專利名稱：具有隱藏式繩鉤的集裝箱底架中梁的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種大型容器的零件、部件，特別涉及一種集裝箱的底架平臺(tái)上的中梁的結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
集裝箱是一種人們所熟知的多式聯(lián)運(yùn)的國(guó)際通用的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸工具。集裝箱的底架平臺(tái)是集裝箱的裝載和承重平臺(tái)，底架平臺(tái)由縱向延伸的底側(cè)梁和橫向延伸的端梁圍成一方形框架，方形框架的中部通常還設(shè)有橫向延伸的底橫梁和縱向延伸的中梁，圖1A和圖1B中所示是現(xiàn)在極為常用的一種橫截面成“Ω”形狀的中梁1，方形框架中也就是中梁1和底側(cè)梁以及端梁(圖中并未畫出)之間的空位上通常填裝有地板2。
集裝箱在裝載貨物的過(guò)程中，因?yàn)槟承┴浳锏奶厥庑?，用戶常常?huì)采用繩索對(duì)貨物進(jìn)行捆綁固定，或者在地板上釘上釘子來(lái)固定貨物，這種做法既破壞了集裝箱的地板，又不能將貨物穩(wěn)定地固定在底架平臺(tái)上。
綜上所述，現(xiàn)有技術(shù)中的集裝箱底架平臺(tái)的結(jié)構(gòu)，在解決捆綁固定貨物的問(wèn)題上，存在缺陷和不足，有必要加以改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種其上設(shè)有隱藏式繩鉤的集裝箱底架中梁，可以用來(lái)固定捆綁貨物的繩索，克服了現(xiàn)有技術(shù)中的不足；而且不使用時(shí)，繩鉤隱藏在中梁中，不會(huì)突出于集裝箱底架平臺(tái)的頂面，不影響集裝箱底架平臺(tái)頂面的平整，也不影響集裝箱裝卸作業(yè)。
為了達(dá)到上述的目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下。
一種集裝箱底架中梁，固設(shè)于集裝箱底架平臺(tái)的中部，所述的中梁的頂表面向底部凹陷設(shè)有至少一個(gè)繩鉤隱藏槽，該繩鉤隱藏槽中固設(shè)有一固定軸，該固定軸上樞接有一與該繩鉤隱藏槽相匹配的繩鉤。
所述的集裝箱底架中梁，其中，所述的繩鉤的大小形狀與該繩鉤隱藏槽相匹配而該繩鉤可以完全容置于該繩鉤隱藏槽中并不超過(guò)該中梁的頂表面。
所述的集裝箱底架中梁，其中，所述的固定軸上進(jìn)一步樞接有一與該繩鉤隱藏槽的槽口相匹配且可以完全容置于該繩鉤隱藏槽中并不超過(guò)該中梁的頂表面的保護(hù)蓋。
所述的集裝箱底架中梁，其中，所述的保護(hù)蓋包括樞接在該固定軸上且不影響該繩鉤轉(zhuǎn)動(dòng)的蓋座和設(shè)于該蓋座頂端且其大小形狀與該繩鉤隱藏槽的槽口相匹配的蓋體。
所述的集裝箱底架中梁，其中，所述的繩鉤是環(huán)形構(gòu)件。
所述的集裝箱底架中梁，其中，所述的繩鉤是鉤形構(gòu)件。
所述的集裝箱底架中梁，其中，所述的設(shè)于每一中梁上的繩鉤隱藏槽和繩鉤為多個(gè)。
所述的集裝箱底架中梁，其中，所述的中梁的橫截面成“Ω”形。
由于采用上述的結(jié)構(gòu)，在中梁的頂表面設(shè)有多個(gè)隱藏式繩鉤，不用時(shí)，將繩鉤置于繩鉤隱藏槽中，繩鉤隱藏在中梁中，不會(huì)突出于集裝箱底架平臺(tái)的頂面，不影響集裝箱底架平臺(tái)頂面的平整，也不影響集裝箱裝卸作業(yè)；需要固定貨物時(shí)，可用簡(jiǎn)單的工具或直接將繩鉤挖出來(lái)，將捆綁貨物的固定繩系在繩鉤上來(lái)固定貨物，使用極為方便。


下面結(jié)合附圖，通過(guò)對(duì)本發(fā)明的較佳實(shí)施例的詳細(xì)描述，將使本發(fā)明的技術(shù)方案及其它有益效果顯而易見(jiàn)。
