本實用新型屬于傳動技術領域，具體而言，本實用新型涉及一種用于棒材卸鋼系統(tǒng)的輸送輥。

背景技術：

在棒材生產過程中，鋼出成品軋機后經飛剪剪切分段，再由加速輥道加速拉開與后段倍尺的距離，輸送至冷床部位，由輸送輥道輸送至一定位置，結合上卸鋼系統(tǒng)動作完成從輸送輥道至冷床的輸送。如圖1所示，一般棒材上卸鋼系統(tǒng)由輸送輥1、裙板2、輥道座3、基座、輥子電機、卸鋼動作運行機構幾個部分組成，如圖1所示。其中輸送輥1置于輥道座3中，輥道座3與裙板2的組合形成類似于導槽的結構，軋件在其中運行。輥道座3的基面高于冷床平面，并面向冷床成一定角度，這樣軋件基本緊貼于輥道座3的邊沿(也是輸送輥1的一邊的邊沿)運行。輸送輥1嵌于輥道座3中，輸送輥1的輥面略高于輥道座3的座面(導槽底部)，之間預留一定的間隙，一般2～4mm。軋件由運轉的輸送輥1托起前行，在輸送輥1無磨損的情況下軋件運行較穩(wěn)定，但當輸送輥1磨損到一定程度，在局部形成溝壑，就需及時更換，否則軋件頭部極易插入，造成冷床亂鋼。為有效避免這種情況的發(fā)生，同時提高設備運行效率，一般通過提高輸送輥1的耐磨性來保障軋件的順利通行和上卸鋼系統(tǒng)的穩(wěn)定。

傳統(tǒng)的輸送輥1有多種，較為常見的有普通耐磨輥(如圖2所示)和在一般普通耐磨輥的基體上融合或者全表面鑲嵌耐磨環(huán)(如圖3所示)；傳統(tǒng)的輸送輥1均存在耐磨性能差的缺陷。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于提供一種用于棒材卸鋼系統(tǒng)的輸送輥，以至少解決現有技術存在的耐磨性能差的技術問題。

為了解決上述問題，本實用新型提供一種用于棒材卸鋼系統(tǒng)的輸送輥，其技術方案如下：

一種用于棒材卸鋼系統(tǒng)的輸送輥，包括輸送輥本體，所述輸送輥本體的外圓周部為三臺階段結構，中部臺階段的外徑大于兩端臺階段的外徑，所述輸送輥本體用于提供支撐；兩個止擋環(huán)，兩個所述止擋環(huán)分別安裝在所述輸送輥本體的兩端臺階段兩端部位置，在兩個所述止擋環(huán)、兩端臺階段外圓周面和中部臺階段之間形成兩道環(huán)槽；和兩個耐磨合金環(huán)，分別安裝在兩道環(huán)槽內。

