專利名稱：一種罐式粉料運(yùn)輸車及其卸料裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及工程機(jī)械領(lǐng)域，特別涉及一種用于罐式粉料運(yùn)輸車的卸料裝置。本發(fā)明還涉及一種包括上述卸料裝置的罐式粉料運(yùn)輸車。
背景技術(shù)：
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)于建筑工程機(jī)械尤其是罐式粉料運(yùn)輸車的需求日益增大。罐式粉料運(yùn)輸車是一種用于輸送預(yù)拌干混砂漿、水泥、礦石粉等粉粒物料的建筑用運(yùn)輸機(jī)械。罐式粉料運(yùn)輸車主要有臥式、立式、舉升式三種形式，罐式粉料運(yùn)輸車的卸料裝置包括空壓機(jī)、設(shè)置在儲(chǔ)料罐內(nèi)的氣室，氣室內(nèi)安裝有流化裝置，該流化裝置用于將輸入氣室內(nèi)的物料流態(tài)化，氣室的出口連接有卸料管，卸料管的外端與臨時(shí)物料儲(chǔ)存裝置連通?？諌簷C(jī)以大氣作為進(jìn)氣源，在卸料時(shí)，空壓機(jī)壓縮空氣，壓縮后的空氣氣流經(jīng)氣路管路進(jìn)入氣室，利用流化裝置在氣流的作用下將罐體的儲(chǔ)料室內(nèi)粉粒物料流態(tài)化，利用氣壓差將儲(chǔ)料室中流態(tài)化的物料輸送至卸料管，進(jìn)而輸送到臨時(shí)物料儲(chǔ)存裝置中，從而達(dá)到卸料的目的。但是，上述罐式粉料運(yùn)輸車主要存在以下缺點(diǎn)空壓機(jī)壓縮的氣體來(lái)源于大氣，而空氣中帶有一定量水分，特別在下雨或空氣潮濕的工況條件下尤為突出，潮濕的空氣被空壓機(jī)壓縮后用于輸送干混砂漿物料，導(dǎo)致流化裝置粘料嚴(yán)重、物料板結(jié)、出料管堵料頻繁，嚴(yán)重影響卸料的連續(xù)性、卸料速度、砂漿質(zhì)量和運(yùn)輸效率；空壓機(jī)壓縮的氣體為脈沖氣流，對(duì)氣路管路裝置沖擊較大，振動(dòng)較大，導(dǎo)致管路結(jié)構(gòu)的螺栓連接易松動(dòng)，甚至導(dǎo)致局部焊縫疲勞開(kāi)裂，影響其安全性，此外，振動(dòng)較大導(dǎo)致干混砂漿離析；進(jìn)氣管內(nèi)壓力未知，管內(nèi)與罐體內(nèi)的壓力差無(wú)法獲取，不能判斷助吹閥的開(kāi)啟度， 若管路堵塞，無(wú)法檢測(cè)管路壓力狀況，存在安全隱患；氣路系統(tǒng)中的管路主要為鋼管，管路結(jié)構(gòu)復(fù)雜，在管與管連接時(shí)，精確定位安裝難度大，裝配效率較低。因此，如何檢測(cè)進(jìn)氣管內(nèi)壓力大小，并檢測(cè)管內(nèi)與罐體內(nèi)的壓力差，從而檢測(cè)管路的壓力狀態(tài)，杜絕安全隱患，就成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟須解決的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種罐式粉料運(yùn)輸車的卸料裝置，其能夠方便地檢測(cè)進(jìn)氣管內(nèi)的壓力，以及管內(nèi)與罐體內(nèi)的壓力差，從而能夠?qū)崟r(shí)檢測(cè)管路內(nèi)的壓力狀態(tài)，杜絕安全隱患；本發(fā)明的另一目的是提供一種包括上述卸料裝置的罐式粉料運(yùn)輸車。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供一種罐式粉料運(yùn)輸車的卸料裝置，包括空氣壓縮機(jī)，所述空氣壓縮機(jī)的出氣口與所述罐式粉料運(yùn)輸車的罐體的進(jìn)氣口連通；還至少包括檢測(cè)所述罐體內(nèi)壓力的第一壓力檢測(cè)裝置和檢測(cè)進(jìn)氣管路壓力的第二壓力檢測(cè)裝置，所述第一壓力檢測(cè)裝置的檢測(cè)端安裝于所述罐體的氣室內(nèi)部，所述第二壓力檢測(cè)裝置與所述進(jìn)氣管路連接。