本實(shí)用新型涉及橡膠輸送帶制造領(lǐng)域，特別涉及一種防滑芳綸輸送帶。

背景技術(shù)：

橡膠輸送帶主要應(yīng)用于港口、煤炭、鋼鐵、建材、礦山、發(fā)電等領(lǐng)域的物料輸送中，目前橡膠輸送帶骨架層主要由棉纖維、聚酯纖維和尼龍纖維構(gòu)成。

隨著現(xiàn)代工業(yè)的不斷發(fā)展，機(jī)械設(shè)備日趨大型化、重型化，對物料輸送要求也越來越高，以鋼絲繩芯輸送帶為代表的高強(qiáng)力輸送帶得到迅猛發(fā)展，然而鋼絲繩芯輸送帶存在自重大，能耗高、易縱撕等技術(shù)缺陷。

鑒于上述原因，采用芳綸織物作為輸送帶骨架層的芳綸輸送帶應(yīng)勢而生，但芳綸輸送帶的表面較為光滑，在大傾角、高速度、高負(fù)載輸送物料時(shí)，物料容易打滑，從而造成物料下滑堆積、阻滯不前的現(xiàn)象，給生產(chǎn)運(yùn)輸帶來一定的困難。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述問題，本實(shí)用新型提出了一種防滑芳綸輸送帶，其技術(shù)方案如下：

一種防滑芳綸輸送帶，其包括芳綸織物層，所述芳綸織物層的上表面覆蓋有上覆蓋膠層，所述芳綸織物層的下表面覆蓋有下覆蓋膠層，所述上覆蓋膠層上沿所述輸送帶的輸送方向均勻排布有若干條突出所述覆蓋膠層的防滑筋。

進(jìn)一步的，所述芳綸織物層的上表面與所述上覆蓋膠層之間及所述芳綸織物層的下表面與所述下覆蓋膠層之間均填充有粘合芯膠層。

進(jìn)一步的，所述芳綸織物層由經(jīng)向芳綸纖維和緯向聚酯纖維交織而成。

進(jìn)一步的，所述防滑筋突出所述覆蓋膠層的高度為6mm～20mm，所述防滑筋的寬度為15～35mm，相鄰兩條所述防滑筋之間的距離為50mm～200mm。

進(jìn)一步的，所述防滑筋的材質(zhì)為高強(qiáng)度、高耐磨性的橡膠材料。

進(jìn)一步的，所述防滑筋為“V”字型防滑筋，所述防滑筋的中心張角為45°～150°

進(jìn)一步地，所述“V”字型防滑筋的兩個(gè)張開臂上均設(shè)有斷口，所述斷口的尺寸為30～50mm。

進(jìn)一步的，所述防滑筋為“八”字型防滑筋，所述防滑筋的中心張角為45°～150°

進(jìn)一步的，所述“八”字型防滑筋的兩個(gè)張開臂上均設(shè)有斷口，所述斷口的尺寸為30～50mm。

本實(shí)用新型提供的防滑芳綸輸送帶不僅具備質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、耐拉伸的優(yōu)點(diǎn)，而且具備良好的防滑性能，其有效地提升了物料的輸送效果。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例描述中所述需要使用的附圖進(jìn)行簡單描述，顯而易見地，下面描述中的附圖僅為本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。其中：

圖1為本實(shí)用新型的防滑芳綸輸送帶的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

請參見圖1，其示出了本實(shí)用新型的防滑芳綸輸送帶在一個(gè)具體實(shí)施例中的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，本實(shí)用新型的防滑芳綸輸送帶包括芳綸織物層4，所述芳綸織物層4的上表面覆蓋有上覆蓋膠層2，所述芳綸織物層4的下表面覆蓋有下覆蓋膠層5，所述上覆蓋膠層2上沿所述輸送帶的輸送方向均勻排布有若干條突出所述覆蓋膠層2的防滑筋1。

所述防滑筋1突出所述上覆蓋膠層2的高度為6mm～20mm，所述防滑筋1的寬度為15～35mm，相鄰兩條所述防滑筋1之間的距離為50mm～200mm。所述防滑筋1距離所述輸送帶的邊緣的距離不小于150mm

所述芳綸織物層4的上表面與所述上覆蓋膠層2之間及所述芳綸織物層4的下表面與所述下覆蓋膠層5之間均填充有粘合芯膠層3。

本實(shí)施例中，所述芳綸織物層4由經(jīng)向芳綸纖維和緯向聚酯纖維交織而成。經(jīng)向芳綸纖維和緯向聚酯纖維交織而成的網(wǎng)狀的芳綸織物層4具有質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、耐拉伸等顯著優(yōu)點(diǎn)。

本實(shí)施例中，所述防滑筋1的材質(zhì)為高強(qiáng)度、高耐磨性的橡膠材料。橡膠材質(zhì)的防滑筋不僅易于成型，而且具備良好的防滑性能。

本實(shí)施例中，所述防滑筋1為“V”字型防滑筋，所述防滑筋1的中心張角為45°～150°。優(yōu)選地，所述“V”字型防滑筋的兩個(gè)張開臂上均設(shè)有尺寸為30～50mm的斷口(未圖示)。

在另一個(gè)具體實(shí)施例中，所采用的防滑筋為“八”字型防滑筋，所述“八”字型防滑筋的中心張角為45°～150°。優(yōu)選地，所述“八”字型防滑筋的兩個(gè)張開臂上均設(shè)有尺寸為30～50mm的斷口。

“V”字型、“八”字型的防滑筋具有良好的防滑效果，而在防滑筋上設(shè)置斷口則能進(jìn)一步提升輸送帶的防滑效果。

當(dāng)然，在別的一些實(shí)施例中，也可能采用普通的“一”字型等其他形狀的防滑筋。

本實(shí)施例中的防滑芳綸輸送帶的制造過程如下：

第一步、使用經(jīng)向芳綸纖維和緯向聚酯纖維交織形成芳綸織物層；

第二步、在所述芳綸織物層的上、下表面掛上粘合芯膠層并填充密實(shí)；

第三步、在所述芳綸織物層的上、下表面分別壓合上覆蓋膠層和下覆蓋膠層，形成芳綸輸送帶帶坯；

第四步、將芳綸輸送帶帶坯通過牽引裝置牽引進(jìn)裝有防滑筋模具的平板硫化機(jī)內(nèi)，在防滑筋模具的“V”型凹槽內(nèi)填充高強(qiáng)度、高耐磨的橡膠花紋條，然后將帶坯在硫化機(jī)內(nèi)進(jìn)行硫化，硫化完成后即制成了防滑芳綸輸送帶的成品。

上文對本實(shí)用新型進(jìn)行了足夠詳細(xì)的具有一定特殊性的描述。所屬領(lǐng)域內(nèi)的普通技術(shù)人員應(yīng)該理解，實(shí)施例中的描述僅僅是示例性的，在不偏離本實(shí)用新型的真實(shí)精神和范圍的前提下做出所有改變都應(yīng)該屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。本實(shí)用新型所要求保護(hù)的范圍是由所述的權(quán)利要求書進(jìn)行限定的，而不是由實(shí)施例中的上述描述來限定的。