專(zhuān)利名稱(chēng)：折疊集裝箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種具備折疊功能的外形體積可以變化的集裝箱，用于水泥、粉煤灰和糧食等粉狀或顆粒狀產(chǎn)品的專(zhuān)用包裝，在這些產(chǎn)品的物流過(guò)程中，能夠使散裝產(chǎn)品的物流集裝化，并具備與標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的裝卸、運(yùn)輸和中轉(zhuǎn)設(shè)施通用的條件。
背景技術(shù)：
目前，水泥、粉煤灰、糧食等粉狀和顆粒狀產(chǎn)品的包裝主要以袋裝或散裝為主。袋式包裝通常為一次性包裝，不僅浪費(fèi)包裝材料，而且在裝卸和中轉(zhuǎn)時(shí)難以實(shí)現(xiàn)機(jī)械化，無(wú)法擺脫沉重與低效的人力作業(yè)，同時(shí)還存在較嚴(yán)重的貨損和貨差問(wèn)題。散裝主要以大袋包裝或?qū)Ｓ霉奘杰?chē)輛為主，但這些散裝方式也有不足，首先是大袋包裝容易破損，循環(huán)使用的次數(shù)有限，在裝卸和使用過(guò)程不很方便；而專(zhuān)用罐式車(chē)輛散裝需要較大的投資，一方面需要投資包裝運(yùn)輸用的專(zhuān)用車(chē)輛，另一方面使用地和生產(chǎn)地較遠(yuǎn)需要不同形式的運(yùn)輸時(shí)，需要投資龐大的中轉(zhuǎn)和儲(chǔ)存設(shè)施，特別是在我國(guó)生產(chǎn)地和使用地集中程度較低的情況下，難以實(shí)施。而這種散裝還會(huì)造成大量運(yùn)輸車(chē)輛的回程空返，運(yùn)輸成本較高。所以這兩種散裝方式不適合于中長(zhǎng)距離的運(yùn)輸，這些也是造成水泥、粉煤灰和糧食等的散裝難以推廣應(yīng)用的原因。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種用于水泥、粉煤灰和糧食等散料運(yùn)輸?shù)恼郫B集裝箱，其集產(chǎn)品的物流過(guò)程中的裝、儲(chǔ)、運(yùn)、卸于一體，不僅可以節(jié)省大量的包裝費(fèi)用，還解決了回程空返問(wèn)題，并在裝車(chē)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸和多式聯(lián)運(yùn)的中轉(zhuǎn)時(shí)可實(shí)現(xiàn)與標(biāo)準(zhǔn)集裝箱和設(shè)施通用的條件。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取以下設(shè)計(jì)方案一種折疊集裝箱，它包括端框架、內(nèi)框架、剪形支架和高強(qiáng)度柔性包裝布，在兩個(gè)端框架之間設(shè)置有至少一個(gè)內(nèi)框架，該內(nèi)框架和兩個(gè)端框架用剪形支架進(jìn)行相互連接，剪形支架伸縮時(shí)帶動(dòng)內(nèi)框架和端框架同步移動(dòng)并完成整體伸縮，所述的高強(qiáng)度柔性包裝布與內(nèi)框架和端框架連接形成可伸縮的封閉箱體，在箱體的端部設(shè)置有裝卸料門(mén)或閥門(mén)。
所述的剪形支架是由連桿和鉸接軸相互連接構(gòu)成，所述的鉸接軸包括固定鉸接軸、滑動(dòng)鉸接軸和懸空鉸接軸，在端框架的側(cè)立柱中部和內(nèi)框架的側(cè)立柱中部設(shè)置固定鉸接軸，并與交叉連桿鉸接連接，在固定鉸接軸的上方和下方的至少一方交叉連桿端部鉸接有滑動(dòng)鉸接軸，在端框架與內(nèi)框架之間或內(nèi)框架與內(nèi)框架之間連桿的交叉點(diǎn)處由懸空鉸接軸懸空連接。
在端框架的側(cè)立柱中部和內(nèi)框架的側(cè)立柱中部的滑動(dòng)鉸接軸處設(shè)有滑槽或滑軌，用于滑動(dòng)鉸接軸的定位和導(dǎo)向。
