專利名稱：無撒漏垃圾車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種無撒漏垃圾車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在，在城市里，一般都是用普通的自卸汽車運(yùn)輸砂子、碎石、顆粒狀工業(yè)垃圾等 物料。并且，這些物料總是把車廂裝得滿滿的，由于自卸汽車車廂沒有有效的防撒漏功能。 汽車在城市街道行駛時，因汽車顛簸，這些堆得滿滿的砂石就從車廂的兩側(cè)和后端撒落下 來，造成二次污染。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供的無撒漏垃圾車，在運(yùn)輸砂子、碎石以及工業(yè)垃圾等物料時，在 運(yùn)輸途中無撒漏。本實(shí)用新型的解決方案是這樣的包括有行走機(jī)構(gòu)和裝置于行走機(jī)構(gòu)上的車廂， 在所述車廂頂部設(shè)置有蓋，在蓋上設(shè)有進(jìn)料口。在上述方案中，所述的蓋可為向上凸起的下大上小的形狀；所述的蓋可為弧形或 者是向上凸起的斜坡形，其進(jìn)料口可以是位于蓋的最高部；所述的進(jìn)料口可以是沿車縱軸 線分布的長方形，其形狀可為向外伸出的下小上大的漏斗形狀。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是由于在車廂頂部設(shè)置有蓋，并在蓋上設(shè)有進(jìn)料口，物料可以 從進(jìn)料口裝入車廂內(nèi)，裝滿料后，車輛啟動顛簸振動，進(jìn)料口上的物料被振動落入車廂內(nèi)， 撒在進(jìn)料口周圍車廂頂面的物料也因車輛振動，全部從被制作成弧形或斜坡形的蓋壁滑落 下來，當(dāng)汽車在裝料場內(nèi)行馳十幾米距離后，撒在車廂頂部的物料已抖落干凈，再也沒有物 料從被蓋封閉成罐式的車廂向外撒漏，而該汽車在城市道路行馳時，也不會有物料因車輛 顛簸而撒落在街道上，從而達(dá)到在市內(nèi)清潔運(yùn)輸砂石、工業(yè)垃圾等物料的目的。

附圖是本實(shí)用新型的實(shí)施例。附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖2是附圖1的右視圖。附圖3是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。附圖4是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的實(shí)施例包括有車廂1、蓋2、進(jìn)料口 3、活頁4、后門5。在圖1、圖2、圖3、圖4所示的結(jié)構(gòu)中，本實(shí)用新型的車廂1裝置于行走機(jī)構(gòu)上，在 車廂1的頂部連接有一個蓋2，這個蓋2呈弧形向上凸起的下大上小形狀，將車廂1的頂部 封住，在蓋2的最高部設(shè)有一個沿車縱軸線分布的呈長方形的進(jìn)料口 3，這個進(jìn)料口 3為下小上大的漏斗形狀向外伸出。在車廂1的后端通過活頁4鉸接有一個后門5。 本實(shí)用新型在物料倉庫裝料時，物料從倉庫漏斗經(jīng)進(jìn)料口流入車廂內(nèi)，一直把被 蓋封閉成罐式車廂裝滿，當(dāng)滿到物料從進(jìn)料口向周邊鋪撒到車廂頂上蓋的外壁時，停止裝 料。此時，車廂內(nèi)部前上角和后上角由于物料安息角關(guān)系，尚有一定空間。汽車開動時，由 于車輛顛簸振動，進(jìn)料口上的物料還繼續(xù)振動落入車廂內(nèi)；撒在進(jìn)料口周圍車廂頂面的物 料也因車輛振動，全部從被制作成弧形或斜坡形的蓋壁滑落下來，當(dāng)汽車在裝料場內(nèi)行馳 十幾米距離后，撒在車廂頂部的物料已抖落干凈，再也沒有物料從被蓋封閉成罐式的車廂 向外撒漏，而該汽車在城市道路行馳時，也不會有物料因車輛顛簸而撒落在街道上，從而達(dá) 到在市內(nèi)清潔運(yùn)輸砂石、工業(yè)垃圾等物料的目的。當(dāng)汽車到達(dá)目的地后，將后門沿活頁處打 開，自卸舉升機(jī)構(gòu)把車廂頂起，從后門傾卸物料。
權(quán)利要求一種無撒漏垃圾車，包括有行走機(jī)構(gòu)和裝置于行走機(jī)構(gòu)上的車廂(1)，其特征在于在所述車廂(1)頂部設(shè)置有蓋(2)，在蓋(2)上設(shè)有進(jìn)料口(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無撒漏垃圾車，其特征在于所述的蓋(2)為向上凸起的下大 上小的形狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的無撒漏垃圾車，其特征在于所述的蓋(2)為弧形，其進(jìn)料口 (3)是位于蓋(2)的最高部。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的無撒漏垃圾車，其特征在于所述的蓋(2)為向上凸起的斜 坡形，其進(jìn)料口(3)是位于蓋(2)的最高部。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或3或4所述的無撒漏垃圾車，其特征在于所述的進(jìn)料口(3)是 沿車縱軸線分布的長方形。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的無撒漏垃圾車，其特征在于所述的進(jìn)料口(3)為向外伸出 的下小上大的漏斗形狀。
專利摘要一種無撒漏垃圾車，其特點(diǎn)是包括有行走機(jī)構(gòu)和裝置于行走機(jī)構(gòu)上的車廂，在所述車廂頂部設(shè)置有蓋，在蓋上設(shè)有進(jìn)料口。其優(yōu)點(diǎn)是物料可以從進(jìn)料口裝入車廂內(nèi)，裝滿料后，車輛啟動顛簸振動，進(jìn)料口上的物料被振動落入車廂內(nèi)，撒在進(jìn)料口周圍車廂頂面的物料也因車輛振動，全部從被制作成弧形或斜坡形的蓋壁滑落下來，當(dāng)汽車在裝料場內(nèi)行馳十幾米距離后，撒在車廂頂部的物料已抖落干凈，再也沒有物料從被蓋封閉成罐式的車廂向外撒漏，而該汽車在城市道路行馳時，也不會有物料因車輛顛簸而撒落在街道上，從而達(dá)到在市內(nèi)清潔運(yùn)輸砂石、工業(yè)垃圾等物料的目的。
文檔編號B65F3/00GK201746003SQ201020502609
公開日2011年2月16日 申請日期2010年8月24日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月24日
發(fā)明者何迎春, 劉美琴, 呂剛, 姚佐東, 李興天, 袁紫運(yùn), 韋堅(jiān)海, 韋榮堅(jiān), 黃斌 申請人:柳州延龍汽車有限公司