優(yōu)選地，所述第一壓力檢測(cè)裝置和所述第二壓力檢測(cè)裝置均為耐震壓力表。優(yōu)選地，還包括空氣干燥裝置，所述空氣干燥裝置的進(jìn)氣口與所述空氣壓縮機(jī)的出氣口相連通，所述空氣干燥裝置的出氣口與所述罐體的進(jìn)氣口相連通。優(yōu)選地，所述空氣干燥裝置為水汽分離器。優(yōu)選地，所述第二壓力檢測(cè)裝置安裝于所述進(jìn)氣管路，且靠近所述空氣干燥裝置的出氣口的一端。優(yōu)選地，還包括減振器，所述減振器設(shè)置于所述空氣干燥裝置與所述空氣壓縮機(jī)之間。優(yōu)選地，各管路接口處設(shè)置有耐熱橡膠管，各相鄰管路通過(guò)所述耐熱橡膠管連通。本發(fā)明還提供一種罐式粉料運(yùn)輸車，包括底盤、安裝于底盤上的罐體以及安裝于所述罐體的卸料裝置，所述卸料裝置為如上所述的卸料裝置。本發(fā)明所提供的卸料裝置包括空氣壓縮機(jī)，空氣壓縮機(jī)的出氣口與罐式粉料運(yùn)輸車的罐體的氣室的進(jìn)氣口連通；該空氣壓縮機(jī)還至少包括檢測(cè)所述罐體內(nèi)壓力的第一壓力檢測(cè)裝置，和檢測(cè)進(jìn)氣管路壓力的第二壓力檢測(cè)裝置，所述第一壓力檢測(cè)裝置的檢測(cè)端安裝于所述罐體的氣室內(nèi)部，所述第二壓力檢測(cè)裝置與所述進(jìn)氣管路連接。這樣，通過(guò)第一壓力檢測(cè)裝置和第二壓力檢測(cè)裝置能夠獲取管路與罐體內(nèi)的壓力差，以便根據(jù)壓力差、砂漿粒徑、不同配比的砂漿密度以及輸料情況來(lái)調(diào)節(jié)助吹閥的開(kāi)啟度，以滿足物料達(dá)到最佳卸料速度；同時(shí)，方便地檢測(cè)進(jìn)氣管內(nèi)的壓力，以及管內(nèi)與罐體內(nèi)的壓力差，從而能夠?qū)崟r(shí)檢測(cè)管路內(nèi)的壓力狀態(tài)，杜絕安全隱患。在一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，本發(fā)明所提供的卸料裝置，還包括空氣干燥裝置，空氣干燥裝置的進(jìn)氣口與空氣壓縮機(jī)的出氣口相連通，空氣干燥裝置的出氣口與罐體氣室的進(jìn)氣口相連通。這樣，經(jīng)過(guò)空氣壓縮機(jī)壓縮過(guò)的空氣通過(guò)空氣壓縮機(jī)的出氣口以氣流的形式輸出，輸出的高壓氣流經(jīng)空氣干燥裝置的進(jìn)氣口進(jìn)入空氣干燥裝置，在空氣干燥裝置內(nèi)部， 潮濕的氣流轉(zhuǎn)為干燥的氣流，從空氣干燥裝置的出氣口輸出的氣流即為干燥的氣流，干燥氣流經(jīng)罐體氣室的進(jìn)氣口進(jìn)入氣室，而后經(jīng)流化裝置，使得罐體儲(chǔ)料室內(nèi)的粉料流態(tài)化，在氣力的作用下，粉料經(jīng)出料管完成卸料。由于進(jìn)入罐體的氣體為干燥氣體，從而避免了因水汽導(dǎo)致的物料板結(jié)、流化裝置粘料、管路堵塞等問(wèn)題，進(jìn)而提高了卸料裝置的卸料效率和卸料連續(xù)性。在另一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，本發(fā)明所提供的卸料裝置還包括減振器，該減振器設(shè)置于空氣干燥裝置與空氣壓縮機(jī)之間。由于空氣壓縮機(jī)輸出的氣流是脈沖形式的，沖擊振動(dòng)較大，脈沖形式的高壓氣流經(jīng)過(guò)減振器減振后，脈沖被過(guò)濾成較為平穩(wěn)的氣流，平穩(wěn)氣流進(jìn)入空氣干燥裝置，而后再進(jìn)入罐體，顯著降低了因振動(dòng)而產(chǎn)生的罐體連接部松動(dòng)和局部焊縫疲勞開(kāi)裂等現(xiàn)象，提高了罐體的使用壽命。


