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用于大型煤炭物流基地的筒倉群存儲及中轉(zhuǎn)煤炭方法

文檔序號:4359186閱讀:228來源:國知局
專利名稱:用于大型煤炭物流基地的筒倉群存儲及中轉(zhuǎn)煤炭方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及港口煤炭儲存、中轉(zhuǎn)工藝,尤其涉及用于大型煤炭物流基地的筒倉群存儲及中轉(zhuǎn)煤炭方法。
背景技術(shù)
傳統(tǒng)煤炭港口堆場布置形式露天煤炭堆場,堆場采用堆取料機(jī)、取料機(jī)作業(yè)模式進(jìn)行堆場的煤炭進(jìn)場和出場。這種形式下煤碼頭的防塵重點區(qū)域是控制堆場的揚(yáng)塵。我國港口露天堆場普遍實行的是灑水抑塵的方式,并結(jié)合堆場周圍防風(fēng)抑塵網(wǎng)進(jìn)行抑塵。灑水抑塵受氣溫、大風(fēng)等自然條件的影響,使用受到一定的限制,同時還存在堆場灑水系統(tǒng)的實際覆蓋率無法達(dá)到100%,間隔一定的時間必須重復(fù)灑水,且產(chǎn)生二次污染等弊病。防風(fēng)網(wǎng)抑塵可以大面積的降低風(fēng)速抑制煤塵,對于水源緊張、冰凍期長的北方港口具有實用性。但防風(fēng)網(wǎng)抑塵還存在以下問題需要解決一、因受大風(fēng)天氣容易吹倒等安全因數(shù)限制,防風(fēng)網(wǎng)的設(shè)網(wǎng)高度和覆蓋能力受到很大的限制,對于面積較大的露天堆場,防風(fēng)網(wǎng)的覆蓋范圍無法達(dá)到100%。二、防風(fēng)網(wǎng)的設(shè)置與堆場堆取料機(jī)的作業(yè)線路和車輛輸送線路等存在沖突,無法做到堆場四周全部布設(shè),存在防風(fēng)盲區(qū)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服已有技術(shù)的缺陷,提供一種大大降低了煤炭粉塵的產(chǎn)生,避免了環(huán)境污染的用于大型煤炭物流基地的筒倉群存儲及中轉(zhuǎn)煤炭方法。本發(fā)明的用于大型煤炭物流基地的筒倉群存儲及中轉(zhuǎn)煤炭方法,它包括以下步驟(a)煤炭原料進(jìn)倉煤炭原料通過安裝在同一排筒倉倉頂?shù)囊粭l帶式輸送機(jī)廊道3內(nèi)的倉頂帶式輸送機(jī)進(jìn)入卸料小車,卸料小車將煤炭通過卸料小車漏斗經(jīng)位于每座筒倉頂部帶式輸送機(jī)兩側(cè)的進(jìn)料口送入每個筒倉,所述的帶式輸送機(jī)廊道中心線與筒倉中心線偏移0. 9-1. I米;(b)煤炭原料出倉及配料煤炭通過開在每座筒倉筒底的出料口進(jìn)入每個出料口下方對應(yīng)布置的一臺活化給料機(jī)的進(jìn)口,然后通過活化給料機(jī)向倉底帶式輸送機(jī)供料,同時通過安裝在所述的倉底帶式輸送機(jī)出倉位置上的雙輥皮帶秤對出倉原料的流量進(jìn)行計量按照預(yù)定的配料比例出料,所述的雙輥皮帶秤將計量信號傳遞給控制器,控制器將設(shè)定信號與計量信號進(jìn)行比較然后輸出控制信號給所述的活化給料機(jī)的電機(jī),達(dá)到控制流量的作用;(C)倉底帶式輸送機(jī)將煤炭直接送至裝船接力帶式輸送機(jī)或者當(dāng)需要筒倉倒倉時,倉底帶式輸送機(jī)將煤炭通過倒倉帶式輸送機(jī)將煤炭卸至堆場。