專利名稱：一種改進(jìn)的輸送機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種輸送機(jī)，特別是改進(jìn)的鏈?zhǔn)缴递斔蜋C(jī)，屬于輸送機(jī)械技術(shù) 領(lǐng)域。
技術(shù)背景傳統(tǒng)的鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)是固定的，可以滿足于普通常見的定點(diǎn)輸送要求，但不能滿足 不確定點(diǎn)輸送物料的要求。例如在農(nóng)村常常需要對(duì)不同地點(diǎn)的農(nóng)副產(chǎn)品輸送，并且輸送高 度也是變化的。為了滿足上述的要求，部分農(nóng)村的收煙站對(duì)現(xiàn)有的鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)進(jìn)行了如下改造 在下框架安裝移動(dòng)輪；在下框架與輸送臂支架間鉸接一螺桿升降機(jī)構(gòu)。該輸送機(jī)雖然可以 移動(dòng)，但是不可以轉(zhuǎn)向，在實(shí)際操作中較費(fèi)力；螺桿升降機(jī)構(gòu)將輸送臂支架升起或降下需要 的時(shí)間較長(zhǎng)，并且操作費(fèi)力。另外這種鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)運(yùn)行時(shí)噪音大，耗能多。本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種改進(jìn)的輸送機(jī)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可降低 操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度，操作方便、快捷，貨物輸送量大，可以利用升降系統(tǒng)起吊小型貨物，且轉(zhuǎn) 向靈活，方便移動(dòng)。解決本實(shí)用新型的技術(shù)問題采取的技術(shù)方案是在現(xiàn)有的由下框架、輸送臂支架、 移動(dòng)輪、電機(jī)、減速器、鏈條和鏈輪組裝而成鏈?zhǔn)缴递斔蜋C(jī)基礎(chǔ)上，進(jìn)行了如下改進(jìn)，移動(dòng) 輪采用萬(wàn)向輪，下框架下方通過螺紋桿裝有固定支架；輸送臂支架與下框架鉸接，在下框架 與輸送臂支架間鉸接有升降油缸，升降油缸通過管路連接液壓泵，通過油缸可快速、省力地 實(shí)現(xiàn)輸送臂支架的升降運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型的具體技術(shù)方案還包括萬(wàn)向輪的輪座連接著聯(lián)桿機(jī)構(gòu)的一端，聯(lián)桿 機(jī)構(gòu)的另一端連接于下框架上安裝的方向控制手柄，采用桿傳動(dòng)的方式來使萬(wàn)向輪繞垂直 軸左右轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)整個(gè)輸送機(jī)的轉(zhuǎn)向；下框架與輸送臂支架之間還鉸接一套桿結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定 桿，穩(wěn)定桿的外套管壁裝有帶螺紋的鎖緊手柄，從而使輸送機(jī)工作更可靠、平穩(wěn)。輸送臂支 架上的鏈條連接軸裝有滾輪，滾輪內(nèi)裝有自潤(rùn)滑粉末軸套，各滾輪與輸送臂支架接觸，故輸 送鏈運(yùn)行滾動(dòng)磨擦阻力系數(shù)很低，這些有利因素最終使驅(qū)動(dòng)軸功率降低；與其他類型的輸 送機(jī)在相同條件下相比，其功耗僅為其1/3 1/2，。本實(shí)用新型的有益效果是由于移動(dòng)輪采用了萬(wàn)向輪，并且萬(wàn)向輪的輪座與方向控制手柄聯(lián)動(dòng)，因此輸送機(jī) 移動(dòng)方便、靈活；輸送臂支架采用升降油缸來調(diào)整升降角度，可大大提高工作效率，降低勞 動(dòng)強(qiáng)度，并且增設(shè)一套套桿結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定桿，使輸送機(jī)工作更可靠、平穩(wěn)；輸送鏈條上安裝帶 自潤(rùn)滑的滾輪，且滾輪與輸送臂支架的導(dǎo)軌接觸，可減少輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)噪音，降低能耗，與 其他類型的輸送機(jī)在相同條件下相比，其功耗僅為其1/3 1/2，同時(shí)還提高了輸送能力。