專利名稱：輸送鏈裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及輸送設(shè)備領(lǐng)域，尤其是用于管料傳輸?shù)妮斔玩溠b置。
背景技術(shù)：
在鋼管流水生產(chǎn)線作業(yè)過程中，由于生產(chǎn)線各個工位加工制造需要，對鋼管位置需要進(jìn)行傳輸輸送。目前鋼管在生產(chǎn)過程中一般采用人工操作行車吊運(yùn)或在斜面機(jī)架上滾動的方法，兩種方法分別存在如下缺點(diǎn)(I)采用人工操作行車吊運(yùn)，工作效率低，勞動強(qiáng)度大，由于管料體積大、質(zhì)量大，在運(yùn)輸過程中存在較大的安全隱患；(2)采用帶有斜度的軌道臺架，通過管料的自重來輸送時(shí)，由于管料質(zhì)量大，管料之間易相互強(qiáng)烈撞擊從而損壞管料表面質(zhì)量，并連續(xù)不斷的發(fā)出噪音，嚴(yán)重影響操作工人 的身體健康，而且管料的滾動速度也較難控制；由于管料長度長，質(zhì)量大，管料在滾動過程由于自重易在軌道臺架上產(chǎn)生傾斜、跑偏的現(xiàn)象，當(dāng)軌道臺架上的管料累計(jì)的較多時(shí)，則易產(chǎn)生卡死的現(xiàn)象，嚴(yán)重影響了生產(chǎn)效率。

實(shí)用新型內(nèi)容本申請人針對上述現(xiàn)有技術(shù)中管料在輸送過程中噪音大，易產(chǎn)生跑偏，卡死等現(xiàn)象的缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)合理，操作方便的輸送鏈裝置，從而平穩(wěn)的將管料從一個位置輸送到另一個位置，有效的防止了管料與管料之間產(chǎn)生撞擊或噪音，防止管料的跑偏，提高了生產(chǎn)效率。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下—種輸送鏈裝置，多組鏈傳動機(jī)構(gòu)通過傳動軸間隔連接，所述鏈傳動機(jī)構(gòu)包括機(jī)架鏈輪和鏈條，所述機(jī)架兩側(cè)分別安裝三角支撐架，所述三角支撐架上通過銷軸安裝鏈輪，鏈條嚙合于兩鏈輪之間；還包括小車，多個小車通過銷軸均勻間隔的安裝于鏈條上；所述小車的結(jié)構(gòu)如下包括上底板，下底板和行走輪，所述上底板成凹形結(jié)構(gòu)，并在其兩側(cè)面開有梯形槽，所述下底板底部開有凹槽，所述上底板與下底板相對連接并通過多個螺釘緊固；所述鏈條穿過下底板底部的凹槽，行走輪通過銷軸安裝于下底板的左右兩側(cè)。本實(shí)用新型的有益效果如下(I)將管料落在了小車頂部的梯形凹槽內(nèi)，可以將管料平穩(wěn)的輸送到流水線的下一道工序，使得管料可以平穩(wěn)安全的過渡傳輸而不滾動，在其運(yùn)動過程中，避免了管料相互間的沖撞，管料表面也不會受到損傷。(2)本實(shí)用新型的輸送鏈裝置，結(jié)構(gòu)簡單，制造與安裝方便，成本低；(3)本實(shí)用新型利用鏈傳動機(jī)構(gòu)輸送，工作可靠，效率高，傳遞功率大，噪聲小。

[0013]圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖I中A部局部放大圖。圖3為本實(shí)用新型小車的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
