一種料倉破拱裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種料倉破拱裝置，包括直倉壁和固定連接在直倉壁下端的加固圈，前后側(cè)加固圈上固定連接有一對相對稱的固定側(cè)板，左右側(cè)加固圈上活動(dòng)連接有一對相對稱的可調(diào)側(cè)板，可調(diào)側(cè)板上活動(dòng)連接有可控制可調(diào)側(cè)板開合的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。通過驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)使可調(diào)側(cè)板開啟不同角度，改變卸料口卸料角度來破除拱塞。該破拱裝置結(jié)構(gòu)簡單，維護(hù)方便，破拱效果好，可針對不同物料調(diào)節(jié)不同角度進(jìn)行破拱。
【專利說明】一種料倉破拱裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及物料貯存【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種料倉破拱裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]配料機(jī)料倉在使用過程中會(huì)出現(xiàn)物料拱塞現(xiàn)象，即物料在料斗出口處蓬起形成空穴，導(dǎo)致物料不下落。拱塞現(xiàn)象非常有害，一方面阻止物料的輸送，中斷物料供應(yīng)，影響正常運(yùn)轉(zhuǎn)；另一方面，使物料配料不均。
[0003]目前，配料機(jī)料倉常見破拱措施有:
[0004]1.氣動(dòng)破拱，通過壓縮空氣的沖擊來破壞拱形平衡，達(dá)到破拱目的。但是在空氣潮濕的季節(jié)或地區(qū)，吹進(jìn)的氣體會(huì)使料斗冷卻而結(jié)塊，導(dǎo)致給料不均影響質(zhì)量。
[0005]2.振動(dòng)破拱，通過振動(dòng)使粉料內(nèi)摩擦系數(shù)減小，抗剪強(qiáng)度降低。但是振動(dòng)后的粉料在靜放長時(shí)間后可能失效、振密，甚至結(jié)塊堵塞出料口，同時(shí)，振動(dòng)產(chǎn)生噪音較大，且對料斗壁有所破壞。
[0006]3.機(jī)械破拱，基本原理均為通過機(jī)械在粉料拱塞處的強(qiáng)制運(yùn)動(dòng)克服粉料的內(nèi)聚力，破壞拱形的平衡，達(dá)到破拱效果，此方法最有效最明顯。但所需運(yùn)動(dòng)部件多，成本造價(jià)高，維修和排除故障比較困難。
[0007]而且，上述經(jīng)常采用的破拱方法，需要破拱裝置經(jīng)常處于工作狀態(tài)，而實(shí)際上在料倉中物料未形成拱塞時(shí)，并不需要破拱裝置工作，所以，現(xiàn)有技術(shù)的破拱裝置耗能，不夠經(jīng)濟(jì)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0008]為克服上述問題，本實(shí)用新型提出一種結(jié)構(gòu)簡單，維護(hù)方便，只在形成拱塞時(shí)破拱，破拱效果好的破拱裝置。
[0009]本實(shí)用新型解決問題的技術(shù)方案是:一種料倉破拱裝置，包括直倉壁和固定連接在直倉壁下端的加固圈，前后側(cè)加固圈上固定連接有一對相對稱的固定側(cè)板，左右側(cè)加固圈上活動(dòng)連接有一對相對稱的可調(diào)側(cè)板，可調(diào)側(cè)板上活動(dòng)連接有可控制可調(diào)側(cè)板開合的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
[0010]上述技術(shù)方案中，為控制卸料量精度并且不給后續(xù)設(shè)備造成過重負(fù)荷，所述直倉壁下端固定連接有下卸料倉，下卸料倉倉壁上設(shè)有通孔，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)穿過通孔與可調(diào)側(cè)板連接。
[0011]上述技術(shù)方案中，直倉壁上固定連接有減壓板，以便于料倉減壓、分流。
[0012]上述技術(shù)方案中，相對稱的一對固定側(cè)板上固定有連接板，起固定加強(qiáng)作用。
[0013]為使得破拱效果更好，裝置的運(yùn)行更加安全可靠，一種優(yōu)選的技術(shù)方案是:所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為氣缸，氣缸的伸縮桿前端穿過設(shè)置于下卸料倉倉壁上的通孔與所述可調(diào)側(cè)板的底部相鉸接。并且氣缸伸縮桿上設(shè)置螺紋套，使伸縮桿長短可調(diào)，保證可以調(diào)節(jié)可調(diào)側(cè)板到物料的最佳卸料角度。[0014]本實(shí)用新型的顯著效果是:該破拱裝置結(jié)構(gòu)簡單，維護(hù)方便，當(dāng)料斗發(fā)生拱塞時(shí)，氣缸快速充放氣，可調(diào)側(cè)板開啟，加大卸料位，通過改變卸料口的卸料角度起到破拱作用。由于卸料角度的增大，使得卸料口增大，所以破拱效果好；在料斗沒有發(fā)生拱塞時(shí)，正常給料，破拱裝置無需工作，整個(gè)工作過程不連續(xù)，與現(xiàn)有技術(shù)相比降低了能耗。
