多頭秤的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種多頭秤，其技術(shù)方案要點是，包括多頭秤本體、連接于多頭秤本體的落料管以及與落料管對應(yīng)的傳送帶，落料管對應(yīng)多頭秤本體的另一端側(cè)壁上開設(shè)有出料口，出料口朝傳送帶運輸方向設(shè)置，出料口上設(shè)置有與落料頻率同步滑動的擋板。當(dāng)貨料在多頭秤本體中完成稱量組合后，打開卸料板，使貨料進入落料管并落入傳送帶上，在卸料板打開的同時，擋板向傳送帶滑動并擋住出料口，使貨料在擋板的阻擋和傳送帶的帶動下聚集在一起，當(dāng)多頭秤本體的卸料板關(guān)閉時，擋板也同時背向傳送帶滑動，出料口便打開，貨料就隨著聚集在一起隨傳送帶運輸，進入下一道工序，因此在擋板對貨料的分割下，前后兩次的落料不會混合在一起。
【專利說明】多頭秤

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種多頭秤，更具體地說，它涉及一種能分堆送入流水線的多頭秤。

【背景技術(shù)】
[0002]多頭秤從舶來詞"Multihead Weighters〃意譯而出。在中國通常也叫做組合秤，電子多頭秤，組合包裝秤等。工程學(xué)名又稱“選擇組合衡器”。它是由多個獨立的進料出料結(jié)構(gòu)的稱量單元組成，電腦利用排列組合原理將稱量單元的載荷量進行自動優(yōu)選組合計算，得出最佳、最接近目標(biāo)重量值的重量組合進行包裝。
[0003]目前多頭稱很廣泛的被運用在了生產(chǎn)線上，將貨料放入多頭秤中，經(jīng)過多頭秤的稱量組合，將對應(yīng)稱重斗的卸料板打開，將不同稱量斗中的貨料組成廠商希望的質(zhì)量，再經(jīng)過落料管將組合完的貨料送入流水線進行下一道工序。然而在貨料送入到流水線上運輸時，會存在一個問題，有的時候為了生產(chǎn)需求，多頭秤設(shè)置的組合頻率較高，自然導(dǎo)致了貨料前后兩次落入流水線上輸送帶的頻率也提高，這樣便造成了前后兩次落料的混亂現(xiàn)象，而且從組合秤中的貨料落到傳送帶時，由于彈性作用，貨料會向四周擴散，因此也有造成前后兩次落料貨料混亂的可能，使工人又要重新理貨包裝，降低了生產(chǎn)線的生產(chǎn)效率，失去了多頭秤的組合稱量意義。
實用新型內(nèi)容
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種能分堆送入流水線的多頭洋平。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案:一種多頭秤，包括多頭秤本體、連接于多頭秤本體的落料管以及與落料管對應(yīng)的傳送帶，落料管對應(yīng)多頭秤本體的另一端側(cè)壁上開設(shè)有出料口，出料口朝傳送帶運輸方向設(shè)置，出料口上設(shè)置有與落料頻率同步滑動的擋板。
[0006]通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)貨料在多頭秤本體中完成稱量組合后，打開卸料板，使貨料進入落料管并落入傳送帶上，在卸料板打開的同時，擋板向傳送帶滑動并擋住出料口，使貨料在擋板的阻擋和傳送帶的帶動下聚集在一起，當(dāng)多頭秤本體的卸料板關(guān)閉時，擋板也同時背向傳送帶滑動，出料口便打開，貨料就隨著聚集在一起隨傳送帶運輸，進入下一道工序，因此在擋板對貨料的分割下，前后兩次的落料不會混合在一起。
[0007]本實用新型進一步設(shè)置為:落料管上對應(yīng)出料口的兩側(cè)設(shè)置有滑槽，滑槽沿落料管的軸向設(shè)置，擋板對應(yīng)滑槽的側(cè)壁上設(shè)置有滑條，擋板在落料管上滑移配合。
[0008]通過采用上述技術(shù)方案，設(shè)置滑槽和滑塊，能夠使得擋板能穩(wěn)定的在落料管的側(cè)壁上來回滑動。
[0009]本實用新型進一步設(shè)置為:擋板對應(yīng)落料管的另一側(cè)面上設(shè)置有固定桿，固定桿對應(yīng)擋板的另一端連接有氣缸，氣缸帶動擋板沿落料管的軸向來回滑動。
[0010]通過采用上述技術(shù)方案，氣缸的伸縮活動能夠帶動固定桿的來回活動，由于固定桿的一端是固定連接在擋板上的，所以擋板也會隨著氣缸的伸縮活動在落料管的側(cè)壁上來回滑動，即關(guān)閉或是開啟出料口。
[0011]本實用新型進一步設(shè)置為:擋板面積大于出料口面積。
[0012]通過采用上述技術(shù)方案，只有擋板的面積大于出料口的面積，才能完全保證對貨料的阻擋，使后落入傳送帶上的貨料不會混淆到前一堆貨料中，有效的對貨料進行分堆。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有點在于:當(dāng)貨料在多頭秤本體中完成稱量組合后，打開卸料板，使貨料進入落料管并落入傳送帶上，在卸料板打開的同時，擋板向傳送帶滑動并擋住出料口，使貨料在擋板的阻擋和傳送帶的帶動下聚集在一起，當(dāng)多頭秤本體的卸料板關(guān)閉時，擋板也同時背向傳送帶滑動，出料口便打開，貨料就隨著聚集在一起隨傳送帶運輸，進入下一道工序，因此在擋板對貨料的分割下，前后兩次的落料不會混合在一起。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型多頭秤實施例的示意圖；
[0015]圖2為本實用新型多頭秤實施例多頭秤本體的示意圖。
[0016]附圖標(biāo)記:1、多頭秤本體；2、落料管；3、傳送帶；4、擋板；5、出料口 ；6、固定桿；7、
氣缸；8、果脯。

