專利名稱：一種卸胎裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及輪胎制造技術領域，尤其涉及一種卸胎裝置。
技術背景目前制造子午線工程胎的過程中，將帶束層鼓組合件與成型鼓組合件結合 成胎胚后轉移時，采用的裝置包括直線導軌、滑塊、安裝基板、傳遞環(huán)和吊車， 傳遞環(huán)安裝在安裝基板上，安裝基板安裝在滑塊上，滑塊可以帶動安裝基板在 直線導軌上滑動，直線導軌連接帶束層鼓的位置和成型鼓的位置之間，吊車安 裝在直線導軌以及直線導軌和運送胎胚位置之間的上方。首先安裝基板帶動傳 遞環(huán)滑動到帶束層鼓的位置處，傳遞環(huán)獲取帶束層組合件后，通過直線導軌滑 動到成型鼓組合件的位置，帶束層鼓組合件和成型鼓組合件結合成胎胚后，通 過吊車將胎胚吊裝到運送胎胚的位置，或者先用傳遞環(huán)將胎胚滑動到直線導軌 的某個位置，再用吊車吊裝到運送胎胚的位置，到了運送胎胚的位置后，再采 用人力將胎胚傾斜，倒放到運送車上。采用目前這種卸載子午線工程胎胎胚的裝置，需要使用吊車，非常的不方 便，而且由于子午線工程胎胎胚的重量較大，并且在將其傾倒在運送車上時， 非常費力。實用新型內容本實用新型的目的在于提出一種卸胎裝置，能夠不使用吊車，而且不需要 人力去傾倒胎胚，節(jié)省了人力，實現(xiàn)了完全自動化。 為達此目的，本實用新型采用以下技術方案一種卸胎裝置，包括直線導軌、滑塊、第一安裝基板和傳遞環(huán)，還包括第一導軌、滾輪、滾輪支撐軸、移動基板、第一定位擋鐵、第二安裝基座和第二 導軌，所述第一安裝基板位于所述滑塊之上，可以通過所述滑塊在所述直線導 軌上滑動，所述第一導軌位于所述第一安裝基板之上，所述第二導軌位于所述 第二安裝基座之上，所述第一導軌和所述第二導軌與所述直線導軌垂直，所述 第一導軌和所述第二導軌位于同一水平面，并且可以連接成一條直線，所述滾 輪位于所述第一導軌或者第二導軌之上，并可以沿著所述第一導軌和第二導軌 滾動，所述滾輪通過所述滾輪支撐軸支撐所述移動基板，所述傳遞環(huán)安裝在所 述移動基板上，所述第一定位擋鐵一端固定在所述第一安裝基板上， 一端卡在 所述移動基板上，用于限定所述移動基板的位置。在所述移動基板和所述傳遞環(huán)之間還包括傳遞環(huán)墊鐵、活動基板、旋轉軸、 旋轉軸基座和液壓缸，所述傳遞環(huán)墊鐵和所述旋轉軸基座安裝在所述移動基板 之上，所述活動基板一端放置在所述傳遞環(huán)墊鐵上， 一端通過所述旋轉軸安裝 在所述旋轉軸基座上，所述傳遞環(huán)安裝在所述活動基板上，所述液壓缸位于所 述傳遞環(huán)墊鐵一側， 一端固定在所述移動基板上，另一端固定在所述傳遞環(huán)上， 用于傾倒所述傳遞環(huán)。還包括第二定位擋鐵，所述第二定位擋鐵一端固定在所述第二安裝基座上， 一端卡在所述移動基板上，用于防止所述傳遞環(huán)傾倒時所述移動基板發(fā)生側翻。所述滾輪包括兩側滾輪，分別位于兩側第一導軌或者第二導軌，所述一側滾輪為v型滾輪，對應的一側第一導軌或者第二導軌為V型導軌，用于限定所述滾輪的位置。所述滾輪的另一側可以為v型滾輪或者圓型滾輪，對應的另一側第一導軌 或者第二導軌為V型導軌或者圓型導軌。在所述第一導軌和所述第二導軌的兩個遠端裝有與移動基板等高的限位擋 鐵，用于限制滾輪在第一導軌與第二導軌兩端的位置。 所述液壓缸包括兩個分別連接在所述傳遞環(huán)的兩側。 所述第一定位擋鐵或者所述第二定位擋鐵上方裝有兩個擋鐵液壓缸，且垂直于第一定位擋鐵或者第二定位擋鐵。所述滾輪支撐軸通過銅套與所述滾輪連接。 所述每側滾輪包括前后各兩個滾輪。采用了本實用新型的技術方案，由于使用傳遞環(huán)來完成胎胚整個過程的運 送，所以節(jié)省了吊車，而且通過傳遞環(huán)的傾斜完成胎胚的傾倒，所以節(jié)省了人 力，實現(xiàn)了完全自動化。


圖l是本實用新型具體實施方式
中卸胎裝置的第一部分結構示意圖； 圖2是本實用新型具體實施方式
中卸胎裝置的第二部分結構示意圖。
