專利名稱：一種電動車電機移動式存儲架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種移動式存儲架，特別地，涉及一種電動車電機移動式存儲架。
背景技術(shù)：
目前，電動自行車生產(chǎn)過程都是將電動自行車的各個零部件通過搬運，將零部件 碼放到對應(yīng)生產(chǎn)線位置。然而電動自行車用電機在上流水線組裝前，需要先經(jīng)過安裝抱閘 和輪胎的工序，因此電動自行車電機在生產(chǎn)現(xiàn)場需要搬運兩次?，F(xiàn)今，生產(chǎn)現(xiàn)場的電機存儲 碼放都是采用紙箱包裝，經(jīng)過安裝抱間和輪胎的工序后，就散放在生產(chǎn)車間地上或一個平 板貨架上。這樣的存儲運輸不利于生產(chǎn)管理，并且容易造成電機端蓋磕碰劃傷、電機線積壓 斷線等人為損壞。

實用新型內(nèi)容為解決電動自行車用電機存儲搬運和電機損壞等問題，同時為了提高生產(chǎn)現(xiàn)場整 潔程度，本實用新型提供了一種多層移動式電機存儲裝置。本實用新型解決問題所使用的方案是一種電動車電機移動式存儲架，包括底 座，其底部設(shè)置有數(shù)個萬向輪；存儲框架，其固定至所述底座之上，所述存儲框架包括固定 在一起的至少一根橫桿和兩根豎桿，所述橫桿上固定有數(shù)根和所述橫桿相垂直的橫梁，且 所述每個橫梁上均固定有數(shù)個支架，所述每個支架均具有兩個并列設(shè)置的凹槽。優(yōu)選的是，本實用新型的電動車電機移動式存儲架，所述存儲框架通過焊接的方 式固定至所述底座之上。優(yōu)選的是，本實用新型的電動車電機移動式存儲架，所述橫桿和所述兩根豎桿通 過焊接的方式固定在一起。優(yōu)選的是，本實用新型的電動車電機移動式存儲架，所述數(shù)根和所述橫桿相垂直 的橫梁通過焊接的方式固定在所述橫桿上。優(yōu)選的是，本實用新型的電動車電機移動式存儲架，所述兩個豎桿和所述底座之 間均焊接有加強肋。優(yōu)選的是，本實用新型的電動車電機移動式存儲架，所述數(shù)個支架通過焊接的方 式固定在所述橫梁上。優(yōu)選的是，本實用新型的電動車電機移動式存儲架，所述萬向輪為四個。優(yōu)選的是，本實用新型的電動車電機移動式存儲架，所述至少一根橫桿為三根，且 所述三根橫桿按照預(yù)定距離平行固定在所述兩根豎桿上。優(yōu)選的是，本實用新型的電動車電機移動式存儲架，所述每個橫梁上設(shè)置的數(shù)個 支架為兩個。優(yōu)選的是，本實用新型的電動車電機移動式存儲架，所述支架為W形支架。本實用新型的有益效果是本實用新型的一種電動車電機移動式存儲架適用于電 動車行業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場電機的存儲碼放，能夠?qū)崿F(xiàn)提高生產(chǎn)效率，降低電機損壞率。
圖1為本實用新型的主視圖；圖2為本實用新型的一個側(cè)視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的詳細說明，以令本領(lǐng)域技術(shù)人員參照說明 書文字能夠據(jù)以實施。如圖1和圖2所示，本實用新型的存儲架包括底座1，以及設(shè)置在底座1上的四個 萬向輪2。該存儲架還包括存儲框架，該存儲框架焊接固定在底座1之上，且存儲框架包括 焊接固定在一起的三根橫桿8和兩根豎桿5，且三根橫桿8平行設(shè)置且按照預(yù)設(shè)距離焊接固 定在兩根豎桿5上。該預(yù)設(shè)距離為正好可以放置電機6而互不干擾的距離。每個橫桿8上 焊接固定有9根和所述橫桿8相垂直的橫梁3，而橫梁3上焊接固定有2個W形支架4。兩個豎桿5和底座1之間均焊接有加強肋7，且優(yōu)選地，每個豎桿5和底座1之間 焊接有兩個互相交叉的加強肋7，從而更好地將該存儲框架固定在底座1之上。