本發(fā)明方法的主要優(yōu)點在于I.帶式輸送機(jī)廊道中心線與筒倉中心線偏移0. 9-1. I米,倉頂連廊空間較大一側(cè)可以作為設(shè)備維護(hù)區(qū)域,在該區(qū)域可以進(jìn)行卸料小車、皮帶機(jī)等設(shè)備維修運(yùn)輸通道和維修作業(yè)點,同時還可建立備品備件存放區(qū),有效的解決了筒倉設(shè)備高空維修和日常設(shè)備檢修的需要。2.倒倉方法一是應(yīng)急處理筒倉內(nèi)高溫或自燃煤炭,由于不確定的因素,使筒倉內(nèi)煤炭貯存時間過長,尤其是炎熱的夏季,筒倉在太陽下長期曝曬,煤炭溫度很容易升高,并達(dá)到危險值的情況時需要將煤炭倒出;二是同種煤炭合倉。筒倉更換煤種時,筒倉內(nèi)部分余料倒出。3.筒倉配煤通過活化給料機(jī)與皮帶秤組合可以保證混配煤的準(zhǔn)確性、均勻性。4.混配煤作業(yè)既可以在同條作業(yè)線內(nèi)實現(xiàn),也可以在任意兩條作業(yè)線之間實現(xiàn)。5.封閉筒倉的煤炭堆存形式,有效的解決了大型煤炭碼頭環(huán)保、節(jié)能、少占土地問題。


圖I是本發(fā)明的用于大型煤炭物流基地的筒倉群存儲及中轉(zhuǎn)煤炭方法的工藝布置圖;圖2是圖I所示的工藝布置圖的側(cè)視圖;圖3是用于大型煤炭物流基地的筒倉群存儲及中轉(zhuǎn)煤炭方法的筒倉倉頂工藝布置圖;圖4是用于大型煤炭物流基地的筒倉群存儲及中轉(zhuǎn)煤炭方法的筒倉倉底工藝布置圖;圖5是圖4所示的筒倉倉底工藝布置圖的2-2剖視圖;圖6是本發(fā)明的用于大型煤炭物流基地的筒倉群存儲及中轉(zhuǎn)煤炭方法中的倒倉工藝流程圖。
具體實施例方式下面結(jié)合具體實施方式
和實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。本發(fā)明的用于大型煤炭物流基地的筒倉群存儲及中轉(zhuǎn)煤炭方法,它包括以下步驟(a)煤炭原料進(jìn)倉煤炭原料通過安裝在同一排筒倉I倉頂?shù)囊粭l帶式輸送機(jī)廊道3內(nèi)的倉頂帶式輸送機(jī)5進(jìn)入卸料小車4,卸料小車4將煤炭通過卸料小車漏斗經(jīng)位于每座筒倉頂部、帶式輸送機(jī)5兩側(cè)的進(jìn)料口 6送入每個筒倉,所述的帶式輸送機(jī)廊道3中心線與同一排筒倉I中心線偏移0. 9-1. I米;(b)煤炭原料出倉及配料煤炭通過開在每座筒倉筒底的出料口 2進(jìn)入每個出料口下方對應(yīng)布置的一臺活化給料機(jī)9的進(jìn)口,然后通過活化給料機(jī)向倉底帶式輸送機(jī)8供料,同時通過安裝在所述的倉底帶式輸送機(jī)8出倉位置上的雙輥皮帶秤11對出倉原料的流量進(jìn)行計量以按照預(yù)定的配料比例出料,所述的雙輥皮帶秤11將計量信號傳遞給控制器,控制器將設(shè)定信號與計量信號進(jìn)行比較然后輸出控制信號給所述的活化給料機(jī)的電機(jī);(c)煤炭物料倒運(yùn)及倒倉倉底帶式輸送機(jī)8將煤炭送至裝船接力帶式輸送機(jī)或者當(dāng)需要筒倉倒倉時,倉底帶式輸送機(jī)8將需倒倉的筒倉內(nèi)煤炭通過倒倉帶式輸送機(jī)13將煤炭卸至堆場12。