帶鋼送料器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明屬于軋機(jī)設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種帶鋼送料器，包括擋板、基座和設(shè)置于基座上的電動(dòng)機(jī)、減速器、傳送輪、滾輪，所述減速器的輸出端和與其同側(cè)的傳送輪上均設(shè)有第一鏈輪，兩者通過(guò)第一鏈條傳動(dòng)，所述螺桿控制擋板間距以配合帶鋼寬度，擋板外側(cè)的螺桿上設(shè)有調(diào)節(jié)螺母，其中，在擋板同側(cè)且等間距處的螺桿上設(shè)置第二鏈輪，螺桿之間通過(guò)第二鏈條連接。使用本發(fā)明帶鋼送料器，能同步調(diào)節(jié)擋板間距，操作方便。
【專利說(shuō)明】帶鋼送料器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于軋機(jī)設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種帶鋼送料器。
【背景技術(shù)】
[0002]帶鋼又稱鋼帶，是各類軋鋼企業(yè)為了適應(yīng)不同工業(yè)部門生產(chǎn)各類金屬或機(jī)械產(chǎn)品的需要而生產(chǎn)的一種窄而長(zhǎng)的鋼板，寬度在1300mm以內(nèi)，帶鋼一般成卷供應(yīng)，長(zhǎng)度根據(jù)每卷的大小略有不同。
[0003]在對(duì)帶鋼進(jìn)行加工時(shí)，成卷的帶鋼需要解開(kāi)，此時(shí)，就需要用到專用的帶鋼送料裝置，將帶鋼解開(kāi)并輸送至帶鋼加機(jī)械，帶鋼送料裝置包括有電動(dòng)機(jī)、減速器、滾輪、擋板和螺桿等，現(xiàn)有帶鋼送料裝置能夠根據(jù)帶鋼的寬度調(diào)節(jié)擋板間距，但是需要分別調(diào)節(jié)多根螺桿，調(diào)節(jié)擋板間距才能完成，不能一次性調(diào)節(jié)，操作復(fù)雜。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本發(fā)明的目的在于提供一種帶鋼送料器，該裝置能解決現(xiàn)有帶鋼送料裝置多次調(diào)節(jié)螺桿，最終完成擋板間距調(diào)節(jié)的問(wèn)題。本發(fā)明操作方便、快捷。
[0005]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是:帶鋼送料器，包括擋板、基座和設(shè)置于基座上的電動(dòng)機(jī)、減速器、傳送輪、滾輪、螺桿，所述減速器的輸出端和與其同側(cè)的傳送輪上設(shè)有第一鏈輪，兩者通過(guò)第一鏈條傳動(dòng)，所述螺桿控制擋板間距以配合帶鋼寬度，擋板外側(cè)的螺桿上設(shè)有調(diào)節(jié)螺母，其中，在擋板同側(cè)且等間距處的螺桿上設(shè)置第二鏈輪，螺桿之間通過(guò)第二鏈條連接。
[0006]采用上述技術(shù)方案時(shí)，螺桿上設(shè)置第二鏈輪，且通過(guò)第二鏈條連接，僅通過(guò)調(diào)節(jié)擋板外側(cè)一根螺桿上的螺母，就能控制擋板整體沿螺桿方向的移動(dòng)，從而控制擋板之間的間距，這樣就可以適用于不同寬度的帶鋼，一次性就能完成擋板間距的調(diào)節(jié)，本發(fā)明操作方便、快捷。
[0007]進(jìn)一步地，所述螺桿兩端的螺紋方向相反，可以通過(guò)旋轉(zhuǎn)螺桿，同步控制兩塊擋板在螺桿方向上的移動(dòng)，從而調(diào)節(jié)擋板間距，調(diào)節(jié)更加快捷和精確。
[0008]進(jìn)一步地，所述螺桿一端設(shè)有手輪，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪就能轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿，同步控制兩塊擋板在螺桿方向上的移動(dòng)，手輪使得操作更加省力。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明:
