軌配合。
[0011]所述側(cè)架包括J形管、豎管、滾輪安裝管、側(cè)管及扶手；所述J形管的上段與豎管并列垂設(shè)，所述J形管的下段向前下方延伸且與樓梯坡度平行，其前端有小段向前水平延伸；所述豎管的底端與J形管固接；所述側(cè)管設(shè)于側(cè)架的中部或上部，且兩端分別與J形管及豎管固接，所述滾輪安裝管與樓梯坡度平行且兩端分別與J形管及豎管固接；所述滾輪或滑塊擇一裝設(shè)于滾輪安裝管的外側(cè)；所述扶手固設(shè)于J形管及豎管的頂端，所述扶手設(shè)有操縱桿或操縱開關(guān)及駐車開關(guān)。
[0012]所述驅(qū)動(dòng)裝置包括帶電磁制動(dòng)器的電動(dòng)機(jī)及傳動(dòng)副；所述電動(dòng)機(jī)裝設(shè)于踏板底部的側(cè)架或橫管之上，所述電動(dòng)機(jī)與導(dǎo)軌之間通過傳動(dòng)副傳動(dòng)連接，所述傳動(dòng)副包括相互配合的主動(dòng)輪及傳動(dòng)件，所述主動(dòng)輪固設(shè)于電動(dòng)機(jī)的輸出軸，且在齒輪、鏈輪、同步齒輪及卷繩輪之中擇一使用，所述傳動(dòng)件裝設(shè)于導(dǎo)軌，并在齒條、鏈條、同步齒形帶及鋼絲繩之中擇一使用。
[0013]所述驅(qū)動(dòng)裝置包括帶電磁制動(dòng)器的電動(dòng)機(jī)及傳動(dòng)副；所述電動(dòng)機(jī)通過電機(jī)架裝設(shè)于墻體或樓面之上，所述電動(dòng)機(jī)與主機(jī)架之間通過傳動(dòng)副連接；所述傳動(dòng)副包括相互配合的卷繩輪、鋼絲繩及導(dǎo)向輪，所述卷繩輪設(shè)于電動(dòng)機(jī)的輸出軸，所述鋼絲繩固定地纏繞于卷繩輪，其兩端通過導(dǎo)繩輪分別與主機(jī)架的上、下兩側(cè)相接；
[0014]或者，所述傳動(dòng)副包括鏈輪、鏈條及導(dǎo)鏈輪，所述鏈輪設(shè)于電動(dòng)機(jī)的輸出軸，所述鏈條與鏈輪配合，其兩端通過導(dǎo)鏈輪分別與主機(jī)架的上、下兩側(cè)相接。
[0015]所述驅(qū)動(dòng)裝置包括帶電磁制動(dòng)器的電動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)軸、鏈輪、鏈條及傳動(dòng)副；所述電動(dòng)機(jī)裝設(shè)于踏板的上表面，所述驅(qū)動(dòng)軸活接于主機(jī)架且與電動(dòng)機(jī)配合，所述鏈輪各設(shè)于電動(dòng)機(jī)的輸出軸及驅(qū)動(dòng)軸并通過鏈條傳動(dòng)連接；所述驅(qū)動(dòng)軸與導(dǎo)軌之間通過傳動(dòng)副連接，所述傳動(dòng)副包括相互配合的主動(dòng)輪及傳動(dòng)件，所述主動(dòng)輪固設(shè)于驅(qū)動(dòng)軸兩端，所述傳動(dòng)件裝設(shè)于導(dǎo)軌，所述主動(dòng)輪可在齒輪、鏈輪、同步齒輪及卷繩輪之中擇一使用，所述傳動(dòng)件可在齒條、鏈條、同步齒形帶及鋼絲繩之中擇一使用。
[0016]在上述任一雙人扶梯中，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括控制器及召機(jī)開關(guān)，所述控制器設(shè)于主機(jī)架，所述召機(jī)開關(guān)設(shè)于墻體，所述控制器與電動(dòng)機(jī)、操縱桿或操縱開關(guān)、駐車開關(guān)及召機(jī)開關(guān)電連接。
[0017]所述雙人扶梯包括液壓緩沖器，所述液壓緩沖器成對固設(shè)于導(dǎo)軌的上、下兩端，所述液壓緩沖器包括液壓缸、柱塞、緩沖頭、節(jié)流孔、調(diào)節(jié)閥、鎖緊螺絲及油管；所述柱塞與液壓缸配合，所述節(jié)流孔及調(diào)節(jié)閥設(shè)于液壓缸的底部，所述調(diào)節(jié)閥用鎖緊螺絲鎖緊，所述油管兩端分別與上、下液壓緩沖器通接，所述主機(jī)架設(shè)有壓板，所述壓板與上、下液壓緩沖器的緩沖頭配合。
[0018]本發(fā)明樓道雙人扶梯的優(yōu)點(diǎn):
[0019]一、不影響通風(fēng)采光
[0020]本發(fā)明裝設(shè)于樓道，不影響低層住戶的通風(fēng)采光，不改變建筑物外觀，采用小功率電機(jī)驅(qū)動(dòng)，噪音小，無污染，對住戶日常生活影響不大，故有利緩解高低層住戶的矛盾，解決舊樓加裝電梯難題；
[0021]二、造價(jià)低工期短