優(yōu)選的在所述的步驟(C)中,倉底帶式輸送機(jī)8將煤炭送至裝船接力帶式輸送機(jī)的工作過程為在每個筒倉底部對稱布置6個出料口,每個出料口下方布置一臺活化給料機(jī),通過活化給料機(jī)向倉底帶式輸送機(jī)供料,每3個出料口對應(yīng)一條倉底帶式輸送機(jī),當(dāng)無配料要求裝船作業(yè)時,原料由一個筒倉出料,兩條倉底帶式輸送機(jī)同時工作供給一條裝船接力帶式輸送機(jī);當(dāng)有配料要求裝船作業(yè)時,配料的兩個筒倉在同一排時,兩條倉底帶式輸送機(jī)同時工作,兩個筒倉的物料按照任意比例在兩條倉底帶式輸送機(jī)上或在下游的裝船接力帶式輸送機(jī)實現(xiàn)配料;當(dāng)需要配料的兩個筒倉不在一排時,如果是1:1配料,則分別啟動兩排筒倉下各自的一條倉底帶式輸送機(jī)供料,在下游裝船接力帶式輸送機(jī)上實現(xiàn)配料;如果不是I: I配料,則配料比例高的筒倉下部啟動兩條倉底帶式輸送機(jī)供料,配料比例低的筒倉下部則啟動任意一條倉底帶式輸送機(jī)供料,通過三條出倉線同時向下游一條裝船接力帶式輸送機(jī)供料的方式實現(xiàn)任意比例的配料。作為優(yōu)選的實施方式,對于煤炭自燃情況下的倒倉作業(yè),為避免高溫煤炭對倉底皮帶造成損傷,所述的步驟(C)中,當(dāng)需要筒倉倒倉時先起動不需倒倉作業(yè)的筒倉下部的活化給料機(jī),首先將倉底帶式輸送機(jī)的皮帶底層鋪上一層煤以保護(hù)皮帶,然后再將需倒倉的筒倉內(nèi)煤炭通過倒倉帶式輸送機(jī)將煤炭卸至堆場。
作為優(yōu)選的實施方式,為防止在作業(yè)時產(chǎn)生粉塵污染,在筒倉頂部露天平臺上安裝有倉頂除塵器7。為防止日后出現(xiàn)物料堆積出現(xiàn)板結(jié)和起拱的情況,在筒倉出料口及出料口與倉壁交接處安裝空氣炮10。實施例I(a)煤炭原料進(jìn)倉煤炭原料通過安裝在同一排筒倉I倉頂?shù)囊粭l帶式輸送機(jī)廊道3內(nèi)的倉頂帶式輸送機(jī)5進(jìn)入卸料小車4,卸料小車4將煤炭通過卸料小車漏斗經(jīng)位于每座筒倉頂部、帶式輸送機(jī)5兩側(cè)的進(jìn)料口 6送入每個筒倉,所述的帶式輸送機(jī)廊道3中心線與同一排筒倉I中心線偏移0. 9米;在筒倉頂部露天平臺上安裝倉頂除塵器7,對進(jìn)料口處的粉塵進(jìn)行處理;(b)煤炭原料出倉及配料煤炭通過開在每座筒倉筒底的出料口 2進(jìn)入每個出料口下方對應(yīng)布置的一臺活化給料機(jī)9的進(jìn)口,然后通過活化給料機(jī)向倉底帶式輸送機(jī)8供料,同時通過安裝在所述的倉底帶式輸送機(jī)8出倉位置上的雙輥皮帶秤11對出倉原料的流量進(jìn)行計量以按照預(yù)定的配料比例出料,所述的雙輥皮帶秤11將計量信號傳遞給控制器,控制器將設(shè)定信號與計量信號進(jìn)行比較然后輸出控制信號給所述的活化給料機(jī)的電機(jī);(c)煤炭物料倒運(yùn)及倒倉倉底帶式輸送機(jī)8將煤炭送至裝船接力帶式輸送機(jī)的工作過程為在每個筒倉底部對稱布置6個出料口,每個出料口下方布置一臺活化給料機(jī),通過活化給料機(jī)向倉底帶式輸送機(jī)供料,每3個出料口對應(yīng)一條倉底帶式輸送機(jī),當(dāng)無配料要求裝船作業(yè)時,原料由一個筒倉出料,兩條倉底帶式輸送機(jī)同時工作供給一條裝船接力帶式輸送機(jī);當(dāng)有配料要求裝船作業(yè)時,配料的兩個筒倉在同一排時,兩條倉底帶式輸送機(jī)同時工作,兩個筒倉的物料按照任意比例在兩條倉底帶式輸送機(jī)上或在下游的裝船接力帶式輸送機(jī)實現(xiàn)配料;當(dāng)需要配料的兩個筒倉不在一排時,如果是1:1配料,則分別啟動兩排筒倉下各自的一條倉底帶式輸送機(jī)供料,在下游裝船接力帶式輸送機(jī)上實現(xiàn)配料;如果不是I: