專利名稱：一種電梯t型導(dǎo)軌防銹包裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種包裝結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種勞動(dòng)強(qiáng)度低、工時(shí)少，環(huán)保安全的電梯T型導(dǎo)軌防銹包裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
電梯導(dǎo)軌機(jī)械加工表面必須進(jìn)行防護(hù)，以免在儲(chǔ)運(yùn)時(shí)導(dǎo)軌發(fā)生損傷、變形和銹蝕，影響導(dǎo)軌質(zhì)量。現(xiàn)有的T型導(dǎo)軌在進(jìn)行包裝時(shí)，都是在導(dǎo)軌的機(jī)械加工面上涂上一層硬脂防銹層，然后通過層層疊放，最后用防水布將疊放的導(dǎo)軌包裹。但是這種包裝結(jié)構(gòu)還存在一些缺陷:1.涂防銹油均為手工刷涂，效率低且勞動(dòng)強(qiáng)度大；2.防銹油是液態(tài)化學(xué)品，有一定氣味，對(duì)長(zhǎng)期工作的工人身體有一定損傷；3.導(dǎo)軌安裝前需用清潔劑去除防銹油，增加了安裝工人工時(shí)；4.清潔劑屬化學(xué)溶劑，受國(guó)家輪船、航空等交通運(yùn)輸限制。如申請(qǐng)?zhí)枮?00810123073.4，名稱為可調(diào)導(dǎo)軌防銹油涂抹裝置的中國(guó)發(fā)明申請(qǐng)，其結(jié)構(gòu)包括裝置主體、固定在裝置主體上的手柄、與裝置主體固定的頂滾輪連接件以及一對(duì)側(cè)滾輪連接件，所述頂滾輪連接件上安裝有與導(dǎo)軌頂工作面滾動(dòng)接觸的頂涂油滾輪，所述一對(duì)側(cè)滾輪連接件上分別安裝有與導(dǎo)軌兩個(gè)側(cè)工作面滾動(dòng)接觸的側(cè)涂油滾輪。該涂抹裝置用以給導(dǎo)軌涂抹防銹油，且能一次給導(dǎo)軌三個(gè)工作面涂抹防銹油，這樣可以降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度。但采用防銹油方式還是存在一些缺點(diǎn)，雖然該裝置可以提高涂抹效率，但導(dǎo)軌在安裝前需要用清潔劑去除防銹油，仍然存在勞動(dòng)強(qiáng)度大，工時(shí)長(zhǎng)的問題，且防銹油對(duì)長(zhǎng)期工作的工人身體具有一定的損傷，另外清洗用的清潔劑受國(guó)家交通運(yùn)輸限制，實(shí)用不方便。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型主要解決了導(dǎo)軌包裝時(shí)采用涂防銹油，存在的勞動(dòng)強(qiáng)度大、工時(shí)長(zhǎng)、對(duì)工人身體有損傷的問題，提供了一種勞動(dòng)強(qiáng)度低、工時(shí)少，環(huán)保安全的電梯T型導(dǎo)軌防銹包裝結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種電梯T型導(dǎo)軌防銹包裝結(jié)構(gòu)，包括T型導(dǎo)軌，若干導(dǎo)軌并排成一層，兩兩層導(dǎo)軌之間相對(duì)交錯(cuò)放置，構(gòu)成一放置層，若干放置層相疊合，在它們的外部包裹有防水布，在每一放置層的兩層導(dǎo)軌之間設(shè)置有防銹紙，將兩層導(dǎo)軌之間相隔離。本實(shí)用新型采用防銹紙?jiān)O(shè)置在放置層的兩層導(dǎo)軌之間，有效防止了導(dǎo)軌之間生銹，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)導(dǎo)軌無需涂防銹油，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，減少了工人安裝工時(shí)，并且避免了因去除防銹油而引起的對(duì)工人身體的傷害，更加環(huán)保安全。作為一種優(yōu)選方案，所述導(dǎo)軌包括底座和垂直設(shè)置在底座上的導(dǎo)向部分，放置層的兩層導(dǎo)軌以導(dǎo)向部分相對(duì)放置，一層的導(dǎo)軌的導(dǎo)向部分頂在另一層兩導(dǎo)軌的底座相接處。兩層導(dǎo)軌之間相對(duì)交錯(cuò)放置，節(jié)省了放置空間。作為一種優(yōu)選方案，在放置層的兩層導(dǎo)軌之間鋪設(shè)有一層防銹紙。