石膏板輸送故障監(jiān)測(cè)裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種石膏板輸送故障監(jiān)測(cè)裝置，包括電控裝置；電控裝置包括第一探測(cè)器、第二探測(cè)器、第三探測(cè)器、第四探測(cè)器和可編程邏輯控制器；第一探測(cè)器、第二探測(cè)器探測(cè)石膏板輸送臺(tái)上的搭板輸送故障；第三探測(cè)器、第四探測(cè)器探測(cè)石膏板轉(zhuǎn)向臺(tái)上的單板輸送故障、錯(cuò)位輸送故障；石膏板轉(zhuǎn)向臺(tái)的一端設(shè)置有提升架，可編程邏輯控制器根據(jù)探測(cè)器的探測(cè)信號(hào)控制提升架提升或降落。本實(shí)用新型可應(yīng)用到石膏板輸送線(xiàn)中，監(jiān)測(cè)輸送故障。本實(shí)用新型能夠及時(shí)監(jiān)測(cè)到輸送發(fā)送故障的情況，在故障輸送出現(xiàn)時(shí)及時(shí)進(jìn)行放廢處理，有效避免了后續(xù)輸送的亂板停機(jī)現(xiàn)象；且本實(shí)新型結(jié)構(gòu)合理，安裝方便，能夠提高石膏板輸送效率。
【專(zhuān)利說(shuō)明】石膏板輸送故障監(jiān)測(cè)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及ー種石膏板制造【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是ー種石膏板輸送故障監(jiān)測(cè)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，石膏板成品輸送過(guò)程中，由于各種原因總會(huì)出現(xiàn)不合格的輸送情況，稱(chēng)之為故障輸送狀態(tài)，常見(jiàn)的故障輸送狀態(tài)主要包括單板輸送、搭板輸送、較大的錯(cuò)位輸送等，這幾種故障輸送狀態(tài)常常導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)亂板被迫停機(jī)的現(xiàn)象。
[0003]現(xiàn)有的石膏板生產(chǎn)線(xiàn)中沒(méi)有針對(duì)故障輸送設(shè)置有效的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，以至于經(jīng)常前一エ序中的輸送故障影響到后面多項(xiàng)エ序的運(yùn)行，造成了過(guò)多不必要的損失，易出現(xiàn)亂板停機(jī)的現(xiàn)象，嚴(yán)重影響整個(gè)輸送的工作效率。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型解決的技術(shù)問(wèn)題是提供ー種石膏板輸送故障監(jiān)測(cè)裝置，能夠及時(shí)對(duì)故障輸送進(jìn)行監(jiān)測(cè)，有效降低生產(chǎn)過(guò)程中的損失，提高輸送效率。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了石膏板輸送故障監(jiān)測(cè)裝置，其特征在干，包括電控裝置；
[0006]所述電控裝置包括第一探測(cè)器、第二探測(cè)器、第三探測(cè)器、第四探測(cè)器和可編程邏輯控制器；
[0007]所述第一探測(cè)器、第二探測(cè)器設(shè)置在石膏板輸送臺(tái)上方，所述第一探測(cè)器、第二探測(cè)器探測(cè)所述石膏板輸送臺(tái)上的搭板輸送故障；
[0008]所述第三探測(cè)器、第四探測(cè)器設(shè)置在石膏板轉(zhuǎn)向臺(tái)上方，所述第三探測(cè)器、第四探測(cè)器探測(cè)所述石膏板轉(zhuǎn)向臺(tái)上的單板輸送故障、錯(cuò)位輸送故障；
[0009]所述石膏板轉(zhuǎn)向臺(tái)的一端設(shè)置有提升架，所述可編程邏輯控制器根據(jù)探測(cè)器的探測(cè)信號(hào)控制所述提升架提升或降落。
[0010]上述石膏板輸送故障監(jiān)測(cè)裝置還可具有如下特點(diǎn):所述第一探測(cè)器、第二探測(cè)器為行程開(kāi)關(guān)，
[0011]所述行程開(kāi)關(guān)距所述石膏板輸送臺(tái)的高度為13mm-15mm之間的任意數(shù)值。
[0012]上述石膏板輸送故障監(jiān)測(cè)裝置還可具有如下特點(diǎn):所述第三探測(cè)器、第四探測(cè)器為光電傳感器。
[0013]上述石膏板輸送故障監(jiān)測(cè)裝置還可具有如下特點(diǎn):所述行程開(kāi)關(guān)設(shè)置高度為15mm。
[0014]本實(shí)用新型上述方案具有如下有益效果:
[0015]1，該裝置在生成過(guò)程中，能夠及時(shí)監(jiān)測(cè)到輸送發(fā)送故障的情況，以便在故障輸送出現(xiàn)時(shí)及時(shí)進(jìn)行放廢處理，有效避免了后續(xù)輸送的亂板停機(jī)現(xiàn)象。
[0016]2，該裝置結(jié)構(gòu)合理，安裝方便，能夠提高輸送效率?！緦?zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的安裝示意圖；
[0018]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的運(yùn)行示意圖；
[0019]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的第一探測(cè)器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例的第三探測(cè)器的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]為了便于闡述本實(shí)用新型，以下將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案的實(shí)施作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0022]結(jié)合圖1、圖2，一種石膏板輸送故障監(jiān)測(cè)裝置，包括電控裝置；電控裝置包括第一探測(cè)器4、第二探測(cè)器3、第三探測(cè)器9、第四探測(cè)器10 ;第一探測(cè)器4、第二探測(cè)器3設(shè)置在石膏板輸送臺(tái)I的正上方；第三探測(cè)器9、第四探測(cè)器10設(shè)置在石膏板轉(zhuǎn)向臺(tái)5的正上方。
[0023]如圖3所示，優(yōu)選地，本實(shí)用新型實(shí)施例中，第一探測(cè)器4、第二探測(cè)器3為行程開(kāi)關(guān)，行程開(kāi)關(guān)距石膏板輸送臺(tái)I的高度為石膏板厚度的一倍到兩倍之間的任意數(shù)值。本實(shí)施例中，石膏板的厚度為9.5mm,行程開(kāi)關(guān)距離輸送臺(tái)I的高度為15_。
[0024]結(jié)合圖2、圖3，第一石膏板12、第二石膏板13在石膏板輸送臺(tái)I上，輸送臺(tái)I上設(shè)置的輥?zhàn)訋?dòng)第一輸送帶2向前轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)第一輸送帶上的第一石膏板12、第二石膏板13 —同向前傳送。實(shí)際操作中，由于各種原因會(huì)造成第一石膏板12、第二石膏板13與后面?zhèn)鬏數(shù)氖喟灏l(fā)生搭板現(xiàn)象，使石膏板不能在輸送臺(tái)I上正確的輸送。當(dāng)生產(chǎn)過(guò)程中，發(fā)生第一石膏板12或第二石膏板13的搭板現(xiàn)象時(shí)，第一石膏板12、第二石膏板13依舊按照箭頭方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，當(dāng)經(jīng)過(guò)第一探測(cè)器4、第二探測(cè)器3的正下方時(shí)，其中的一個(gè)探測(cè)器就會(huì)被頂起觸發(fā)。本實(shí)施例中第一探測(cè)器4、第二探測(cè)器3采用的行程開(kāi)關(guān)，行程開(kāi)關(guān)會(huì)被搭板石膏板觸碰，此時(shí)行程開(kāi)關(guān)會(huì)發(fā)出一個(gè)電信號(hào)輸送到可編程邏輯控制器PLC中，具體為:通電24VDC信號(hào)輸送至可編程邏輯控制器PLC，可編程邏輯控制器PLC即可通過(guò)提前編制的程序判斷此時(shí)有搭板的石膏板在石膏板輸送臺(tái)I上運(yùn)動(dòng)。同時(shí)可編程邏輯控制器PLC輸出控制信號(hào)，控制提升架8提起；此時(shí)，搭板的石膏板會(huì)經(jīng)石膏板轉(zhuǎn)向臺(tái)5直接被放廢，而不會(huì)進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作向后續(xù)輸送臺(tái)11繼續(xù)輸送。這樣以來(lái)，就能有效避免搭板狀態(tài)繼續(xù)延伸至后續(xù)輸送臺(tái)11以后，造成后續(xù)亂板停機(jī)。
[0025]如圖4所示，優(yōu)選地，本實(shí)用新型實(shí)施例中，第三探測(cè)器9、第四探測(cè)器10為光電傳感器。實(shí)際操作中，石膏板除了發(fā)生搭板現(xiàn)象以外，還會(huì)發(fā)生單板輸送、石膏板錯(cuò)位的現(xiàn)象，這些現(xiàn)象屬于輸送故障，均能引起后續(xù)輸送臺(tái)11的亂板停機(jī)。