I配料,則配料比例高的筒倉下部啟動兩條倉底帶式輸送機(jī)供料,配料比例低的筒倉下部則啟動任意一條倉底帶式輸送機(jī)供料,通過三條出倉線同時向下游一條裝船接力帶式輸送機(jī)供料的方式實現(xiàn)任意比例的配料。當(dāng)需要筒倉倒倉時先起動不需倒倉作業(yè)的筒倉下部的活化給料機(jī),首先將倉底帶式輸送機(jī)的皮帶底層鋪上一層煤以保護(hù)皮帶,然后再將需倒倉的筒倉內(nèi)煤炭通過倒倉帶式輸送機(jī)將煤炭卸至堆場。經(jīng)現(xiàn)場使用以上工藝布置及流程安排在實際使用過程中取得較好的實用、環(huán)保和經(jīng)濟(jì)效果。該方法使用卸料小車和活化給料機(jī)組合工藝代替堆、取料機(jī)實現(xiàn)對煤炭進(jìn)入堆存區(qū)域的堆卸、取裝作業(yè)。出料過程中通過倉底皮帶機(jī)、活化給料機(jī)及皮帶秤相互配合和流程切換可以滿足各類用戶的各種配煤需求,且配比較為準(zhǔn)確。通過倉頂除塵設(shè)備有效的解決了物料進(jìn)入筒倉后的二次起塵。筒倉四周布置的空氣與活化給料機(jī)相互配合,有效的解決堵料、起拱等情況的發(fā)生。倉頂廊道與同一排筒倉中心線偏移0.9米,劃分出維修通道有效的解決了筒倉頂部維修空間狹窄的問題。該發(fā)明有效地解決了大型煤炭碼頭在環(huán)保、節(jié)能、占用土地資源多方面的問題,同時增加堆場儲存安全性和配煤工藝的準(zhǔn)確性,對散貨碼頭工藝布置提供了一個新的思路和新的實現(xiàn)方式。實施例2(a)煤炭原料進(jìn)倉煤炭原料通過安裝在同一排筒倉I倉頂?shù)囊粭l帶式輸送機(jī)廊道3內(nèi)的倉頂帶式輸送機(jī)5進(jìn)入卸料小車4,卸料小車4將煤炭通過卸料小車漏斗經(jīng)位于每·座筒倉頂部、帶式輸送機(jī)5兩側(cè)的進(jìn)料口 6送入每個筒倉,所述的帶式輸送機(jī)廊道3中心線與同一排筒倉I中心線偏移I. I米;(b)煤炭原料出倉及配料煤炭通過開在每座筒倉筒底的出料口 2進(jìn)入每個出料口下方對應(yīng)布置的一臺活化給料機(jī)9的進(jìn)口,然后通過活化給料機(jī)向倉底帶式輸送機(jī)8供料,同時通過安裝在所述的倉底帶式輸送機(jī)8出倉位置上的雙輥皮帶秤11對出倉原料的流量進(jìn)行計量以按照預(yù)定的配料比例出料,所述的雙輥皮帶秤11將計量信號傳遞給控制器,控制器將設(shè)定信號與計量信號進(jìn)行比較然后輸出控制信號給所述的活化給料機(jī)的電機(jī);(c)煤炭物料倒運(yùn)及倒倉倉底帶式輸送機(jī)8將煤炭送至裝船接力帶式輸送機(jī)的工作過程為在每個筒倉底部對稱布置6個出料口,每個出料口下方布置一臺活化給料機(jī),通過活化給料機(jī)向倉底帶式輸送機(jī)供料,每3個出料口對應(yīng)一條倉底帶式輸送機(jī),當(dāng)無配料要求裝船作業(yè)時,原料由一個筒倉出料,兩條倉底帶式輸送機(jī)同時工作供給一條裝船接力帶式輸送機(jī);當(dāng)有配料要求裝船作業(yè)時,配料的