一種袋裝粉料平整壓實裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種袋裝粉料平整壓實裝置，包括有操作廂體，操作廂體后端安裝有提升式廂門機構(gòu)，操作廂體底部安裝有沿縱向貫穿的軌道，軌道上設(shè)臺車，操作廂體底部安裝臺車驅(qū)動機構(gòu)，臺車前端固定前廂門，操作廂體頂部均勻固定安裝有多個氣缸，氣缸伸縮端豎直向下延伸至操作廂體內(nèi)，氣缸伸縮端底部均固定壓板機構(gòu)。本發(fā)明通過設(shè)置氣缸驅(qū)動的壓板機構(gòu)，可對多個袋裝粉料進行整壓，且設(shè)置臺車，臺車前端固定前廂門，操作廂體后端安裝提升式廂門，對袋裝粉料四周同時壓緊，保證粉料寬度，使粉料在后期運輸時能夠整齊排列，節(jié)省空間，從而降低運輸成本，且粉料隨臺車從操作廂體前端進入后端送出，操作方便，提高了工作效率。
【專利說明】一種袋裝粉料平整壓實裝置
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:
本發(fā)明涉及工業(yè)粉料包裝領(lǐng)域，特別涉及一種袋裝粉料平整壓實裝置。
[0002]【背景技術(shù)】:
袋裝粉料產(chǎn)品，無論是采用人工接料稱重還是機器接料稱重，包裝袋封口后，粉料難以均勻緊密排布，由于粉料的流動性不好，在對袋裝粉料進行堆疊運輸時，往往需要人工費力拍打、抖動和按壓，才能將袋裝粉料整齊平整的排列，工人勞動強度較高，工作效率較低，即便如此，由于人力有限，每一個包裝袋平整后的厚度及寬度仍很難控制，這就給限寬、限高的集裝箱運輸造成了困難，如果強力擠塞，往往造成包裝袋破損，費時費力，影響產(chǎn)品質(zhì)量和運輸效率。
[0003]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
本發(fā)明提供了一種袋裝粉料平整壓實裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)中工作效率低，影響產(chǎn)品質(zhì)量和運輸效率的問題。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)解決措施如下:一種袋裝粉料平整壓實裝置，包括有操作廂體，其特征在于:所述操作廂體后端安裝有提升式廂門機構(gòu)，所述操作廂體底部安裝有沿縱向貫穿的軌道，所述軌道上設(shè)有臺車，所述操作廂體底部安裝有臺車驅(qū)動機構(gòu)，所述臺車前端固定有前廂門，所述操作廂體頂部均勻固定安裝有多個氣缸，所述氣缸伸縮端豎直向下延伸至操作廂體內(nèi)，所述氣缸伸縮端底部均固定有壓板機構(gòu)。
[0005]進一步的，所述提升式廂門機構(gòu)包括有固定在操作廂體后端的廂門框體，廂門框體內(nèi)側(cè)對稱成型有豎直導(dǎo)軌，兩所述豎直導(dǎo)軌之間安裝有后廂門，所述后廂門上端固定有吊耳，所述吊耳上連接有卷揚機，所述卷揚機固定在廂門框體上端。采用雙導(dǎo)軌卷揚機驅(qū)動升降式廂門，廂門結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，能夠承受整壓粉料時產(chǎn)生的壓力，且升降平穩(wěn)。
[0006]進一步的，所述臺車驅(qū)動機構(gòu)包括驅(qū)動電機、減速機和傳動桿，驅(qū)動電機通過減速機與傳動桿連接，傳動桿與臺車的傳動輪相連，傳動桿驅(qū)動臺車進出操作廂體。臺車行走進出靈活，定位準(zhǔn)確。
[0007]進一步的，所述前廂門包括有進出操作廂體的豎直廂門，所述豎直廂門外側(cè)固定連接有三角支撐架。前廂門隨臺車進入操作廂體擠壓粉料式收到較大的擠壓力，三角支撐架保證前廂門結(jié)構(gòu)穩(wěn)定牢固。
[0008]進一步的，所述臺車的長度與操作廂體的長度相同。
[0009]本發(fā)明的有益效果在于:通過設(shè)置氣缸驅(qū)動的壓板機構(gòu)，可從上端面對多個袋裝粉料進行整壓，從而使粉料緊實，控制袋裝粉料的厚度，且設(shè)置臺車，臺車前端固定前廂門，操作廂體后端安裝提升式廂門，可對袋裝粉料側(cè)面進行壓緊，保證粉料寬度，使粉料在后期運輸時能夠整齊排列，節(jié)省空間，從而降低運輸成本，同時防止整壓時包裝袋從側(cè)面破損，且粉料隨臺車從操作廂體前端進入后端送出，操作方便，提高了工作效率。
[0010]【專利附圖】

【附圖說明】:
圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:1、操作廂體；2、提升式廂門機構(gòu)；3、臺車；4、臺車驅(qū)動機構(gòu)；5、前廂門；6、氣缸；7、壓板機構(gòu)；8、廂門框體；9、豎直導(dǎo)軌；10、后廂門；11、卷揚機；12、驅(qū)動電機；13、減速機；14、傳動桿；15、三角支撐架。
[0012]【具體實施方式】:
結(jié)合附圖1對本發(fā)明一種袋裝粉料平整壓實裝置，做進一步說明。
[0013]本發(fā)明的一種袋裝粉料平整壓實裝置，包括有操作廂體1，操作廂體1后端安裝有提升式廂門機構(gòu)2，操作廂體1底部安裝有沿縱向貫穿的軌道，軌道上設(shè)有臺車3，操作廂體1底部安裝有臺車驅(qū)動機構(gòu)4，臺車3前端固定有前廂門5，操作廂體1頂部均勻固定安裝有多個氣缸6,氣缸6伸縮端豎直向下延伸至操作廂體1內(nèi)，氣缸6伸縮端底部均固定有壓板機構(gòu)7。
[0014]提升式廂門機構(gòu)2包括有固定在操作廂體1后端的廂門框體8，廂門框體8內(nèi)側(cè)對稱成型有豎直導(dǎo)軌9，兩豎直導(dǎo)軌9之間安裝有后廂門10，后廂門10上端固定有吊耳，吊耳上連接有卷揚機11，卷揚機11固定在廂門框體8上端。
[0015]臺車驅(qū)動機構(gòu)4包括驅(qū)動電機12、減速機13和傳動桿14，驅(qū)動電機12通過減速機13與傳動桿14連接，傳動桿14與臺車3的傳動輪相連，傳動桿14驅(qū)動臺車3進出操作廂體1。
[0016]前廂門5包括有可進出操作廂體1的豎直廂門，豎直廂門外側(cè)固定連接有三角支撐架15。
[0017]臺車3的長度與操作廂體1的長度相同。
[0018]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都應(yīng)當(dāng)屬于本發(fā)明保護的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種袋裝粉料平整壓實裝置，包括有操作廂體(I)，其特征在于:所述操作廂體(I)后端安裝有提升式廂門機構(gòu)(2)，所述操作廂體(I)底部安裝有沿縱向貫穿的軌道，所述軌道上設(shè)有臺車(3)，所述操作廂體(I)底部安裝有臺車驅(qū)動機構(gòu)(4)，所述臺車(3)前端固定有前廂門(5 )，所述操作廂體(I)頂部均勻固定安裝有多個氣缸(6 )，所述氣缸(6 )伸縮端豎直向下延伸至操作廂體(I)內(nèi)，所述氣缸(6)伸縮端底部均固定有壓板機構(gòu)(J)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種袋裝粉料平整壓實裝置，其特征在于:所述提升式廂門機構(gòu)(2)包括有固定在操作廂體(I)后端的廂門框體(8)，廂門框體(8)內(nèi)側(cè)對稱成型有豎直導(dǎo)軌(9)，兩所述豎直導(dǎo)軌(9)之間安裝有后廂門(10)，所述后廂門(10)上端固定有吊耳，所述吊耳上連接有卷揚機(11 )，所述卷揚機(I I)固定在廂門框體(8 )上端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種袋裝粉料平整壓實裝置，其特征在于:所述臺車驅(qū)動機構(gòu)(4 )包括驅(qū)動電機(12 )、減速機(13 )和傳動桿(14 )，驅(qū)動電機(12 )通過減速機(13 )與傳動桿(14 )連接，傳動桿(14 )與臺車(3 )的傳動輪相連，傳動桿(14 )驅(qū)動臺車(3 )進出操作廂體(I)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種袋裝粉料平整壓實裝置，其特征在于:所述前廂門(5)包括有可進出操作廂體(I)的豎直廂門，所述豎直廂門外側(cè)固定連接有三角支撐架(15)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種袋裝粉料平整壓實裝置，其特征在于:所述臺車(3)的長度與操作廂體(I)的長度相同。
【文檔編號】B65B61/24GK104260953SQ201410463466
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年9月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月12日
【發(fā)明者】潘學(xué)偉 申請人:德清縣圓正粉末有限公司