專(zhuān)利名稱(chēng)：板鏈重錘張緊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是一種板式輸送機(jī)的板鏈重錘張緊裝置，屬于輸送機(jī)
背景技術(shù)：
在當(dāng)今汽車(chē)廠、重型機(jī)械廠中產(chǎn)量越來(lái)越大，要求輸送線的長(zhǎng)度越來(lái)越長(zhǎng)。對(duì)于地板鏈，由于通常板鏈的張緊為螺桿式張緊，當(dāng)板鏈過(guò)長(zhǎng)時(shí)，由于螺桿式張緊不能給輸送鏈條提供足夠的初張力，這也是板鏈爬行的一個(gè)原因。。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)上述的問(wèn)題，提出一種新結(jié)構(gòu)的板鏈重錘張緊裝置，它基于如下工作原理將張緊軸組件中的滑塊軸承中的滑塊通過(guò)鋼絲繩及滑輪組與配重組件連在一起，配重組件拉動(dòng)滑塊軸承，從而拉緊鏈條，起到張緊鏈條的作用。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案其結(jié)構(gòu)是張緊框架是由槽鋼、鋼板通過(guò)焊接或螺接而成的一個(gè)框架，滑塊軸承與張緊鏈輪、張緊軸、擋圈一起組成張緊軸組件，其中張緊鏈輪、擋圈和滑塊軸承依次穿在張緊軸上，滑塊軸承導(dǎo)軌將張緊軸組件放置在張緊框架內(nèi)，滑塊軸承接上鋼絲繩經(jīng)過(guò)滑輪組件、滑輪組件、滑輪組件與配重架連接起來(lái)，配重塊放置在在配重架上，在配重架上加設(shè)配重架升降導(dǎo)輪，配重架升降導(dǎo)輪套在配重架升降導(dǎo)向柱上。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)能提供足夠的張緊力，彌補(bǔ)鏈條的伸縮量；維護(hù)及調(diào)整方便。


附圖1是本重錘張緊裝置的主視圖；附圖2是圖1的俯視圖；附圖3是圖1中配重組件的左視圖；附圖4是圖1中張緊軸組件截面圖；附圖5是配重架生降導(dǎo)向輪截面圖；附圖6是滑輪組件截面圖。
附圖中的1是配重塊，2是配重架，3是滑輪組件，4是滑輪組件，5是滑輪組件，6是配重架升降導(dǎo)向柱，7是鋼絲繩，8是滑塊軸承，9是張緊鏈輪，10是板鏈鏈條，11是張緊框架，12是張緊軸，13是擋圈，14是配重架升降導(dǎo)輪，15是滑塊軸承導(dǎo)軌。
具體實(shí)施方式
對(duì)照附圖，其結(jié)構(gòu)是張緊框架11是由槽鋼、鋼板通過(guò)焊接或螺接而成的一個(gè)框架，滑塊軸承8與張緊鏈輪9、張緊軸12、擋圈13一起組成張緊軸組件，其中張緊鏈輪9、擋圈13和滑塊軸承8依次穿在張緊軸12上，滑塊軸承導(dǎo)軌15將張緊軸組件放置在張緊框架11內(nèi)，滑塊軸承8接上鋼絲繩7經(jīng)過(guò)滑輪組件3、滑輪組件4、滑輪組件5與配重架2連接起來(lái)，配重塊1放置在在配重架2上，配重塊1及配重架2的重量就會(huì)通過(guò)鋼絲繩7傳遞到滑塊軸承8上從而張緊鏈掄拉緊板鏈鏈條10的作用，可以調(diào)整配重塊1的數(shù)量來(lái)調(diào)整板鏈鏈條10的張緊力，為了防止配重架2的晃動(dòng)，在配重架2上加設(shè)配重架升降導(dǎo)輪14，在地面上加設(shè)是配重架升降導(dǎo)向柱6，配重架升降導(dǎo)輪14套在配重架升降導(dǎo)向柱6上?；喗M件4、滑輪組件5起到改變鋼絲繩7的方向的作用，兩組滑輪組件3對(duì)稱(chēng)的固定在配重架2的兩側(cè)，除了起到改變鋼絲繩7的方向的作用，還起到調(diào)整配重架2的左右水平、平均拉緊兩件滑塊軸承8的作用，從而給兩根板鏈鏈條提供相同的張緊力。
權(quán)利要求1.板鏈重錘張緊裝置，其特征是張緊框架(11)是由槽鋼、鋼板通過(guò)焊接或螺接而成的一個(gè)框架，滑塊軸承(8)與張緊鏈輪(9)、張緊軸(12)、擋圈(13)一起組成張緊軸組件，其中張緊鏈輪(9)、擋圈(13)和滑塊軸承(8)依次穿在張緊軸(12)上，滑塊軸承導(dǎo)軌(15)將張緊軸組件放置在張緊框架(11)內(nèi)，滑塊軸承(8)接上鋼絲繩(7)經(jīng)過(guò)滑輪組件(3)、滑輪組件(4)、滑輪組件(5)與配重架(2)連接起來(lái)，配重塊(1)放置在在配重架(2)上，在配重架(2)上加設(shè)配重架升降導(dǎo)輪(14)，配重架升降導(dǎo)輪(14)套在配重架升降導(dǎo)向柱(6)上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及的是一種板式輸送機(jī)的板鏈重錘張緊裝置，其結(jié)構(gòu)是張緊框架是由槽鋼、鋼板通過(guò)焊接或螺接而成的一個(gè)框架，滑塊軸承與張緊鏈輪、張緊軸、擋圈一起組成張緊軸組件，其中張緊鏈輪、擋圈和滑塊軸承依次穿在張緊軸上，滑塊軸承導(dǎo)軌將張緊軸組件放置在張緊框架內(nèi)，滑塊軸承接上鋼絲繩經(jīng)過(guò)滑輪組件、滑輪組件、滑輪組件與配重架連接起來(lái)，配重塊放置在配重架上，在配重架上加設(shè)配重架升降導(dǎo)輪，配重架升降導(dǎo)輪套在配重架升降導(dǎo)向柱上。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)能提供足夠的張緊力，彌補(bǔ)鏈條的伸縮量；維護(hù)及調(diào)整方便。
文檔編號(hào)B65G23/44GK2795130SQ20052007112
公開(kāi)日2006年7月12日 申請(qǐng)日期2005年4月26日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月26日
發(fā)明者李衛(wèi)領(lǐng), 丁余建, 沈峰 申請(qǐng)人:江蘇天奇物流系統(tǒng)工程股份有限公司