具體實施方式

以下結合附圖并通過具體實施方式
來進一步說明本實用新型的技術方案。 本實用新型的總體思想是將原來使用吊車吊裝胎胚，并通過人力將胎胚傾 倒在運送車上過程，換成全部由傳遞環(huán)來實現(xiàn)，具體實施方式
如下圖l是本實用新型具體實施方式
中卸胎裝置的第一部分結構示意圖；圖2是 本實用新型具體實施方式
中卸胎裝置的第二部分結構示意圖。如圖1和圖2所示， 卸胎裝置包括兩個部分，第一部分包括直線導軌101、滑塊102、第一安裝基板 103、第一導軌105、滾輪106、滾輪支撐軸107、移動基板108、第一定位擋鐵104、 傳遞環(huán)墊鐵109、活動基板112、旋轉軸lll、旋轉軸基座110和液壓缸113、傳遞 環(huán)114和擋鐵液壓缸115,第二部分包括地基方鋼201、第二安裝基座202、第二 導軌203、第二定位擋鐵204和擋鐵液壓缸205。在放置帶束層鼓的位置和放置成型鼓的位置之間鋪設兩條直線導軌，第一 安裝基板安裝四個滑塊之上，可以通過滑塊在直線導軌上滑動，第一導軌安裝 在第一安裝基板之上，滾輪位于第一導軌之上，滾輪支撐軸通過銅套插入滾輪，并支撐移動基板，傳遞環(huán)墊鐵和旋轉軸基座安裝在移動基板之上，活動基板一 端放置在傳遞環(huán)墊鐵上， 一端通過旋轉軸安裝在旋轉軸基座上，傳遞環(huán)安裝在 活動基板上，液壓缸包括兩個，都位于傳遞環(huán)墊鐵一側， 一端固定在移動基板上，另一端分別固定在傳遞環(huán)的兩側，呈直角z字型的兩個第一定位擋鐵一端固定在第一安裝基板上， 一端卡在移動基板上，用于限定移動基板的位置。第二安裝基座安裝在地基方鋼上，第二導軌位于第二安裝基座之上，第一 導軌和第二導軌與直線導軌垂直，并且兩者位于同一水平面，可以連接成一條 直線，當?shù)谝粚к壓偷诙к壭纬芍本€時，兩者之間的間隙以不影響其在兩個方向運動為宜，滾輪可以沿著第一導軌和第二導軌滾動，呈直角z字型的兩個第二定位擋鐵放置在運送車的位置， 一端固定在第二安裝基座上， 一端卡在移動 基板上，用于防止傳遞環(huán)傾倒時移動基板發(fā)生側翻。為了更好地固定移動基板的位置，在第一定位擋鐵或者第二定位擋鐵上方 裝有兩個擋鐵液壓缸，且垂直于第一定位擋鐵或者第二定位擋鐵。為了限制滾輪在第一導軌與第二導軌兩端的位置，在第一導軌和第二導軌 外側的兩個遠端裝有與移動基板等高的限位擋鐵(圖中未示出)。為了保證傳遞環(huán)的位置精確性，可以將一側滾輪設置為v型滾輪，對應的第 一導軌和第二導軌的一側設置為v型導軌。另一側滾輪可以設置為v型滾輪或者 圓型滾輪，對應的另一側第一導軌或者第二導軌為v型導軌或者圓型導軌。由于滑塊承受的扭矩較小，所以每側滾輪設置為前后各兩個、兩側共八個滾輪。 下面來描述該卸胎裝置使用過程。首先滑塊帶動第一安裝基板上的傳遞環(huán)滑動到放置成型鼓的位置，傳遞環(huán)夾取胎胚；然后滑塊帶動第一安裝基板滑動 到直線導軌的某個位置，在該位置處，第二安裝基板上的第二導軌和安裝在第 一基板上的導軌位于一條直線上，并且和直線導軌垂直，這時第一導軌上的滾 輪，帶動移動基板和其上的傳遞環(huán)向第二導軌滾動；當移動到放置胎胚運送車 的位置時，移動基板進入到第二定位擋鐵內部，啟動第二定擋鐵正上方液壓缸， 幾秒后，啟動側翻液壓缸，液壓缸的柱塞頂動傳遞環(huán)向一側傾斜，同時放置在傳遞環(huán)墊鐵和旋轉軸底座上的活動基板以旋轉軸為軸心旋轉，位于活動基板上的傳遞環(huán)向一側傾斜，傾倒在胎胚運送車上,傳遞環(huán)夾持松開;最后傳遞環(huán)回復 到原來位置，滾輪帶動移動基板和其上的傳遞環(huán)向第一導軌滾動，到達第一導 軌后，移動基板進入第一定位擋鐵內部，啟動第一定擋鐵正上方液壓缸，傳遞 環(huán)又可以在直線導軌上滑動工作。以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式