兩個筒倉在同一排時,兩條倉底帶式輸送機(jī)同時工作,兩個筒倉的物料按照任意比例在兩條倉底帶式輸送機(jī)上或在下游的裝船接力帶式輸送機(jī)實現(xiàn)配料;當(dāng)需要配料的兩個筒倉不在一排時,如果是1:1配料,則分別啟動兩排筒倉下各自的一條倉底帶式輸送機(jī)供料,在下游裝船接力帶式輸送機(jī)上實現(xiàn)配料;如果不是1:1配料,則配料比例高的筒倉下部啟動兩條倉底帶式輸送機(jī)供料,配料比例低的筒倉下部則啟動任意一條倉底帶式輸送機(jī)供料,通過三條出倉線同時向下游一條裝船接力帶式輸送機(jī)供料的方式實現(xiàn)任意比例的配料。當(dāng)需要筒倉倒倉時先起動不需倒倉作業(yè)的筒倉下部的活化給料機(jī),首先將倉底帶式輸送機(jī)的皮帶底層鋪上一層煤以保護(hù)皮帶,然后再將需倒倉的筒倉內(nèi)煤炭通過倒倉帶式輸送機(jī)將煤炭卸至堆場。經(jīng)現(xiàn)場使用以上工藝布置及流程安排在實際使用過程中取得較好的實用、環(huán)保和經(jīng)濟(jì)效果。該方法使用卸料小車和活化給料機(jī)組合工藝代替堆、取料機(jī)實現(xiàn)對煤炭進(jìn)入堆存區(qū)域的堆卸、取裝作業(yè)。出料過程中通過倉底皮帶機(jī)、活化給料機(jī)及皮帶秤相互配合和流程切換可以滿足各類用戶的各種配煤需求,且配比較為準(zhǔn)確。通過倉頂除塵設(shè)備有效的解決了物料進(jìn)入筒倉后的二次起塵。筒倉四周布置的空氣與活化給料機(jī)相互配合,有效的解決堵料、起拱等情況的發(fā)生。倉頂廊道與同一排筒倉中心線偏移1.0米,劃分出維修通道有效的解決了筒倉頂部維修空間狹窄的問題。該發(fā)明有效地解決了大型煤炭碼頭在環(huán)保、節(jié)能、占用土地資源多方面的問題,同時增加堆場儲存安全性和配煤工藝的準(zhǔn)確性,對散貨碼頭工藝布置提供了一個新的思路和新的實現(xiàn)方式。實施例3(a)煤炭原料進(jìn)倉煤炭原料通過安裝在同一排筒倉I倉頂?shù)囊粭l帶式輸送機(jī)廊道3內(nèi)的倉頂帶式輸送機(jī)5進(jìn)入卸料小車4,卸料小車4將煤炭通過卸料小車漏斗經(jīng)位于每座筒倉頂部、帶式輸送機(jī)5兩側(cè)的進(jìn)料口 6送入每個筒倉,所述的帶式輸送機(jī)廊道3中心線與同一排筒倉I中心線偏移I米;在筒倉頂部露天平臺上安裝倉頂除塵器7,對進(jìn)料口處的粉塵進(jìn)行處理;(b)煤炭原料出倉及配料煤炭通過開在每座筒倉筒底的出料口 2進(jìn)入每個出料口下方對應(yīng)布置的一臺活化給料機(jī)9的進(jìn)口,然后通過活化給料機(jī)向倉底帶式輸送機(jī)8供料,同時通過安裝在所述的倉底帶式輸送機(jī)8出倉位置上的雙輥皮帶秤11對出倉原料的流量進(jìn)行計量以按照預(yù)定的配料比例出料,所述的雙輥皮帶秤11將計量信號傳遞給控制器,控制器將設(shè)定信號與計量信號進(jìn)行比較然后輸出控制信號給所述的活化給料機(jī)的 