散裝糧食分裝車的制作方法
【專利摘要】散裝糧食分裝車，它包括裝糧箱、至少三個支撐桿，裝糧箱的上側敞口、下側封閉，每個支撐桿的上端均與裝糧箱的下側相接，且所述支撐桿的布置方式，足以使得裝糧箱得到豎直方向的支撐，裝糧箱的下側連通至少一個分裝管，分裝管上設有使該管通斷的控制件。將現(xiàn)有扒谷機、振動篩、皮帶輸送機依次置于本分裝車前側，形成散裝糧食的分裝機組，本分裝車即可正常進行散裝糧食的分裝打包操作。本分裝車處的空氣質量較佳，工人的工作環(huán)境較佳，且工人操作時其離扒谷機距離較遠，既有效消除了安全隱患，又不易使工人吸入灰塵，有效保證了工人的身心健康。因此，采用本分裝車進行散裝糧食的分裝打包操作，具有安全性能和工作環(huán)境均較佳的優(yōu)點。
【專利說明】散裝糧食分裝車
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種散裝糧食分裝車。
【背景技術】
[0002]目前，現(xiàn)有散裝糧食的分裝，有兩種方式:
[0003]一是通過工人直接進行人工操作，使用鐵锨對散裝糧食進行打包。這樣，勞動強度大。
[0004]二是通過扒谷機直接進行打包。該方式存在以下缺陷:
[0005]1、工人操作時離扒谷機距離特別近，存在較大的安全隱患；
[0006]2、工作環(huán)境差:扒谷機在工作時會揚起很大的灰塵，嚴重污染扒谷機處的空氣，工人容易吸入大量灰塵，影響工人的身心健康。
實用新型內容
[0007]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種安全性能和工作環(huán)境均較佳的散裝糧食分裝車。
[0008]本實用新型提供了一種散裝糧食分裝車，它包括裝糧箱、至少三個支撐桿，裝糧箱的上側敞口、下側封閉，每個支撐桿的上端均與裝糧箱的下側相接，且所述支撐桿的布置方式，足以使得裝糧箱得到豎直方向的支撐，裝糧箱的下側連通至少一個分裝管，分裝管上設有使該管通斷的控制件。
[0009]為簡潔說明問題起見，以下對本散裝糧食分裝車均簡稱為本分裝車。
[0010]將現(xiàn)有的扒谷機、振動篩、皮帶輸送機依次置于本分裝車的前側，以形成一個散裝糧食的分裝機組，其中:皮帶輸送機的輸出端高于裝糧箱的上側。此時，本分裝車即可正常進行散裝糧食的分裝打包操作，其操作步驟為:
[0011]1、散裝糧食分裝打包時，利用扒谷機將散裝糧食從糧庫中扒出，并輸送到振動篩中進行振動除雜，然后，經(jīng)過除雜的糧食再通過皮帶輸送機，被輸送到本分裝車的裝糧箱內；
[0012]2、工人站在本分裝車處，將一個糧食包裝袋套在分裝管的下端，通過分裝管上的控制件使分裝管導通，讓裝糧箱內的散裝糧食順暢、自然地流入糧食包裝袋，當接近糧食包裝袋的包裝容積時，工人通過分裝管上的控制件使分裝管被隔斷，再將糧食包裝袋從分裝管的下端撤出來，即可實現(xiàn)散裝糧食的分裝打包一次操作；
[0013]3、多次重復2、步驟，可連續(xù)地實現(xiàn)散裝糧食的分裝打包多次操作。
[0014]如上所述可知，本分裝車處的空氣質量較佳，工人的工作環(huán)境較佳，且工人操作時其離扒谷機距離較遠，既有效消除了安全隱患，又不易使工人吸入灰塵，有效保證了工人的身心健康。
[0015]因此，采用本分裝車進行散裝糧食的分裝打包操作，具有安全性能和工作環(huán)境均較佳的優(yōu)點。[0016]所述裝糧箱為長方體狀的空心筒體；
[0017]所述分裝管的數(shù)量為六，裝糧箱下側在裝糧箱的寬度方向每一側邊處均連通兩個分裝管，裝糧箱下側在裝糧箱的長度方向每一側邊處均連通一個分裝管，每個分裝管上均設有使該管通斷的控制件，所有控制件的結構形式相同。
[0018]這樣，六個分裝管就形成了散裝糧食的六個出口，利用這六個出口，能同時上六組工人進行糧食的打包操作，使得糧食分裝的勞動效率較高。
[0019]所述每個控制件包括一個與相應分裝管相適配的板體，板體置于相應分裝管內且與相應分裝管的外壁鉸接，板體的形狀與相應分裝管的截面形狀相同，板體的法線與相應分裝管的中心線相平行，相應分裝管對應于板體處開有弧形槽口，弧形槽口的開口弧長和開口寬度，足以使得板體按轉動方式沿弧形槽口自由地轉進和轉出相應分裝管，進而控制相應分裝管的通斷狀態(tài)，板體的外緣靠近其鉸接位置處接有能夠穿入和穿出弧形槽口的拉手。
[0020]這樣，板體、相應分裝管上的弧形槽口組成了所述的控制件，從而可方便地控制相應分裝管的通斷狀態(tài)，且所述的控制件結構簡單、使用可靠。
