專利名稱：上卸卷裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種裝卸裝置，特別是一種運輸鋼帶卷的裝卸裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在的工業(yè)生產(chǎn)中，鋼帶生產(chǎn)出來后都要將鋼帶制作成卷，這樣一方面方便運輸， 一方面在使用時方便將鋼帶抽出。雖然鋼帶制成了卷狀，但是在運輸?shù)倪^程中必須將鋼帶卷提離底面，防止對鋼帶卷的表面造成磨損。但是現(xiàn)在一般鋼帶卷的運輸都是采用吊車將鋼帶卷吊離底面，這樣的運輸方式不是很安全，而且需要很大的回轉(zhuǎn)空間，對鋼帶卷的運輸造成了不便。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型需要解決的技術(shù)問題是提供一種在地下軌道上方便運輸鋼帶卷的裝卸裝置。為解決上述的技術(shù)問題，本實用新型的上卸卷裝置包括運輸車和地下軌道，所述運輸車設(shè)置在地下軌道上，所述運輸車內(nèi)豎直方向上固定有一個提升裝置，所述提升裝置上端設(shè)置有一個承重臺，所述承重臺頂端固定有夾持裝置。所述的提升裝置為油缸。所述的鋼帶卷夾持裝置為在承重臺頂端兩側(cè)固定有兩個圓筒。采用了上述結(jié)構(gòu)后，運輸車內(nèi)的油缸垂直向上抬起承重臺，承重臺上的夾持裝置就會從地下固定住鋼帶卷。油缸再向上將鋼帶卷抬離底面，這樣就可以通過運輸車沿著地下軌道安全快捷的運輸鋼帶卷了。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。


圖1為本實用新型上卸卷裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1為地下軌道，2為運輸車，3為油缸，4為承重臺，5為圓筒，6為鋼帶卷，7為圓孔
具體實施方式
如
圖1所示的上卸卷裝置包括運輸車2和地下軌道1，所述運輸車2設(shè)置在地下軌道1上。運輸車2內(nèi)設(shè)置有電機(jī)，可以牽引運輸車2在地下軌道上前進(jìn)和后退。所述運輸車2內(nèi)豎直方向上固定有一個油缸3，油缸3的下端兩側(cè)有固定臂，穿過運輸車2兩側(cè)的圓孔7固定在運輸車2內(nèi)。油缸3上端設(shè)置有一個承重臺4，這樣便可以通過油缸3來控制承重臺4在豎直方向上上下運動。承重臺4為一個中空的柱體，這樣承重臺4將油缸3罩住， 且承重臺4卡在運輸車2的一個槽內(nèi)，這樣油缸3控制承重臺4上下運動時可以對整個承重臺更好的限位。所述承重臺4頂端兩側(cè)固定有兩個圓筒5，左右兩個圓筒5可以很好的將
3鋼帶卷6卡住，不讓鋼帶卷6發(fā)生移動。 當(dāng)然，運輸車2內(nèi)豎直方向上的提升裝置還可以是液壓或者氣壓控制的。同時承重臺4頂端兩側(cè)的夾持裝置也可以是限位夾，但是承重臺頂端兩側(cè)的圓筒5在對鋼帶卷6 進(jìn)行限位時可以不受鋼帶卷6直徑的影響，對各種鋼帶卷都有很好的限位作用，操作起來也很方便。這樣的變換均落在本實用新型保護(hù)的范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種上卸卷裝置，包括運輸車和地下軌道，所述運輸車設(shè)置在地下軌道上，其特征在于所述運輸車內(nèi)豎直方向上固定有一個提升裝置，所述提升裝置上端設(shè)置有一個承重臺， 所述承重臺上頂端固定有鋼帶卷夾持裝置。
2.按照權(quán)利要求1所述的上卸卷裝置，其特征在于所述的提升裝置為油缸。
3.按照權(quán)利要求1所述的上卸卷裝置，其特征在于所述的鋼帶卷夾持裝置為在承重臺頂端兩側(cè)固定有兩個圓筒。
專利摘要本實用新型涉及一種裝卸裝置，特別是一種運輸鋼帶卷的裝卸裝置。一種上卸卷裝置，包括運輸車和地下軌道，所述運輸車設(shè)置在地下軌道上，所述運輸車內(nèi)豎直方向上固定有一個提升裝置，所述提升裝置上端設(shè)置有一個承重臺，所述承重臺頂端固定有夾持裝置。采用這樣的結(jié)構(gòu)后，可以通過運輸車沿著地下軌道安全快捷的運輸鋼帶卷了。
文檔編號B65G7/06GK202138788SQ20112020928
公開日2012年2月8日 申請日期2011年6月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月20日
發(fā)明者常利平, 楊浩, 蔡建華 申請人:常州金源機(jī)械設(shè)備有限公司