[0022]加裝電梯費(fèi)用包括低層住戶補(bǔ)償、地下管線迀移、井道土建工程及電梯主機(jī)等費(fèi)用。由于本發(fā)明不影響通風(fēng)采光及低層住戶利益，不涉及管線迀移及井道土建工程，故可節(jié)省大筆補(bǔ)償費(fèi)用及土建工程費(fèi)用；再加上本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)備成本低且容易安裝，故本發(fā)明造價(jià)低、工期短，大多數(shù)住戶可以承擔(dān)加裝費(fèi)用。
[0023]三、運(yùn)行安全可靠
[0024]本發(fā)明采用帶電磁制動(dòng)器的正反轉(zhuǎn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)及減速傳動(dòng)，主機(jī)架與導(dǎo)軌之間采用齒傳動(dòng)，工作可靠，失電時(shí)電磁制動(dòng)器可實(shí)現(xiàn)有效制動(dòng)；本發(fā)明采用液壓緩沖器輔助停層，減速平穩(wěn)、安全可靠，停層準(zhǔn)確；本發(fā)明踏板面積大，主機(jī)架兩側(cè)設(shè)有扶手及防護(hù)板保護(hù)乘員安全，主機(jī)運(yùn)行由乘員自行控制，乘員在駐車狀態(tài)下進(jìn)出主機(jī)，沒有開關(guān)門動(dòng)作，不會發(fā)生普通電梯的夾人、剪切、撞擊、被困、溜滑等傷人事故。
[0025]四、保持樓道通暢
[0026]本發(fā)明的導(dǎo)向架裝設(shè)于樓道兩側(cè)，占用空間小，主機(jī)架是一個(gè)向上開放的槽型架體，在默認(rèn)狀態(tài)下主機(jī)架均?？坑谙绿菘冢挥绊懽糸_關(guān)門及人員上、下樓，不影響樓梯的正常使用，可保持樓道通暢及滿足消防要求。
[0027]五、使用簡單方便
[0028]本發(fā)明可提供2-3人同時(shí)使用，單人乘坐時(shí)可放置購物小車及隨行重物，使用時(shí)操作簡單，停層時(shí)主機(jī)架踏板與樓梯口的高差小于160mm，或與樓梯口基本持平，方便老人進(jìn)出主機(jī)架；本發(fā)明采用段式設(shè)置，每層住戶可同時(shí)使用，多機(jī)同時(shí)運(yùn)行，互不影響，無需等候。
[0029]六、無需申報(bào)審批
[0030]同時(shí)由于本發(fā)明安裝在室內(nèi)，不涉及土地使用和規(guī)劃問題，因此無需向規(guī)劃部門申報(bào)審批，從而省去了報(bào)批的許多繁瑣手續(xù)和審批時(shí)間。
[0031]七、實(shí)現(xiàn)門機(jī)對接
[0032]本發(fā)明主機(jī)架出口與住戶家門直接對接，已加裝電梯的住戶可根據(jù)需要進(jìn)行選擇性安裝，以解決加裝電梯后爬半梯難的問題。
[0033]由于本發(fā)明具有上述突出優(yōu)點(diǎn)，使本發(fā)明的推廣應(yīng)用可大大緩解高低層住戶之間的矛盾，故有利解決困擾我們多年的加裝電梯難題，此外本發(fā)明還可廣泛應(yīng)用于復(fù)式住宅及2層以上的別墅。
【【附圖說明】】
[0034]圖1本發(fā)明總體結(jié)構(gòu)示意圖
[0035]圖2本發(fā)明導(dǎo)向架結(jié)構(gòu)立體圖
[0036]圖3導(dǎo)向架安裝示意圖
[0037]圖4A滾輪與滾槽配合示意圖
[0038]圖4B滑塊與滑軌配合示意圖
[0039]圖4C槽鋼導(dǎo)軌截面示意圖
[0040]圖4D角鋼導(dǎo)軌截面示意圖
[0041]圖4E工字鋼導(dǎo)軌截面示意圖
[0042]圖4F T形鋼導(dǎo)軌截面示意圖
[0043]圖5主機(jī)架立體圖
[0044]圖6實(shí)施例一示意圖
[0045]圖7雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)方案立體圖
[0046]圖8實(shí)施例二示意圖
[0047]圖9驅(qū)動(dòng)裝置備選方案示意圖
[0048]圖10驅(qū)動(dòng)裝置備選方案立體圖
[0049]圖11鏈輪與鏈條傳動(dòng)副示意圖
[0050]圖12同步齒輪與齒形帶傳動(dòng)副示意圖
[0051]圖13液壓緩沖器結(jié)構(gòu)示意圖
[0052]圖中:導(dǎo)向架61導(dǎo)軌611滾槽611A滑軌611B 導(dǎo)軌固定架612液壓缸613柱塞614緩沖頭615節(jié)流孔616調(diào)節(jié)閥617鎖緊螺絲618油管619
[0053]主機(jī)架62 J形管620 豎管621