本實(shí)用新型涉及自動(dòng)化設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種皮帶輸送循環(huán)線。

背景技術(shù)：

在汽車裝配領(lǐng)域，通常一條生產(chǎn)線上會(huì)有多個(gè)工位來(lái)對(duì)一個(gè)產(chǎn)品進(jìn)行順序加工或者測(cè)試，這種產(chǎn)品通過(guò)設(shè)置在專用的載板上在組裝或者測(cè)試時(shí)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化生產(chǎn)，效率得到了很大的提高。上述方案中，在產(chǎn)品通過(guò)一個(gè)個(gè)的工位后，載板通常會(huì)需要人工進(jìn)行回收然后再放到第一工位重新利用，這個(gè)過(guò)程需要人工完成，對(duì)于自動(dòng)化生產(chǎn)來(lái)說(shuō)，耗費(fèi)了人力，浪費(fèi)了時(shí)間，生產(chǎn)效率還沒(méi)有最大化。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)收集和重復(fù)循環(huán)利用載板的皮帶輸送循環(huán)線。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：一種皮帶輸送循環(huán)線，包括兩個(gè)并排設(shè)置的第一線體和第二線體，所述第一線體和第二線體均包括能夠運(yùn)輸載板的輸送機(jī)構(gòu)，所述第一線體和第二線體上的輸送機(jī)構(gòu)的輸送方向相反，所述第一線體的末端設(shè)置有能夠?qū)⑤d板移送至第二線體的返回移栽機(jī)構(gòu)，所述第二線體的末端設(shè)置有能夠?qū)⑤d板移送至第一線體的輸送移栽機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述返回移栽機(jī)構(gòu)和輸送移栽機(jī)構(gòu)上均設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述升降機(jī)構(gòu)包括升降氣缸以及與升降氣缸連接的固定座。

優(yōu)選的，所述返回移栽機(jī)構(gòu)包括第一電機(jī)以及由第一電機(jī)驅(qū)動(dòng)的第一皮帶輸送裝置，所述輸送移栽機(jī)構(gòu)包括第二電機(jī)以及由第二電機(jī)驅(qū)動(dòng)的第二皮帶輸送裝置。

本實(shí)用新型相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)具有如下優(yōu)點(diǎn)，當(dāng)把載板放在第一線體上后，載板在輸送機(jī)構(gòu)的帶動(dòng)下前進(jìn)，當(dāng)載板經(jīng)過(guò)各個(gè)工位到達(dá)第一線體的末端后，載板進(jìn)入返回移栽機(jī)構(gòu)，返回移栽機(jī)構(gòu)橫跨第一線體和第二線體，載板進(jìn)入返回移栽機(jī)構(gòu)后進(jìn)入第二線體，載板再接著按原來(lái)反方向運(yùn)行至第二線體的末端并進(jìn)入輸送移栽機(jī)構(gòu)，輸送移栽機(jī)構(gòu)同樣橫跨第一線體和第二線體，輸 送移栽機(jī)構(gòu)將載板從第二線體的末端移送至第一線體的始端，這樣載板即可重復(fù)利用，整個(gè)過(guò)程無(wú)需人工完成，自動(dòng)化程度高，生產(chǎn)效率高。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的一種皮帶輸送循環(huán)線的俯視圖；

圖2為本實(shí)用新型的一種皮帶輸送循環(huán)線的正視圖。

圖中：1、第一線體；2、第二線體；3、輸送機(jī)構(gòu)；4、返回移栽機(jī)構(gòu)；5、輸送移栽機(jī)構(gòu)；6、載板；7、升降機(jī)構(gòu)；8、升降氣缸；9、固定座；10、第一電機(jī)；11、第一皮帶輸送裝置；12、第二電機(jī)；13、第二皮帶輸送裝置。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

如圖1和圖2所示，一種皮帶輸送循環(huán)線，包括兩個(gè)并排設(shè)置的第一線體1和第二線體2，第一線體1和第二線體2均包括能夠運(yùn)輸載板6的輸送機(jī)構(gòu)3，第一線體1和第二線體2上的輸送機(jī)構(gòu)3的輸送方向相反，第一線體1的末端設(shè)置有能夠?qū)⑤d板6移送至第二線體2的返回移栽機(jī)構(gòu)4，第二線體2的末端設(shè)置有能夠?qū)⑤d板6移送至第一線體1的輸送移栽機(jī)構(gòu)5。

本實(shí)用新型的皮帶輸送循環(huán)線的工作原理是，第一線體1上設(shè)置有多個(gè)工位，當(dāng)把載板6放在第一線體1上后，載板6在輸送機(jī)構(gòu)3的帶動(dòng)下前進(jìn)，當(dāng)載板6經(jīng)過(guò)各個(gè)工位到達(dá)第一線體1的末端后，載板6進(jìn)入返回移栽機(jī)構(gòu)4，返回移栽機(jī)構(gòu)4橫跨第一線體1和第二線體2，載板6進(jìn)入返回移栽機(jī)構(gòu)4后進(jìn)入第二線體2，載板6再接著按原來(lái)反方向運(yùn)行至第二線體2的末端并進(jìn)入輸送移栽機(jī)構(gòu)5，輸送移栽機(jī)構(gòu)5同樣橫跨第一線體1和第二線體2，輸送移栽機(jī)構(gòu)5將載板6從第二線體2的末端移送至第一線體1的始端，這樣載板6即可重復(fù)利用，整個(gè)過(guò)程無(wú)需人工完成，自動(dòng)化程度高，生產(chǎn)效率高。

另外，為了適應(yīng)不同高度的載板6，本實(shí)用新型在返回移栽機(jī)構(gòu)4和輸送移栽機(jī)構(gòu)5上均設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)7，通過(guò)上升或者下降升降機(jī)構(gòu)7來(lái)使載板6可順利從第一線體1和第二線體2上進(jìn)行移送。

參照?qǐng)D2，升降機(jī)構(gòu)7包括升降氣缸8以及與升降氣缸8連接的固定座9。升降的過(guò)程通過(guò)升降氣缸8來(lái)完成，保證了升降的速度、準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。

進(jìn)一步的，返回移栽機(jī)構(gòu)4包括第一電機(jī)10以及由第一電機(jī)10驅(qū)動(dòng)的 第一皮帶輸送裝置11，輸送移栽機(jī)構(gòu)5包括第二電機(jī)12以及由第二電機(jī)12驅(qū)動(dòng)的第二皮帶輸送裝置13。參照?qǐng)D1和圖2，第一電機(jī)10和第二電機(jī)12均設(shè)置在第二線體2上，第一皮帶輸送裝置11和第二皮帶輸送裝置13能夠穩(wěn)定柔和的將載板6在第一線體1和第二線體2上進(jìn)行循環(huán)移送。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。