如上述的用于棒材卸鋼系統(tǒng)的輸送輥，進一步優(yōu)選為：所述止擋環(huán)為在所述輸送輥本體上堆焊形成。

如上述的用于棒材卸鋼系統(tǒng)的輸送輥，進一步優(yōu)選為：所述止擋環(huán)與所述輸送輥本體為焊接融合一體。

如上述的用于棒材卸鋼系統(tǒng)的輸送輥，進一步優(yōu)選為：所述輸送輥本體的兩端臺階段的外徑相同。

如上述的用于棒材卸鋼系統(tǒng)的輸送輥，進一步優(yōu)選為：所述止擋環(huán)的材質與所述輸送輥本體的材質相同。

如上述的用于棒材卸鋼系統(tǒng)的輸送輥，進一步優(yōu)選為：所述耐磨合金環(huán)的材質為硬質合金。

如上述的用于棒材卸鋼系統(tǒng)的輸送輥，進一步優(yōu)選為：所述輸送輥本體為軸對稱設置。

如上述的用于棒材卸鋼系統(tǒng)的輸送輥，進一步優(yōu)選為：所述耐磨合金環(huán)的寬度尺寸為棒材直徑尺寸的2～2.5倍。

如上述的用于棒材卸鋼系統(tǒng)的輸送輥，進一步優(yōu)選為：所述耐磨合金環(huán)鑲嵌在環(huán)槽內。

如上述的用于棒材卸鋼系統(tǒng)的輸送輥，進一步優(yōu)選為：所述耐磨合金環(huán)與所述輸送輥本體和所述止擋環(huán)融合在一起。

分析可知，與現有技術相比，本實用新型的優(yōu)點和有益效果在于：

一、本實用新型提供的用于棒材卸鋼系統(tǒng)的輸送輥具有良好的使用效果，不同于一般輸送輥道，在棒材生產線上，本實用新型設計的輸送輥形成的輸送輥道不易磨損，有利于軋件的在輸送輥道上的順利通行；使用時間長，減少了更換的頻次，便于上卸鋼系統(tǒng)的維護，節(jié)省設備費用。

二、本實用新型設置的所述止擋環(huán)，使所述耐磨合金環(huán)不會在高速運行狀態(tài)下脫落。

附圖說明

圖1為現有技術的棒材上卸鋼系統(tǒng)的結構示意圖。

圖2為現有技術的第一種輸送輥的結構示意圖。

圖3為圖2的A向剖視圖。

圖4為現有技術的第二種輸送輥的結構示意圖。

圖5為圖4的A向剖視圖。

圖6為本實用新型優(yōu)選實施例的用于棒材卸鋼系統(tǒng)的輸送輥的結構示意圖。

圖7為圖6的A向剖視圖。

圖8為圖6的B向剖視圖。

圖9為本實用新型第二優(yōu)選實施例的用于棒材卸鋼系統(tǒng)的輸送輥的結構示意圖。

圖10為本實用新型優(yōu)選實施例的輸送輥本體的外形結構圖。

圖中：1-輸送輥；11-輸送輥本體；12-耐磨合金環(huán)；13-止擋環(huán)；2-裙板；3-輥道座。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步詳細說明。

如圖6、圖7、圖8、圖9和圖10所示，本實用新型優(yōu)選實施例的用于棒材卸鋼系統(tǒng)的輸送輥1主要包括輸送輥本體11，輸送輥本體11的外圓周部為三臺階段結構，其分為：中部臺階段、左端臺階段和右端臺階段，中部臺階段的外徑大于兩端臺階段(即左端臺階段和右端臺階段)的外徑，兩端臺階段的外徑相同；輸送輥本體11用于提供支撐；兩個止擋環(huán)13，兩個止擋環(huán)13分別安裝在輸送輥本體11的兩端臺階段兩端部位置，在兩個止擋環(huán)13、兩端臺階段外圓周面和中部臺階段之間形成兩道環(huán)槽；和兩個耐磨合金環(huán)12，分別鑲嵌在兩道環(huán)槽內。棒材卸鋼系統(tǒng)優(yōu)選為上卸鋼系統(tǒng)。

總而言之，本實用新型提供的用于棒材卸鋼系統(tǒng)的輸送輥1以輸送輥本體11為基體，并在輸送輥本體11的輥道部分部位鑲嵌兩個耐磨合金環(huán)12，再通過止擋環(huán)13的止擋作用使兩個耐磨合金環(huán)12固定，通過這樣設計，可以使本實用新型達到良好的使用性和經濟性效果；并可以提高輥道(即輸送輥本體11外圓周面鑲嵌耐磨合金環(huán)12的部位)的耐磨性能，減少輸送輥1的更換頻次；同時由于耐磨合金環(huán)12為兩個，可以使同一輥道兩頭都可以使用，在不對輸送輥1修復的情況下可使用兩個頻次。