電機(jī);(c)煤炭物料倒運(yùn)及倒倉倉底帶式輸送機(jī)8將煤炭送至裝船接力帶式輸送機(jī)的工作過程為在每個筒倉底部對稱布置6個出料口,每個出料口下方布置一臺活化給料機(jī),通過活化給料機(jī)向倉底帶式輸送機(jī)供料,每3個出料口對應(yīng)一條倉底帶式輸送機(jī),當(dāng)無配料要求裝船作業(yè)時,原料由一個筒倉出料,兩條倉底帶式輸送機(jī)同時工作供給一條裝船接力帶式輸送機(jī);當(dāng)有配料要求裝船作業(yè)時,配料的兩個筒倉在同一排時,兩條倉底帶式輸送機(jī)同時工作,兩個筒倉的物料按照任意比例在兩條倉底帶式輸送機(jī)上或在下游的裝船接力帶式輸送機(jī)實現(xiàn)配料;當(dāng)需要配料的兩個筒倉不在一排時,如果是1:1配料,則分別啟動兩排筒倉下各自的一條倉底帶式輸送機(jī)供料,在下游裝船接力帶式輸送機(jī)上實現(xiàn)配料;如果不是I: I配料,則配料比例高的筒倉下部啟動兩條倉底帶式輸送機(jī)供料,配料比例低的筒倉下部則啟動任意一條倉底帶式輸送機(jī)供料,通過三條出倉線同時向下游一條裝船接力帶式輸送機(jī)供料的方式實現(xiàn)任意比例的配料。當(dāng)需要筒倉倒倉時先起動不需倒倉作業(yè)的筒倉下部的活化給料機(jī),首先將倉底帶式輸送機(jī)的皮帶底層鋪上一層煤以保護(hù)皮帶,然后再將需倒倉的筒倉內(nèi)煤炭通過倒倉帶式輸送機(jī)將煤炭卸至堆場。經(jīng)現(xiàn)場使用以上工藝布置及流程安排在實際使用過程中取得較好的實用、環(huán)保和經(jīng)濟(jì)效果。該方法使用卸料小車和活化給料機(jī)組合工藝代替堆、取料機(jī)實現(xiàn)對煤炭進(jìn)入堆存區(qū)域的堆卸、取裝作業(yè)。出料過程中通過倉底皮帶機(jī)、活化給料機(jī)及皮帶秤相互配合和流程切換可以滿足各類用戶的各種配煤需求,且配比較為準(zhǔn)確。通過倉頂除塵設(shè)備有效的解決了物料進(jìn)入筒倉后的二次起塵。筒倉四周布置的空氣與活化給料機(jī)相互配合,有效的解決堵料、起拱等情況的發(fā)生。倉頂廊道與同一排筒倉中心線偏移I. I米,劃分出維修通道有效的解決了筒倉頂部維修空間狹窄的問題。該發(fā)明有效地解決了大型煤炭碼頭在環(huán)保、節(jié)能、占用土地資源多方面的問題,同時增加堆場儲存安全性和配煤工藝的準(zhǔn)確性,對散貨碼頭工藝布置提供了一個新的思路和新的實現(xiàn)方式。
權(quán)利要求
1.用于大型煤炭物流基地的筒倉群存儲及中轉(zhuǎn)煤炭方法,其特征在于它包括以下步驟 (a)煤炭原料進(jìn)倉煤炭原料通過安裝在同一排筒倉倉頂?shù)囊粭l帶式輸送機(jī)廊道3內(nèi)的倉頂帶式輸送機(jī)進(jìn)入卸料小車,卸料小車將煤炭通過卸料小車漏斗經(jīng)位于每座筒倉頂部帶式輸送機(jī)兩側(cè)的進(jìn)料口送入每個筒倉,所述的帶式輸送機(jī)廊道中心線與筒倉中心線偏移0.9-1. I 米; (b)煤炭原料出倉及配料煤炭通過開在每座筒倉筒底的出料口進(jìn)入每個出料口下方對應(yīng)布置的一臺活化給料機(jī)的進(jìn)口,然后通過活化給料機(jī)向倉底帶式輸送機(jī)供料,同時通過安裝在所述的倉底帶式輸送機(jī)出倉位置上的雙輥皮帶秤對出倉原料的流量進(jìn)行計量按照預(yù)定的配料比例出料,所述的雙輥皮帶秤將計量信號傳遞給控制器,控制器將設(shè)定信號與計量信號進(jìn)行比較然后輸出控制信號給所述的活化給料機(jī)的電機(jī),達(dá)到控制流量的作用; (C)倉底帶式輸送機(jī)將煤炭直接送至裝船接力帶式輸送機(jī)或者當(dāng)需要筒倉倒倉時,倉底帶式輸送機(jī)將煤炭通過倒倉帶式輸送機(jī)將煤炭卸至堆場。