圖1為本發(fā)明所提供的卸料裝置一種具體實(shí)施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式本發(fā)明的核心是提供一種罐式粉料運(yùn)輸車的卸料裝置，其能夠方便地檢測(cè)進(jìn)氣管內(nèi)的壓力，以及管內(nèi)與罐體內(nèi)的壓力差，從而能夠?qū)崟r(shí)檢測(cè)管路內(nèi)的壓力狀態(tài)，杜絕安全隱患；本發(fā)明的另一核心是提供一種包括上述卸料裝置的罐式粉料運(yùn)輸車。為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本發(fā)明的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。請(qǐng)參考圖1，圖1為本發(fā)明所提供的卸料裝置一種具體實(shí)施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖。本發(fā)明提供的卸料裝置，用于罐式粉料運(yùn)輸車。卸料裝置包括空氣壓縮機(jī)7，空氣壓縮機(jī)7的出氣口與罐式粉料運(yùn)輸車的罐體22的氣室的進(jìn)氣口連通，工作時(shí)，罐體22的出料口與儲(chǔ)存罐連通；該卸料裝置還包括檢測(cè)罐體22內(nèi)壓力的第一壓力檢測(cè)裝置23，和檢測(cè)進(jìn)氣管路壓力的第二壓力檢測(cè)裝置1，第一壓力檢測(cè)裝置23安裝于罐體22的氣室內(nèi)部，第二壓力裝置1與進(jìn)氣管路連接。這樣，在卸料過(guò)程中，工作人員能夠隨時(shí)關(guān)注氣室13內(nèi)與氣路上的壓力差，以便根據(jù)壓力差、砂漿粒徑、不同配比的砂漿密度以及輸料情況來(lái)調(diào)節(jié)助吹閥的開(kāi)啟度，以滿足物料達(dá)到最佳卸料速度；同時(shí)，方便地檢測(cè)進(jìn)氣管內(nèi)的壓力，以及管內(nèi)與罐體22內(nèi)的壓力差，從而能夠?qū)崟r(shí)檢測(cè)管路內(nèi)的壓力狀態(tài)，杜絕安全隱患。上述第二壓力檢測(cè)裝置1可以為成本較低的耐震壓力表，第二壓力檢測(cè)裝置1的指示盤設(shè)置于靠近空氣干燥裝置4的氣路上，以方便工作人員隨時(shí)查看氣路上的壓力，從而根據(jù)管路內(nèi)的壓力調(diào)整空壓機(jī)7的轉(zhuǎn)速，使得氣壓到達(dá)工作壓力值。顯然地，第二壓力檢測(cè)裝置1也不局限于為耐震壓力表，其也可以為本領(lǐng)域中常規(guī)使用的其他形式的壓力表， 例如數(shù)顯式壓力表。上述第一壓力檢測(cè)裝置23可以為成本較低的耐震壓力表，第一壓力檢測(cè)裝置23 的指示盤設(shè)置于氣室13內(nèi)，以方便工作人員對(duì)壓力表的隨時(shí)查看。顯然地，第一壓力檢測(cè)裝置23也不局限于為耐震壓力表，其也可以為本領(lǐng)域中常規(guī)使用的其他形式的壓力表，例如數(shù)顯式壓力表。上述用于測(cè)量管路壓力的第二壓力檢測(cè)裝置1和測(cè)量氣室13內(nèi)壓力的第一壓力檢測(cè)裝置23同時(shí)存在，從而獲取管路與罐體22內(nèi)氣室13的壓力差，以便根據(jù)壓力差、砂漿粒徑、不同配比的砂漿密度以及輸料情況來(lái)調(diào)節(jié)助吹閥的開(kāi)啟度，以滿足物料達(dá)到最佳卸料速度；此外，壓力表能檢測(cè)氣路和罐體22內(nèi)氣室13的壓力狀況，確保操作的安全性和可靠性。顯然地，第二壓力檢測(cè)裝置1和第一壓力檢測(cè)裝置23也不局限于使用兩塊壓力表，也可以為卸料方便，在氣室13和氣路上布置多個(gè)壓力表。