專利名稱：一種新結(jié)構(gòu)裝載機(jī)抓木叉的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于裝載機(jī)的附屬部件，特別是一種裝載機(jī)抓木叉。
背景技術(shù)：
目前，裝載機(jī)的抓木叉，下叉齒為兩齒，主要用于抓取大直徑木材，特別是隨著裝載機(jī)的噸位逐漸增加，抓木叉的兩齒之間的距離也在不斷增大，因此在抓取細(xì)小木材作業(yè)時(shí)，作業(yè)效率較低，且容易撒料。為了解決這一問(wèn)題，提高裝載機(jī)的工作效率，提出了本實(shí)用新型的發(fā)明目的。本實(shí)用新型的發(fā)明目的是提供一種新結(jié)構(gòu)裝載機(jī)抓木叉。

發(fā)明內(nèi)容
該新結(jié)構(gòu)裝載機(jī)抓木叉，其具有油缸[1]，動(dòng)臂支撐板[2]，拉桿支撐板[3]，右叉齒[4]，中間叉齒[6]和左叉齒[8]，其特征在于在右叉齒[4]和中間叉齒[6]之間具有右?jiàn)A爪[5]，在左叉齒[8]和中間叉齒[6]之間具有左夾爪[7]，在左右?jiàn)A爪的上端部通過(guò)搖桿[9]與油缸[1]的柱塞端絞連接。其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，與裝載機(jī)的鏟斗可以互換，，一機(jī)兩用，用戶使用成本降低。從結(jié)構(gòu)上采用了三個(gè)固定叉齒與兩個(gè)可以通過(guò)油缸[1]驅(qū)動(dòng)搖桿[9]帶動(dòng)左右?jiàn)A爪[5]和[7]的閉合、打開(kāi)，而形成抓夾配合的抓木叉結(jié)構(gòu)，可以抓起比較短小的木料，進(jìn)一步擴(kuò)大了裝載機(jī)的使用范圍。


附圖1是本實(shí)用新型的抓木叉的俯視圖，附圖2是附圖1的側(cè)視圖。在附圖中的序號(hào)所表示的意義為1、油缸，2、動(dòng)臂支撐板，3、拉桿支撐板，4、右叉齒，5、右?jiàn)A爪，6、中間叉齒，7、左夾爪，8、左叉齒，9、搖桿。
具體實(shí)施方式
參照附圖提供的一個(gè)具體的實(shí)施例，該新結(jié)構(gòu)裝載機(jī)抓木叉，其具有油缸[1]，動(dòng)臂支撐板[2]，拉桿支撐板[3]，右叉齒[4]，中間叉齒[6]和左叉齒[8]，其特征在于在右叉齒[4]和中間叉齒[6]之間具有右?jiàn)A爪[5]，在左叉齒[8]和中間叉齒[6]之間具有左夾爪[7]，在左右?jiàn)A爪的上端部通過(guò)搖桿[9]與油缸[1]的柱塞端絞連接。抓木叉通過(guò)動(dòng)臂支撐板[2]與裝載機(jī)的動(dòng)臂鉸連接，通過(guò)拉桿支撐板[3]與裝載機(jī)的拉桿鉸連接，油缸[1]的上、下端分別與搖桿[9]和左、右叉齒的側(cè)壁鉸接，油缸的運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)搖桿[9]運(yùn)動(dòng)，使左、右?jiàn)A爪張開(kāi)和/或閉合，完成夾持動(dòng)作。
權(quán)利要求1.一種新結(jié)構(gòu)裝載機(jī)抓木叉，其具有油缸[1]，動(dòng)臂支撐板[2]，拉桿支撐板[3]，右叉齒[4]，中間叉齒[6]和左叉齒[8]，其特征在于在右叉齒[4]和中間叉齒[6]之間具有右?jiàn)A爪[5]，在左叉齒[8]和中間叉齒[6]之間具有左夾爪[7]，在左右?jiàn)A爪的上端部通過(guò)搖桿[9]與油缸[1]的柱塞端絞連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新結(jié)構(gòu)裝載機(jī)抓木叉，其具有油缸[1]，動(dòng)臂支撐板[2]，拉桿支撐板[3]，右叉齒[4]，中間叉齒[6]和左叉齒[8]，其特征在于在右叉齒[4]和中間叉齒[6]之間具有右?jiàn)A爪[5]，在左叉齒[8]和中間叉齒[6]之間具有左夾爪[7]，在左右?jiàn)A爪的上端部通過(guò)搖桿[9]與油缸[1]的柱塞端絞連接。其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，與裝載機(jī)的鏟斗可以互換，一機(jī)兩用，用戶使用成本降低。從結(jié)構(gòu)上采用了三個(gè)固定叉齒與兩個(gè)可以通過(guò)油缸驅(qū)動(dòng)閉合的夾爪配合，可以抓起比較短小的木料，進(jìn)一步擴(kuò)大了裝載機(jī)的使用范圍。
文檔編號(hào)B65G65/00GK2647809SQ20032010603
公開(kāi)日2004年10月13日 申請(qǐng)日期2003年10月10日 優(yōu)先權(quán)日2003年10月10日
發(fā)明者劉大勇, 李會(huì)峰 申請(qǐng)人:山東山工機(jī)械有限公司