一種胎胚自動(dòng)輸送線控制裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于輪胎【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種胎胚自動(dòng)輸送線控制裝置，包括夾具、電機(jī)、第一傳感器、第一吊具、第二傳感器、第二吊具、第三傳感器、第三吊具、對(duì)射光電開關(guān)、移栽機(jī)、第一輪胎位置傳感器、第二輪胎位置傳感器、第三輪胎位置傳感器、傳送帶、上線升降機(jī)、下線升降機(jī)、吊具固定裝置、垂直氣缸，所述垂直氣缸在地面垂直放置，所述下線升降機(jī)設(shè)置在垂直氣缸的下方，所述上線升降機(jī)設(shè)置在垂直氣缸的上方，所述夾具位于上線升降機(jī)上方，所述電機(jī)位于夾具的上方，所述移栽機(jī)與垂直氣缸連接，所述第三吊具位于移栽機(jī)的上方，所述第一吊具位于靠近垂直氣缸的一側(cè)，所述第二吊具位于第一吊具與第三吊具之間。
【專利說明】一種胎胚自動(dòng)輸送線控制裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于輪胎【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種胎胚自動(dòng)輸送線控制裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]在輪胎生產(chǎn)輸送線上，輪胎的輸送離不開生產(chǎn)流水線，當(dāng)一些輪胎需要轉(zhuǎn)向的時(shí)候，大多數(shù)制造廠一般多以人力輔之簡(jiǎn)單搬運(yùn)工具和普通皮帶運(yùn)輸機(jī)為手段來完成輪胎的搬運(yùn)轉(zhuǎn)向問題，易發(fā)生產(chǎn)品在輸送運(yùn)搬中撞擊、磕碰等情況，致使影響產(chǎn)品質(zhì)量，同時(shí)亦影響工作的生產(chǎn)效率，勞動(dòng)強(qiáng)度大，自動(dòng)化程度低，輸送效率低下。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型提供一種胎胚自動(dòng)輸送線控制裝置，以解決上述【背景技術(shù)】中傳統(tǒng)的人工搬運(yùn)和輪胎皮帶運(yùn)輸機(jī)，在輸送運(yùn)搬中撞擊、磕碰等情況，其輸送效率低的問題。
[0004]本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):本實(shí)用新型提供一種胎胚自動(dòng)輸送線控制裝置，其特征在于:包括夾具、電機(jī)、第一傳感器、第一吊具、第二傳感器、第二吊具、第三傳感器、第三吊具、對(duì)射光電開關(guān)、移栽機(jī)、第一輪胎位置傳感器、第二輪胎位置傳感器、第三輪胎位置傳感器、傳送帶、上線升降機(jī)、下線升降機(jī)、吊具固定裝置、垂直氣缸，所述垂直氣缸在地面垂直放置，所述下線升降機(jī)設(shè)置在垂直氣缸的下方，所述上線升降機(jī)設(shè)置在垂直氣缸的上方，所述夾具位于上線升降機(jī)上方，所述電機(jī)位于夾具的上方，所述移栽機(jī)與垂直氣缸連接，且位于上線升降機(jī)與下線升降機(jī)之間，所述第三吊具位于移栽機(jī)的上方，所述第一吊具位于靠近垂直氣缸的一側(cè)，所述第二吊具位于第一吊具與第三吊具之間，所述吊具固定裝置位于第二吊具的旁邊，所述第一傳感器位于第一吊具的上方，所述第三傳感器位于第三吊具的上方，所述第二傳感器位于第一傳感器和第三傳感器之間，所述對(duì)射光電開關(guān)位于移栽機(jī)的上方，所述傳送帶位于移栽機(jī)的下方，所述第三輪胎位置傳感器位于傳送帶的上方，所述第一輪胎位置傳感器位于傳送帶的上方，且靠近下線升降機(jī)的位置，所述第二輪胎位置傳感器位于第一輪胎位置傳感器和第三輪胎位置傳感器之間。
[0005]所述第三吊具有8個(gè)，分別位于第一吊具的下方兩側(cè)、第二吊具的下方兩側(cè)、第三吊具的下方兩側(cè)、上線升降機(jī)的下方兩側(cè)。
[0006]所述第一傳感器選用光電傳感器。
[0007]所述第二傳感器選用光電傳感器。
[0008]所述第三傳感器選用光電傳感器。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果為:
[0010]I本專利的傳送帶上的位置傳感器發(fā)現(xiàn)輪胎，下線移載機(jī)上升，然后移載機(jī)的電機(jī)動(dòng)作，輪胎依次移出，直到?jīng)]有輪胎為止。
[0011]2本專利的胎胚自動(dòng)輸送線控制裝置，區(qū)別于傳統(tǒng)的人工搬運(yùn)和輪胎皮帶運(yùn)輸機(jī)，其自動(dòng)化程度高、輸送效率高，可大量節(jié)省輪胎輸送時(shí)間，大大縮短工期。
[0012]3本專利的胎胚自動(dòng)輸送線控制裝置，操作簡(jiǎn)單，易培訓(xùn)上手，僅需一個(gè)工作人員操作，就可完成輪胎的輸送，大大降低其勞動(dòng)成本。
[0013]4本專利的胎胚自動(dòng)輸送線控制裝置，當(dāng)位置傳感器長(zhǎng)時(shí)間檢測(cè)不到輪胎時(shí)，整個(gè)控制裝置停止工作；當(dāng)位置傳感器檢測(cè)到輪胎時(shí)，整個(gè)裝置開始工作，節(jié)約多余的能耗。
[0014]5本專利胎胚自動(dòng)輸送線控制裝置的長(zhǎng)度和角度設(shè)計(jì)合理，使輪胎輸送更加平穩(wěn)安全，避免在輸送運(yùn)搬中撞擊、磕碰等情況，致使影響產(chǎn)品質(zhì)量的情況發(fā)生。