[0015]同時(shí)，由于氣缸伸縮桿上設(shè)有螺紋套，使伸縮桿長短可調(diào)，可以調(diào)節(jié)卸料角度，所以可針對不同物料調(diào)節(jié)不同角度進(jìn)行破拱。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例作進(jìn)一步說明。
[0017]圖1為本實(shí)用新型料倉破拱裝置的俯視圖。
[0018]圖2為圖1的A-A剖視圖。
[0019]圖3為圖1的B-B剖視圖。
[0020]其中，1-直倉壁，2-可調(diào)側(cè)板，3-氣缸，4-減壓板，5-加固圈，6-連接板，7_固定側(cè)板，8-下卸料倉,9-螺紋套。
【具體實(shí)施方式】
[0021]在本實(shí)用新型的描述中，術(shù)語“前”、“后”、“左”、“右”、“底”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位，以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制。
[0022]參見圖1?3，一種料倉破拱裝置，包括直倉壁I和固定連接在直倉壁下端的加固圈5，前后側(cè)加固圈上固定連接有一對相對稱的固定側(cè)板7，固定側(cè)板7上焊接有連接板6，起固定加強(qiáng)作用。左右側(cè)加固圈上通過鉸接連接有一對相對稱的可調(diào)側(cè)板2，可調(diào)側(cè)板2上通過鉸接連接有可控制可調(diào)側(cè)板開合的氣缸3 ；
[0023]為控制卸料量精度并且不給后續(xù)設(shè)備造成過重負(fù)荷，所述直倉壁I下端通過螺栓連接有下卸料倉8，下卸料倉8倉壁上設(shè)有通孔，氣缸3的伸縮桿前端穿過設(shè)置于下卸料倉8倉壁上的通孔與所述可調(diào)側(cè)板2的底部相鉸接。并且氣缸伸縮桿上設(shè)置螺紋套9，使伸縮桿長短可調(diào)，保證可以調(diào)節(jié)可調(diào)側(cè)板2到物料的最佳卸料角度；
[0024]直倉壁上固定連接有減壓板4，以便于料倉減壓、分流。
[0025]使用料倉進(jìn)行卸料時(shí)，調(diào)節(jié)氣缸伸縮桿上螺紋套9，使可調(diào)側(cè)板2到物料的最佳卸料角度。當(dāng)料倉發(fā)生拱塞時(shí)，打開氣缸3使其快速充放氣，可調(diào)側(cè)板2開啟，卸料口的卸料角度增大，破除拱塞。
[0026]上述只是對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行了圖示和描述，并非對本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定，任何在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種料倉破拱裝置，包括直倉壁和固定連接在直倉壁下端的加固圈，前后側(cè)加固圈上固定連接有一對相對稱的固定側(cè)板，其特征在于:左右側(cè)加固圈上活動(dòng)連接有一對相對稱的可調(diào)側(cè)板，可調(diào)側(cè)板上活動(dòng)連接有可控制可調(diào)側(cè)板開合的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的料倉破拱裝置，其特征在于:所述直倉壁下端固定連接有下卸料倉，下卸料倉倉壁上設(shè)有通孔，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)穿過通孔與可調(diào)側(cè)板連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的料倉破拱裝置，其特征在于:直倉壁上固定連接有減壓板。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的料倉破拱裝置，其特征在于:相對稱的一對固定側(cè)板上固定有連接板。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的料倉破拱裝置，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為氣缸，氣缸的伸縮桿前端穿過設(shè)置于下卸料倉倉壁上的通孔與所述可調(diào)側(cè)板的底部相鉸接，并且氣缸伸縮桿上設(shè)置螺紋套。
【文檔編號(hào)】B65D88/64GK203793987SQ201420196589
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年4月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月22日
【發(fā)明者】蔣元偉, 賀核心, 劉家健 申請人:中鐵五局（集團(tuán)）有限公司, 中鐵五局集團(tuán)機(jī)電有限責(zé)任公司