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0010]圖中各標(biāo)號(hào)依次表示下框架1、輸送臂支架2、托板3、鏈條松緊器4、穩(wěn)定桿5、萬(wàn) 向輪6、固定支架7、升降油缸8、液壓泵9、電控箱10、減速器11、方向控制手柄12、聯(lián)桿機(jī)構(gòu) 13、鏈條14、鏈輪15、防護(hù)罩16、電機(jī)17、鎖緊手柄18、升降油缸控制手柄19。參見各圖，移動(dòng)輪采用萬(wàn)向輪6，萬(wàn)向輪6的輪座連接著聯(lián)桿機(jī)構(gòu)13的一端，聯(lián)桿 機(jī)構(gòu)13的另一端連接于方向控制手柄12的下端。下框架1下方通過螺紋桿裝有固定支架 7，輸送機(jī)移動(dòng)到位后可調(diào)整螺紋桿使固定支架7支穩(wěn)在地面。輸送臂支架2左端與下框架 1鉸接，在下框架1與輸送臂支架2間鉸接有升降油缸8，升降油缸8通過管路連接液壓泵 9，另外在下框架1與輸送臂支架2之間還鉸接一套桿結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定桿5，穩(wěn)定桿5的外套管壁 裝有帶螺紋的鎖緊手柄18。輸送臂支架2上裝有鏈條14和鏈輪15，鏈條14連接軸裝有滾 輪(由于遮擋，未畫)，滾輪內(nèi)裝有自潤(rùn)滑粉末軸套，各滾輪與輸送臂支架2接觸。使用時(shí)，旋轉(zhuǎn)固定支架7的螺紋桿，收起固定支架7，通過方向控制手柄12使聯(lián)桿 機(jī)構(gòu)13動(dòng)作，控制萬(wàn)向輪6左右擺動(dòng)，方便的將輸送機(jī)移到所需位置。接上電源，啟動(dòng)電控 箱10，松開穩(wěn)定桿的鎖緊手柄18，啟動(dòng)液壓泵9，通過升降油缸控制手柄19來使升降油缸8 運(yùn)動(dòng)，從而輸送臂支架2上升或下降到所需高度。最后擰緊鎖緊手柄18，使輸送臂支架2的 升降角度固定，關(guān)閉液壓泵9，調(diào)整固定支架7完全與地面接觸，使輸送穩(wěn)定。啟動(dòng)電機(jī)17 通過減速器11帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)鏈條14和鏈輪15，整機(jī)即可工作運(yùn)行。
權(quán)利要求一種改進(jìn)的輸送機(jī)，由下框架、輸送臂支架、移動(dòng)輪、電機(jī)、減速器、鏈條和鏈輪組裝而成，其特征是移動(dòng)輪采用萬(wàn)向輪，下框架下方通過螺紋桿裝有固定支架；輸送臂支架與下框架鉸接，在下框架與輸送臂支架間鉸接有升降油缸，升降油缸通過管路連接液壓泵。
2.按權(quán)利要求1所述的改進(jìn)的輸送機(jī)，其特征是萬(wàn)向輪的輪座連接著聯(lián)桿機(jī)構(gòu)的一 端，聯(lián)桿機(jī)構(gòu)的另一端連接于下框架上安裝的方向控制手柄；下框架與輸送臂支架之間還 鉸接一套桿結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定桿，穩(wěn)定桿的外套管壁裝有帶螺紋的鎖緊手柄。
3.按權(quán)利要求2所述的改進(jìn)的輸送機(jī)，其特征是輸送臂支架上的鏈條連接軸裝有滾 輪，滾輪內(nèi)裝有自潤(rùn)滑粉末軸套，各滾輪與輸送臂支架接觸。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種輸送機(jī)，特別是改進(jìn)的鏈?zhǔn)缴递斔蜋C(jī)，屬于輸送機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。本輸送機(jī)由下框架、輸送臂支架、移動(dòng)輪、電機(jī)、減速器、鏈條和鏈輪組裝而成，移動(dòng)輪采用萬(wàn)向輪，下框架下方通過螺紋桿裝有固定支架；輸送臂支架與下框架鉸接，在下框架與輸送臂支架間鉸接有升降油缸，升降油缸通過管路連接液壓泵。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可降低操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度，操作方便、快捷，貨物輸送量大，可以利用升降系統(tǒng)起吊小型貨物，且轉(zhuǎn)向靈活，方便移動(dòng)。
文檔編號(hào)B65G21/00GK201660296SQ20102012707
公開日2010年12月1日 申請(qǐng)日期2010年3月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月10日
發(fā)明者李忠能 申請(qǐng)人:李忠能