存放時，電機6的軸卡在存儲架的相鄰的兩個橫梁3上的W型支架4上，W型支架 4可以放置兩根電機軸，因此砝碼密度很高。而整個存儲架的底座1下面安裝了四個萬向輪 2可以實現(xiàn)對電機6的隨時移動和停放。存儲框架上的橫梁3的間距可以預(yù)設(shè)為正好是放 置一臺電機而不相互干擾的距離。存儲時，把電機的兩端軸棍架在兩個橫梁3的相鄰的兩個W型支架4上，這樣就能 避免電動自行車用電機端蓋的相互接觸摩擦和電機線的擠壓。一個存儲裝置可以存儲多臺 電機6，極大的利用空間提高了電機單次存儲量，而且在搬運過程中可以通過底座的萬向輪 方便的移動，并可以通過萬向輪的鎖緊裝置將電機存儲裝置固定在一個固定位置。從而實 現(xiàn)提高生產(chǎn)現(xiàn)場電機6的存儲搬運效率，并降低了電機損壞率。盡管本實用新型的實施方案已公開如上，但其并不僅僅限于說明書和實施方式中 所列運用，它完全可以被適用于各種適合本實用新型的領(lǐng)域，對于熟悉本領(lǐng)域的人員而言， 可容易地實現(xiàn)另外的修改，因此在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念下，本實 用新型并不限于特定的細節(jié)和這里示出與描述的圖例。
權(quán)利要求1.一種電動車電機移動式存儲架，其特征在于，包括底座，其底部設(shè)置有數(shù)個萬向輪；存儲框架，其固定至所述底座之上，所述存儲框架包括固定在一起的至少一根橫桿和 兩根豎桿，所述橫桿上固定有數(shù)根和所述橫桿相垂直的橫梁，且所述每個橫梁上均固定有 數(shù)個支架，所述每個支架均具有兩個并列設(shè)置的凹槽。
2.如權(quán)利要求1所述的電動車電機移動式存儲架，其特征在于，所述存儲框架通過焊 接的方式固定至所述底座之上。
3.如權(quán)利要求1所述的電動車電機移動式存儲架，其特征在于，所述橫桿和所述兩根 豎桿通過焊接的方式固定在一起。
4.如權(quán)利要求1所述的電動車電機移動式存儲架，其特征在于，所述數(shù)根和所述橫桿 相垂直的橫梁通過焊接的方式固定在所述橫桿上。
5.如權(quán)利要求1所述的電動車電機移動式存儲架，其特征在于，所述兩個豎桿和所述 底座之間均焊接有加強肋。
6.如權(quán)利要求1所述的電動車電機移動式存儲架，其特征在于，所述數(shù)個支架通過焊 接的方式固定在所述橫梁上。
7.如權(quán)利要求1所述的電動車電機移動式存儲架，其特征在于，所述萬向輪為四個。
8.如權(quán)利要求1所述的電動車電機移動式存儲架，其特征在于，所述橫桿為三根，且所 述三根橫桿按照預(yù)定距離平行固定在所述兩根豎桿上。
9.如權(quán)利要求1所述的電動車電機移動式存儲架，其特征在于，所述每個橫梁上設(shè)置 的數(shù)個支架為兩個。
10.如權(quán)利要求1所述的電動車電機移動式存儲架，其特征在于，所述支架為W形支架。
專利摘要本實用新型公開了一種電動車電機移動式存儲架，包括底座，其底部設(shè)置有數(shù)個萬向輪；存儲框架，其固定至所述底座之上，所述存儲框架包括固定在一起的至少一根橫桿和兩根豎桿，所述橫桿上固定有數(shù)根和所述橫桿相垂直的橫梁，且所述每個橫梁上均固定有數(shù)個支架，所述每個支架均具有兩個并列設(shè)置的凹槽。本實用新型的一種電動車電機移動式存儲架適用于電動車行業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場電機的存儲碼放，能夠?qū)崿F(xiàn)提高生產(chǎn)效率，降低電機損壞率。
文檔編號B65G7/02GK201907818SQ201020689398
公開日2011年7月27日 申請日期2010年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月30日
發(fā)明者姚江 申請人:天津開發(fā)區(qū)捷馬車業(yè)有限公司