附圖中，圖1A是現(xiàn)有的集裝箱底架中梁的主視圖；圖1B是現(xiàn)有的集裝箱底架中梁的截面示意圖，圖中示出了中梁的兩側(cè)裝有地板；圖2A是本實(shí)用新型的第一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中示出了繩環(huán)在使用時(shí)的狀態(tài)；圖2B是圖2A的A-A剖面示意圖；圖2C是本實(shí)用新型的第一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中示出了繩環(huán)在不使用時(shí)隱藏于中梁中的狀態(tài)；圖2D是圖2C的B-B剖面示意圖；圖2E是圖2C的C-C剖面示意圖；圖3A是本實(shí)用新型的第二種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中示出了繩環(huán)在使用時(shí)的狀態(tài)；圖3B是本實(shí)用新型的第二種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中示出了繩環(huán)在不使用時(shí)隱藏于中梁中的狀態(tài)；圖4A是本實(shí)用新型的第三種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中示出了繩環(huán)在使用時(shí)的狀態(tài)；圖4B是本實(shí)用新型的第三種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中示出了繩環(huán)在不使用時(shí)隱藏于中梁中的狀態(tài)。
具體實(shí)施例方式
為更進(jìn)一步闡述本發(fā)明為達(dá)成預(yù)定目的所采取的技術(shù)手段及功效，請(qǐng)參閱以下有關(guān)本發(fā)明的詳細(xì)說(shuō)明與附圖，相信本發(fā)明的目的、特征與特點(diǎn)，應(yīng)當(dāng)可以由此得到深入且具體的了解，然而附圖和實(shí)施方式僅提供參考與說(shuō)明用，并非用來(lái)對(duì)本發(fā)明加以限制。
圖2A至圖2D所示的為本發(fā)明的第一種實(shí)施方式。
集裝箱底架中梁1的頂表面向底部凹陷設(shè)有繩鉤隱藏槽11，繩鉤隱藏槽11中固設(shè)有固定軸3，固定軸3上樞接有與繩鉤隱藏槽11相匹配的環(huán)形繩鉤4，繩鉤4的大小形狀與繩鉤隱藏槽11相匹配而繩鉤4在不使用時(shí)可以完全容置于該繩鉤隱藏槽11中并不超過(guò)中梁1的頂表面，繩鉤4隱藏在中梁1中，不會(huì)突出于集裝箱底架平臺(tái)的頂面，不影響集裝箱底架平臺(tái)頂面的平整，也不影響集裝箱裝卸作業(yè)；需要固定貨物時(shí)，可用簡(jiǎn)單的工具或直接將繩鉤4從繩鉤隱藏槽11中挖出來(lái)，將捆綁貨物的固定繩5系在繩鉤4上來(lái)固定貨物，使用極為方便。
圖3A至圖3B所示的為本發(fā)明的第二種實(shí)施方式。其結(jié)構(gòu)與第一種實(shí)施方式基本相同，不同之處僅在于固定軸3上進(jìn)一步樞接有一與繩鉤隱藏槽11的槽口相匹配且可以完全容置于繩鉤隱藏槽11中并不超過(guò)中梁1的頂表面的保護(hù)蓋6，保護(hù)蓋6包括樞接在固定軸3上且不影響環(huán)形繩鉤4轉(zhuǎn)動(dòng)的蓋座61和設(shè)于蓋座61頂端其大小形狀與繩鉤隱藏槽11的槽口相匹配的蓋體62。在不使用時(shí)，環(huán)形繩鉤4完全容置于繩鉤隱藏槽11中，再蓋上保護(hù)蓋6，保護(hù)蓋6不會(huì)突出于集裝箱底架平臺(tái)的頂面，不影響集裝箱底架平臺(tái)頂面的平整，也不影響集裝箱裝卸作業(yè)，保護(hù)蓋6還可以保護(hù)繩環(huán)，并防止灰塵污染以及雜物落入繩鉤隱藏槽11中影響繩鉤4的轉(zhuǎn)動(dòng)；需要固定貨物時(shí)，可用簡(jiǎn)單的工具或者直接打開(kāi)保護(hù)蓋6后再將繩鉤4挖出來(lái)，將捆綁貨物的固定繩5系在繩鉤4上來(lái)固定貨物，使用極為方便。