本方案中采用一整張防銹紙鋪置在兩層導(dǎo)軌之間，這樣在包裝時(shí)更加方便，降低了勞動(dòng)力，減少了工作工時(shí)。作為一種優(yōu)選方案，在所述導(dǎo)軌的導(dǎo)向部分上包裹有防銹紙。本方案中僅將導(dǎo)軌的導(dǎo)向部分用防銹紙進(jìn)行包裹，將上下兩層導(dǎo)軌的導(dǎo)向部分隔離開來，防止了導(dǎo)向部分銹蝕。該方案減低了勞動(dòng)了，減少了工作工時(shí)。作為一種優(yōu)選方案，所述防銹紙為具有VCI特性的氣相防銹紙。該防銹紙具有VCI，在密閉的空間里，利用揮發(fā)性銹蝕抑制劑即VCI的易揮發(fā)特性，使銹蝕抑制化合物釋放到空氣中，經(jīng)由整個(gè)封閉空間擴(kuò)散到金屬表面形成抑制劑膜，從而使導(dǎo)軌表面鈍化并抑制觸發(fā)銹蝕的電化學(xué)機(jī)制。作為一種優(yōu)選方案，在所述導(dǎo)軌兩端套有內(nèi)腔形狀與導(dǎo)軌截面形狀相一致的套頭，在導(dǎo)軌中間位置還設(shè)置有U形夾頭，夾頭套在導(dǎo)向部分上。該套頭套在包裹有防銹紙的導(dǎo)軌的兩端上，將防銹紙固定，同時(shí)在中間段上再套置有夾頭，使得防銹紙緊緊包裹在導(dǎo)向部分上。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:1.無需涂刷清洗防銹油，效率高，工人勞動(dòng)強(qiáng)度??；2.安全環(huán)保，避免了因清洗防銹油而造成對(duì)工人身體損傷的問題；3.去除清潔劑化學(xué)品，不受交通方式限制。

圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的另一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖2中防銹紙與導(dǎo)軌包裹的一種結(jié)構(gòu)示意圖。1-導(dǎo)軌2-防銹紙3-防水布4-底座5-導(dǎo)向部分6_套頭7_夾頭具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的說明。實(shí)施例1:本實(shí)施例一種電梯T型導(dǎo)軌防銹包裝結(jié)構(gòu)，如圖1所示，包括若干T型導(dǎo)軌1，該T型導(dǎo)軌包括底座4和垂直設(shè)置在底座中間上的導(dǎo)向部分5，若干導(dǎo)軌并排成一層，在該層導(dǎo)軌上倒蓋有另一層導(dǎo)軌，且這兩層的導(dǎo)軌之間相錯(cuò)放置，即一層的導(dǎo)軌的導(dǎo)向部分5頂在另一層兩導(dǎo)軌的底座4相接處，這兩層相對(duì)交錯(cuò)放置的導(dǎo)軌構(gòu)成一放置層，在放置層的兩層導(dǎo)軌之間鋪設(shè)有一層防銹紙，并在兩側(cè)預(yù)留足夠的防銹紙，該防銹紙將上下兩側(cè)導(dǎo)軌相隔離開。該防銹紙采用具有VCI特性的氣相防銹紙。放置層相疊放，本實(shí)施例中例舉兩層作為說明，兩層放置層相疊放，在疊放的放置層外包裹有一層防水布3。這樣將T型導(dǎo)軌包裝在一個(gè)密封空間里，在密閉的空間里，利用防銹紙的揮發(fā)性銹蝕抑制劑即VCI的易揮發(fā)特性，使銹蝕抑制化合物釋放到空氣中，經(jīng)由整個(gè)封閉空間擴(kuò)散到金屬表面形成抑制劑膜，從而使導(dǎo)軌表面鈍化并抑制觸發(fā)銹蝕的電化學(xué)機(jī)制。實(shí)施例2:本實(shí)施例給出了另一種電梯T型導(dǎo)軌防銹包裝結(jié)構(gòu)，如圖2和圖3所示，包括若干T型導(dǎo)軌1，該T型導(dǎo)軌包括底座4和垂直設(shè)置在底座中間上的導(dǎo)向部分5，若干導(dǎo)軌并排成一層，在該層導(dǎo)軌上倒蓋有另一層導(dǎo)軌，且這兩層的導(dǎo)軌之間相錯(cuò)放置，即一層的導(dǎo)軌的導(dǎo)向部分5頂在另一層兩導(dǎo)軌的底座4相接處，這兩層相對(duì)交錯(cuò)放置的導(dǎo)軌構(gòu)成一放置層。在每個(gè)導(dǎo)軌I的導(dǎo)向部分5部位上包裹有防銹紙2，在導(dǎo)軌兩端套有內(nèi)腔形狀與導(dǎo)軌截面形狀相一致的套頭6，套頭將防銹紙兩側(cè)包住，另外在導(dǎo)軌中間位置還設(shè)置有U形夾頭7，夾頭套在導(dǎo)向部分上，將防銹紙夾緊在導(dǎo)向部分上。該防銹紙采用具有VCI特性的氣相防銹紙。放置層相疊放，本實(shí)施例中例舉兩層作為說明，兩層放置層相疊放，在疊放的放置層外包裹有一層防水布3。