專利名稱：行走吊架組合式行走輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種輸送線行走吊架用行走輪。
背景技術(shù)：
輸送線行走吊架用于在輸送線上運動輸送部件，其底部設(shè)有行走輪，沿軌道運行， 實現(xiàn)往返運輸作業(yè)。通常的行走輪結(jié)構(gòu)由本體和套設(shè)在本體外的行走圈組成，通常本體為金屬材質(zhì)，為避免吊架行走時產(chǎn)生的震動，行走圈多為聚酯橡膠類材質(zhì)，通過澆注工藝直接成型在本體外。由于行走輪在運動過程中會產(chǎn)生升溫，行走圈和本體的熱膨脹系數(shù)不同，很容易會發(fā)生爆膠脫膠現(xiàn)象，造成吊架在行走過程中產(chǎn)生震動或偏位，影響使用。由于行走輪為整體結(jié)構(gòu)，更換維修時需要整體拆卸，耗費時間較長，嚴重影響生產(chǎn)作業(yè)。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是實現(xiàn)對行走輪結(jié)構(gòu)的改進，杜絕其發(fā)生脫膠脫層現(xiàn)象，減少因其故障引起的生產(chǎn)線停止現(xiàn)象的發(fā)生次數(shù)。本發(fā)明的技術(shù)解決方案是一種行走吊架組合式行走輪，包括本體和套設(shè)在本體外的行走圈，它還包括擋圈和螺釘，其中在所述行走圈的側(cè)壁上設(shè)有第一安裝凹部，擋圈設(shè)置在該第一安裝凹部內(nèi)，螺釘依次穿過擋圈、行走圈固定在所述本體上。行走圈套設(shè)在本體外，通過擋圈和螺釘壓緊固定在本體上，可以很方便的通過卸下螺釘實現(xiàn)對行走圈的更換，本體可以繼續(xù)在壽命期內(nèi)正常使用，從而節(jié)約了成本，而且更換更方便，減少了因故障引起的生產(chǎn)停止現(xiàn)象出現(xiàn)的次數(shù)。擋圈設(shè)置在行走圈側(cè)壁的凹部上，安裝容易，操作簡便。所述本體上設(shè)有安裝部，所述行走圈上設(shè)有套設(shè)在安裝部外的第二安裝凹部，所述螺釘固定在安裝部上。方便行走圈套設(shè)在本體上，本實用新型的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，拆卸方便，杜絕了行走輪發(fā)生脫膠、脫層現(xiàn)象的出現(xiàn)，可以定期更換行走圈，保留本體部分，降低維修成本，提高維修效率。

附圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為本實用新型實施例中本體的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖3為本實用新型實施例中行走圈的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖4為本實用新型實施例中擋圈的結(jié)構(gòu)示意圖；1、本體，2、行走圈，3、擋圈，4、螺釘，5、安裝部，6、第一安裝凹部，7、第二安裝凹部。
具體實施方式
實施例參閱圖1-4，一種行走吊架組合式行走輪，包括本體1、套設(shè)在本體1外的行走圈2、擋圈3和螺釘4，其中在本體1上設(shè)有安裝部5，行走圈2的兩側(cè)分別設(shè)有第一安裝凹部6 和第二安裝凹部7，擋圈3設(shè)置在第一安裝凹部6內(nèi)，第二安裝凹部7套設(shè)在安裝部5外，螺釘4依次穿過擋圈3、行走圈2固定在安裝部5上。行走圈2與本體1分體設(shè)計，可以方便制造工序，實現(xiàn)組合式使用和拆卸，此外，可以避免因為行走圈2損壞造成對行走輪的整體更換，節(jié)約成本。用擋圈3和螺釘4將行走圈2固定在本體1上，拆卸容易，便于快速更換行走圈2，以簡化現(xiàn)場維修的工序，提高維修效率。上列詳細說明是針對本實用新型之一可行實施例的具體說明，該實施例并非用以限制本實用新型的專利范圍，凡未脫離本實用新型所為的等效實施或變更，均應包含于本案的專利范圍中。
權(quán)利要求1.一種行走吊架組合式行走輪，包括本體和套設(shè)在本體外的行走圈，其特征在于它還包括擋圈和螺釘，其中在所述行走圈的側(cè)壁上設(shè)有第一安裝凹部，擋圈設(shè)置在該第一安裝凹部內(nèi)，螺釘依次穿過擋圈、行走圈固定在所述本體上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行走吊架組合式行走輪，其特征在于所述本體上設(shè)有安裝部，所述行走圈上設(shè)有套設(shè)在安裝部外的第二安裝凹部，所述螺釘固定在安裝部上。
專利摘要本實用新型公開了一種行走吊架組合式行走輪，包括本體和套設(shè)在本體外的行走圈，它還包括擋圈和螺釘，其中在所述行走圈的側(cè)壁上設(shè)有第一安裝凹部，擋圈設(shè)置在該第一安裝凹部內(nèi)，螺釘依次穿過擋圈、行走圈固定在所述本體上。本實用新型的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，拆卸方便，杜絕了行走輪發(fā)生脫膠、脫層現(xiàn)象的出現(xiàn)，可以定期更換行走圈，保留本體部分，降低維修成本，提高維修效率。
文檔編號B65G21/22GK202186700SQ201120283320
公開日2012年4月11日 申請日期2011年8月5日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月5日
發(fā)明者羅紹麟, 郭芝龍, 陳嘉寬 申請人:廣汽本田汽車有限公司