專利名稱：一種穿梭小車貨架軌道組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種軌道，尤其涉及ー種用于穿梭小車貨架的軌道。
背景技術(shù)：
穿梭小車貨架系統(tǒng)非常適合于多量少樣的貨物進(jìn)出，如食品業(yè)、家電業(yè)與量販店業(yè)等物流使用，尤其是冷庫里更適合使用此類貨架?，F(xiàn)有的穿梭貨架系統(tǒng)中的小車導(dǎo)軌均由五段直線段構(gòu)成，由于沒有斜面的導(dǎo)向，造成在高位時人工放置穿梭車時比較困難，容易造成穿梭車與導(dǎo)軌的碰撞而導(dǎo)致設(shè)備損壞，甚至造成事故。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種穿梭小車貨架軌道組件，使得小車的放置非常方便，并且軌道與貨架立柱的連接非常方便快捷，使用后頁便于拆除。為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，提供以下技術(shù)方案一種穿梭小車貨架軌道組件，其特征在于包括多個軌道支撐件；安裝在軌道支撐件上的軌道，具有位于下端的豎直板、位于上端的傾斜板以及連接傾斜板底端與豎直板頂端的第一水平板。特別是，傾斜板的頂端連接有第二水平板。其中，軌道支撐件包括板狀主體；設(shè)置在板狀主體一側(cè)用來連接貨架立柱的多個連接孔；沿所述板狀主體另ー側(cè)邊沿設(shè)置的用來連接所述傾斜板的傾斜連接部和用來連接所述豎直板的豎直連接部。 其中，述板狀主體的所述另ー側(cè)具有從上向下形成的臺階狀邊沿，包括傾斜邊沿、豎直邊沿及連接傾斜邊沿底端與豎直邊沿頂端的水平邊沿。特別是，所述傾斜連接部為連接在所述傾斜邊沿上的傾斜連接板；所述豎直連接部為連接在所述豎直邊沿上的豎直連接板。特別是，傾斜板和傾斜連接板上分別對應(yīng)設(shè)置有螺紋孔；所述豎直板和豎直連接板上分別對應(yīng)設(shè)置有連接孔。此外，水平邊沿上設(shè)置有用來支撐所述第一水平板的凸起。此外，板狀主體的頂部設(shè)置有用來支撐所述第二水平板的凸起。特別是，板狀主體的底邊上連接有水平加強(qiáng)板。本實(shí)用新型的有益效果體現(xiàn)在以下方面I)本實(shí)用新型的軌道設(shè)置有傾斜板，該傾斜板對小車的放置起到導(dǎo)向作用，使得小車的放置方便；2)軌道頂部具有第二水平板，起到支撐貨物托盤的作用；3)軌道支撐件的板狀主體的一側(cè)設(shè)置連接立柱用的連接孔，另ー側(cè)設(shè)置連接軌道用的傾斜連接部和豎直連接部，連接部與軌道的傾斜板通過螺釘連接，豎直連接部與軌道的豎直板通過螺釘連接，連接和拆卸都非常方便；4)本實(shí)用新型的軌道支撐件采用一次沖壓成型，強(qiáng)度大，連接穩(wěn)定，牢固。

圖I為本實(shí)用新型的穿梭小車貨架軌道組件中軌道支撐件的立體效果圖；圖2是本實(shí)用新型的軌道的立體效果圖；圖3是本實(shí)用新型的軌道的主視結(jié)構(gòu)圖；圖4是本實(shí)用新型的軌道支撐件連接軌道與貨架立柱時的示意圖。附圖標(biāo)記說明1_板狀主體；2、3_連接孔；10-傾斜邊沿；11_豎直邊沿；12_水平邊沿；12a-凸起；13_凸起；14_加強(qiáng)板；30_傾斜連接板；30a_連接孔；31_豎直連接板； 31a-連接孔；8_軌道；80_豎直板；81_傾斜板；81a、80a_連接孔；82_第一水平板；83_第ニ水平板；9_貨架立柱；90_連接孔。
具體實(shí)施方式
如圖3本實(shí)用新型中軌道的主視結(jié)構(gòu)圖以及圖4本實(shí)用新型的軌道支撐件連接軌道與貨架立柱時的示意圖所示，本實(shí)用新型的穿梭小車貨架軌道組件包括多個軌道支撐件(圖I中僅示出其中ー個)；安裝在軌道支撐件上的軌道8，具有位于下端的豎直板80、位于上端的傾斜板81以及連接傾斜板81底端與豎直板頂端的第一水平板82 ;傾斜板81的頂端連接有第二水平板83，使得軌道8形成臺階狀，第二水平板83起到支撐貨物托盤的作用。如圖I所示，本實(shí)用新型的軌道支撐件包括板狀主體I ;設(shè)置在板狀主體I ー側(cè)用來連接貨架立柱的多個連接孔2 ;沿板狀主體I另ー側(cè)邊沿設(shè)置的用來連接傾斜板81的傾斜連接部和用來連接豎直板80的豎直連接部。如圖I所示，多個連接孔2設(shè)置在板狀主體I的ー側(cè)，多個連接孔2豎直布置，當(dāng)需要將軌道支撐件與貨架立柱9連接吋，將連接孔2分別與貨架立柱9上的連接孔90對齊，并在其中擰入螺釘，便可將軌道支撐件與貨架立柱9連接(如圖4所示)；本實(shí)用新型還在可以在貨架立柱9上設(shè)置與連接孔2相配合的凸塊(圖中未示出)，使得軌道支撐件與軌道支撐件之間通過將凸塊卡入連接孔2而實(shí)現(xiàn)連接。