本折疊集裝箱主要由框架、剪形支架和柔性包裝布構(gòu)成，集裝箱以強(qiáng)度較高的端框架與內(nèi)框架作為支撐，剪形支架與端框架和內(nèi)框架的側(cè)立柱連接，該剪形支架可設(shè)置在側(cè)立柱內(nèi)側(cè)或設(shè)置在側(cè)立柱外側(cè)，一部分剪形支架的鉸軸與框架固定或鉸接，一部分鉸軸與框架滑動(dòng)連接，使框架的位移受剪形支架的限制，始終處于相對(duì)平行狀態(tài)，剪形支架設(shè)置側(cè)立柱內(nèi)側(cè)時(shí)，所述的柔性包裝布與框架外圍部分固定連接，最外層用護(hù)板與框架固定壓緊，所述護(hù)板是一具備一定厚度的型鋼或組裝型鋼，一方面壓緊柔性包裝布與使之與框架相對(duì)固定，另一方面柔性包裝布受集裝箱內(nèi)物料擠壓向外擴(kuò)張時(shí)，在整個(gè)集裝箱的外平面與柔性包裝布有一個(gè)空間，使柔性包裝布向外膨脹時(shí)不超過(guò)集裝箱的最外部尺寸，從而減少外部硬性物體對(duì)柔性包裝布的破壞。柔性包裝布固定于框架后，形成了集裝箱的頂板、底板和側(cè)壁，端壁則用壓型鋼板密封，形成一個(gè)密封的箱體。
本發(fā)明的集裝箱是這樣實(shí)現(xiàn)體積變化的當(dāng)受外力或箱內(nèi)物料擠壓時(shí)剪形支架伸長(zhǎng)，框架互相平行遠(yuǎn)離移動(dòng)，集裝箱的體積變大，可最大限度的盛裝物料，由于剪形支架和框架設(shè)計(jì)足夠的強(qiáng)度，使集裝箱體積變大時(shí)仍能保證集裝箱的外形和強(qiáng)度并能夠多層堆碼；當(dāng)卸空物料時(shí)，通過(guò)機(jī)械外力使剪形支架縮短，帶動(dòng)各個(gè)框架平行靠近移動(dòng)，從而使集裝箱體積變小后，能夠保持外形的平整。
剪形支架的伸長(zhǎng)和縮短可以用機(jī)械外力的方式實(shí)現(xiàn)，也可以在裝載物料時(shí)向內(nèi)灌入物料的過(guò)程中，依靠物料的向外的自然的推力就可以使集裝箱伸長(zhǎng)并保持在體積最大的狀態(tài)，當(dāng)卸空物料時(shí)，可以采用機(jī)械外力將集裝箱壓縮到最短的狀態(tài)，在壓縮的過(guò)程中也有利于物料的卸出。在最短的狀態(tài)時(shí)用機(jī)械的方法保持，也可以用多個(gè)壓縮到最短狀態(tài)的集裝箱組合在一起，形成一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)尺寸的集裝箱，同樣更有利于集裝箱的回空作業(yè)。


圖1為本發(fā)明的實(shí)施例1結(jié)構(gòu)示意2為本發(fā)明的實(shí)施例2結(jié)構(gòu)示意3為本集裝箱的端部示意圖具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖1所示
實(shí)施例1一種折疊集裝箱，它包括端框架1、內(nèi)框架2、剪形支架10和高強(qiáng)度柔性包裝布5(該高強(qiáng)度柔性包裝布5采用高強(qiáng)滌綸工業(yè)長(zhǎng)絲編織布，表面PVC涂塑)，在兩個(gè)端框架1之間設(shè)置有3個(gè)內(nèi)框架2，該內(nèi)框架2和兩個(gè)端框架1用剪形支架10進(jìn)行相互連接，剪形支架10伸縮時(shí)帶動(dòng)內(nèi)框架2和端框架1同步移動(dòng)并完成整體伸縮，所述的高強(qiáng)度柔性包裝布5與內(nèi)框架2和端框架1連接形成可伸縮的封閉箱體，在箱體的端部設(shè)置有裝、卸料門(mén)12、15(或閥門(mén))。
實(shí)施例1的剪形支架10設(shè)置在框架1、2的側(cè)立柱的外側(cè)，所述的高強(qiáng)度柔性包裝布5包覆在框架1、2的內(nèi)圍，用壓板與側(cè)立柱固定連接。
