本實(shí)用新型涉及卷?yè)P(yáng)機(jī)領(lǐng)域，具體是涉及到一種可調(diào)速的卷?yè)P(yáng)機(jī)。

背景技術(shù)：

卷?yè)P(yáng)機(jī)廣泛應(yīng)用到各種起重領(lǐng)域，目前的卷?yè)P(yáng)機(jī)為了適應(yīng)不同的起吊的重量和速度，一般都是采用的調(diào)速電機(jī)直接帶動(dòng)卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)，尤其是在起吊中量較大的物品時(shí)，調(diào)速電機(jī)負(fù)荷較大，發(fā)熱量大，使其使用壽命不長(zhǎng)，調(diào)速的范圍也不大，不能滿足各種場(chǎng)合的需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型目的是克服上述技術(shù)的不足，提供了一種可調(diào)速卷?yè)P(yáng)機(jī)，能夠大大增加調(diào)速的速度范圍，并且減小電機(jī)的運(yùn)行負(fù)荷。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種可調(diào)速卷?yè)P(yáng)機(jī)，它包括基座、輥筒、變速齒輪組、承接齒輪、齒輥、調(diào)速電機(jī)、電機(jī)齒輪，所述的輥筒通過(guò)兩端軸接支撐立柱安裝在基座上，輥筒的轉(zhuǎn)軸一端延伸出支撐立柱形成延伸轉(zhuǎn)軸，在延伸轉(zhuǎn)軸上設(shè)有變速齒輪組，所述的變速齒輪組是由直徑由大變小的多個(gè)齒輪組合形成，所述的承接齒輪和齒輥安裝在一根滑動(dòng)轉(zhuǎn)軸的兩端，滑動(dòng)轉(zhuǎn)軸上軸接有固定立柱安裝在基座上，所述滑動(dòng)轉(zhuǎn)軸可沿固定立柱左右滑動(dòng)，所述的承接齒輪通過(guò)鏈條與變速齒輪組連接，所述調(diào)速電機(jī)固定在基座上，所述的電機(jī)齒輪與齒輥相嚙合。

本實(shí)用新型的有益效果在于：調(diào)速電機(jī)的電機(jī)齒輪能時(shí)刻與齒輥保持嚙合，使承接齒輪具有持續(xù)的轉(zhuǎn)速，通過(guò)滑動(dòng)轉(zhuǎn)軸的位置滑動(dòng)，進(jìn)而使承接齒輪能夠?qū)?zhǔn)變速齒輪組的不同直徑的齒輪，輥筒的轉(zhuǎn)速根據(jù)變速齒輪組不同的齒輪直徑，能夠?qū)崿F(xiàn)大幅度的調(diào)整，調(diào)速電機(jī)只需進(jìn)行小幅度調(diào)整以適應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)，大大降低了調(diào)速電機(jī)的符合，又增加了調(diào)速的范圍。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示的一種可調(diào)速卷?yè)P(yáng)機(jī)，它包括基座1、輥筒2、變速齒輪組3、承接齒輪4、齒輥5、調(diào)速電機(jī)6、電機(jī)齒輪7，所述的輥筒2通過(guò)兩端軸接支撐立柱21安裝在基座1上，輥筒2的轉(zhuǎn)軸22一端延伸出支撐立柱21形成延伸轉(zhuǎn)軸23，在延伸轉(zhuǎn)軸23上設(shè)有變速齒輪3組，所述的變速齒輪組3是由直徑由大變小的多個(gè)齒輪組合形成，所述的承接齒輪4和齒輥5安裝在一根滑動(dòng)轉(zhuǎn)軸8的兩端，滑動(dòng)轉(zhuǎn)軸8上軸接有固定立柱9安裝在基座上，所述滑動(dòng)轉(zhuǎn)軸8可沿固定立柱9左右滑動(dòng)，所述的承接齒輪4通過(guò)鏈條41與變速齒輪組3連接，所述調(diào)速電機(jī)6固定在基座1上，所述的電機(jī)齒輪7與齒輥5相嚙合。

以上僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。