板狀主體I的頂部形成階梯狀，使得板狀主體I設(shè)置連接孔2的一次高于另ー側(cè)。本實(shí)用新型的板狀主體I的另ー側(cè)具有從上向下形成的臺階狀邊沿，包括傾斜邊沿10、豎直邊沿11及連接傾斜邊沿底端與豎直邊沿頂端的水平邊沿12，以便與軌道8的形狀(如圖3所示)相配合。本實(shí)用新型的傾斜連接部為連接在傾斜邊沿10上的傾斜連接板30 ;豎直連接部為連接在豎直邊沿11上的豎直連接板31。傾斜連接板30、豎直連接板31分別與板狀主體I形成一體，傾斜連接板30和傾斜版81上分別對應(yīng)設(shè)置有連接孔30a、81a，以便將軌道安裝在軌道支撐件上時，通過在連接孔30a、81a中擰入螺釘從而將傾斜板81與傾斜連接板30連接；豎直連接板31和豎直板80上分別對應(yīng)設(shè)置有連接孔31a、80a，以便將軌道安裝在軌道支撐件上時，通過在連接孔31a、80a中擰入螺釘從而將豎直板80與豎直連接板31連接，從而實(shí)現(xiàn)軌道與軌道支撐件的連接(如圖4所示)。[0029]如圖1、4所示，本實(shí)用新型的軌道支撐件的水平邊沿12上設(shè)置有用來支撐軌道8的第一水平板82的凸起12a ;板狀主體I的頂部設(shè)置有用來支撐軌道8的第二水平板83的凸起13，凸起13位于板狀主體I的頂部靠近傾斜連板30的ー側(cè)。如圖I所示，板狀主體I的底邊上連接有水平加強(qiáng)板14，以便加強(qiáng)板狀主體I的連
接強(qiáng)度。本實(shí)用新型的板狀主體I上海設(shè)置有多個用來將其它部件(圖中未示出)與板狀主體I連接的連接孔3。盡管上文對本實(shí)用新型作了詳細(xì)說明，但本實(shí)用新型不限于此，本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以根據(jù)本實(shí)用新型的原理進(jìn)行修改，因此，凡按照本實(shí)用新型的原理進(jìn)行的各種 修改都應(yīng)當(dāng)理解為落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種穿梭小車貨架軌道組件，其特征在于包括 多個軌道支撐件； 安裝在軌道支撐件上的軌道(8)，具有位于下端的豎直板(80)、位于上端的傾斜板(81)以及連接傾斜板(81)底端與豎直板(80)頂端的第一水平板(82)。
2.如權(quán)利要求I所述的軌道組件，其特征在于，所述傾斜板(81)的頂端連接有第二水平板(83)。
3.如權(quán)利要求2所述的軌道組件，其特征在于，所述軌道支撐件包括 板狀主體⑴； 設(shè)置在板狀主體(I) 一側(cè)用來連接貨架立柱(9)的多個連接孔(2); 沿所述板狀主體(I)另一側(cè)邊沿設(shè)置的用來連接所述傾斜板(81)的傾斜連接部和用來連接所述豎直板(80)的豎直連接部。
4.如權(quán)利要求3所述的軌道組件，其特征在于，所述板狀主體(I)的所述另一側(cè)具有從上向下形成的臺階狀邊沿，包括傾斜邊沿(10)、豎直邊沿(11)及連接傾斜邊沿(10)底端與豎直邊沿(11)頂端的水平邊沿(12)。
5.如權(quán)利要求4所述的軌道組件，其特征在于， 所述傾斜連接部為連接在所述傾斜邊沿(10)上的傾斜連接板(30)； 所述豎直連接部為連接在所述豎直邊沿(11)上的豎直連接板(31)。
6.如權(quán)利要求5所述的軌道組件，其特征在于，所述傾斜板(81)和傾斜連接板(30)上分別對應(yīng)設(shè)置有螺紋孔(81a、30a);所述豎直板(80)和豎直連接板(31)上分別對應(yīng)設(shè)置有連接孔(80a,31a)。
7.如權(quán)利要求5所述的軌道組件，其特征在于，所述水平邊沿(12)上設(shè)置有用來支撐所述第一水平板(82)的凸起(12a)。
8.如權(quán)利要求7所述的軌道組件，其特征在于，所述板狀主體(I)的頂部設(shè)置有用來支撐所述第二水平板(83)的凸起(13)。
9.如權(quán)利要求8所述的軌道組件，其特征在于，所述板狀主體(I)的底邊上連接有水平加強(qiáng)板(14)。
專利摘要一種穿梭小車貨架軌道組件，其特征在于包括多個軌道支撐件；安裝在軌道支撐件上的軌道(8)，具有位于下端的豎直板(80)、位于上端的傾斜板(81)以及連接傾斜板(81)底端與豎直板(80)頂端的第一水平板(82)。使得小車的放置非常方便，并且軌道與貨架立柱的連接非常方便快捷，使用后頁便于拆除。
文檔編號B65G1/04GK202400533SQ201120454680
公開日2012年8月29日 申請日期2011年11月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月17日
發(fā)明者晏行軍 申請人:天津萬事達(dá)貨架制造有限公司