本發(fā)明所提供的卸料裝置還可以包括空氣干燥裝置4，空氣干燥裝置4的進(jìn)氣口與空氣壓縮機(jī)7的出氣口相連通，空氣干燥裝置4的出氣口與罐體22的進(jìn)氣口相連通。這樣，經(jīng)過(guò)空氣壓縮機(jī)壓縮過(guò)的空氣通過(guò)空氣壓縮機(jī)的出氣口以氣流的形式輸出，輸出的高壓氣流經(jīng)空氣干燥裝置的進(jìn)氣口進(jìn)入空氣干燥裝置，在空氣干燥裝置內(nèi)部，潮濕的氣流轉(zhuǎn)為干燥的氣流，從空氣干燥裝置的出氣口輸出的氣流即為干燥的氣流，干燥氣流經(jīng)罐體氣室的進(jìn)氣口進(jìn)入氣室，而后經(jīng)流化裝置，使得罐體儲(chǔ)料室內(nèi)的粉料流態(tài)化，在氣力的作用下，粉料經(jīng)出料管完成卸料。由于進(jìn)入罐體的氣體為干燥氣體，從而避免了因水汽導(dǎo)致的物料板結(jié)、流化裝置粘料、管路堵塞等問(wèn)題，進(jìn)而提高了卸料裝置的卸料效率和卸料連續(xù)性。
上述空氣干燥裝置4，例如可為水汽分離器，也可以為其他能夠?qū)崿F(xiàn)干燥目的的設(shè)備，例如烘干機(jī)等。本發(fā)明所提供的卸料裝置還可以包括減振器5，所述減振器5設(shè)置于所述空氣干燥裝置4與所述空氣壓縮機(jī)7之間；由于空氣壓縮機(jī)7輸出的氣流是脈沖形式的，沖擊振動(dòng)較大，脈沖形式的高壓氣流經(jīng)過(guò)減振器5減振后，脈沖被過(guò)濾成較為平穩(wěn)的氣流，平穩(wěn)氣流進(jìn)入空氣干燥裝置4，而后再進(jìn)入罐體22內(nèi)的氣室13，顯著降低了因振動(dòng)而產(chǎn)生的氣路管路連接部分的松動(dòng)和罐體22局部焊縫疲勞開(kāi)裂等現(xiàn)象，提高了整個(gè)卸料系統(tǒng)的安全性和使用壽命。上述減振器5可以為本領(lǐng)域中常規(guī)使用的各種類型的減振器。相互可拆裝連接的管路之間可以通過(guò)第一耐熱橡膠管6、第二耐熱橡膠管18連接。由于氣路系統(tǒng)中管路結(jié)構(gòu)復(fù)雜，用第一耐熱橡膠管6、第二耐熱橡膠管18可有效調(diào)整管路安裝，提高裝配效率，同時(shí)第一耐熱橡膠管6、第二耐熱橡膠管18也具有一定的隔振作用，從而進(jìn)一步提高卸料裝置的壽命以及粉粒物料輸送質(zhì)量。該卸料裝置主要包括空氣壓縮機(jī)7、空氣干燥裝置4、減振器5、第二壓力裝置1、第一壓力裝置23、第一蝶閥10、第二蝶閥15、助吹閥19、氣室13、流化裝置20、儲(chǔ)料室M和卸料管11，其中氣室13是所述罐體22的底部與所述流化裝置20之間的空腔部分，儲(chǔ)料室M 是所述罐體22的頂部與所述流化裝置20之間的空腔部分。所述空氣壓縮機(jī)7與空氣過(guò)濾器8連通，吸入空氣；所述空氣壓縮機(jī)7的出氣口與所述的減振器5進(jìn)氣口相連通；所述減振器5的出氣口與所述空氣干燥裝置4的進(jìn)氣口連通；所述空氣干燥裝置4的出氣口與所述罐式粉料運(yùn)輸車的罐體22的氣室13相連通。該卸料裝置不僅包括上述主要零部件，還應(yīng)該包括其他零部件，例如動(dòng)力源9、安全閥以及各種控制閥等。卸料裝置的各零部件之間可以均通過(guò)氣管連接，例如空氣壓縮機(jī)1與罐體22之間通過(guò)氣管連通等。從理論上來(lái)講，各零部件之間也可以不通過(guò)氣管而直接連接，但直接連接時(shí)，相鄰兩零部件之間距離較近，很可能會(huì)發(fā)生相互干涉，影響卸料裝置的正常工作?？諝鈮嚎s機(jī)7與空氣干燥裝置4、減振器5與氣室13之間可以通過(guò)氣管連通，氣管的兩端分別與空氣壓縮機(jī)1的出氣口、空氣干燥裝置4的進(jìn)出氣口、減振器5的進(jìn)出氣口、 氣室13連通。