[0021]所述支撐桿的數(shù)量為四，四個支撐桿呈長方形布置，每個支撐桿的下端均設有一個萬向輪，每個支撐桿的上部和裝糧箱的下側之間均設有兩個加強桿，每個支撐桿處的那兩個加強桿沿該支撐桿對稱布置。
[0022]這樣，所述支撐桿的布置方式及加強桿的設置，足以使得裝糧箱得到豎直方向的穩(wěn)定支撐；萬向輪的設置，使得本分裝車根據(jù)需要，靈活地移動其位置。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0023]圖1為本分裝車自上而下看的立體圖。
[0024]圖2為本分裝車的俯視圖。
[0025]圖3為本分裝車的仰視圖。
[0026]圖4為本分裝車中的控制件的放大立體圖。
【具體實施方式】
[0027]下面結合附圖對本實用新型的實施方式進行具體描述:
[0028]參見圖1至圖4:
[0029]本分裝車包括裝糧箱1、四個支撐桿2。
[0030]裝糧箱I的上側敞口、下側封閉，裝糧箱I為長方體狀的空心筒體。四個圓形支撐桿2呈長方形布置，所述支撐桿2的布置方式，足以使得裝糧箱I得到豎直方向的支撐。每個支撐桿2的上端均與裝糧箱I的下側相接，每個支撐桿2的上部和裝糧箱I的下側之間均設有兩個圓形加強桿21，每個支撐桿2處的那兩個加強桿21沿該支撐桿2對稱布置；每個支撐桿2的下端均設有一個萬向輪22。
[0031]裝糧箱I的下側連通六個圓形分裝管11，裝糧箱I下側在裝糧箱I的寬度方向每一側邊處均連通兩個分裝管11，裝糧箱I下側在裝糧箱I的長度方向每一側邊處均連通一個分裝管11。
[0032]每個分裝管11上均設有使該管通斷的控制件，所有控制件的結構形式相同。[0033]所述每個控制件包括一個與相應分裝管11相適配的圓形板體13，板體13置于相應分裝管11內且與相應分裝管11的外壁鉸接，板體13的形狀與相應分裝管11的截面形狀相同，板體13的法線與相應分裝管11的中心線相平行，相應分裝管11對應于板體13處開有弧形槽口 12，弧形槽口 12的開口弧長和開口寬度，足以使得板體13按轉動方式沿弧形槽口 12自由地轉進和轉出相應分裝管11，進而控制相應分裝管11的通斷狀態(tài)，板體13的外緣靠近其鉸接位置處接有能夠穿入和穿出弧形槽口 12的拉手14。
[0034]以上所述的僅是本實用新型的一個實施方式。應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以作出若干變型和改進，這些也應視為屬于本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.散裝糧食分裝車，其特征在于:它包括裝糧箱、至少三個支撐桿，裝糧箱的上側敞口、下側封閉，每個支撐桿的上端均與裝糧箱的下側相接，且所述支撐桿的布置方式，足以使得裝糧箱得到豎直方向的支撐，裝糧箱的下側連通至少一個分裝管，分裝管上設有使該管通斷的控制件。
2.如權利要求1所述的散裝糧食分裝車，其特征在于: 所述裝糧箱為長方體狀的空心筒體； 所述分裝管的數(shù)量為六，裝糧箱下側在裝糧箱的寬度方向每一側邊處均連通兩個分裝管，裝糧箱下側在裝糧箱的長度方向每一側邊處均連通一個分裝管，每個分裝管上均設有使該管通斷的控制件，所有控制件的結構形式相同。
3.如權利要求1或2所述的散裝糧食分裝車，其特征在于: 所述每個控制件包括一個與相應分裝管相適配的板體，板體置于相應分裝管內且與相應分裝管的外壁鉸接，板體的形狀與相應分裝管的截面形狀相同，板體的法線與相應分裝管的中心線相平行，相應分裝管對應于板體處開有弧形槽口，弧形槽口的開口弧長和開口寬度，足以使得板體按轉動方式沿弧形槽口自由地轉進和轉出相應分裝管，進而控制相應分裝管的通斷狀態(tài)，板體的外緣靠近其鉸接位置處接有能夠穿入和穿出弧形槽口的拉手。
4.如權利要求1或2所述的散裝糧食分裝車，其特征在于: 所述支撐桿的數(shù)量為四，四個支撐桿呈長方形布置，每個支撐桿的下端均設有一個萬向輪，每個支撐桿的上部和裝糧箱的下側之間均設有兩個加強桿，每個支撐桿處的那兩個加強桿沿該支撐桿對稱布置。
5.如權利要求3所述的散裝糧食分裝車，其特征在于: 所述支撐桿的數(shù)量為四，四個支撐桿呈長方形布置，每個支撐桿的下端均設有一個萬向輪，每個支撐桿的上部和裝糧箱的下側之間均設有兩個加強桿，每個支撐桿處的那兩個加強桿沿該支撐桿對稱布置。
【文檔編號】B65B1/30GK203793662SQ201420163422
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年4月5日 優(yōu)先權日:2014年4月5日
【發(fā)明者】孫遠 申請人:孫遠