【具體實施方式】
[0017]參照圖1至圖2對本實用新型多頭秤實施例做進一步說明。
[0018]一種多頭秤，包括多頭秤本體1、連接于多頭秤本體I的落料管2以及與落料管2對應(yīng)的傳送帶3，落料管2對應(yīng)多頭秤本體I的另一端側(cè)壁上開設(shè)有出料口 5，出料口 5朝傳送帶3運輸方向設(shè)置，出料口 5上設(shè)置有與落料頻率同步滑動的擋板4，當(dāng)貨料在多頭秤本體I中完成稱量組合后，打開卸料板，使貨料進入落料管2并落入傳送帶3上，在卸料板打開的同時，控制電磁閥通電，控制在伸長狀態(tài)下的氣缸7活塞桿收縮，因為在活塞桿對應(yīng)氣缸7的另一端上固定連接有固定桿6，固定桿6的另一端固定連接在擋板4上，所以，活塞桿的收縮會聯(lián)動擋板4在滑槽中向傳送帶3滑動，并且擋住出料口 5，使得貨料在擋板4的阻擋和傳送帶3的帶動下聚集在一起，擋板4向傳送帶3滑動并擋住出料口 5，使貨料在擋板4的阻擋和傳送帶3的帶動下聚集在一起。當(dāng)多頭秤本體的卸料板關(guān)閉時，控制電磁閥斷電，使得電磁閥中的動鐵芯復(fù)位，即活塞桿背向氣缸7活動，同理擋板4也同時背向傳送帶3滑動，出料口 5便打開，貨料就聚集在一起隨傳送帶3運輸，進入下一道工序，因此在擋板4對貨料的分割下，前后兩次的落料不會混合在一起。在本技術(shù)方案中運用的是二位四通的電磁閥其型號為Q24DB，電磁閥不通電即在自然狀態(tài)下，氣缸7在氣泵的作用下氣缸7呈拉伸狀態(tài)，出料口 5呈打開狀態(tài)。落料管2上位于出料口 5的兩側(cè)設(shè)置有滑槽，滑槽沿落料管2的軸向設(shè)置，擋板4對應(yīng)滑槽的側(cè)壁上設(shè)置有滑條，擋板4在落料管2上滑移配合，設(shè)置滑槽和滑塊，能夠使得擋板4能穩(wěn)定的在落料管2的側(cè)壁上來回滑動。在本實施例中運輸?shù)呢浟蠟樾〈b的果脯8，為了能完全保證對果脯8的阻擋，使后落入傳送帶3上的果脯8不會混淆到前一堆果脯8中，有效的對果脯8進行分堆，將擋板4面積大于出料口 5面積。綜上所述便能有效的做到對果脯8在傳送帶3上分堆的運輸，方便了工人的裝袋和提高了生產(chǎn)的效率。
[0019]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，本實用新型的保護范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實用新型的保護范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種多頭秤，包括多頭秤本體、連接于多頭秤本體的落料管以及與落料管對應(yīng)的傳送帶，其特征在于:所述落料管對應(yīng)多頭秤本體的另一端側(cè)壁上開設(shè)有出料口，所述出料口朝傳送帶運輸方向設(shè)置，所述出料口上設(shè)置有與落料頻率同步滑動的擋板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多頭秤，其特征在于:所述落料管上對應(yīng)出料口的兩側(cè)設(shè)置有滑槽，所述滑槽沿落料管的軸向設(shè)置，所述擋板對應(yīng)滑槽的側(cè)壁上設(shè)置有滑條，所述擋板在落料管上滑移配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多頭秤，其特征在于:所述擋板對應(yīng)落料管的另一側(cè)面上設(shè)置有固定桿，所述固定桿對應(yīng)擋板的另一端連接有氣缸，所述氣缸帶動擋板沿落料管的軸向來回滑動。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多頭秤，其特征在于:所述擋板面積大于出料口面積。
【文檔編號】B65G47/19GK203975883SQ201420472583
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年8月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月21日
【發(fā)明者】蔡加庭 申請人:杭州超達食品有限公司