專利名稱：一種外掛式轉(zhuǎn)接滾棒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于飛機(jī)地面裝卸技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種外掛式轉(zhuǎn)接滾棒。
背景技術(shù)：
由于大噸位叉車的叉齒厚度大于運(yùn)輸機(jī)貨艙滾棒與地板之間間隙的高度，導(dǎo)致叉車叉齒無法插入貨盤底部，所以不能用叉車直接從運(yùn)輸機(jī)貨艙裝卸貨盤類貨物。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提出一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，便于使用叉車從運(yùn)輸機(jī)上裝 卸貨盤的一種外掛式轉(zhuǎn)接滾棒。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種外掛式轉(zhuǎn)接滾棒，包括基座I、滾棒槽2及若干個滾棒3，所述基座I為三角形框架，基座I的左端上方設(shè)置有一對掛鉤5，下方設(shè)置有支撐墊
6,滾棒槽2為長條方槽形,安裝于基座I的上方，滾棒3通過滾棒軸4安裝于滾棒槽2內(nèi)，滾棒3繞滾棒軸4轉(zhuǎn)動，滾棒3的上表面不低于滾棒槽2上緣。優(yōu)選地，所述基座I為直角三角形框架。優(yōu)選地,所述掛鉤5為半圓形掛鉤。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，無需對飛機(jī)結(jié)構(gòu)及叉車結(jié)構(gòu)做出更改，可實(shí)現(xiàn)用叉車從運(yùn)輸機(jī)貨叉快速裝卸貨盤類和集裝箱類貨物。

圖I是本實(shí)用新型的前側(cè)部結(jié)構(gòu)；圖2是本實(shí)用新型的后側(cè)部結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本使用新型的背部結(jié)構(gòu)示意圖。其中，I-基座，2-滾棒槽，3-滾棒，4-滾棒軸，5-掛鉤，6-支撐墊。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明請參閱圖I至圖3。如圖I所示，一種外掛式轉(zhuǎn)接滾棒，包括基座I、滾棒槽2及若干個滾棒3，滾棒3的數(shù)量可以根據(jù)實(shí)際需要確定，所述基座I為三角形框架，三角形框架能充分保證基座I的穩(wěn)定性，基座I的左端上方設(shè)置有一對掛鉤5，掛鉤用于使用時將本裝置掛入飛機(jī)艙門末端處的軸銷，下方設(shè)置有支撐墊6，滾棒槽2為長條方槽形，安裝于基座I的上方，滾棒3通過滾棒軸4安裝于滾棒槽2內(nèi)，滾棒3繞滾棒軸4轉(zhuǎn)動，滾棒3的上表面不低于滾棒槽2上緣。優(yōu)選地，所述基座I為直角三角形框架。優(yōu)選地，所述掛鉤5為半圓形掛鉤。使用時，將外掛式轉(zhuǎn)接滾棒的掛鉤5掛入飛機(jī)艙門末端處軸銷，支撐墊6與艙門末端下表面接觸，使?jié)L棒3上表面與飛機(jī)貨艙內(nèi)滾棒上表面在同一平面內(nèi)，根據(jù)貨盤重量可選擇掛載若干個轉(zhuǎn)接滾棒。使用本實(shí)用新型從飛機(jī)貨艙裝卸貨物時，叉車貨叉放到兩轉(zhuǎn)接 滾棒的間隙處，便可裝卸貨盤。
權(quán)利要求1.一種外掛式轉(zhuǎn)接滾棒，其特征在于，包括基座[I]、滾棒槽[2]及若干個滾棒[3]，所述基座[I]為三角形框架，基座[I]的左端上方設(shè)置有一對掛鉤[5]，下方設(shè)置有支撐墊[6]，滾棒槽[2]為長條方槽形，安裝于基座[I]的上方，滾棒[3]通過滾棒軸[4]安裝于滾棒槽[2]內(nèi)，滾棒[3]繞滾棒軸[4]轉(zhuǎn)動，滾棒[3]的上表面不低于滾棒槽[2]上緣。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種外掛式轉(zhuǎn)接滾棒，其特征在于，所述基座[I]為直角三角形框架。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種外掛式轉(zhuǎn)接滾棒，其特征在于，所述掛鉤[5]為半圓形掛鉤。
專利摘要本實(shí)用新型屬于飛機(jī)地面裝卸技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種外掛式轉(zhuǎn)接滾棒。包括基座、滾棒槽及若干個滾棒，所述基座為三角形框架，基座的左端上方設(shè)置有一對掛鉤，下方設(shè)置有支撐墊，滾棒槽為長條方槽形，安裝于基座的上方，滾棒通過滾棒軸安裝于滾棒槽內(nèi)，滾棒繞滾棒軸轉(zhuǎn)動，滾棒的上表面不低于滾棒槽上緣。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，無需對飛機(jī)結(jié)構(gòu)及叉車結(jié)構(gòu)做出更改，可實(shí)現(xiàn)用叉車從運(yùn)輸機(jī)貨叉快速裝卸貨盤類和集裝箱類貨物。
文檔編號B65G69/22GK202594431SQ20122021223
公開日2012年12月12日 申請日期2012年5月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月11日
發(fā)明者錢先云, 張遙翔 申請人:中國航空工業(yè)集團(tuán)公司西安飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所