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于大型煤炭物流基地的筒倉群存儲及中轉(zhuǎn)煤炭方法,其特征在于在所述的步驟(c)中,倉底帶式輸送機(jī)將煤炭送至裝船接力帶式輸送機(jī)的工作過程為在每個筒倉底部對稱布置6個出料口,每個出料口下方布置一臺活化給料機(jī),通過活化給料機(jī)向倉底帶式輸送機(jī)供料,每3個出料口對應(yīng)一條倉底帶式輸送機(jī),當(dāng)無配料要求裝船作業(yè)時,原料由一個筒倉出料,兩條倉底帶式輸送機(jī)同時工作供給一條裝船接力帶式輸送機(jī);當(dāng)有配料要求裝船作業(yè)時,配料的兩個筒倉在同一排時,兩條倉底帶式輸送機(jī)同時工作,兩個筒倉的物料按照任意比例在兩條倉底帶式輸送機(jī)上或在下游的裝船接力帶式輸送機(jī)實現(xiàn)配料;當(dāng)需要配料的兩個筒倉不在一排時,如果是1:1配料,則分別啟動兩排筒倉下各自的一條倉底帶式輸送機(jī)供料,在下游裝船接力帶式輸送機(jī)上實現(xiàn)配料;如果不是1:1配料,則配料比例高的筒倉下部啟動兩條倉底帶式輸送機(jī)供料,配料比例低的筒倉下部則啟動任意一條倉底帶式輸送機(jī)供料,通過三條出倉線同時向下游一條裝船接力帶式輸送機(jī)供料的方式實現(xiàn)任意比例的配料。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的用于大型煤炭物流基地的筒倉群存儲及中轉(zhuǎn)煤炭方法,其特征在于所述的步驟(C)中,當(dāng)需要筒倉倒倉時先起動不需倒倉作業(yè)的筒倉下部的活化給料機(jī),首先將倉底帶式輸送機(jī)的皮帶底層鋪上一層煤以保護(hù)皮帶,然后再將需倒倉的筒倉內(nèi)煤炭通過倒倉帶式輸送機(jī)將煤炭卸至堆場。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于大型煤炭物流基地的筒倉群存儲及中轉(zhuǎn)煤炭方法,其特征在于在筒倉頂部露天平臺上安裝有倉頂除塵器。
全文摘要
本發(fā)明公開了用于大型煤炭物流基地的筒倉群存儲及中轉(zhuǎn)煤炭方法,它包括以下步驟(a)煤炭原料進(jìn)倉;(b)煤炭原料出倉及配料;(c)倉底帶式輸送機(jī)將煤炭直接送至裝船接力帶式輸送機(jī)或者當(dāng)需要筒倉倒倉時,倉底帶式輸送機(jī)將煤炭通過倒倉帶式輸送機(jī)將煤炭卸至堆場。本發(fā)明方法的主要優(yōu)點在于有效的解決了筒倉設(shè)備高空維修和日常設(shè)備檢修的需要,應(yīng)急處理筒倉內(nèi)高溫或自燃煤炭,筒倉配煤通過活化給料機(jī)與皮帶秤組合可以保證混配煤的準(zhǔn)確性、均勻性?;炫涿鹤鳂I(yè)既可以在同條作業(yè)線內(nèi)實現(xiàn),也可以在任意兩條作業(yè)線之間實現(xiàn)。
文檔編號B65G65/28GK102745524SQ20121020813
公開日2012年10月24日 申請日期2012年6月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月21日
發(fā)明者喬朝起, 劉協(xié)偉, 周合亭, 張文生, 王鑫, 翟勝, 胡艷, 陳祖武, 黃健倉 申請人:中交一航局安裝工程有限公司
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