由于空氣壓縮機(jī)7壓縮后的空氣是高速高溫空氣流，再者，連接上述所述零部件時(shí)，定位安裝精度低，因此采用第一耐熱橡膠管6和第二耐熱橡膠管18來(lái)調(diào)整，以滿足上述零部件的連接。這樣，經(jīng)過(guò)空氣壓縮機(jī)7壓縮過(guò)的空氣以高速氣流的形式輸出，輸出的高溫高壓氣流經(jīng)第一耐熱橡膠管6、減振器5，壓縮空氣進(jìn)入空氣干燥裝置4，在空氣干燥裝置4內(nèi)部， 潮濕的氣流轉(zhuǎn)為干燥的氣流，從空氣干燥裝置4的出氣口輸出的氣流即為干燥的氣流，干燥氣流經(jīng)第一單向閥3、第一進(jìn)氣閥14、第二進(jìn)氣閥21進(jìn)入罐體22內(nèi)的氣室13，而后再經(jīng)罐體22內(nèi)的流化裝置20，使罐體的儲(chǔ)料室M內(nèi)的粉粒物料流態(tài)化。在氣力作用下，粉料從喇叭口 12流入，再通過(guò)第一蝶閥10、第二蝶閥15、卸料管11，粉粒物料輸送到外部移動(dòng)儲(chǔ)存罐中，以達(dá)到卸料目的。由于進(jìn)入罐體22內(nèi)的氣室13的空氣為干燥空氣，從而避免了因水汽導(dǎo)致的物料板結(jié)、流化裝置粘料、管路堵塞等問(wèn)題，進(jìn)而提高了卸料裝置的卸料效率和卸料連續(xù)性。
本發(fā)明所述的卸料裝置的卸料過(guò)程包括前倉(cāng)卸料和后倉(cāng)卸料其中，前倉(cāng)卸料過(guò)程為關(guān)閉所述罐體22上的人孔蓋和泄壓閥，關(guān)閉第一蝶閥10、第二蝶閥15，開(kāi)啟第一進(jìn)氣閥14和第二進(jìn)氣閥21，啟動(dòng)動(dòng)力源9。空壓機(jī)7在動(dòng)力源9的帶動(dòng)下，將空氣從空氣過(guò)濾器8吸入并壓縮，壓縮后的空氣有脈沖沖擊性，對(duì)管路產(chǎn)生沖擊振動(dòng)，因此在管路中布置減振器4以減小管路的振動(dòng)。由于吸入的空氣潮濕，在氣路中布置了空氣干燥裝置5對(duì)壓縮空氣進(jìn)行干燥。當(dāng)?shù)谝粔毫ρb置23的壓力達(dá)到工作值時(shí)，打開(kāi)蝶閥10開(kāi)始卸料，同時(shí)可根據(jù)第一壓力裝置23與第二壓力裝置1的壓力差、砂漿粒徑、不同配比的砂漿密度以及輸料情況，開(kāi)啟助吹閥19，以提高卸料速度。當(dāng)?shù)谝粔毫ρb置23的示值降至0時(shí)，表明前倉(cāng)卸料結(jié)束，關(guān)閉第一碟閥10。后倉(cāng)卸料過(guò)程為完成前倉(cāng)卸料后，當(dāng)壓力表22再次達(dá)到工作值時(shí)，開(kāi)啟第二蝶閥15，后續(xù)操作同前倉(cāng)卸料操作，完成后倉(cāng)卸料，關(guān)閉第二碟閥15。除了上述卸料裝置，本發(fā)明還提供一種包括上述卸料裝置的罐式粉料運(yùn)輸車，該罐式粉料運(yùn)輸車的其他各部分結(jié)構(gòu)請(qǐng)參考現(xiàn)有技術(shù)，在此不再贅述。具體地，本發(fā)明所提供的罐式粉料運(yùn)輸車可以具體為干混砂漿運(yùn)輸車。以上對(duì)本發(fā)明所提供的一種罐式粉料運(yùn)輸車及其卸料裝置進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本發(fā)明的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說(shuō)明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以對(duì)本發(fā)明進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本發(fā)明權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種罐式粉料運(yùn)輸車的卸料裝置，包括空氣壓縮機(jī)(7)，所述空氣壓縮機(jī)(7)的出氣口與所述罐式粉料運(yùn)輸車的罐體0 