專利名稱：一種集裝箱用繩環(huán)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種集裝箱用的繩環(huán)，尤其涉及一種可以轉(zhuǎn)動(dòng)不占據(jù)集裝箱內(nèi)部空間的繩環(huán)。
背景技術(shù)：
集裝箱在實(shí)際使用中，經(jīng)常需要對(duì)貨物進(jìn)行捆扎固定，避免運(yùn)輸過程中貨物在集裝箱內(nèi)移動(dòng)、沖撞導(dǎo)致貨物或集裝箱損壞。
目前集裝箱內(nèi)干貨固定方式主要是用固定式繩環(huán)，這種繩環(huán)安裝于集裝箱側(cè)板凹波里，不占用集裝箱內(nèi)空，這種繩環(huán)方式基本可以滿足大多干貨運(yùn)輸?shù)男枰?。但是，?duì)于沒有側(cè)板的(特種)集裝箱，繩環(huán)的安裝就成了難點(diǎn)。
為了在沒有側(cè)板的集裝箱(如側(cè)開門箱、折疊箱)內(nèi)安裝繩環(huán)，但又不得占用集裝箱的裝、卸貨空間，影響貨物的裝卸，就需要提供一種新的繩環(huán)。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于，提供一種可轉(zhuǎn)動(dòng)式繩環(huán)，安裝于集裝箱底側(cè)梁缺口或其它缺口中，可以不影響貨物的裝卸又可以滿足貨物捆扎固定的需要。
為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種集裝箱用繩環(huán)，其安裝于集裝箱的缺口中，其包括一保持架及一轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)。該保持架包括一轉(zhuǎn)動(dòng)槽及一存放槽，該轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)套設(shè)于轉(zhuǎn)動(dòng)槽內(nèi)不能脫出，該轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)繞該轉(zhuǎn)動(dòng)槽轉(zhuǎn)動(dòng)，該轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)可收容于該存放槽中。
本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)當(dāng)使用繩環(huán)時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)(2)可以轉(zhuǎn)出保持架(1)實(shí)現(xiàn)捆扎；不使用該繩環(huán)時(shí)，該轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)放在保持架中，占用空間小，不藏貨，不影響貨物裝卸，從而增大集裝箱內(nèi)空。


圖1是本實(shí)用新型集裝箱用繩環(huán)的底架俯視圖；圖2是圖1所示集裝箱用繩環(huán)的安裝位置局部放大圖A；圖3是圖2所示集裝箱用繩環(huán)的BB剖視圖；圖4是本實(shí)用新型集裝箱用繩環(huán)的透視圖；圖5是本實(shí)用新型集裝箱用繩環(huán)的另一狀態(tài)的透視圖；圖6是圖4所示集裝箱用繩環(huán)的保持架透視圖；圖7是圖4所示集裝箱用繩環(huán)的轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)透視圖。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參閱圖1至圖7，一種集裝箱用繩環(huán)，其安裝于集裝箱底側(cè)梁4的缺口41中，其包括一保持架1、一轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)2及一蓋板3。
該保持架1通過焊接、鉚接或者螺紋連接安裝于底側(cè)梁4缺口41中。該保持架1包括一轉(zhuǎn)動(dòng)槽11及一存放槽12。該保持架1還包括一用于將轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)2轉(zhuǎn)出存放槽12的凹缺13。
該轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)2呈一封閉的四方環(huán)形，其一環(huán)邊(未標(biāo)號(hào))套設(shè)于轉(zhuǎn)動(dòng)槽11內(nèi)。
該蓋板3通過焊接、鉚接或螺紋連接方式來連接固定于該保持架1的轉(zhuǎn)動(dòng)槽11一端，該蓋板3將該轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)2的環(huán)邊封在該轉(zhuǎn)動(dòng)槽11內(nèi)不能脫出。該轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)2可以繞該轉(zhuǎn)動(dòng)槽11轉(zhuǎn)動(dòng)。
不使用該繩環(huán)時(shí)，該轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)2可收容于該存放槽12中。使用該繩環(huán)時(shí)，用手指從該凹缺13處摳出該轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)2，轉(zhuǎn)動(dòng)出該存放槽12而實(shí)現(xiàn)捆扎。
作為本實(shí)用新型的實(shí)施例的變化，可以不需要蓋板3，直接用該集裝箱底側(cè)板連接保持架1的轉(zhuǎn)動(dòng)槽11而將該轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)2封在該轉(zhuǎn)動(dòng)槽11內(nèi)，集裝箱底側(cè)板與保持架之間通過焊接、鉚接或螺紋連接方式來連接。另外轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)不僅可以是封閉環(huán)，也可以是開式環(huán)。
權(quán)利要求1.一種集裝箱用繩環(huán)，其特征在于所述繩環(huán)安裝于集裝箱的缺口中，其包括一保持架及一轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)，該保持架包括一轉(zhuǎn)動(dòng)槽及一存放槽，該轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)套設(shè)于轉(zhuǎn)動(dòng)槽內(nèi)不能脫出，該轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)繞該轉(zhuǎn)動(dòng)槽轉(zhuǎn)動(dòng)，該轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)可收容于該存放槽中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱用繩環(huán)，其特征在于該繩環(huán)還包括一蓋板，其固定連接于該保持架的轉(zhuǎn)動(dòng)槽一端，該蓋板將該轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)封在該轉(zhuǎn)動(dòng)槽內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱用繩環(huán)，其特征在于該集裝箱底側(cè)板連接保持架的轉(zhuǎn)動(dòng)槽而將該轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)封在該轉(zhuǎn)動(dòng)槽內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱用繩環(huán)，其特征在于所述保持架通過焊接、鉚接或者螺紋連接安裝于底側(cè)梁缺口。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱用繩環(huán)，其特征在于該保持架還包括一用于將轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)轉(zhuǎn)出存放槽的凹缺。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱用繩環(huán)，其特征在于轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)可以是封閉環(huán)，也可以是開式環(huán)。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的集裝箱用繩環(huán)，其特征在于蓋板與保持架之間通過焊接、鉚接或螺紋連接方式來連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的集裝箱用繩環(huán)，其特征在于集裝箱底側(cè)板與保持架之間通過焊接、鉚接或螺紋連接方式來連接。
專利摘要一種集裝箱用繩環(huán)，其安裝于集裝箱的缺口中，其包括一保持架及一轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)。該保持架包括一轉(zhuǎn)動(dòng)槽及一存放槽，該轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)套設(shè)于轉(zhuǎn)動(dòng)槽內(nèi)不能脫出，該轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)繞該轉(zhuǎn)動(dòng)槽轉(zhuǎn)動(dòng)，該轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)可收容于該存放槽中。該繩環(huán)還包括一蓋板，其固定連接于該保持架的轉(zhuǎn)動(dòng)槽一端，該蓋板將該轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)封在該轉(zhuǎn)動(dòng)槽內(nèi)。所述保持架通過焊接、鉚接或者螺紋連接安裝于底側(cè)梁缺口。
文檔編號(hào)B65D90/52GK2741917SQ200420107140
公開日2005年11月23日 申請(qǐng)日期2004年10月25日 優(yōu)先權(quán)日2004年10月25日
發(fā)明者何建軍, 郭權(quán)東, 袁洪偉 申請(qǐng)人:中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱(集團(tuán))股份有限公司