本實(shí)施例將導(dǎo)向部分包裹在密閉空間里，且在密閉的空間里，利用防銹紙的揮發(fā)性銹蝕抑制劑即VCI的易揮發(fā)特性，使銹蝕抑制化合物釋放到空氣中，經(jīng)由整個(gè)封閉空間擴(kuò)散到金屬表面形成抑制劑膜，從而使導(dǎo)軌表面鈍化并抑制觸發(fā)銹蝕的電化學(xué)機(jī)制。本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本發(fā)明精神作舉例說明。本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本發(fā)明的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。盡管本文較多地使用了導(dǎo)軌、防銹紙、防水布、底座等術(shù)語(yǔ)，但并不排除使用其它術(shù)語(yǔ)的可能性。使用這些術(shù)語(yǔ)僅僅是為了更方便地描述和解釋本發(fā)明的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本發(fā)明精神相違背的。
權(quán)利要求1.一種電梯T型導(dǎo)軌防銹包裝結(jié)構(gòu)，包括T型導(dǎo)軌，若干導(dǎo)軌并排成一層，兩兩層導(dǎo)軌之間相對(duì)交錯(cuò)放置，構(gòu)成一放置層，若干放置層相疊合，在它們的外部包裹有防水布，其特征在于:在每一放置層的兩層導(dǎo)軌(I)之間設(shè)置有防銹紙(2)，將兩層導(dǎo)軌之間相隔離。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯T型導(dǎo)軌防銹包裝結(jié)構(gòu)，其特征是所述導(dǎo)軌(I)包括底座(4)和垂直設(shè)置在底座上的導(dǎo)向部分(5)，放置層的兩層導(dǎo)軌(I)以導(dǎo)向部分(5)相對(duì)放置，一層的導(dǎo)軌的導(dǎo)向部分頂在另一層兩導(dǎo)軌的底座相接處。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電梯T型導(dǎo)軌防銹包裝結(jié)構(gòu)，其特征是在放置層的兩層導(dǎo)軌(I)之間鋪設(shè)有一層防銹紙(2 )。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電梯T型導(dǎo)軌防銹包裝結(jié)構(gòu)，其特征是在所述導(dǎo)軌(I)的導(dǎo)向部分(5)上包裹有防銹紙(2)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的一種電梯T型導(dǎo)軌防銹包裝結(jié)構(gòu)，其特征是所述防銹紙(2)為具有VCI特性的氣相防銹紙。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電梯T型導(dǎo)軌防銹包裝結(jié)構(gòu)，其特征是在所述導(dǎo)軌(I)兩端套有內(nèi)腔形狀與導(dǎo)軌截面形狀相一致的套頭(6)，在導(dǎo)軌中間位置還設(shè)置有U形夾頭(7)，夾頭套在導(dǎo)向部分上。 ·
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種電梯T型導(dǎo)軌防銹包裝結(jié)構(gòu)。解決了導(dǎo)軌包裝時(shí)采用涂防銹油，存在的勞動(dòng)強(qiáng)度大、工時(shí)長(zhǎng)、對(duì)工人身體有損傷的問題。該包裝結(jié)構(gòu)包括T型導(dǎo)軌，若干導(dǎo)軌并排成一層，兩兩層導(dǎo)軌之間相對(duì)交錯(cuò)放置，構(gòu)成一放置層，若干放置層相疊合，在它們的外部包裹有防水布，在每一放置層的兩層導(dǎo)軌之間設(shè)置有防銹紙，將兩層導(dǎo)軌之間相隔離。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是無需涂刷清洗防銹油，效率高，工人勞動(dòng)強(qiáng)度?。话踩h(huán)保，避免了因清洗防銹油而造成對(duì)工人身體損傷的問題；去除清潔劑化學(xué)品，不受交通方式限制。
文檔編號(hào)B65D81/24GK203079001SQ20122071710
公開日2013年7月24日 申請(qǐng)日期2012年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月21日
發(fā)明者張國(guó)軍, 張國(guó)華, 丁偉 申請(qǐng)人:西子奧的斯電梯有限公司