所述的剪形支架10是由連桿6和鉸接軸相互連接構(gòu)成，所述的鉸接軸包括固定鉸接軸8、滑動(dòng)鉸接軸7和懸空鉸接軸9，在端框架1的側(cè)立柱11中部和內(nèi)框架2的側(cè)立柱3中部設(shè)置固定鉸接軸8，并與交叉連桿鉸接連接，在固定鉸接軸8的上下方的交叉連桿端部鉸接有滑動(dòng)鉸接軸7，在端框架1與內(nèi)框架2之間或內(nèi)框架2與內(nèi)框架2之間連桿的交叉點(diǎn)處由懸空鉸接軸9懸空連接。
在端框架的側(cè)立柱11中部和內(nèi)框架的側(cè)立柱3中部的滑動(dòng)鉸接軸7處設(shè)有滑槽4(或?qū)?cè)立柱當(dāng)滑軌使用)，該滑動(dòng)鉸接軸7的內(nèi)端進(jìn)入滑槽4內(nèi)，用于定位和導(dǎo)向滑動(dòng)鉸接軸沿滑槽4上下運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)剪形支架10的伸縮。
本發(fā)明所述的折疊集裝箱中由兩個(gè)邊框1和三個(gè)中框2組成集裝箱的主要框架結(jié)構(gòu)，框架采用型鋼焊接和螺栓固定連接，在端框架的側(cè)立柱中部和內(nèi)框架的側(cè)立柱中部設(shè)有滑槽4，五個(gè)框架豎直平行布置，端框架的兩側(cè)立柱和內(nèi)框架的兩側(cè)立柱與剪形支架進(jìn)行連接，每個(gè)框架的立柱和剪形支架的三個(gè)鉸接軸連接，其中由固定鉸接軸將五個(gè)框架的側(cè)立柱進(jìn)行對(duì)齊固定鉸接，這樣連接后可以使五個(gè)框架上下對(duì)齊，在變形過(guò)程中五個(gè)框架保持在同一水平面上；另外還有兩個(gè)滑動(dòng)鉸接軸7與框架的側(cè)立柱上的滑槽4進(jìn)行滑動(dòng)鉸接，剪形支架在伸縮的過(guò)程中滑動(dòng)鉸接軸在框架立柱的滑槽內(nèi)上下滑動(dòng)，從而保持框架的彼此水平，并帶動(dòng)框架進(jìn)行彼此靠近和遠(yuǎn)離的平行移動(dòng)，這樣通過(guò)框架和剪形支架的連接以及相對(duì)位移的變化，使得集裝箱在折疊和放大的過(guò)程中始終保持較高的強(qiáng)度和外形的平滑變化。
參見(jiàn)圖2、圖3所示實(shí)施例2實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)與實(shí)施例1基本相同，不同點(diǎn)是將剪形支架設(shè)置在框架1、2的側(cè)立柱的內(nèi)側(cè)，將高強(qiáng)度柔性包裝布5包覆在框架1、2的外圍，用護(hù)板12與框架固定并壓緊，形成四段軟包裝箱體，彼此通過(guò)框架1、2連通。兩個(gè)端框架的端部用鋼板13封蓋(或用其它材料)，并開(kāi)有卸料門(mén)14和裝料門(mén)15(或閥門(mén))，四段軟包裝箱體一起形成一個(gè)密封的箱體，在集裝箱體積需要變化時(shí)，柔性包裝布通過(guò)折疊提供集裝箱體積變化的空間。
在包裝操作中，向集裝箱裝入物料的過(guò)程中，通過(guò)物料的擠壓，集裝箱可自行將體積變到最大，實(shí)現(xiàn)最大的包裝能力。由于框架結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較高，可實(shí)現(xiàn)多層碼放，機(jī)械化裝車(chē)以及多種方式的運(yùn)輸，在整個(gè)物流過(guò)程中集裝箱具備足夠的強(qiáng)度和平整的外形，可以與標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的裝運(yùn)和中轉(zhuǎn)設(shè)施通用。在用戶(hù)使用產(chǎn)品時(shí)，通過(guò)機(jī)械設(shè)備的外力作用，在卸料的過(guò)程中集裝箱體積縮小，在物料排空后，五個(gè)框架靠到最近，體積也縮到最小，可以由產(chǎn)品供應(yīng)廠(chǎng)家進(jìn)行集中收回并統(tǒng)一組織運(yùn)輸回產(chǎn)品包裝地，再進(jìn)行下一次包裝和物流作業(yè)。
