專(zhuān)利名稱(chēng)：一種電動(dòng)滾筒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種電動(dòng)滾筒，屬于物流機(jī)械領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
油浸式電動(dòng)滾筒的內(nèi)部結(jié)構(gòu)主要有油浸電機(jī)和減速裝置兩大部分，此外還有用來(lái)支撐輸送帶并驅(qū)動(dòng)其運(yùn)動(dòng)的滾筒體，一般作為各種固定式帶式輸送機(jī)配套使用的內(nèi)驅(qū)裝置，具有結(jié)構(gòu)緊湊，使用空間小，維護(hù)方便，操作安全可靠，密封性好等特點(diǎn)，適用于粉塵濃度大，潮濕泥濘的工作場(chǎng)所。當(dāng)油浸式電動(dòng)滾筒被用于ー些不允許帶式輸送機(jī)逆運(yùn)轉(zhuǎn)的工作場(chǎng)合，如在上運(yùn)行時(shí)、高傾角輸送吋，電動(dòng)滾筒須帶有逆止功能，目前常用的實(shí)現(xiàn)逆止的方法為采用逆止軸承，即在浸式電動(dòng)滾筒的電機(jī)轉(zhuǎn)子軸前后端上安裝逆止軸承，采用此方法只適用于功率較 小的電動(dòng)滾筒，用在稍大功率電動(dòng)滾筒中時(shí)，由于逆止軸承中起支撐作用的圓形滾子易被壓破失效，極大的降低了電動(dòng)滾筒的使用功能和使用壽命，而油浸式電動(dòng)滾筒的驅(qū)動(dòng)電機(jī)置于滾筒體內(nèi)部，電機(jī)一旦出現(xiàn)故障或損壞，給維修或更換帶來(lái)很大的麻煩。專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)枮?00720043254. 7和201120149896. I的中國(guó)專(zhuān)利分別公開(kāi)了兩種不同的帶有逆止功能的電動(dòng)滾筒，這兩種滾筒均采用棘輪或棘爪式的逆止輪來(lái)實(shí)現(xiàn)逆止功能，但這種結(jié)構(gòu)在逆止時(shí)受到?jīng)_擊大，在負(fù)載較大時(shí)易損壞，可靠性不高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型為解決現(xiàn)有技術(shù)問(wèn)題，提供ー種性能可靠、安裝方便，滿(mǎn)足逆止要求的電動(dòng)滾筒。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是ー種電動(dòng)滾筒，包括滾筒體，設(shè)置于該滾筒體內(nèi)的電機(jī)，以及連接所述滾筒體和電機(jī)的減速裝置，其特征在于所述減速裝置和電機(jī)之間連接有逆止裝置；該逆止裝置包括套置于所述電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸前端的內(nèi)套，安裝于所述減速裝置上的外套，以及設(shè)置于所述內(nèi)套和外套之間的超越離合器；所述內(nèi)套和外套之間還設(shè)置有支承軸承。在超越離合器的基礎(chǔ)上加設(shè)支承軸承，超越離合器和支承軸承分別承擔(dān)逆止作用和支撐作用，有效提升了逆止裝置的承載カ。作為優(yōu)選，所述電機(jī)內(nèi)設(shè)置有溫度探測(cè)裝置。溫度探測(cè)裝置探測(cè)電機(jī)的工作溫度，當(dāng)電機(jī)溫度過(guò)高時(shí)，切斷電機(jī)的電源，電機(jī)停止工作進(jìn)行冷卻，而當(dāng)電機(jī)溫度下降時(shí)，恢復(fù)供電，電機(jī)重新開(kāi)始工作；對(duì)電機(jī)的溫度監(jiān)控能有效地保護(hù)電機(jī)，不會(huì)因過(guò)熱而損壞。作為優(yōu)選，所述溫度探測(cè)裝置包括一端固定的雙金屬片，和靠近該雙金屬片另ー端的電極；所述雙金屬片包括主動(dòng)層和緊貼于該主動(dòng)層的被動(dòng)層。雙金屬片由兩層熱膨脹系數(shù)不同的金屬結(jié)合構(gòu)成，當(dāng)溫度升高時(shí)，一端固定的雙金屬片會(huì)向熱膨脹系數(shù)小的一面彎曲，反之則向熱膨脹系數(shù)大的一面彎曲，在雙金屬片的另一端靠近ー個(gè)電極，當(dāng)溫度產(chǎn)生變化時(shí)，雙金屬片的這一端就會(huì)與這個(gè)電極在導(dǎo)通和斷開(kāi)兩個(gè)狀態(tài)之間進(jìn)行切換；這種結(jié)構(gòu)的溫度探頭較其他種類(lèi)的溫度探頭具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、溫度反應(yīng)靈敏、探測(cè)溫度范圍大的優(yōu)點(diǎn)，且不易損壞。