撐桿可側轉式臺車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及汽車前后車橋裝配輸送線地拖臺車的改進，是一種撐桿可側轉式臺車，它設有車體，車體上分別安裝有撐桿、拖曳插銷及車輪；特別是：車體的上方分別安裝有支架及支座，支座上設有滑槽，滑槽的一側設有銷孔，滑槽內安裝有鎖銷；所述的撐桿是采用銷軸安裝在支座上的銷孔內，所述的撐桿在極限安裝位置時，撐桿的一側是與支座上的鎖銷配合安裝；本發(fā)明解決了現(xiàn)有的車橋裝配地拖臺車輸送機臺車所存在的臺車上的撐桿容易產(chǎn)生碰撞的問題，主要是用于現(xiàn)有的車橋裝配地拖臺車輸送機臺車的改進。
【專利說明】撐桿可側轉式臺車
[0001]㈠【技術領域】:本發(fā)明涉及汽車前后車橋裝配輸送線地拖臺車的改進，是一 種撐桿可側轉式臺車。
[0002](:=)【背景技術】:現(xiàn)有技術汽車前后車橋裝配線設有裝配輸送機，現(xiàn)有技術車橋裝配輸送機是采用地拖臺車輸送機，地拖臺車輸送機設有臺車，汽車前后車橋是安置在輸送機的臺車上運行到各工位進行裝配；現(xiàn)有技術地拖臺車輸送機存在的問題是:臺車上設有撐桿，臺車運行到輸送機的頭尾回轉段時，臺車上的撐桿容易產(chǎn)生碰撞。
[0003]曰
【發(fā)明內容】
:本發(fā)明的目的就是要解決現(xiàn)有的車橋裝配地拖臺車輸送機臺車所存在的臺車上的撐桿容易產(chǎn)生碰撞的問題，提供一種撐桿可側轉式臺
車。
[0004]本發(fā)明的具體方案是:一種撐桿可側轉式臺車，它設有車體，車體
上分別安裝有撐桿、拖曳插銷及車輪；其特征是:車體的上方分別安裝有支架及支座，支座上設有滑槽，滑槽的一側設有銷孔，滑槽內安裝有鎖銷；所述的撐桿是采用銷軸安裝在支座上的銷孔內，所述的撐桿在極限安裝位置時，撐桿的一側是與支座上的鎖銷配合安裝。
[0005]本發(fā)明與現(xiàn)有的車橋裝配地拖臺車輸送機臺車相比較，本發(fā)明臺車上的撐桿是采用銷軸安裝在車體的支座上，本發(fā)明臺車上的撐桿可采用鎖銷豎立安裝，本發(fā)明臺車上的撐桿可側轉放置在車體的支架上橫向安裝，解決了原結構所存在的臺車運行到輸送機的頭尾回轉段時，臺車上的撐桿容易產(chǎn)生碰撞的問題；本發(fā)明結構簡單、效果顯著、運行平穩(wěn)；本發(fā)明較好的解決了現(xiàn)有的車橋裝配地拖臺車輸送機臺車所存在的臺車上的撐桿容易
產(chǎn)生碰撞的問題。
[0006]㈣【專利附圖】

【附圖說明】:
圖1:本發(fā)明結構主視圖；
圖中:1一撐桿，2—銷軸，3—支架，4一滑槽，5—鎖銷，6—支座，7—拖曳插銷，8—車體，9一車輪。
[0007]㈤【具體實施方式】:
實施例:(詳見圖1) 一種撐桿可側轉式臺車，它設有車體8，車體8上分別安裝有撐桿1、拖曳插銷7及車輪9 ;特別是:車體8的上方分別安裝有支架3及支座6，支座6上設有滑槽4，滑槽4的一側設有銷孔，滑槽4內安裝有鎖銷5 ;所述的撐桿I是采用銷軸2安裝在支座6上的銷孔內，所述的撐桿I在極限安裝位置時，撐桿I的一側是與支座6上的鎖銷5配合安裝。
【權利要求】
1.一種撐桿可側轉式臺車，它設有車體，車體上分別安裝有撐桿、拖曳插銷及車輪；其特征是:車體的上方分別安裝有支架及支座，支座上設有滑槽，滑槽的一側設有銷孔，滑槽內安裝有鎖銷；所述的撐桿是采用銷軸安裝在支座上的銷孔內，所述的撐桿在極限安裝位置時，撐桿的一側是與支座上的鎖銷配合安裝。
【文檔編號】B65G35/00GK103863774SQ201210549950
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2012年12月18日 優(yōu)先權日:2012年12月18日
【發(fā)明者】黃興來 申請人:黃興來