專利名稱：吊掛系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)鏈條漲緊控制機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鏈條漲緊控制機(jī)構(gòu)，特別是涉及一種服裝生產(chǎn)用吊掛系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)鏈條漲緊控制機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，在服裝吊掛流水線生產(chǎn)中，由于驅(qū)動(dòng)鏈條運(yùn)行一段時(shí)間后，連接件會(huì)產(chǎn)生磨損，導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)鏈條長度發(fā)生變化，以使驅(qū)動(dòng)鏈條在軌道上運(yùn)動(dòng)松動(dòng)而卡死，不順暢，工作效率低。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是要提供一種確保驅(qū)動(dòng)鏈條順暢運(yùn)動(dòng)，提高工作效率的吊掛系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)鏈條漲緊控制機(jī)構(gòu)。為了解決以上的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種吊掛系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)鏈條漲緊控制機(jī)構(gòu)，在主運(yùn)行軌道的直線導(dǎo)軌一端內(nèi)側(cè)設(shè)有一齒條，齒條上有若干個(gè)鋸齒狀的齒形，相鄰齒形之間形成齒形槽，齒條靠近活動(dòng)彎頭軌道一側(cè)上方嵌有一滑動(dòng)板，滑動(dòng)板上藉助插銷連接有鎖勾板，鎖勾板的前端部為尖角形的齒形，一彈性元件置于鎖勾板上方，由其控制銷勾板前端的齒頂入齒條的齒形槽。所述滑動(dòng)板的后側(cè)設(shè)有一插入活動(dòng)彎頭軌道型材卡槽的臺(tái)階。所述齒條鋸齒狀的齒形由型材直接加工而成。本實(shí)用新型的優(yōu)越功效在于結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，可有效的防止由于主運(yùn)行軌道上推動(dòng)氣缸無氣壓工作時(shí)，活動(dòng)彎頭軌道后退以影響驅(qū)動(dòng)鏈在主運(yùn)行軌道上順暢運(yùn)動(dòng)。

圖1為本實(shí)用新型吊掛系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)鏈條漲緊控制機(jī)構(gòu)立體圖；圖2為本實(shí)用新型吊掛系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)鏈條漲緊控制機(jī)構(gòu)分解圖；圖中標(biāo)號說明1 一直線導(dǎo)軌；2—齒條；21—齒形；3—滑動(dòng)板；31—銷孔；4 一活動(dòng)彎頭軌道；5—插銷；6—鎖勾板；7—彈性元件。
具體實(shí)施方式
請參閱附圖所示，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型提供了一種吊掛系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)鏈條漲緊控制機(jī)構(gòu)，在主運(yùn)行軌道的直線導(dǎo)軌1 一端內(nèi)側(cè)設(shè)有一齒條2，齒條2上有若干個(gè)鋸齒狀的齒形21，相鄰齒形21之間形成齒形槽，齒條2靠近活動(dòng)彎頭軌道4 一側(cè)上方嵌有一滑動(dòng)板3，滑動(dòng)板3上藉助插銷5連接有鎖勾板6，彈性元件7置于鎖勾板6上方，由其控制銷勾板6前端的齒頂入齒條2的齒形槽。該彈性元件7為一扭簧。滑動(dòng)板3的后側(cè)設(shè)有一插入活動(dòng)彎頭軌道4型材卡槽的臺(tái)階；滑動(dòng)板3上開設(shè)有一固設(shè)彈性元件7的銷孔31。所述齒條2鋸齒狀的齒形由型材直接加工而成。
權(quán)利要求1.一種吊掛系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)鏈條漲緊控制機(jī)構(gòu)，其特征在于在主運(yùn)行軌道的直線導(dǎo)軌一端內(nèi)側(cè)設(shè)有一齒條，齒條上有若干個(gè)鋸齒狀的齒形，相鄰齒形之間形成齒形槽，齒條靠近活動(dòng)彎頭軌道一側(cè)上方嵌有一滑動(dòng)板，滑動(dòng)板上藉助插銷連接有鎖勾板，鎖勾板的前端部為尖角形的齒形，一彈性元件置于鎖勾板上方，由其控制銷勾板前端的齒頂入齒條的齒形槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吊掛系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)鏈條漲緊控制機(jī)構(gòu)，其特征在于所述滑動(dòng)板的后側(cè)設(shè)有一插入活動(dòng)彎頭軌道型材卡槽的臺(tái)階。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種吊掛系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)鏈條漲緊控制機(jī)構(gòu)，在主運(yùn)行軌道的直線導(dǎo)軌一端內(nèi)側(cè)設(shè)有一齒條，齒條上有若干個(gè)鋸齒狀的齒形，相鄰齒形之間形成齒形槽，齒條靠近活動(dòng)彎頭軌道一側(cè)上方嵌有一滑動(dòng)板，滑動(dòng)板上藉助插銷連接有鎖鉤板，鎖鉤板的前端部為尖角形的齒形，一彈性元件置于鎖鉤板上方，由其控制銷鉤板前端的齒頂入齒條的齒形槽。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，可有效的防止由于主運(yùn)行軌道上推動(dòng)氣缸無氣壓工作時(shí)，活動(dòng)彎頭軌道后退以影響驅(qū)動(dòng)鏈在主運(yùn)行軌道上順暢運(yùn)動(dòng)。
文檔編號B65G23/44GK202089546SQ20112017940
公開日2011年12月28日 申請日期2011年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月31日
發(fā)明者徐小林 申請人:徐小林