[0015]6本專利的結(jié)構(gòu)原理簡(jiǎn)單、生產(chǎn)成本低，便于發(fā)現(xiàn)問題和檢修，大大提高了生產(chǎn)效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。

【具體實(shí)施方式】
[0017]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述:
[0018]圖中:1-夾具，2-電機(jī)，3-第一傳感器，4-第一吊具，5-第二傳感器，6-第二吊具，7-第三傳感器，8-第三吊具，9-對(duì)射光電開關(guān)，10-移栽機(jī)，11-第一輪胎位置傳感器，12-第二輪胎位置傳感器，13-第三輪胎位置傳感器，14-傳送帶，15-上線升降機(jī)，16-下線升降機(jī)，17-吊具固定裝置，18-垂直氣缸。
[0019]實(shí)施例:
[0020]本實(shí)施例包括:夾具1、電機(jī)2、第一傳感器3、第一吊具4、第二傳感器5、第二吊具6、第三傳感器7、第三吊具8、對(duì)射光電開關(guān)9、移栽機(jī)10、第一輪胎位置傳感器11、第二輪胎位置傳感器12、第三輪胎位置傳感器13、傳送帶14、上線升降機(jī)15、下線升降機(jī)16、吊具固定裝置17、垂直氣缸18，垂直氣缸18在地面垂直放置，下線升降機(jī)16設(shè)置在垂直氣缸18的下方，上線升降機(jī)15設(shè)置在垂直氣缸18的上方，夾具I位于上線升降機(jī)15上方，電機(jī)2位于夾具I的上方，移栽機(jī)10與垂直氣缸18連接，且位于上線升降機(jī)15與下線升降機(jī)16之間，第三吊具8位于移栽機(jī)10的上方，第一吊具4位于靠近垂直氣缸18的一側(cè)，第二吊具6位于第一吊具4與第三吊具8之間，吊具固定裝置17位于第二吊具6的旁邊，第一傳感器3位于第一吊具4的上方，第三傳感器7位于第三吊具8的上方，第二傳感器5位于第一傳感器3和第三傳感器7之間，對(duì)射光電開關(guān)9位于移栽機(jī)10的上方，傳送帶14位于移栽機(jī)10的下方，第三輪胎位置傳感器13位于傳送帶14的上方，第一輪胎位置傳感器11位于傳送帶14的上方，且靠近下線升降機(jī)16的位置，第二輪胎位置傳感器12位于第一輪胎位置傳感器11和第三輪胎位置傳感器13之間。
[0021]利用本實(shí)用新型所述的技術(shù)方案，或本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型技術(shù)方案的啟發(fā)下，設(shè)計(jì)出類似的技術(shù)方案，而達(dá)到上述技術(shù)效果的，均是落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種胎胚自動(dòng)輸送線控制裝置，其特征在于:包括夾具、電機(jī)、第一傳感器、第一吊具、第二傳感器、第二吊具、第三傳感器、第三吊具、對(duì)射光電開關(guān)、移栽機(jī)、第一輪胎位置傳感器、第二輪胎位置傳感器、第三輪胎位置傳感器、傳送帶、上線升降機(jī)、下線升降機(jī)、吊具固定裝置、垂直氣缸，所述垂直氣缸在地面垂直放置，所述下線升降機(jī)設(shè)置在垂直氣缸的下方，所述上線升降機(jī)設(shè)置在垂直氣缸的上方，所述電機(jī)位于上線升降機(jī)的上方，所述移栽機(jī)與垂直氣缸連接，且位于上線升降機(jī)與下線升降機(jī)之間，所述第三吊具位于移栽機(jī)的上方，所述第一吊具位于靠近垂直氣缸的一側(cè)，所述第二吊具位于第一吊具與第三吊具之間，所述吊具固定裝置位于第二吊具的旁邊，所述第一傳感器位于第一吊具的上方，所述第三傳感器位于第三吊具的上方，所述第二傳感器位于第一傳感器和第三傳感器之間，所述對(duì)射光電開關(guān)位于移栽機(jī)的上方，所述傳送帶位于移栽機(jī)的下方，所述第三輪胎位置傳感器位于傳送帶的上方，所述第一輪胎位置傳感器位于傳送帶的上方，且靠近下線升降機(jī)的位置，所述第二輪胎位置傳感器位于第一輪胎位置傳感器和第三輪胎位置傳感器之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種胎胚自動(dòng)輸送線控制裝置，其特征在于:所述第三吊具有8個(gè)，分別位于第一吊具的下方兩側(cè)、第二吊具的下方兩側(cè)、第三吊具的下方兩側(cè)、上線升降機(jī)的下方兩側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種胎胚自動(dòng)輸送線控制裝置，其特征在于:所述第一傳感器選用光電傳感器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種胎胚自動(dòng)輸送線控制裝置，其特征在于:所述第二傳感器選用光電傳感器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種胎胚自動(dòng)輸送線控制裝置，其特征在于:所述第三傳感器選用光電傳感器。
【文檔編號(hào)】B65G43/00GK204173520SQ201420639692
【公開日】2015年2月25日 申請(qǐng)日期:2014年10月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月30日
【發(fā)明者】袁堂松 申請(qǐng)人:天津奧德康科技有限公司