的氣室的進(jìn)氣口連通；其特征在于，還至少包括檢測(cè)所述罐體0 內(nèi)壓力的第一壓力檢測(cè)裝置(23)，和檢測(cè)進(jìn)氣管路壓力的第二壓力檢測(cè)裝置(1)，所述第一壓力檢測(cè)裝置的檢測(cè)端安裝于所述罐體0 的氣室(1 內(nèi)部，所述第二壓力檢測(cè)裝置(1)與所述進(jìn)氣管路連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的罐式粉料運(yùn)輸車的卸料裝置，其特征在于，所述第一壓力檢測(cè)裝置和所述第二壓力檢測(cè)裝置(1)均為耐震壓力表。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的罐式粉料運(yùn)輸車的卸料裝置，其特征在于，還包括空氣干燥裝置G)，所述空氣干燥裝置⑷的進(jìn)氣口與所述空氣壓縮機(jī)(7)的出氣口相連通，所述空氣干燥裝置的出氣口與所述罐體0 的進(jìn)氣口相連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的罐式粉料運(yùn)輸車的卸料裝置，其特征在于，所述空氣干燥裝置(4)為水汽分離器。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的罐式粉料運(yùn)輸車的卸料裝置，其特征在于，所述第二壓力檢測(cè)裝置(1)安裝于所述進(jìn)氣管路，且靠近所述空氣干燥裝置的出氣口的一端。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的罐式粉料運(yùn)輸車的卸料裝置，其特征在于，還包括減振器 (5)，所述減振器(5)設(shè)置于所述空氣干燥裝置(4)與所述空氣壓縮機(jī)(7)之間。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的罐式粉料運(yùn)輸車的卸料裝置，其特征在于，各管路接口處設(shè)置有耐熱橡膠管，各相鄰管路通過(guò)所述耐熱橡膠管連通。
8.—種罐式粉料運(yùn)輸車，包括底盤、安裝于底盤上的罐體02)以及安裝于所述罐體 (22)的卸料裝置，其特征在于，所述卸料裝置為權(quán)利要求1至7任一項(xiàng)所述的卸料裝置。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種罐式粉料運(yùn)輸車的卸料裝置，包括空氣壓縮機(jī)(7)，所述空氣壓縮機(jī)(7)的出氣口與所述罐式粉料運(yùn)輸車的罐體(22)氣室的進(jìn)氣口連通，所述罐體(22)的出料口與儲(chǔ)存罐連通；還包括檢測(cè)所述罐體(22)內(nèi)壓力的第一壓力檢測(cè)裝置(23)，和檢測(cè)所述進(jìn)氣管路壓力的第二壓力檢測(cè)裝置(1)，所述第一壓力檢測(cè)裝置(23)安裝于所述罐體(22)的內(nèi)部，所述第二壓力檢測(cè)裝置(1)安裝于所述進(jìn)氣管路上。這樣，能夠方便地檢測(cè)進(jìn)氣管內(nèi)的壓力，以及管內(nèi)與罐體內(nèi)的壓力差，從而能夠?qū)崟r(shí)檢測(cè)管路內(nèi)的壓力狀態(tài)，杜絕安全隱患。本發(fā)明還提供一種包括上述卸料裝置的罐式粉料運(yùn)輸車。
文檔編號(hào)B65D90/48GK102491013SQ20111038754
公開(kāi)日2012年6月13日 申請(qǐng)日期2011年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月29日
發(fā)明者劉宏, 劉昭, 李敏 申請(qǐng)人:三一重工股份有限公司