專利名稱：微型電動(dòng)轎車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電動(dòng)及人力兩用交通工具，特別是一種微型電動(dòng)轎車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有電動(dòng)自行車與普通自行處理外形結(jié)構(gòu)基本一致，無(wú)車罩體，車座位置高，行駛中空氣阻力大，工作時(shí)費(fèi)力；人體直接暴露在外，遇風(fēng)寒雨雪天氣倍感辛苦，而且安全性能差，尤其不適應(yīng)老年人、體弱人及婦女兒童騎用。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的發(fā)明目的是提供一種具有轎車形狀車罩體、行駛時(shí)空氣阻力小、安全性能強(qiáng)、不受天氣影響的微型電動(dòng)轎車。
實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的的技術(shù)方案是該微型電動(dòng)轎車包括車架、車體、車窗罩、前輪、后輪、方向盤(pán)、座椅、電瓶、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等部件，該車體與車架固定，其上裝有活動(dòng)的車窗罩，該車窗罩與車體構(gòu)成轎車形狀；車架下部通過(guò)前、后車叉裝有前2后1三點(diǎn)式結(jié)構(gòu)的前輪和后輪，方向盤(pán)下部及兩個(gè)前車叉頂部分別裝有位于同一水平面的轉(zhuǎn)向鏈輪，所述轉(zhuǎn)向鏈輪之間通過(guò)鏈條傳動(dòng)連接；車架上還裝有人力腳踏機(jī)構(gòu)。
依照上述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的微型電動(dòng)轎車，與現(xiàn)有電動(dòng)自行車相比，由于增設(shè)了車體、車罩，騎用時(shí)人體不外露，因此無(wú)論何種天氣均可行駛，尤適應(yīng)老年體弱人及婦女兒童騎用；由于車體與車窗罩將整車外形形成轎車狀，因此行駛時(shí)阻力小，省電；前三點(diǎn)式車輪布局能使車行駛及轉(zhuǎn)彎時(shí)不易傾翻，提高了行駛時(shí)的安全性能。


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圖1為本實(shí)用新型的外觀結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。
圖2為本實(shí)用新型的外觀結(jié)構(gòu)俯視圖。
圖3為本實(shí)用新型的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。
圖4為本實(shí)用新型的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)俯視圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖給出本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施例。該實(shí)施例所述的微型電動(dòng)轎車由車體1、車窗罩2、前輪3、前驅(qū)動(dòng)電機(jī)4、車架5、后輪6、后驅(qū)動(dòng)電機(jī)7、電瓶8、靠背9、座椅、10、方向盤(pán)11、后輪軸飛輪12、鏈條13、中軸輪盤(pán)14、腳蹬15、車叉16、車叉轉(zhuǎn)向鏈輪17、轉(zhuǎn)向鏈條18、方向盤(pán)轉(zhuǎn)向鏈輪19等部件組成，該車體1與車架5固定，其上裝有活動(dòng)的車窗罩2，該車窗罩2與車體1構(gòu)成轎車形狀，車窗罩2及罩下的車體1右側(cè)部分可作為車門(mén)；車架5下部通過(guò)前、后車叉16裝有前2后1三點(diǎn)式結(jié)構(gòu)的前輪3和后輪6，兩前輪3為方向車輪，其車輪軸上裝有前驅(qū)動(dòng)電機(jī)4，后輪軸上裝有后驅(qū)動(dòng)電機(jī)7，方向盤(pán)11下部同軸裝有轉(zhuǎn)向鏈輪19，兩個(gè)前車叉16頂部同軸裝有轉(zhuǎn)向鏈輪17，轉(zhuǎn)向鏈輪19和轉(zhuǎn)向鏈輪17位于同一水平面上，三個(gè)轉(zhuǎn)向鏈輪之間通過(guò)轉(zhuǎn)向鏈條18傳動(dòng)連接；車架5上裝有人力腳踏機(jī)構(gòu)，該人力腳踏機(jī)構(gòu)中的中軸輪盤(pán)14通過(guò)鏈條13與后輪軸飛輪12傳動(dòng)連接，中軸輪盤(pán)14上裝有腳蹬15；車架5中后部裝有座椅10，該座椅10中部設(shè)置靠背9，其兩側(cè)裝有電瓶8。
本實(shí)用新型所述微型電動(dòng)轎車，根據(jù)車的大小及用途不同，其前、后輪軸上可以同時(shí)安裝驅(qū)動(dòng)電機(jī)，也可僅在后輪軸上安裝驅(qū)動(dòng)電機(jī)或僅在兩前輪軸上安裝驅(qū)動(dòng)電機(jī)。
權(quán)利要求1.一種微型電動(dòng)轎車，包括車架、車體、車窗罩、前輪、后輪、方向盤(pán)、座椅、電瓶、驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其特征在于車體與車架固定，其上裝有活動(dòng)的車窗罩，該車窗罩與車體構(gòu)成轎車形狀；車架下部通過(guò)前、后車叉裝有前2后1三點(diǎn)式結(jié)構(gòu)的前輪和后輪，方向盤(pán)下部及兩個(gè)前車叉頂部分別裝有位于同一水平面的轉(zhuǎn)向鏈輪，所述轉(zhuǎn)向鏈輪之間通過(guò)鏈條傳動(dòng)連接；車架上還裝有人力腳踏機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的微型電動(dòng)轎車，其特征在于該人力腳踏機(jī)構(gòu)中的中軸輪盤(pán)通過(guò)鏈條與后輪軸飛輪傳動(dòng)連接，中軸輪盤(pán)上裝有腳蹬。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的微型電動(dòng)轎車，其特征在于車架中后部裝有座椅，該座椅中部設(shè)置靠背，其兩側(cè)裝有電瓶。
專利摘要本實(shí)用新型涉及電動(dòng)及人力兩用交通工具，特別是一種微型電動(dòng)轎車。該車體與車架固定，其上裝有活動(dòng)的車窗罩，該車窗罩與車體構(gòu)成轎車形狀；車架下部通過(guò)前、后車叉裝有前三點(diǎn)式結(jié)構(gòu)的前輪和后輪，方向盤(pán)下部及兩個(gè)前車叉頂部分別裝有位于同一水平在的轉(zhuǎn)向鏈輪，所述轉(zhuǎn)向鏈輪之間通過(guò)鏈條傳動(dòng)連接；車架上裝有人力腳踏機(jī)構(gòu)。該車騎用時(shí)人體不外露，不受天氣影響，其轎車狀外形使行駛阻力小而省電，前三點(diǎn)式車輪布局使車行駛及轉(zhuǎn)彎時(shí)不易傾翻，提高了行駛時(shí)的安全性能，尤適應(yīng)老年體弱人及婦女兒童騎用。
文檔編號(hào)B62J17/08GK2612594SQ03245579
公開(kāi)日2004年4月21日 申請(qǐng)日期2003年4月22日 優(yōu)先權(quán)日2003年4月22日
發(fā)明者張秀文 申請(qǐng)人:張秀文