專利名稱：鏈條輸送機(jī)的張緊結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及鏈條輸送機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，具體為鏈條輸送機(jī)的張緊結(jié) 構(gòu)。
背景技術(shù)：
鏈條輸送機(jī)是常見的一種輸送設(shè)備，貨物直接放置在鏈條上，鏈條既是傳動(dòng)部件， 也是承重部件。鏈條往往是平行的兩列或者多列，同時(shí)承擔(dān)承重功能，故鏈條張緊非常重 要，現(xiàn)有鏈條輸送機(jī)的張緊結(jié)構(gòu)，見圖1、圖2 兩根調(diào)整螺桿1布置于張緊鏈輪2兩側(cè)，兩根 調(diào)整螺桿1的頭部頂裝于鏈輪軸3，兩根調(diào)整螺桿1的中部分別通過螺母4支承，螺母4緊 固于機(jī)架5的外側(cè)，調(diào)整螺桿1位于機(jī)架5的外側(cè)，鏈輪軸3外伸于機(jī)架5。其缺點(diǎn)如下
1、調(diào)整不方便，需要兩邊分別調(diào)整；
2、容易產(chǎn)生兩調(diào)整螺桿調(diào)整不同步，從而導(dǎo)致鏈輪偏斜，鏈條與鏈輪嚙合錯(cuò)誤，加快磨
損；
3、調(diào)整螺桿位于機(jī)架外側(cè)、鏈輪軸外伸于機(jī)架，占用空間，且容易掛擦操作者，造成安
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發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述問題，本發(fā)明提供了鏈條輸送機(jī)的張緊結(jié)構(gòu)，其調(diào)整方便、同步，且占用 空間少，沒有安全隱患。鏈條輸送機(jī)的張緊結(jié)構(gòu)，其技術(shù)方案是這樣的其包括機(jī)架、張緊鏈輪、鏈輪軸，所 述張緊鏈輪套裝于所述鏈輪軸，其特征在于其還包括鏈輪固定座，所述鏈輪固定座包括調(diào) 節(jié)部分、連接部分，所述調(diào)節(jié)部分包括調(diào)節(jié)支撐座、調(diào)節(jié)螺栓，所述調(diào)節(jié)支撐座緊固于所述 機(jī)架的內(nèi)側(cè)空間內(nèi)，所述調(diào)節(jié)螺栓螺紋連接所述調(diào)節(jié)支撐座，所述連接部分一端緊固連接 所述調(diào)節(jié)螺栓的頭部，所述鏈輪軸支承于所述連接部分的另一端的兩側(cè)，所述張緊鏈輪位 于所述連接部分的另一端的兩側(cè)形成的空間內(nèi)，所述張緊鏈輪與所述連接部分的一端留有 間隙。采用本發(fā)明的結(jié)構(gòu)后，單獨(dú)調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)螺栓的位置，即可調(diào)整張緊鏈輪的松緊度，其 調(diào)整方便、同步，且整個(gè)鏈輪固定座位于機(jī)架內(nèi)側(cè)空間、鏈輪軸支承于其連接部分的另一端 的兩側(cè)，進(jìn)而其整個(gè)結(jié)構(gòu)占用空間少、且均位于機(jī)架的內(nèi)側(cè)空間，不會(huì)掛擦操作者，故沒有 安全隱患。


圖1為現(xiàn)有的鏈條輸送機(jī)的張緊結(jié)構(gòu)的主視圖結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為圖1的俯視圖結(jié)構(gòu)示意圖(去除鏈條)；
圖3為本發(fā)明的主視圖結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖3的俯視圖結(jié)構(gòu)示意圖(去除鏈條)。
具體實(shí)施例方式
見圖3、圖4，其包括機(jī)架1、張緊鏈輪2、鏈輪軸3，張緊鏈輪2套裝于鏈輪軸3，其 還包括鏈輪固定座，鏈輪固定座包括調(diào)節(jié)部分、連接部分4，調(diào)節(jié)部分包括調(diào)節(jié)支撐座5、調(diào) 節(jié)螺栓6，調(diào)節(jié)支撐座5緊固于機(jī)架1的內(nèi)側(cè)空間內(nèi)，調(diào)節(jié)螺栓6螺紋連接調(diào)節(jié)支撐座5，連 接部分4 一端7緊固連接調(diào)節(jié)螺栓6的頭部，鏈輪軸3支承于連接部分4的另一端8的兩 側(cè)，張緊鏈輪2位于連接部分4的另一端8的兩側(cè)形成的空間內(nèi)，張緊鏈輪2與連接部分4 的一端7留有間隙。圖中9為鏈條。
權(quán)利要求
鏈條輸送機(jī)的張緊結(jié)構(gòu)，其包括機(jī)架、張緊鏈輪、鏈輪軸，所述張緊鏈輪套裝于所述鏈輪軸，其特征在于其還包括鏈輪固定座，所述鏈輪固定座包括調(diào)節(jié)部分、連接部分，所述調(diào)節(jié)部分包括調(diào)節(jié)支撐座、調(diào)節(jié)螺栓，所述調(diào)節(jié)支撐座緊固于所述機(jī)架的內(nèi)側(cè)空間內(nèi)，所述調(diào)節(jié)螺栓螺紋連接所述調(diào)節(jié)支撐座，所述連接部分一端緊固連接所述調(diào)節(jié)螺栓的頭部，所述鏈輪軸支承于所述連接部分的另一端的兩側(cè)，所述張緊鏈輪位于所述連接部分的另一端的兩側(cè)形成的空間內(nèi)，所述張緊鏈輪與所述連接部分的一端留有間隙。
全文摘要
本發(fā)明提供了鏈條輸送機(jī)的張緊結(jié)構(gòu)，其調(diào)整方便、同步，且占用空間少，沒有安全隱患。其技術(shù)方案是這樣的其包括機(jī)架、張緊鏈輪、鏈輪軸，所述張緊鏈輪套裝于所述鏈輪軸，其特征在于其還包括鏈輪固定座，所述鏈輪固定座包括調(diào)節(jié)部分、連接部分，所述調(diào)節(jié)部分包括調(diào)節(jié)支撐座、調(diào)節(jié)螺栓，所述調(diào)節(jié)支撐座緊固于所述機(jī)架的內(nèi)側(cè)空間內(nèi)，所述調(diào)節(jié)螺栓螺紋連接所述調(diào)節(jié)支撐座，所述連接部分一端緊固連接所述調(diào)節(jié)螺栓的頭部，所述鏈輪軸支承于所述連接部分的另一端的兩側(cè)，所述張緊鏈輪位于所述連接部分的另一端的兩側(cè)形成的空間內(nèi)，所述張緊鏈輪與所述連接部分的一端留有間隙。
文檔編號(hào)B65G23/44GK101966918SQ20101053736
公開日2011年2月9日 申請(qǐng)日期2010年11月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月10日
發(fā)明者劉國運(yùn), 劉聰運(yùn), 黎廣生 申請(qǐng)人:無錫真木物流設(shè)備有限公司