專利名稱：一種取電小車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及有軌智能小車輸送機(jī)，具體地說是一種有軌智能小車輸送機(jī)的取電小車。
技術(shù)背景 現(xiàn)有有軌智能小車輸送機(jī)取電時(shí)是采用一固定安裝在有軌智能小車上的取電裝置，通過取電裝置上的碳刷進(jìn)行取電，由于有軌智能小車是通過安裝在其內(nèi)的四個(gè)導(dǎo)向輪與軌道側(cè)面進(jìn)行導(dǎo)向，導(dǎo)向效果較差，常導(dǎo)致有軌智能小車運(yùn)行不平穩(wěn)，安裝于有軌智能小車上的取電裝置上的碳刷亦會(huì)隨之運(yùn)行不平穩(wěn)，從而導(dǎo)致有軌智能小車頻繁出現(xiàn)斷電故障，另外，當(dāng)滑觸線產(chǎn)生較大的安裝誤差時(shí)，出現(xiàn)故障的次數(shù)則更多，維護(hù)費(fèi)用高。由于有軌智能小車常用于流水線輸送作業(yè)中，有軌智能小車頻繁產(chǎn)生斷電故障，將嚴(yán)重影響整個(gè)流水線的生產(chǎn)節(jié)拍，生產(chǎn)效率低
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就是提供一種安全實(shí)用、取電可靠、生產(chǎn)效率高、維修量小、成本低、使用壽命長的取電小車。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型包括碳刷固定板、連接板、推移板和三個(gè)滾輪裝置，所述碳刷固定板焊接于連接板的右側(cè)；所述三個(gè)滾輪裝置分別裝于連接板的左上方、右上方和右下方，并通過圓螺母及止動(dòng)墊圈與連接板連接，裝于連接板右上方和右下方的二個(gè)滾輪裝置處于同一垂直位置；所述推移板焊接于連接板的上方；所述碳刷固定板上設(shè)有二個(gè)腰形孔；所述滾輪裝置包括軸、滾輪、間隔套和二個(gè)軸承，二個(gè)軸承分別裝于滾輪內(nèi)孔的兩端；所述滾輪的外圓表面上設(shè)有環(huán)形圓弧槽；所述滾輪采用的材料為尼龍1010。本實(shí)用新型由于采用了由碳刷固定板、連接板、推移板和三個(gè)滾輪裝置組成的結(jié)構(gòu)，三個(gè)滾輪裝置中有二個(gè)滾輪裝置在軌道的上軌中運(yùn)行，另一個(gè)滾輪裝置在軌道的下軌中運(yùn)行，又由于滾輪的外圓表面上設(shè)有與取電小車軌道的上軌和下軌的圓鋼管圓弧相適應(yīng)的環(huán)形圓弧槽，取電小車便可很平穩(wěn)地運(yùn)行在取電小車軌道上，取電裝置安裝于取電小車的碳刷固定板上，利用取電裝置上的碳刷進(jìn)行取電，由于取電小車運(yùn)行平穩(wěn)，安裝在取電小車上的取電裝置亦隨之運(yùn)行平穩(wěn)，有軌智能小車運(yùn)行時(shí)，利用拔叉推動(dòng)取電小車上的推移板帶動(dòng)取電小車運(yùn)行，從而有效避免了有軌智能小車運(yùn)行不平穩(wěn)對取電裝置的影響。經(jīng)試用，該實(shí)用新型安全實(shí)用，取電可靠，生產(chǎn)效率高，維修量小，成本低，使用壽命長。

圖I是本實(shí)用新型的主視圖；圖2是本實(shí)用新型的左視圖。
具體實(shí)施方式
[0008]參見圖I至圖2，本實(shí)用新型包括碳刷固定板I、連接板2、推移板3和三個(gè)滾輪裝置4，所述碳刷固定板I焊接于連接板2的右側(cè)；所述三個(gè)滾輪裝置4分別裝于連接板2的左上方、右上方和右下方，并通過圓螺母5及止動(dòng)墊圈6與連接板2連接，裝于連接板2右上方和右下方的二個(gè)滾輪裝置4處于同一垂直位置；所述推移板3焊接于連接板2的上方。所述碳刷固定板I上設(shè)有二個(gè)腰形孔11。所述滾輪裝置4包括軸41、滾輪43、間隔套45和二個(gè)軸承42，二個(gè)軸承42分別裝于滾輪43內(nèi)孔的兩端。所述滾輪43的外圓表面上設(shè)有環(huán)形圓弧槽44。所述滾輪43采用的材料為尼龍1010，強(qiáng)度高，絕緣性能良好。工作時(shí)，有軌智能小車邊行走，邊通過撥叉推動(dòng)取電小車上 的推移板3帶動(dòng)取電小車在取電小車軌道7上運(yùn)行，由于取電小車滾輪43的外圓表面上設(shè)有與取電小車軌道7的上軌和下軌的圓鋼管圓弧相適應(yīng)的環(huán)形圓弧槽44，從而取電小車可很平穩(wěn)地運(yùn)行在取電小車軌道7上，取電裝置安裝于取電小車的碳刷固定板I上，利用取電裝置上的碳刷順利并可靠地完成取電動(dòng)作。
權(quán)利要求1.一種取電小車，包括碳刷固定板(I)、連接板(2)、推移板(3)和三個(gè)滾輪裝置(4)，其特征在于所述碳刷固定板(I)焊接于連接板(2)的右側(cè)；所述三個(gè)滾輪裝置(4)分別裝于連接板(2)的左上方、右上方和右下方，并通過圓螺母(5)及止動(dòng)墊圈￠)與連接板(2)連接，裝于連接板(2)右上方和右下方的二個(gè)滾輪裝置(4)處于同一垂直位置；所述推移板(3)焊接于連接板(2)的上方。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的取電小車，其特征在于所述碳刷固定板(I)上設(shè)有二個(gè)腰形孔(11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的取電小車，其特征在于所述滾輪裝置(4)包括軸(41)、滾輪(43)、間隔套(45)和二個(gè)軸承(42)，二個(gè)軸承(42)分別裝于滾輪(43)內(nèi)孔的兩端。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的取電小車，其特征在于所述滾輪(43)的外圓表面上設(shè)有環(huán)形圓弧槽(44)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的取電小車，其特征在于所述滾輪(43)采用的材料為尼龍1010。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種取電小車，它包括碳刷固定板(1)、連接板(2)、推移板(3)和三個(gè)滾輪裝置(4)，所述碳刷固定板(1)焊接于連接板(2)的右側(cè)；所述三個(gè)滾輪裝置(4)分別裝于連接板(2)的左上方、右上方和右下方，并通過圓螺母(5)及止動(dòng)墊圈(6)與連接板(2)連接，裝于連接板(2)右上方和右下方的二個(gè)滾輪裝置(4)處于同一垂直位置；所述推移板(3)焊接于連接板(2)的上方。該實(shí)用新型安全實(shí)用，取電可靠，生產(chǎn)效率高，維修量小，成本低，使用壽命長，應(yīng)用于有軌智能小車輸送機(jī)的取電小車中。
文檔編號B65G35/00GK202369083SQ20112048014
公開日2012年8月8日 申請日期2011年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月28日
發(fā)明者紀(jì)敖明, 陳朝陽 申請人:黃石市華天自動(dòng)化設(shè)備有限公司