圖1是本發(fā)明帶鋼送料器實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1所示，帶鋼送料器，包括擋板6、基座I和設(shè)置于基座I上的電動(dòng)機(jī)2、減速器3、傳送輪4、滾輪9、螺桿8,減速器3的輸出端和與其同側(cè)的傳送輪4上設(shè)有第一鏈輪，兩者通過(guò)第一鏈條5傳動(dòng)，螺桿8控制擋板6間距以配合帶鋼10寬度，擋板6外側(cè)的螺桿8上設(shè)有調(diào)節(jié)螺母，其中，在擋板6同側(cè)且等間距處的螺桿8上設(shè)置第二鏈輪，螺桿8之間通過(guò)第二鏈條7連接。
[0011]螺桿8上設(shè)置第二鏈輪，且通過(guò)第二鏈條7連接，僅通過(guò)調(diào)節(jié)擋板6外側(cè)一根螺桿8上的螺母，就能控制擋板6整體沿螺桿8方向的移動(dòng)，從而控制擋板6之間的間距，這樣就可以適用于不同寬度的帶鋼10，一次性就能完成擋板6間距的調(diào)節(jié)，本發(fā)明操作方便、快捷。
[0012]螺桿8兩端的螺紋方向相反，可以通過(guò)旋轉(zhuǎn)螺桿8，同步控制兩塊擋板6在螺桿8方向上的移動(dòng)，從而調(diào)節(jié)擋板6間距，調(diào)節(jié)更加快捷和精確。
[0013]螺桿8 一端設(shè)有手輪11，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪11就能轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿8，同步控制兩塊擋板6在螺桿8方向上的移動(dòng)，手輪11使得操作更加省力。
[0014]具體工作流程:
根據(jù)帶鋼10的寬度，首先通過(guò)旋轉(zhuǎn)手輪11，一次性調(diào)節(jié)螺桿8的旋轉(zhuǎn)，調(diào)節(jié)擋板6間距，調(diào)節(jié)擋板6在螺桿8方向的間距以適應(yīng)帶鋼10，然后將帶鋼10放置在擋板6之間的傳送輪4上，啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)2，電動(dòng)機(jī)2輸出端連接減速器3輸入端，經(jīng)過(guò)減速器3轉(zhuǎn)換后，減速器3輸出端通過(guò)第一鏈條5帶動(dòng)傳送輪4轉(zhuǎn)動(dòng)，電動(dòng)機(jī)2輸出端通過(guò)限速器調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)換，調(diào)節(jié)第二鏈條7傳動(dòng)速度，從而控制帶鋼10傳送速度，帶鋼10在兩塊擋板6的限制作用下被傳送出去，帶鋼10輸出到加工機(jī)械的一端從滾輪9上送出。
[0015]以上所述的僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本發(fā)明的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本發(fā)明實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。
【權(quán)利要求】
1.帶鋼送料器，包括擋板、基座和設(shè)置于基座上的電動(dòng)機(jī)、減速器、傳送輪、滾輪、螺桿，所述減速器的輸出端和與其同側(cè)的傳送輪上設(shè)有第一鏈輪，兩者通過(guò)第一鏈條傳動(dòng)，所述螺桿控制擋板間距以配合帶鋼寬度，擋板外側(cè)的螺桿上設(shè)有調(diào)節(jié)螺母，其特征在于，在擋板同側(cè)且等間距處的螺桿上設(shè)置第二鏈輪，螺桿之間通過(guò)第二鏈條連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶鋼送料器，其特征在于，所述螺桿兩端的螺紋方向相反。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶鋼送料器，其特征在于，所述螺桿一端設(shè)有手柄。
【文檔編號(hào)】B65H16/02GK103569703SQ201310546863
【公開(kāi)日】2014年2月12日 申請(qǐng)日期:2013年11月7日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月7日
【發(fā)明者】姜靜慧 申請(qǐng)人:重慶風(fēng)過(guò)旗揚(yáng)科技發(fā)展有限公司