專利名稱：一種剎車片防銹靜電噴涂專用輸送帶的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及剎車片制造防銹靜電噴涂技術(shù)，特別涉及一種剎車片防銹靜電噴涂專用輸送帶。背景技術(shù)：
目前剎車片制造行業(yè)，剎車片防銹靜電噴涂工作方式是產(chǎn)品以摩擦材料面接觸導(dǎo)電輸送帶，進(jìn)入自動(dòng)噴涂室。自動(dòng)噴槍槍口向下，懸空垂直安裝在輸送帶上方，沿輸送帶運(yùn)動(dòng)垂直方向做平行于輸送帶的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。基于目前的作業(yè)現(xiàn)狀，剎車片的鋼背正面、側(cè)面都可以很均勻地涂布防銹塑粉，而與材料相粘接的未被摩擦材料覆蓋的鋼背表面卻幾乎無法吸附塑粉，從而產(chǎn)生防銹盲區(qū)。導(dǎo)致這種狀況的產(chǎn)品防銹達(dá)不到要求。 目前的解決辦法是先把材料向上置于輸送帶上進(jìn)行噴涂，然后轉(zhuǎn)序磨削，再進(jìn)行常規(guī)噴涂(鋼背面向上)。從而達(dá)到裸露的鋼背面全部均勻涂布塑粉，實(shí)現(xiàn)防銹。多加了兩次轉(zhuǎn)序與一次噴涂，多用了幾乎一倍的塑粉。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)方便的剎車片防銹靜電噴涂專用輸送帶。本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種剎車片防銹靜電噴涂專用輸送帶，包括帶體，其特征是帶體分為絕緣部分和導(dǎo)電部分，絕緣部分和導(dǎo)電部分間隔排列設(shè)置。 所述導(dǎo)電部分與剎車片摩擦材料長(zhǎng)度相同。本實(shí)用新型的有益效果是該實(shí)用新型的剎車片防銹靜電噴涂專用輸送帶，使工件只經(jīng)過一次靜電噴涂，就可以實(shí)現(xiàn)工件鋼背正面、反面都均勻地涂覆著塑粉。本輸送帶設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，構(gòu)思合理，在普通輸送帶上按產(chǎn)品需求，噴涂上一層絕緣材料，即可使剎車片鋼背只經(jīng)過一次靜電噴涂，就可以達(dá)到鋼背表面全部均勻地包覆著塑粉的效果，適于廣泛推廣應(yīng)用。以下結(jié)合附圖
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。附圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中，I絕緣部分，2導(dǎo)電部分，3剎車片摩擦材料部分，4剎車片鋼背部分。
具體實(shí)施方式
附圖為本實(shí)用新型的一種具體實(shí)施例。該實(shí)施例包括帶體，其特征是帶體分為絕緣部分I和導(dǎo)電部分2,絕緣部分I和導(dǎo)電部分2間隔排列設(shè)置；所述導(dǎo)電部分2與剎車片摩擦材料長(zhǎng)度相同。采用本實(shí)用新型的剎車片防銹靜電噴涂專用輸送帶，使剎車片的摩擦材料面向下、鋼背材料面向上置于帶體上時(shí)，將剎車片摩擦材料部分3放在導(dǎo)電部分2上面，剎車片鋼背部分4所對(duì)的是絕緣部分1，當(dāng)靜電噴塑槍噴塑粉時(shí)，因摩擦材料部分3接觸的輸帶體的導(dǎo)電部分2，使鋼背正、反兩面均勻的吸附塑粉。 這樣能避免法拉第籠效應(yīng)對(duì)剎車片鋼背反面靜電噴涂時(shí)的影響，使剎車片鋼背只經(jīng)過一次靜電噴涂，就可以達(dá)到鋼背表面全部均勻地包覆著塑粉。
權(quán)利要求1.一種剎車片防銹靜電噴涂專用輸送帶，包括帶體，其特征是帶體分為絕緣部分(I)和導(dǎo)電部分(2 )，絕緣部分(I)和導(dǎo)電部分(2 )間隔排列設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的剎車片防銹靜電噴涂專用輸送帶，其特征是所述導(dǎo)電部分(2)與剎車片摩擦材料長(zhǎng)度相同。
專利摘要本實(shí)用新型涉及剎車片制造防銹靜電噴涂技術(shù)，特別涉及一種剎車片防銹靜電噴涂專用輸送帶。該剎車片防銹靜電噴涂專用輸送帶，包括帶體，其特征是帶體分為絕緣部分和導(dǎo)電部分，絕緣部分和導(dǎo)電部分間隔排列設(shè)置，因此，本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)合理，適用于任何品種防銹，彌補(bǔ)了普通輸送帶的缺陷。
文檔編號(hào)B65G15/30GK202765694SQ20122042719
公開日2013年3月6日 申請(qǐng)日期2012年8月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月27日
發(fā)明者孫鵬, 郭桂林 申請(qǐng)人:山東金麒麟股份有限公司