作為優(yōu)選，所述減速裝置包括減速器外売，以及設(shè)置于該減速器外殼內(nèi)的減速齒輪組。作為優(yōu)選，所述減速齒輪組包括與所述逆止裝置相連接的聯(lián)接盤(pán)，固定連接于所述電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上的主動(dòng)齒輪，與該主動(dòng)齒輪相嚙合的第一從動(dòng)齒輪，與該第一從動(dòng)齒輪相互固定的第二從動(dòng)齒輪，以及固定連接于所述滾筒體且與第二從動(dòng)齒輪相嚙合的齒圈；所述主動(dòng)齒輪的直徑小于所述第一從動(dòng)齒輪。減速裝置通過(guò)相互嚙合的齒輪將電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)軸產(chǎn)生的動(dòng)カ傳至滾筒體，齒輪的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)可靠性高，傳動(dòng)穩(wěn)定，傳動(dòng)比恒定可控，扭矩大。
作為優(yōu)選，所述聯(lián)接盤(pán)與所述電機(jī)的外殼固定連接。作為優(yōu)選，所述滾筒體兩端固定設(shè)置有端蓋。端蓋將滾筒體內(nèi)部與外部密封隔離，當(dāng)電動(dòng)滾筒使用于環(huán)境較為惡劣的場(chǎng)合時(shí)，可避免灰塵、水汽等進(jìn)入滾筒體，對(duì)電機(jī)等器件產(chǎn)生腐蝕，延長(zhǎng)電動(dòng)滾筒的使用壽命。作為優(yōu)選，所述端蓋的中心位置設(shè)置有支承軸，分別為左支承軸和右支承軸，且左支承軸和右支承軸相對(duì)固定；所述左支承軸與所述聯(lián)接盤(pán)固定連接，所述右支承軸與所述電機(jī)的外殼固定連接。作為優(yōu)選，所述右支承軸外側(cè)還設(shè)置有接線(xiàn)盒，所述接線(xiàn)盒內(nèi)的接線(xiàn)柱與所述電機(jī)電氣連接。作為優(yōu)選，所述電機(jī)為浸油電機(jī)，所述滾筒體內(nèi)充有潤(rùn)滑油，所述潤(rùn)滑油占所述滾筒體內(nèi)容積的1/2 2/3。浸油電機(jī)的外殼設(shè)置有多個(gè)過(guò)油孔，電動(dòng)滾筒在工作過(guò)程中，潤(rùn)滑油被滾筒體帶起，進(jìn)入浸油電機(jī)內(nèi)部，既能對(duì)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)部件進(jìn)行潤(rùn)滑，同時(shí)還可及時(shí)將電機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的熱量帶出，傳遞至滾筒體，通過(guò)滾筒體進(jìn)行散熱，有效降低了電機(jī)的工作溫度，延長(zhǎng)電機(jī)的使用壽命。綜上所述，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)I、逆止效果可靠，額定扭矩大；2、電機(jī)軸承載荷能力好，滾筒無(wú)易損件，使用壽命長(zhǎng)；3、電機(jī)有過(guò)熱保護(hù)，能很好的保護(hù)電機(jī)；4、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，效率高，操作維護(hù)簡(jiǎn)單。

圖I為本實(shí)用新型解剖結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為超越離合器解剖結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為熱保護(hù)裝置接線(xiàn)參考圖。圖中，I、滾筒體，2、電機(jī)，21、轉(zhuǎn)動(dòng)軸，3、逆止裝置，31、外套，32、內(nèi)套，33、超越離合器,34、支承軸承,4、減速裝置,41、主動(dòng)齒輪,42、第一從動(dòng)齒輪,43、第二從動(dòng)齒輪,44、齒圏，45、聯(lián)接盤(pán)，5、端蓋，6、支承軸，61、左支承軸，62、右支承軸，7、接線(xiàn)盒，L、供電裝置，KM、電磁開(kāi)關(guān)，I、電極，K、雙金屬片。
具體實(shí)施方式