，但本實用新型的保護范 圍并不局限于此，任何熟悉該技術的人在本實用新型所揭露的技術范圍內，可 輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實 用新型的保護范圍應該以權利要求的保護范圍為準。
權利要求1、一種卸胎裝置，包括直線導軌、滑塊、第一安裝基板和傳遞環(huán)，其特征在于，還包括第一導軌、滾輪、滾輪支撐軸、移動基板、第一定位擋鐵、第二安裝基座和第二導軌，所述第一安裝基板位于所述滑塊之上，可以通過所述滑塊在所述直線導軌上滑動，所述第一導軌位于所述第一安裝基板之上，所述第二導軌位于所述第二安裝基座之上，所述第一導軌和所述第二導軌與所述直線導軌垂直，所述第一導軌和所述第二導軌位于同一水平面，并且可以連接成一條直線，所述滾輪位于所述第一導軌或者第二導軌之上，并可以沿著所述第一導軌和第二導軌滾動，所述滾輪通過所述滾輪支撐軸支撐所述移動基板，所述傳遞環(huán)安裝在所述移動基板上，所述第一定位擋鐵一端固定在所述第一安裝基板上，一端卡在所述移動基板上，用于限定所述移動基板的位置。
2、 根據(jù)權利要求1所述的一種卸胎裝置，其特征在于，在所述移動基板和 所述傳遞環(huán)之間還包括傳遞環(huán)墊鐵、活動基板、旋轉軸、旋轉軸基座和液壓缸， 所述傳遞環(huán)墊鐵和所述旋轉軸基座安裝在所述移動基板之上，所述活動基板一 端放置在所述傳遞環(huán)墊鐵上， 一端通過所述旋轉軸安裝在所述旋轉軸基座上， 所述傳遞環(huán)安裝在所述活動基板上，所述液壓缸位于所述傳遞環(huán)墊鐵一側，一 端固定在所述移動基板上，另一端固定在所述傳遞環(huán)上，用于傾倒所述傳遞環(huán)。
3、 根據(jù)權利要求2所述的一種卸胎裝置，其特征在于，還包括第二定位擋 鐵，所述第二定位擋鐵一端固定在所述第二安裝基座上， 一端卡在所述移動基 板上，用于防止所述傳遞環(huán)傾倒時所述移動基板發(fā)生側翻。
4、 根據(jù)權利要求1所述的一種卸胎裝置，其特征在于，所述滾輪包括兩側 滾輪，分別位于兩側第一導軌或者第二導軌，所述一側滾輪為V型滾輪，對應 的一側第一導軌或者第二導軌為V型導軌，用于限定所述滾輪的位置。
5、 根據(jù)權利要求4所述的一種卸胎裝置，其特征在于，所述滾輪的另一側 可以為V型滾輪或者圓型滾輪，對應的另一側第一導軌或者第二導軌為V型導軌或者圓型導軌。
6、 根據(jù)權利要求l所述的一種卸胎裝置，其特征在于，在所述第一導軌和 所述第二導軌的兩個遠端裝有與移動基板等高的限位擋鐵，用于限制滾輪在第 一導軌與第二導軌兩端的位置。
7、 根據(jù)權利要求2所述的一種卸胎裝置，其特征在于，所述液壓缸包括兩個，分別連接在所述傳遞環(huán)的兩側。
8、 根據(jù)權利要求3所述的一種卸胎裝置，其特征在于，所述第一定位擋鐵 或者所述第二定位擋鐵上方裝有兩個擋鐵液壓缸，且垂直于第一定位擋鐵或者 第二定位擋鐵。
9、 根據(jù)權利要求l所述的一種卸胎裝置，其特征在于，所述滾輪支撐軸通 過銅套與所述滾輪連接。
10、 根據(jù)權利要求4或者5所述的一種卸胎裝置，其特征在于，所述每側 滾輪包括前后各兩個滾輪。
專利摘要本實用新型公開了一種卸胎裝置，第一安裝基板可以通過滑塊在直線導軌上滑動，第一導軌、第二導軌分別位于第一安裝基板、第二安裝基座之上，第一導軌和第二導軌與直線導軌垂直，第一導軌和第二導軌位于同一水平面，并且連接成一條直線，滾輪位于第一導軌或者第二導軌之上，并可以沿著第一導軌和第二導軌滾動，滾輪通過滾輪支撐軸支撐移動基板，移動基板與活動基板之間為傳遞環(huán)墊鐵與傳遞環(huán)旋轉支撐軸，傳遞環(huán)安裝在移動基板上，第一定位擋鐵一端固定在第一安裝基板上，一端卡在移動基板上。采用了本實用新型的技術方案，卸胎不使用吊車，而且不需要人力去傾倒胎胚，節(jié)省了人力，實現(xiàn)了完全自動化。
文檔編號B65G47/38GK201105918SQ20072019016
公開日2008年8月27日 申請日期2007年11月14日 優(yōu)先權日2007年11月14日
發(fā)明者白金川 申請人:白金川