專利名稱：一種卸料裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種非自卸運(yùn)輸車輛的卸料裝置。
背景技術(shù)：
大 型水泥廠的煤，原料，礦渣，石膏運(yùn)輸量大，若都用自卸車輛運(yùn)輸，購(gòu)置自卸車輛的費(fèi)用高，成本大，而購(gòu)置普通的非自卸車輛費(fèi)用低，但卸料較為不便。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決其技術(shù)問題是現(xiàn)有的自卸車輛費(fèi)用較高，而非自卸車輛使用不便。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種卸料裝置，包括卸料平臺(tái)、舉升器以及控制裝置；所述卸料平臺(tái)通過滑動(dòng)軸承座安裝在地坑內(nèi)，其與滑動(dòng)軸承座形成轉(zhuǎn)動(dòng)連接的一端上表面設(shè)有擋塊，所述舉升器一端與卸料平臺(tái)的底部鉸連接，另一端支撐在地坑內(nèi)；控制裝置連接舉升器，并控制舉升器升降運(yùn)動(dòng)?？刂葡到y(tǒng)控制卸料平臺(tái)的舉升下降，從而達(dá)到根據(jù)車輛卸料所需的斜度，控制平臺(tái)的升降角度，在固定卸料點(diǎn)一次性快捷地徹底卸除物料的目的；平臺(tái)端部設(shè)擋塊擋住車輛卸料時(shí)的后輪，防止車輛后翻，使車輛卸料時(shí)的平穩(wěn)安全。為便于檢修維護(hù)，所述卸料平臺(tái)底部還設(shè)有檢修支撐，檢修支撐一端與卸料平臺(tái)旋轉(zhuǎn)連接，一端為支撐端。當(dāng)需要對(duì)液壓缸檢修維護(hù)時(shí)，可通過檢修支撐將卸料平臺(tái)撐起一定角度，供檢修人員檢修。為保證檢測(cè)支架支撐的穩(wěn)定性，所述檢修支撐有兩個(gè)，位于卸料平臺(tái)底部的兩側(cè)，且位置對(duì)應(yīng)。為了完成各種物料干凈徹底地卸料，滿足平臺(tái)不同的升降角度，所述舉升器為兩級(jí)伸縮套筒擺動(dòng)液壓缸。工作時(shí)，活塞桿伸出，達(dá)到平臺(tái)不同升降角度的行程，非工作時(shí)活塞桿縮回，外形緊湊，節(jié)省空間。作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)方案，所述控制系統(tǒng)包括控制箱和液壓油泵，控制箱、液壓油泵和舉升器順次連接?？刂葡浜鸵簤河捅镁捎矛F(xiàn)有產(chǎn)品，控制箱控制液壓油泵的開關(guān)以及運(yùn)行時(shí)間，液壓油泵通過液壓油管連接舉升器，并控制舉升器的舉升運(yùn)動(dòng)。作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述擋塊上安裝有接觸傳感器。接觸傳感器用以檢測(cè)車輛是否停到位，以及卸料平臺(tái)旋轉(zhuǎn)角度是否大于設(shè)定值，保證整個(gè)卸料過程的安全。傳感器與外部監(jiān)控設(shè)備連接，為操作人員提供警報(bào)。本實(shí)用新型的有益效果是經(jīng)濟(jì)實(shí)用，大型水泥廠的煤，原料，礦渣，石膏運(yùn)輸量大，用普通的非自卸車輛運(yùn)輸，液壓卸料平臺(tái)自動(dòng)卸料，勿需人工卸料，一臺(tái)液壓卸料平臺(tái)可長(zhǎng)期工作供多臺(tái)非自卸車輛卸料，可降低和節(jié)約生產(chǎn)成本，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率；采用液壓技術(shù)，控制平臺(tái)的升降角度，可自動(dòng)快捷地卸除物料；平臺(tái)端部設(shè)擋塊，可防止車輛后翻，安全可靠。
圖I是液壓卸料平臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖(非工作狀態(tài))。圖2是圖I的俯視圖。圖3是液壓卸料平臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖(工作狀態(tài))。圖4是液壓卸料平臺(tái)的的結(jié)構(gòu)示意圖(檢修狀態(tài))。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。