[0027]下面以實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步說(shuō)明。實(shí)施例一ー種電動(dòng)滾筒，如圖1、2所示，包括滾筒體1，設(shè)置于該滾筒體I內(nèi)的電機(jī)2，以及連接滾筒體I和電機(jī)2的減速裝置4，述減速裝置4和電機(jī)2之間連接有逆止裝置3 ;滾筒體I兩端固定設(shè)置有端蓋5，端蓋5的中心位置設(shè)置有支承軸6，分別為左支承軸61和右支承軸62，且左支承軸61和右支承軸62相對(duì)固定，右支承軸62外側(cè)還設(shè)置有接線(xiàn)盒7，接線(xiàn)盒7內(nèi)的接線(xiàn)柱與電機(jī)2電氣連接；左支承軸61與聯(lián)接盤(pán)45固定連接，右支承軸62與電機(jī)2的外殼固定連接；電機(jī)2設(shè)置有溫度探測(cè)裝置，溫度探測(cè)裝置包括一端固定的雙金屬片K，和靠近該雙金屬片K另一端的電極I ，雙金屬片K包括主動(dòng)層和緊貼于該主動(dòng)層的被動(dòng)層；該逆止裝置包括套置于電機(jī)I的轉(zhuǎn)動(dòng)軸21前端的內(nèi)套32，安裝于減速裝置4上的外套31，以及設(shè)置于內(nèi)套32和外套31之間的超越離合器33 ;內(nèi)套32和外套31之間還設(shè)置有支承軸承34 ;減速裝置4包括減速器外売，以及設(shè)置于該減速器外殼內(nèi)的減速齒輪組，減速 齒輪組包括與逆止裝置3相連接的聯(lián)接盤(pán)45，固定連接于電機(jī)2的轉(zhuǎn)動(dòng)軸21上的主動(dòng)齒輪41，與該主動(dòng)齒輪41相嚙合的第一從動(dòng)齒輪42，與該第一從動(dòng)齒輪42相互固定的第二從動(dòng)齒輪43，以及固定連接于滾筒體I且與第二從動(dòng)齒輪43相嚙合的齒圈44 ;主動(dòng)齒輪41的直徑小于第一從動(dòng)齒輪42,聯(lián)接盤(pán)45與電機(jī)2的外殼固定連接。電機(jī)2為浸油電機(jī)，滾筒體I內(nèi)充有潤(rùn)滑油,潤(rùn)滑油占滾筒體I內(nèi)容積的1/2。工作時(shí)，通過(guò)接線(xiàn)盒7向電機(jī)2供電，電機(jī)2啟動(dòng)，電機(jī)2的轉(zhuǎn)動(dòng)軸21驅(qū)動(dòng)主動(dòng)齒輪41轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)齒輪41依次通過(guò)第一從動(dòng)齒輪42、第二從動(dòng)齒輪43以及齒圈44驅(qū)動(dòng)滾筒體I轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)滾筒體I受到與轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反的カ時(shí)，滾筒體I將カ依次通過(guò)齒圈44、第二從動(dòng)齒輪43、第一從動(dòng)齒輪42、主動(dòng)齒輪41以及電機(jī)2的轉(zhuǎn)動(dòng)軸21傳遞至超越離合器33的內(nèi)套32,超越離合器33逆止,滾筒體I保持靜止,不反向轉(zhuǎn)動(dòng)。如圖3所示，當(dāng)電機(jī)2溫度升高時(shí)，雙金屬片K發(fā)生彎曲，當(dāng)溫度達(dá)到保護(hù)點(diǎn)時(shí)，雙金屬片K與電極I相接觸并導(dǎo)通，電磁開(kāi)關(guān)KM接通電源，電閘被關(guān)閉，供電裝置L停止給電機(jī)2供電，當(dāng)電機(jī)2溫度下降時(shí)，雙金屬片K反向彎曲，與電極I分離，電磁開(kāi)關(guān)KM失電，電閘被打開(kāi)，供電裝置L恢復(fù)對(duì)電機(jī)2的供電。實(shí)施例ニ 與實(shí)施例一的不同之處在于，減速裝置4為行星減速器，潤(rùn)滑油占滾筒體I內(nèi)容積的 2/3。實(shí)施例三與實(shí)施例一的不同之處在于，潤(rùn)滑油占滾筒體I內(nèi)容積的60%。
權(quán)利要求1.ー種電動(dòng)滾筒，包括滾筒體(I)，設(shè)置于該滾筒體(I)內(nèi)的電機(jī)(2)，以及連接所述滾筒體(I)和電機(jī)(2 )的減速裝置(4 )，其特征在于所述減速裝置(4 )和電機(jī)(2 )之間連接有逆止裝置(3);該逆止裝置(3)包括套置于所述電機(jī)(2)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸(21)前端的內(nèi)套(32)，安裝于所述減速裝置(4)上的外套(31)，以及設(shè)置于所述內(nèi)套(32)和外套(31)之間的超越離合器(33);所述內(nèi)套(32)和外套(31)之間還設(shè)置有支承軸承(34)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述電動(dòng)滾筒，其特征在于所述電機(jī)(2)內(nèi)設(shè)置有溫度探測(cè)裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述電動(dòng)滾筒，其特征在于所述溫度探測(cè)裝置包括一端固定的雙金屬片(K)，和靠近該雙金屬片(K)另ー端的電極(I);所述雙金屬片(K)包括主動(dòng)層和緊貼于該主動(dòng)層的被動(dòng)層。