。如圖I和圖2所示，本實(shí)用新型所述的一種輸送鏈裝置，四組鏈傳動機(jī)構(gòu)I通過傳動軸2間隔連接，鏈傳動機(jī)構(gòu)I包括機(jī)架10、鏈輪7和鏈條5，機(jī)架10兩側(cè)分別安裝三角支撐架9，三角支撐架9上通過銷軸6安裝鏈輪7，并通過軸承裝置8支撐，鏈條5嚙合于兩鏈輪7之間；還包括小車3，多個小車3通過銷軸4均勻間隔的安裝于鏈條5上，使小車3于 鏈條5連成一體； 見圖3，小車3的結(jié)構(gòu)如下包括上底板3-2，下底板3-4和行走輪3-5，上底板3-2成凹形結(jié)構(gòu)，并在其兩側(cè)面開有梯形槽3-1，用于平穩(wěn)的放置管料，梯形槽3-1的尺寸根據(jù)輸送管料的直徑確定；下底板3-4底部開有凹槽，上底板3-2與下底板3-4相對連接并通過四個螺釘3-3緊固；鏈條5穿過下底板3-4底部的凹槽，行走輪3-5通過銷軸安裝于下底板3-4的左右兩側(cè)。實(shí)際使用過程中，多個小車3在鏈輪的驅(qū)動下，帶動整個鏈條5循環(huán)轉(zhuǎn)動，從而多個小車3的行走輪3-5可以沿機(jī)架10上表面滾動，從而多個小車3形成一個循環(huán)輸送鏈排，通過控制系統(tǒng)可以形成自動循環(huán)輸送鏈。當(dāng)鋼管從上道工序輸送到本輸送裝置時(shí)，管料可以逐個落到小車3頂部的梯形槽3-1內(nèi)，通過鏈條5的傳動再將管料平穩(wěn)的輸送到下一道工序。管料的輸送速度通過鏈傳動機(jī)構(gòu)I平穩(wěn)控制。由于多組鏈傳動機(jī)構(gòu)I通過傳動軸2均勻間隔設(shè)置，鏈條5上安裝的等距間隔小車3，在輸送過程中可以方便的將相鄰滾動管料分開間距，避免管料產(chǎn)生沖撞損壞管料，同時(shí)避免了管料之間的碰撞而產(chǎn)生的噪音。本實(shí)用新型可以根據(jù)管料的重量和長度來確定鏈傳動機(jī)構(gòu)I的組數(shù)，鏈條5上小車的數(shù)量。以上描述是對本實(shí)用新型的解釋，不是對實(shí)用新型的限定，本實(shí)用新型所限定的范圍參見權(quán)利要求，在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)，可以作任何形式的修改。
權(quán)利要求1.一種輸送鏈裝置，其特征在于多組鏈傳動機(jī)構(gòu)(I)通過傳動軸(2)間隔連接，所述鏈傳動機(jī)構(gòu)(I)包括機(jī)架(10)、鏈輪(7)和鏈條(5)，所述機(jī)架(10)兩側(cè)分別安裝三角支撐架(9 )，所述三角支撐架(9 )上通過銷軸(6 )安裝鏈輪(7 )，鏈條(5 )嚙合于兩鏈輪(7 )之間；還包括小車(3 )，多個小車(3 )通過銷軸(4)均勻間隔的安裝于鏈條(5 )上； 所述小車(3)的結(jié)構(gòu)如下包括上底板(3-2)，下底板(3-4)和行走輪(3-5)，所述上底板(3-2)成凹形結(jié)構(gòu)，并在其兩側(cè)面開有梯形槽(3-1)，所述下底板(3-4)底部開有凹槽，所述上底板(3-2 )與下底板(3-4 )相對連接并通過多個螺釘(3-3 )緊固；所述鏈條(5 )穿過下底板(3-4)底部的凹槽，行走輪(3-5)通過銷軸安裝于下底板(3-4)的左右兩側(cè)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種輸送鏈裝置，多組鏈傳動機(jī)構(gòu)通過傳動軸間隔連接，所述鏈傳動機(jī)構(gòu)包括機(jī)架、鏈輪和鏈條，所述機(jī)架兩側(cè)分別安裝三角支撐架，所述三角支撐架上通過銷軸安裝鏈輪，鏈條嚙合于兩鏈輪之間；還包括小車，多個小車通過銷軸均勻間隔的安裝于鏈條上；所述小車的結(jié)構(gòu)如下包括上底板，下底板和行走輪，所述上底板成凹形結(jié)構(gòu),并在其兩側(cè)面開有梯形槽，所述下底板底部開有凹槽，所述上底板與下底板相對連接并通過多個螺釘緊固；所述鏈條穿過下底板底部的凹槽，行走輪通過銷軸安裝于下底板的左右兩側(cè)。結(jié)構(gòu)簡單，制造與安裝方便，成本低。
文檔編號B65G17/40GK202518741SQ20122007844
公開日2012年11月7日 申請日期2012年3月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月5日
發(fā)明者周黎明, 滕志中, 趙劍福, 黃承凱 申請人:無錫肯克重工設(shè)備有限公司