如圖1-4所示，本實(shí)用新型包括卸料平臺(tái)I、兩級(jí)伸縮套筒擺動(dòng)液壓缸2、檢修支撐8以及控制系統(tǒng)；所述控制系統(tǒng)包括控制箱7和液壓油泵6，控制箱7連接液壓油泵6，液壓油泵6通過液壓油管3連接兩級(jí)伸縮套筒擺動(dòng)液壓缸2 ;所述卸料平臺(tái)I通過滑動(dòng)軸承座4安裝在地坑內(nèi)，其與滑動(dòng)軸承座4形成轉(zhuǎn)動(dòng)連接的一端上表面設(shè)有擋塊5，擋塊5上安裝·有接觸傳感器；所述兩級(jí)伸縮套筒擺動(dòng)液壓缸2 —端與卸料平臺(tái)I的底部鉸連接，另一端為自由安裝端，用于連接需要安裝卸料裝置的地坑；檢修支撐8位于卸料平臺(tái)底部的兩側(cè)，且位置對(duì)應(yīng)，其一端與卸料平臺(tái)I轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端為可收起、放下的支撐端。所述卸料平臺(tái)I 一般采用規(guī)格3mX18m的鋼平臺(tái)，可用于各種型號(hào)規(guī)格的非自卸車輛卸料。非工作狀態(tài)卸料平臺(tái)I支撐在土建地坑上，卸料平臺(tái)I平面和地平面平齊，卸料平臺(tái)I通過滑動(dòng)軸承座4和混凝土基礎(chǔ)固定，地坑中部安裝有和卸料平臺(tái)I底部相連的兩級(jí)伸縮套筒擺動(dòng)液壓缸2，液壓油管3也位于地坑內(nèi)，控制系統(tǒng)安裝在平臺(tái)側(cè)方。工作狀態(tài)待卸料的車輛倒駛?cè)肫脚_(tái)1，后輪碰到擋塊5的感應(yīng)片，控制箱發(fā)出聲光訊號(hào)，駕駛員停車打開車廂后擋塊并離開車輛和平臺(tái)I;確認(rèn)駕駛員離開平臺(tái)I后，操作人員開啟液壓油泵6，按控制箱7上升開關(guān)，兩級(jí)伸縮套筒擺動(dòng)液壓缸2緩緩舉升卸料平臺(tái)1，使之和水平面成一定角度，大于所卸物料的安息角，車輛開始卸料；卸料完畢，操作人員按控制箱7下降開關(guān)，卸料平臺(tái)I緩緩下降直至與水平面平齊。檢修狀態(tài)將兩個(gè)檢修支撐8放下,使其下端支撐在地坑土建基礎(chǔ)上,騰出檢修空間，對(duì)平臺(tái)和液壓缸進(jìn)行檢修。
權(quán)利要求1.一種卸料裝置，其特征是包括卸料平臺(tái)、舉升器以及控制裝置； 所述卸料平臺(tái)通過滑動(dòng)軸承座安裝在地坑內(nèi)，其與滑動(dòng)軸承座形成轉(zhuǎn)動(dòng)連接的一端上表面設(shè)有擋塊，所述舉升器一端與卸料平臺(tái)的底部鉸連接，另一端支撐在地坑內(nèi)； 控制裝置連接舉升器，并控制舉升器升降運(yùn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種卸料裝置，其特征是，所述卸料平臺(tái)底部還設(shè)有一個(gè)以上的檢修支撐，檢修支撐一端與卸料平臺(tái)鉸連接，一端為支撐端。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種卸料裝置，其特征是，所述檢修支撐有兩個(gè)，位于卸料平臺(tái)底部的兩側(cè)，且位置對(duì)應(yīng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種卸料裝置，其特征是，所述舉升器為兩級(jí)伸縮套筒擺動(dòng)液壓缸。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種卸料裝置，其特征是，所述控制系統(tǒng)包括控制箱和液壓油泵，控制箱、液壓油泵和舉升器順次連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種卸料裝置，其特征是，所述擋塊上設(shè)有接觸傳感器。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種卸料裝置，包括卸料平臺(tái)、舉升器以及控制裝置；所述卸料平臺(tái)通過滑動(dòng)軸承座安裝在地坑內(nèi)，其與滑動(dòng)軸承座形成轉(zhuǎn)動(dòng)連接的一端上表面設(shè)有擋塊，所述舉升器一端與卸料平臺(tái)的底部鉸連接，另一端支撐在地坑內(nèi)；控制裝置連接舉升器，并控制舉升器升降運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可自動(dòng)快捷地卸除物料；可長(zhǎng)期工作供多臺(tái)非自卸車輛卸料，降低、節(jié)約生產(chǎn)成本，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率；采用液壓技術(shù)，控制精度高，安全可靠。
文檔編號(hào)B65G67/24GK202429735SQ20112055460
公開日2012年9月12日 申請(qǐng)日期2011年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月27日
發(fā)明者羅虹, 胡冬 申請(qǐng)人:中國(guó)中材國(guó)際工程股份有限公司, 中材裝備集團(tuán)有限公司南京分公司