[0026]結(jié)合圖2、圖4，實(shí)際操作中，當(dāng)出現(xiàn)石膏板單板輸送的情況時(shí)，某一時(shí)間段內(nèi)第三探測(cè)器9、第四探測(cè)器10只能有一個(gè)能夠探測(cè)到“有板”輸送信號(hào)，而另外一個(gè)則探測(cè)到“無(wú)板”輸送信號(hào)，此時(shí)將這兩組輸送信號(hào)將輸送至可編程邏輯控制器PLC，可編程邏輯控制器PLC按照提前編制的程序判斷此時(shí)只有“單張板”在轉(zhuǎn)向臺(tái)5上運(yùn)行，同時(shí)可編程邏輯控制器PLC輸出控制信號(hào)，控制提升架8提起；此時(shí)，單板輸送的石膏板會(huì)經(jīng)石膏板轉(zhuǎn)向臺(tái)5直接被放廢，而不會(huì)進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作向后續(xù)輸送臺(tái)11繼續(xù)輸送。
[0027]實(shí)際操作中，當(dāng)出現(xiàn)石膏板的錯(cuò)位情況時(shí)，第三探測(cè)器9、第四探測(cè)器10將分別探測(cè)到“有板”輸送信號(hào)，而第三探測(cè)器9、第四探測(cè)器10在探測(cè)到“有板”輸送信號(hào)之間存在一個(gè)時(shí)間差，第三探測(cè)器9、第四探測(cè)器10將探測(cè)到的“有板”輸送信號(hào)先后輸送到可編程邏輯控制器PLC中，可編程邏輯控制器PLC則會(huì)根據(jù)事先設(shè)計(jì)好的程序判斷此時(shí)“錯(cuò)位”石膏板在轉(zhuǎn)向臺(tái)5上運(yùn)行，且可編程邏輯控制器PLC自動(dòng)計(jì)算此時(shí)間差，同時(shí)將石膏板轉(zhuǎn)向臺(tái)5的運(yùn)動(dòng)的速度乘以此時(shí)間差，即可計(jì)算出石膏板錯(cuò)位的大小，當(dāng)錯(cuò)位大小超過(guò)設(shè)定的錯(cuò)位最大值時(shí)，則可編程邏輯控制器PLC輸出控制信號(hào)，控制提升架8提起；此時(shí)，錯(cuò)位輸送的石膏板會(huì)經(jīng)石膏板轉(zhuǎn)向臺(tái)5直接被放廢，而不會(huì)進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作向后續(xù)輸送臺(tái)11繼續(xù)輸送。
[0028]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，能夠廣泛應(yīng)用到板材輸送的生產(chǎn)過(guò)程中，本實(shí)用新型能夠?qū)斔凸收霞皶r(shí)監(jiān)測(cè)并采取放廢處理，保證了整個(gè)輸送過(guò)程的工作效率。
【權(quán)利要求】
1.一種石膏板輸送故障監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于，包括電控裝置； 所述電控裝置包括第一探測(cè)器、第二探測(cè)器、第三探測(cè)器、第四探測(cè)器和可編程邏輯控制器； 所述第一探測(cè)器、第二探測(cè)器設(shè)置在石膏板輸送臺(tái)上方，所述第一探測(cè)器、第二探測(cè)器探測(cè)所述石膏板輸送臺(tái)上的搭板輸送故障； 所述第三探測(cè)器、第四探測(cè)器設(shè)置在石膏板轉(zhuǎn)向臺(tái)上方，所述第三探測(cè)器、第四探測(cè)器探測(cè)所述石膏板轉(zhuǎn)向臺(tái)上的單板輸送故障、錯(cuò)位輸送故障； 所述石膏板轉(zhuǎn)向臺(tái)的一端設(shè)置有提升架，所述可編程邏輯控制器根據(jù)探測(cè)器的探測(cè)信號(hào)控制所述提升架提升或降落。
2.如權(quán)利要求1所述的石膏板輸送故障監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于，所述第一探測(cè)器、第二探測(cè)器為行程開(kāi)關(guān)， 所述行程開(kāi)關(guān)距所述石膏板輸送臺(tái)的高度為13mm-15mm之間的任意數(shù)值。
3.如權(quán)利要求1或2所述的石膏板輸送故障監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于，所述第三探測(cè)器、第四探測(cè)器為光電傳感器。
4.如權(quán)利要求2所述的石膏板輸送故障監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于，所述行程開(kāi)關(guān)設(shè)置高度為15mm。
【文檔編號(hào)】B65G43/08GK203382146SQ201320391511
【公開(kāi)日】2014年1月8日 申請(qǐng)日期:2013年7月2日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月2日
【發(fā)明者】鄭華磊, 梁云飛, 劉偉, 陳海峰, 王浩然 申請(qǐng)人:太倉(cāng)北新建材有限公司