由于耐磨合金環(huán)12是通過鑲嵌的方式裝在輸送輥本體11上，這樣在高速運行使用的過程中會出現耐磨合金環(huán)12脫落的情況，為了防止這種情況出現，如圖6所示，本實用新型的止擋環(huán)13為在輸送輥本體11上堆焊形成。當然作為另外一種方式，如圖9所示，本實用新型的止擋環(huán)13與輸送輥本體11為焊接融合一體。在本實用新型中，止擋環(huán)13采用的是與輸送輥本體11一樣或相近的材質。優(yōu)選為止擋環(huán)13的材質與輸送輥本體11的材質相同，比如45#鋼。因設計有止擋環(huán)13，耐磨合金環(huán)12不會在高速運行狀態(tài)脫落。普通鑲嵌耐磨環(huán)的輸送輥，耐磨環(huán)因硬度高，脆性大，雖與輥體有一定的過盈配合，因受長期高速運轉和軋件沖擊的影響，鑲嵌的耐磨環(huán)會與輥體產生滑動，進而脫落。相比普通鑲嵌耐磨環(huán)的輸送輥，采用此設計的輸送輥避免了這種情況的發(fā)生。耐磨合金環(huán)12的材質是陶氏合金或其他硬質合金。

如圖1和圖6所示，因輥座面面向冷床成一定角度即輥道與水平面呈12°夾角，如圖1所示，棒材在運行過程中基本在“A區(qū)域”(見圖1)內運行，根據棒材的運行軌跡，即根據軋件緊貼于輥道座邊沿的運行軌跡，本實用新型將耐磨合金環(huán)12設計位于輥身兩側，一是此設計完全可以滿足輥身與軋件接觸部位耐磨性要求，減少不必要的過盈設計，降低設備費用；二是同一輥道兩頭都可以使用，在不修復的情況下可使用兩個頻次，提高輥身的使用效率，減少換輥頻次，提高設備作業(yè)率。為了能夠使本實用新型的輸送輥可用兩個頻次，本實用新型的輸送輥本體11為軸對稱設置，如圖6所示的左右對稱設置。常規(guī)的輸送輥由于只使用一次，所以均采用非軸對稱設置(目前棒材卸鋼系統(tǒng)所用輥道基本上是一次使用，非對稱設計的)。如圖2、圖3和圖4、圖5所示，其左右為非對稱設置，在常規(guī)的輸送輥中，軸對稱對其沒有什么作用，但是在本實用新型中，輸送輥本體11采用軸對稱設置屬于本實用新型的核心之一，輸送輥本體11采用軸對稱設置，第一次使用時，第一耐磨合金環(huán)12處于工作狀態(tài)，這樣在第一耐磨合金環(huán)12磨損后，直接將輸送輥本體11左右端倒換一下，再次使用時則第二耐磨合金環(huán)12處于工作狀態(tài)，這樣確保本實用新型的輸送輥1可用兩個頻次。

為了能夠適合上卸鋼系統(tǒng)的輥道尺寸需求，本實用新型的耐磨合金環(huán)12的寬度尺寸為棒材直徑尺寸的2～2.5倍；比如單線25規(guī)格可選寬度50mm，二切分20規(guī)格也可選寬度50mm。選此寬度的優(yōu)點是在棒材運行過程中盡可能減少對輥子本體的磨損。在本實用新型中，輸送輥本體11的中部臺階段的外徑為180mm，輸送輥本體11的寬度為225mm，耐磨合金環(huán)12的厚度為10mm，耐磨合金環(huán)12的寬度為52mm，輸送輥本體11的兩端臺階段的厚度為12.5mm。

為了能夠使耐磨合金環(huán)12與輸送輥本體11更加穩(wěn)固，本實用新型可以將耐磨合金環(huán)12和輸送輥本體11融合在一起。

分析可知，與現有技術相比，本實用新型的優(yōu)點和有益效果在于：

一、本實用新型提供的用于棒材卸鋼系統(tǒng)的輸送輥1具有良好的使用效果，不同于一般輸送輥道，在棒材生產線上，本實用新型設計的輸送輥1形成的輸送輥道不易磨損，有利于軋件的在輸送輥道上的順利通行；使用時間長，減少了更換的頻次，便于上卸鋼系統(tǒng)的維護，節(jié)省設備費用。

二、本實用新型設置的止擋環(huán)13，使耐磨合金環(huán)12不會在高速運行狀態(tài)下脫落。

由技術常識可知，本實用新型可以通過其它的不脫離其精神實質或必要特征的實施方案來實現。因此，上述公開的實施方案，就各方面而言，都只是舉例說明，并不是僅有的。所有在本實用新型范圍內或在等同于本實用新型的范圍內的改變均被本實用新型包含。