圖4A至圖4B所示的為本發(fā)明的第三種實(shí)施方式。其結(jié)構(gòu)與第一種實(shí)施方式相似，不同之處僅在于繩鉤7采用鉤形構(gòu)件。
中梁1上的繩鉤隱藏槽11和繩鉤4可設(shè)有多個(gè)。而中梁1則可采用橫截面成“Ω”形或其它形狀的構(gòu)件。
由技術(shù)常識(shí)可知，本發(fā)明可以通過(guò)其它的不脫離其精神實(shí)質(zhì)或必要特征的實(shí)施方案來(lái)實(shí)現(xiàn)。因此，上述公開(kāi)的實(shí)施方案，就各方面而言，都只是舉例說(shuō)明，并不是僅有的。所有在本發(fā)明范圍內(nèi)或在等同于本發(fā)明的范圍內(nèi)的改變均被本發(fā)明包含。
權(quán)利要求
1.一種集裝箱底架中梁，固設(shè)于集裝箱底架平臺(tái)的中部，其特征在于所述的中梁的頂表面向底部凹陷設(shè)有至少一個(gè)繩鉤隱藏槽，該繩鉤隱藏槽中固設(shè)有一固定軸，該固定軸上樞接有一與該繩鉤隱藏槽相匹配的繩鉤。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱底架中梁，其特征在于，所述的繩鉤的大小形狀與該繩鉤隱藏槽相匹配而該繩鉤可以完全容置于該繩鉤隱藏槽中并不超過(guò)該中梁的頂表面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱底架中梁，其特征在于，所述的固定軸上進(jìn)一步樞接有一與該繩鉤隱藏槽的槽口相匹配且可以完全容置于該繩鉤隱藏槽中并不超過(guò)該中梁的頂表面的保護(hù)蓋。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的集裝箱底架中梁，其特征在于，所述的保護(hù)蓋包括樞接在該固定軸上且不影響該繩鉤轉(zhuǎn)動(dòng)的蓋座和設(shè)于該蓋座頂端且其大小形狀與該繩鉤隱藏槽的槽口相匹配的蓋體。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱底架中梁，其特征在于，所述的繩鉤是環(huán)形構(gòu)件。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱底架中梁，其特征在于，所述的繩鉤是鉤形構(gòu)件。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱底架中梁，其特征在于，所述的設(shè)于每一中梁上的繩鉤隱藏槽和繩鉤為多個(gè)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱底架中梁，其特征在于，所述的中梁的橫截面成“Ω”形。
全文摘要
一種具有隱藏式繩鉤的集裝箱底架中梁，固設(shè)于集裝箱底架平臺(tái)的中部，該中梁的頂表面向底部凹陷設(shè)有至少一個(gè)繩鉤隱藏槽，該繩鉤隱藏槽中固設(shè)有一固定軸，該固定軸上樞接有一與該繩鉤隱藏槽相匹配的繩鉤。本發(fā)明在中梁的頂表面設(shè)有多個(gè)隱藏式繩鉤，不用時(shí)將繩鉤置于繩鉤隱藏槽中，繩鉤隱藏在中梁中，不會(huì)突出于集裝箱底架平臺(tái)的頂面，不影響集裝箱底架平臺(tái)頂面的平整，也不影響集裝箱裝卸作業(yè)；需要固定貨物時(shí)，可用簡(jiǎn)單的工具或直接將繩鉤從繩鉤隱藏槽中挖出來(lái)，將捆綁貨物的固定繩系在繩鉤上來(lái)固定貨物，使用極為方便。
文檔編號(hào)B65D90/52GK1994835SQ200610032798
公開(kāi)日2007年7月11日 申請(qǐng)日期2006年1月6日 優(yōu)先權(quán)日2006年1月6日
發(fā)明者周遠(yuǎn)大, 劉春峰 申請(qǐng)人:中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱(集團(tuán))股份有限公司