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述電動(dòng)滾筒，其特征在于所述減速裝置(4)包括減速器外売，以及設(shè)置于該減速器外殼內(nèi)的減速齒輪組。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述電動(dòng)滾筒，其特征在于所述減速齒輪組包括與所述逆止裝置(3)相連接的聯(lián)接盤(pán)(45)，固定連接于所述電機(jī)(2)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸(21)上的主動(dòng)齒輪(41 )，與該主動(dòng)齒輪(41)相嚙合的第一從動(dòng)齒輪(42)，與該第一從動(dòng)齒輪(42)相互固定的第二從動(dòng)齒輪(43)，以及固定連接于所述滾筒體(I)且與第二從動(dòng)齒輪(43)相嚙合的齒圈(44);所述主動(dòng)齒輪(41)的直徑小于所述第一從動(dòng)齒輪(42)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述電動(dòng)滾筒，其特征在于所述聯(lián)接盤(pán)(45)與所述電機(jī)(2)的外殼固定連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述電動(dòng)滾筒，其特征在于所述滾筒體(I)兩端固定設(shè)置有端蓋(5)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述電動(dòng)滾筒，其特征在于所述端蓋(5)的中心位置設(shè)置有支承軸(6),分別為左支承軸(61)和右支承軸(62)，且左支承軸(61)和右支承軸(62)相對(duì)固定；所述左支承軸(61)與所述聯(lián)接盤(pán)(45)固定連接，所述右支承軸(62)與所述電機(jī)(2)的外殼固定連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述電動(dòng)滾筒，其特征在于所述右支承軸(62)外側(cè)還設(shè)置有接線(xiàn)盒(7)，所述接線(xiàn)盒(7)內(nèi)的接線(xiàn)柱與所述電機(jī)(2)電氣連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求I所述電動(dòng)滾筒，其特征在于所述電機(jī)(2)為浸油電機(jī)(2)，所述滾筒體(I)內(nèi)充有潤(rùn)滑油，所述潤(rùn)滑油占所述滾筒體(I)內(nèi)容積的1/2 2/3。
專(zhuān)利摘要一種電動(dòng)滾筒，包括滾筒體，設(shè)置于該滾筒體內(nèi)的電機(jī)，以及連接所述滾筒體和電機(jī)的減速裝置，其特征在于所述減速裝置和電機(jī)之間連接有逆止裝置；該逆止裝置包括套置于所述電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸前端的內(nèi)套，安裝于所述減速裝置上的外套，以及設(shè)置于所述內(nèi)套和外套之間的超越離合器；所述內(nèi)套和外套之間還設(shè)置有支承軸承。本實(shí)用新型逆止效果可靠，額定扭矩大；電機(jī)軸承載荷能力好，滾筒無(wú)易損件，使用壽命長(zhǎng)；電機(jī)有過(guò)熱保護(hù)，能很好的保護(hù)電機(jī)；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，效率高，操作維護(hù)簡(jiǎn)單。
文檔編號(hào)B65G23/08GK202449550SQ201220025649
公開(kāi)日2012年9月26日 申請(qǐng)日期2012年1月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月19日
發(fā)明者仝桐, 盧冠球, 周土根, 朱明 申請(qǐng)人:湖州電動(dòng)滾筒有限公司