專利名稱：帶式輸送機(jī)拉緊裝置用改向繩輪機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種輸送機(jī)，尤其是涉及一種帶式輸送機(jī)拉緊裝置用改向繩輪機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
輸送機(jī)歷史較為悠久，中國古代的高轉(zhuǎn)筒車和提水的翻車，是現(xiàn)代斗式提升機(jī)和刮板輸送機(jī)的雛形。輸送機(jī)是在一定的線路上連續(xù)輸送物料的物料搬運(yùn)機(jī)械，又稱連續(xù)輸送機(jī)。輸送機(jī)可進(jìn)行水平、傾斜輸送，也可組成空間輸送線路，輸送線路一般是固定的。輸送機(jī)輸送能力大，運(yùn)距長，還可在輸送過程中同時(shí)完成若干工藝操作，所以應(yīng)用十分廣泛?，F(xiàn)有的輸送機(jī)大都為帶式輸送，即通過將物料放置于輸送帶上，由電機(jī)轉(zhuǎn)動帶動輸送帶運(yùn)動，將物料輸送至相應(yīng)的高度或指定位置。但是這種輸送機(jī)的拉緊裝置用改向繩輪結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，安裝較為不易，使得輸送機(jī)的輸送效率較低，輸送成本較高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型是提供一種帶式輸送機(jī)拉緊裝置用改向繩輪機(jī)構(gòu)，其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的輸送機(jī)的拉緊裝置用改向繩輪結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，安裝較為不易，使得輸送機(jī)的輸送效率較低，輸送成本較高等的技術(shù)問題。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:本實(shí)用新型的帶式輸送機(jī)拉緊裝置用改向繩輪機(jī)構(gòu)，包括槽鋼橫梁，所述的槽鋼橫梁下表面固定有兩對支座板，每對支座板上穿接有一個(gè)改向繩輪，槽鋼橫梁的上表面固定有一對立柱，支座板的內(nèi)側(cè)設(shè)有刮煤刀。作為優(yōu)選，所述的槽鋼橫梁下表面固定有支撐板，支座板固定在支撐板上。因此，本實(shí)用新型的輸送機(jī)的拉緊裝置用改向繩輪結(jié)構(gòu)較為簡單，安裝較為容易，使得輸送機(jī)輸送效率較高，輸送成本較低。

附圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。實(shí)施例:本例的帶式輸送機(jī)拉緊裝置用改向繩輪機(jī)構(gòu)，如圖1，包括槽鋼橫梁1，槽鋼橫梁下表面固定有兩對支座板2，每對支座板上穿接有一個(gè)改向繩輪3，槽鋼橫梁的上表面固定有一對立柱4,支座板的內(nèi)側(cè)設(shè)有刮煤刀5。槽鋼橫梁下表面固定有支撐板6,支座板2固定在支撐板上。以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，但本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征并不局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的領(lǐng)域內(nèi)，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實(shí)用新型的專利范圍之中。
權(quán)利要求1.一種帶式輸送機(jī)拉緊裝置用改向繩輪機(jī)構(gòu)，包括槽鋼橫梁(I)，其特征在于所述的槽鋼橫梁(I)下表面固定有兩對支座板(2)，每對支座板上穿接有一個(gè)改向繩輪(3)，槽鋼橫梁的上表面固定有一對立柱(4),支座板的內(nèi)側(cè)設(shè)有刮煤刀(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式輸送機(jī)拉緊裝置用改向繩輪機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的槽鋼橫梁(I)下表面固定有支撐板￠)， 支座板(2)固定在支撐板上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種輸送機(jī)，尤其是涉及一種帶式輸送機(jī)拉緊裝置用改向繩輪機(jī)構(gòu)。其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的輸送機(jī)的拉緊裝置用改向繩輪結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，安裝較為不易，使得輸送機(jī)的輸送效率較低，輸送成本較高等的技術(shù)問題。本實(shí)用新型包括槽鋼橫梁(1)，其特征在于所述的槽鋼橫梁(1)下表面固定有兩對支座板(2)，每對支座板上穿接有一個(gè)改向繩輪(3)，槽鋼橫梁的上表面固定有一對立柱(4)，支座板的內(nèi)側(cè)設(shè)有刮煤刀(5)。
文檔編號B65G23/44GK203006340SQ20122075509
公開日2013年6月19日 申請日期2012年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月27日
發(fā)明者顏旭華 申請人:顏旭華