本發(fā)明所述的折疊集裝箱在使用過(guò)程中，可臥式使用也可立式使用，同時(shí)充分考慮到水泥、粉煤灰和糧食等粉狀或顆粒狀物料在包裝、運(yùn)輸和使用過(guò)程中的操作，將粉、粒狀散裝物料的物流環(huán)節(jié)中主要內(nèi)容加入到現(xiàn)在的大規(guī)模的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的物流體系中，使得工業(yè)粉、粒狀產(chǎn)品不經(jīng)過(guò)小袋包裝就具備低成本大規(guī)模物流的條件和基礎(chǔ)。
權(quán)利要求
1.一種折疊集裝箱，其特征在于它包括端框架、內(nèi)框架、剪形支架和高強(qiáng)度包裝布，在兩個(gè)端框架之間設(shè)置有至少一個(gè)內(nèi)框架，該內(nèi)框架和兩個(gè)端框架用剪形支架進(jìn)行相互連接，剪形支架伸縮時(shí)帶動(dòng)內(nèi)框架和端框架同步移動(dòng)并完成整體伸縮，所述的高強(qiáng)度包裝布與內(nèi)框架和端框架連接形成可伸縮的封閉箱體，在箱體的端部設(shè)置有裝卸料門(mén)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊集裝箱，其特征在于所述的剪形支架是由連桿和鉸接軸相互連接構(gòu)成，所述的鉸接軸包括固定鉸接軸、滑動(dòng)鉸接軸和懸空鉸接軸，在端框架的側(cè)立柱中部和內(nèi)框架的側(cè)立柱中部設(shè)置固定鉸接軸，并與交叉連桿鉸接連接，在固定鉸接軸的上方和下方的至少一方交叉連桿端部鉸接有滑動(dòng)鉸接軸，在端框架與內(nèi)框架之間或內(nèi)框架與內(nèi)框架之間連桿的交叉點(diǎn)處由懸空鉸接軸懸空連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的折疊集裝箱，其特征在于在端框架的側(cè)立柱中部和內(nèi)框架的側(cè)立柱中部的滑動(dòng)鉸接軸處設(shè)有滑槽或滑軌。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種折疊集裝箱，它包括端框架、內(nèi)框架、剪形支架和高強(qiáng)度包裝布，在兩個(gè)端框架之間設(shè)置有多個(gè)內(nèi)框架，該多個(gè)內(nèi)框架和兩個(gè)端框架用剪形支架進(jìn)行相互連接，剪形支架伸縮時(shí)帶動(dòng)內(nèi)框架和端框架同步移動(dòng)并完成整體伸縮，所述的高強(qiáng)度包裝布與內(nèi)框架和端框架連接形成可伸縮的封閉箱體，在箱體的端部設(shè)置有裝卸料門(mén)。本發(fā)明所述的集裝箱強(qiáng)度高，變形操作方便，體積變化比大，主要用于水泥、粉煤灰、糧食等各種粉狀、顆粒狀產(chǎn)品的專(zhuān)用包裝，可以多次重復(fù)使用。這種集裝箱可以按標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，與標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的裝卸和中轉(zhuǎn)設(shè)施通用，直接進(jìn)行水路、鐵路和公路等的多式聯(lián)運(yùn)并實(shí)現(xiàn)門(mén)到門(mén)的運(yùn)輸，并能夠有效解決運(yùn)輸車(chē)輛的回程空返問(wèn)題。
文檔編號(hào)B65D88/16GK1743249SQ20041007383
公開(kāi)日2006年3月8日 申請(qǐng)日期2004年9月3日 優(yōu)先權(quán)日2004年9月3日
發(fā)明者席玉林 申請(qǐng)人:席玉林